adi-ros

אכן כן , זה אני עומד קדימה - כמו שאתה רואה כבר צריך להחליף את הבלאנסטון לפני הכל הבעיה בגאנטים של הטרקטורונים זה שהליבה של הגאנט נכנסת בממוצע 6 ס"מ בתוך הגאנט עצמו . אני צריך שהליבה תסתיים עם הגאנט כדי להאריך בסיס גלגלים אחורי. את החלק הקדמי אני יעטוף בפח. עדין לא החלטתי עם זה יהיה עובי 1.5 מ"מ או 2 מ"מ - בסוף אני אחשב משקלים ואז אני ידע יותר טוב. כנראה שאת הפח הקדמי העליון אני יעשה מ2 מ"מ כי אני צריך משקל קדימה. במצב הנוכחי של הבאגי אין כמעט היגוי כי החלק הקדמי קל מידי. לגבי צבע עדין לא החלטתי , חשבתי על אדום לבן עם פס לבן באלכסון (כמו האוטו של סטרקי והא'ץ ) אם למישהו יש עוד רעיונות אני אשמח לשמוע, שבת שלום,

תודה רבה. היום סיימתי את התושבות ברקס קדמי לקח לי הרבה זמן (4 שעות ! ) אז אחרי שסיימתי התחלתי לשרטט את התושבת של הכסא. מדובר על כסא ספרקו ספרינט. המדידות לקחו קצת זמן כי עשיתי טעות באחד החישובים דבר שגרם לכך שהכסא רחוק מהדוושות. באוטו רגיל מזיזים את הכסא, בבאגי מזיזים את הדוושות כרגע אני מתלבט אם לבנות גאנטים אחוריים או לקנות גאנטים של ארטיקט\פולריס עבודה , אשמח לשמוע את דעתכם. מצורפות תמונות של הבאגי על הרצפה עם גלגלים ובולמים ושרטוט של התושבת לכסא. שבת שלום, עדי.

דורון שלום, לא עניתי לך כי חיכיתי שקופיה יענה לפני. התשובה שהוא נתן לך תענה לך על כל השאלות. מה שהוא לא הדגיש פחות זה את נושא הבטיחות. אל תזלזל בבטיחות. בטיחות זה לא רק קסדה ומשקפי אבק, בטיחות זה גם ביטוח אפילו אותו שורש. כשאתה נוסע בלי ביטוח אתה לוקח על עצמך הרבה שאני לא חושב שחס וחלילה תגיד לעצמך " איזה דפוק אני שלא שילמתי את הביטוח". 5 בשנה זה 420 שקל לחודש. מבחינה חוקית - הקנס בנסיעה ללא ביטוח בטרקטורון זה 3 אלף שקל אחרי משפט שיעלה לך גם כסף וברישיון - כבר עברת 5 אלף שקל. במחינה כלכלית - במידה ותפגע חלילה וחס במישהו אתה תצתרך לשלם לו סכום כסף שיכול גם להכפיל ב100 את ה5 אש"ח של הביטוח. בהצלחה, עדי.

שלום יוסי, בדיוק בגלל הסיבות שציינת בחרתי במנוע הזה, בנוסף הפשטות שלו = לאמינות גבוהה דבר שחשוב מאד בבאגי. Copia, הכסא כבר אצלי , השלב הבא אחרי כמה התאמות קטנות שנשארו לעשות הוא הכסא. מדובר על כסא מסוג - SPARCO SPRINT עם רתמה של סבלט. נקווה שאני אצליח לפנות עוד זמן לעבודה. בכל אופן, המשך שבוע טוב. עדי,

אוקי אז היום היתה קפיצת מדרגה.קיבלתי את הבולמים ( בילשטיין 10" עם קפיץ של איבך) יש שלדה מתגלגלת לא יודע עד כמה אתם מתעניינים בפרוייקט , אבל בכל אופן לאלה שרוצים לראות את חלקי הפזל מתחברים אז הנה כמה תמונות מהיום. תהנו, אני נהנתי :>

אוקיי , אחרי קצת זמן שלא העלתי תמונות הגיע הזמן לעדכן. סיימתי את הספייסרים לברגי מסייב קצה. התקנתי בולמים אחורים. סיימתי נאבות קדמיות + תושבות. וקיבלתי את הספרקו שיותקן בהמשך. הגאנטים שבתמונה הם רק להמחשה ולא יהיו הגאנטים הסופיים בכלי. תהנו,

לא ! שבוע טוב

בתור אחד שלוקח על עצמו את הסיכונים בנסיעה ברכב ואופנוע לא חוקים( לא גנוב חס וחלילה- אופנוע - הוקסוורנה 360 ובאגי בנייה עצמית ) חשוב לכל מי שרוצה לקבל את ההחלטה לסוע בכלי לא חוקי שיבין את ההשלכות. נעזוב לרגע את עניין המשטרה כי אנחנו לא מצפים להתקל בשוטר תנועה באמצע הר חורשן או כל מקום אחר. עניין הביטוח הוא הבעייתי. הנוסע ברכב לא חוקי = רכב לא מבוטח. חלילה וחס יפגע הרכב\אופנוע בבן אדם אחר - יש בעיה רצינית לאותו נהג.עבירה פלילית. חשוב מאד להבין שהכלים הלא חוקיים הם מ-ס-ו-כ-נ-י-ם ועלולים לסבך את הנהג בתסבוכת רצינית מאד. סעו בזהירות, בהקשר לDT. כלי חלש שלא מספק שום הנאה אחרי שנוסעים עליו 10 דקות. אתה רוצה שטח ? יש מבחר גדול של אופנועי שטח לא יקרים שיספקו לך הנאה. בנוסף , זה לא נגמר ב5 אלף שקל עלות האופנוע , צריך קסדה , מגפים , צבי צב , כפות מגני ברכיים וכו' כל המיגונים (ההכרחיים ) עולים כמעט כמו הDT שאתה רוצה לקנות. לטעמי , חבל על הכסף. תחסוך עוד כמה שקלים ותקנה כלי שלא תשתעמם ממנו. אני יצאתי ל4 ימים במדבר פארן וציר מרקוף, נתראה ביום ראשון. שבת שלום, עדי.

אני לא מסכים איתך. נמרוד לא העלה כאן לינק לשרשור לגבי " דיון על חלוקת משקל ברכב מרוצי מדבר" - שרשור מאד מעניין שאפשר ללמוד ממנו הרבה - אבל שרשור שמתאים פחות לחברי הפורום הזה. כשאותם "חסרי ניסיון בני 17 " רואים לאיזה רמה גבוהה ניתן להגיע בארץ ( ולא רק לרמה של איזה חיפושית מפורקת שבן של מסגר חתך לה את הגג ) אז אולי הם גם יתענינו יותר בהנדסה של הרכב ואולי מפה יצא המהנדס הבא , המטרה היא לצרף כמה שיותר אנשים לספורט שאולי ביום מן הימים גם יהיה חוקי ויספק הנאה צרופה לכמה שיותר אנשים. מאותה סיבה בחרתי להעלות גם לפורום הזה תמונות של הפרוייקט שלי - לא כי חשבתי שפה אני יקבל את התשובות לכל השאלות שלי , אלא כי ידעתי שפה אפשר לעניין אנשים ולחשוף אותם לתרבות מוטורית נוספת שקיימת בארץ מעבר לאימפרזה טורבו וקורבט שנת 70. בהצלחה, עדי.

אתה רוצה מידע מדויק ? את המידע הכי מדויק לגבי מחירים תמיד מבררים אצל המקור ולא בפורומים... מידע מדויק על הביטוח - תתקשר לסוכן ביטוח שלך ותשאל אותו , מה יותר פשוט מזה ? מתי מותר לנסוע בכביש ואיפה \ אם איזה רישיון ?- תתקשר למורה לנהיגה שלך ותשאל אותו . בהצלחה,

מנוע סובארית לא גאסטי. יש לך טעות לגבי כוח שמנוע אופנוע מוציא , הוא יתן יותר מהירות לא יותר כוח.השאלה היא לא רק כמה כוח סוס המנוע מוציא אלא מה עובי הרגלים של הסוס. הבאגי תשקול כולל מנוע 310 קילו ללא נהג שזה שליש ממה שהמנוע החזיק כשהוא נסע על הכביש. יש לי באגי עם מנוע GSX600R החסרון הגדול בבאגים האלה הוא שאין דפרנציאל - מסוכן מאד ויעיל רק בשבילים ואין יכולת עבירות. מומנט של מנוע 1000 3 בוכנות עדיף בשטח על מנוע 600 4 בוכנות. שבוע טוב, עדי

נאבות (סוף סוף )........ עכשיו נשאר רק לחרוט את הקינג-פין . לחכות שהבולמים יגיעו , להשיג גאנטים וצמיגים של טומקאר ואז יש שלדה מתגלגלת....

דודי שלום, אפשר להשיג דרכם בולם בילשטיין דגם 6100 10" ?

למכירה חיפושית דגם גרמני שנת 72 יד שלישית . הרכב תקין מכל הכיוונים מכאני וקוסמטי. כל הרכיבים עובדים כולל מערכת סטריו , נעילה מרכזית מפתח מקורי תוספות יופי. טסט עד נובמבר 2010. צבע כסוף מטאלי עם צמיגים 185 ( הכל מאושר ברישיונות ) מחיר אחרון 16 אלף שקל לרכב שלא צריך שום יישור קו ! לקנות , למלא דלק ולסוע. 0508289354 ישי

הבוקסות הם מדלרין והם יצור עצמי.

שלום לכולם, אחרי שלא היה לי זמן לעבוד הצלחתי למצוא את הזמן ולסיים את המשולשים הקדמיים. מצורפות תמונות, אורך משולש תחתון 625 מ"מ.

הרכב לא מיועד לעבירות קשה.

שלום לך רובין הוד, מניסיוני הדל בויטרה - אני לא יכול לעזור לך במחירים ששאלת אבל תתקשר לסוכן ביטוח שלך ותשאל - לא תקבל תשובה יותר אמיתית מזה. לגבי האוטו, נסיעת כביש די גרועה (בייחוד בכבישים מהירים )הוא מתאים יותר לנסיעות עירוניות. לגבי השטח - ושוב אני מדגיש מניסיוני הדל בנסיעה בויטרה, אם אתה אוהב שבילים עם קצת טכניקה אז זה אוטו מעולה. בסיס גלגלים מרווחי גחון באמת מעולים ביחס לרכב . אבל אתה צריך לקחת בחשבון שזה לא סופה ולא סיקס יש לו מגבלות והמגבלות שלו די ברורות. אם אתה מחפש אתגרים לימי שבת זה אחלה רכב שיכול גם לשרת באמצע השבוע לעבודה וכו'. בהצלחה,

שלום שוש, אני יענה לך בשאלה, כמה עולה לתפור חליפה ליתום ?

ארז שלום, קח בחשבון שמה שאתה מתכנן לעשות הוא לא חוקי ומעבר לזה הוא מסוכן. לפי השאלה שלך אני מניח שאתה לא מתמצא בתחום ולכן אתה לא מבין את הסכנות שיש בכלי כזה . כל אוטו שתחתוך דלתות וגג ותקרא לו "באגי" הוא סכנה שיכולה לעלות לך בבריאות ובכסף ( הרבה כסף). בבנית באגי אמיתית הדגש הוא על בטיחות לפני הכל. לשאלתך לגבי רכב מתאים, תתן עדיפות לחיפושית (למרות שאני יודע שקשה להשיג ) אחרי זה סובארית ( E10\E12) ואם לא תמצא לא את זה ולא את זה אז תחפש כלי רכב קטן יחסית שהחלקי חילוף שלו יהיו זמינים וזולים. בהצלחה, עדי.

לא אמרתי שזה רע , אם זה הכיף שלו אז למה לא. רק שלפי איך שהוא הציג את ה"רעיון" שלו אז זה נראה כאילו שיש לו חיפושית והוא חשב מה לעשות איתה והוא כנראה לא רוצה באגי אז דריפטים זה הפתרון לנצל הנעה אחורית. יחד עם זאת עדיף להתחיל מבסיס טוב יותר.ועל זה אי אפשר להתווכח. בכל מקרה , בהצלחה.

זה דורי ?

איש יותר חכם אמר פעם - "אין הנחתום מעיד על עיסתו" אני לא מתיימר להיות מומחה לחיפושיות כמו כל השאר פה , אבל תענו לי בכנות, במידה ותרצה להפוך חיפושית למכונת דריפטים , מה באמת ישאר בחיפושית חוץ ממרכב ?

ירון יא כריש , התקשרתי אליך היום ולא חזרת אלי... רציתי להראות לך איזה כלי עבודה מגניב ושימוש קניתי אבל עכשיו אתה תצתרך להשאר במתח :> גוזל , תודה - מי אתה ? איתי אם אתה רוצה להתחיל לבנות ואתה צריך עזרה או שאלה משהו אז תרגיש חופשי תקח מירון את המספר טלפון שלי ותבוא נדבר...

לא רוצה להעליב אף אחד אבל איש חכם פעם אמר לי - "אתה לא יכול לקחת חמור מת ולעשות ממנו סוס מרוץ" אם אתה רוצה רכב לדריפטים אז תחפש רכב בסיס טוב ותתחיל לשפר אותו למטרה שלך. הנקודת פתיחה שלך לא טובה. שלא תבין לא נכון - אפשר להסב חיפושית לאחלה רכב לדריפטים אבל קח בחשבון שחוץ מהמרכב שום דבר לא יהיה דומה לחיפושית. בהצלחה,