חיפשתי מכונית מעניינת במחיר עממי (אנשים משעממים נוהגים במכוניות מעניינות).
הפכתי כל אבן נידחת באינטרנט תחת מגבלות היבואנים המקומיים, סרקתי את כל מבחני הרכב העדכניים, קראתי את כל הפורומים הפעילים בתחום, ומסקנה אחת בליבי; הדור הולך ופוחת. בימים בהם כל מכונית מצוידת בתיבה אוטומטית (רובוטית, טיפטרוניק, זוביטרוניק וכו') ובהנעה קדמית- איני שש אלי יבואן להניח שש ספרות בשקלים.
ככל שהרכב מדושן באלקטרוניקה, אשר תכליתה הוא למזער את מעורבות הנהג בדרך ליעדו- הרכב הופך משעמם יותר ויותר. אם יש מערכת שדואגת לשמור על הרכב בנתיב הנכון, למה לנהג לטרוח? בנפשי, אני לא מטיל את האחריות על המחשבים שברכב. האוטו שלי צריך להיות חף מכל פשע מודרני, ויהי מה!
אודה ולא אבוש, כי הדרישות הגבוהות (לטעמי, ויש שיחלקו עלי- לא אכפת לי מהם) אשר הצבתי לעצמי מונעות ממני להפיק הנאה מתוצרתם של מרבית היצרניות.
מנוע טורי? לאופנועים, אולי. בטוח לא לרכב.
תיבה אוטומטית? אפילו לא בפקקים.
הנעה קדמית? מבחינתי זה סוג של פשרה להפחתת עלויות ייצור.
בקרות אלקטרוניות? הם ההורים של התנוונות הנהיגה.
מצאתי את עצמי במקומם של רבים וטובים (כך אני מקווה, לפחות)- הדילמה בבחירת רכב מהנה לנהיגה מחד, שאינו משויך לנערי שעשושים מאידך- וזאת בסכום צנוע, יחסית לרכב חדש.
מצאתי את עצמי במקום בו מעטים הגיעו- בסוכנות סובארו, מתסכל ובוחן סוג של פשרה מתקבלת על הדעת: סובארו B3 (אימפרזה בלע"ז), 2.0 ליטר, הנעה כפולה וגיר רגיל.
מנוע V? לא בדיוק, אבל לפחות הוא לא טורי.
גיר רגיל? יש ויש!!! (יש אחד עבור הגיר הרגיל, והיש הנוסף עבור תמסורת high ו-low אשר מפארת את תא הנהג במקומו של מחזית הכוסות- קיים רק בגרסת 5 דלתות).
הנעה אחורית? יש. ויש גם הנעה קדמית.
אז זה לא בדיוק מה שרציתי, אבל זה מאוד קרוב; אין כפתורים על ההגה (המוהיקני האחרון?), אין אלקטרוניקה, אין גימיקים.
והכי חשוב- יש צופר מזעזע.