yoelbe
-
הודעות
2,252 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי yoelbe
-
זה שהתקין את הצלחת אחראי לנזק, ואתה יכול לתבוע אותו על הנזק שנגרם לך; תיקון אבני החיפוי והשבת אנטנה תקינה זהה למקומה. במקרה הזה יש יתרון לתביעה קטנה; הנזק הכספי אינו גדול, ההליך מהיר יותר, ההוכחה קלה.
-
רק שים לב לא לחתוך את כלי הרכב הנוסעים בנתיב שמימינך- להם זכות הקדימה, ללא תלות בכיוון הנסיעה שלהם.
-
הנתיב השמאלי בכיכר הוא פיקצייה בלבד. על מנת לעבור ממנו אל הנתיב הימני כדי לצאת מהכיכר עליך לתת זכות קדימה לנתיב הימני.
-
http://www.news1.co.il/Archive/003-D-31243-00.html?tag=12-50-38
-
רק מאה דוחות בשנה מבוטלים בגלל כתב לא קריא. אני מבטל מאה דוחות בשנה על דברים אחרים...
-
שמר הנהג הוירטואלי הוא לא על הדוושות- הוא על כל גלגל. המערכת אמנם בנויה על מאפייני הרכב- אבל היא מנצלת אותם בצורה שונה. בפועל, לא רק שהמערכת מכהה את תחושות הנהיגה ומהווה תחליף לנהיגה נכונה, לעיתים היא אף תחליף להשקעה בתכנון הרכב. ושוב- השאלה היא האם יש עדיפות לרכב עם מערכת כזאת על פי רכב בלי מערכת כזאת, בהנחה שמגבלות האחיזה שלהם זהים?
-
שמר, אני לא עושה שטויות. אבל תגיד, עם בקרת יציבות אפשר לעשות את מה שהברנדה עושה בשלג...? כי אם לא, אז זו חרא של מערכת... -- מערכת בקרת יציבות לא משנה את חוקי הפיזיקה, אך היא משנה את השליטה ברכב ובכך מעלה את מגבלות הרכב. אבל- מערכת בקרת היציבות אינה העיקר, היא רק הדרך להגיע אל המטרה- מכונית יציבה (יש מושג כזה, אני בטוח, וגם אם לא- אין טעם לקטנוניות). האם אין די במכונית יציבה על פי מבחן שליטה, ללא תלות בשאלה "איך היא עושה את זה"?
-
רציתי לשמוע את דעתכם על החלטת מופז לחייב כל רכב בבקרת יציבות. נכון הוא כי המערכת מסייעת למניעת איבוד השליטה, אך המערכת לכשעצמה- אינה ערובה ליציבות המכונית. אולי עדיף מבחן יציבות אחר, מעשי, ללא תלות במערכות המותקנות ברכב, על פיו יאושר יבוא הרכב?
-
השאלה היא למה יש לך מסך?
-
50000 ליטרים של בנזין נטול עופרת כרגע סיימתי הרצה... טיפולים סדירים במוסך
-
Zonda (מציתה את הדימיון?)
-
סתם, רגע של התרגשות קטנה (gmc sonoma 1996)
-
מומלץ לקרוא מאמר שכתבתי בנושא.
-
היגוי יתר כתוצאה מביוב שהתפרץ, הרכב ניזוק. ניתן לקבל פיצוי מהעיריה?
yoelbe פרסם הודעה בנושא של JUVEnivTUS בתוך רכב כללי
העירייה לא צריכה להוכיח את מהירות נסיעתך, היא לא תובעת אותך. לתבוע- אתה תמיד יכול. כדי לזכות במשפט- אתה צריך להוכיח רשלנות מצד העירייה. -
להזיק זה יכול ועוד איך. תחשוב כמה דו"חות יחלקו לנו זה.
-
נא עיינו בת"א 2469/06, זה מסכם יפה את הנושא: מותר לפנות פרסה בכל מקום שלא נאסר במפורש, אולם יש לציית ליתר חוקי התנועה, והעדר תמרור האוסר פרסה לא מתיר את הפרסה באופן אוטומטי. לדוגמא, גם אם לא נאסרה פניית פרסה- עדיין אסור לחצות קו הפרדה רצוף ועדיין חובה לציית לחצים על הדרך.
-
אבל הוא מגיע שזוף
-
שלומות אני עורך מסמך, ומשתמש בתבניות העיצוב של Word (כותרת 1, כותרת 2 וכו'). אני מעוניין שבכותרת של העמוד תופיע הכותרת של הפרק, עדכנית לכל עמוד. הכיצד?
-
סיפור שהוא לא כל כך 'איזי' עם התיבת ההילוכים של אופל איזיטרוניק.
yoelbe פרסם הודעה בנושא של Slava 1982 בתוך אוף-טופיק
מניסיוני, UMI מתייסחת ברצינות לנושאים כאלה. כדי לזכות בהתיחסות ראויה- שלח מכתב, יש דברים שהם לא לטלפון. -
חביבי, אם זה לא מרצדס- אני לא עולה למונית.
-
שלח את הרעיון למחלקת הפיתוח של נאסא
-
בצירוף התמונה לבקשה לביטול דו"ח- לא נעברה כלל עבירה, כיוון שכל ההגבלות [איסור חנייה, 18 מ', פריקה, טעינה, אמות ודוניות] חלות על רכב שמשקלו מעל 4 טון.
-
בתפריט העליון: tools => select & zoom => select tool במצב הזה, סמני את החלק הרצוי על ידי קליק שמאלי וגרירה של העכבר, והמלבן הנבחר יואר בכחול. ואז... Ctrl+c. לאחר מכן, Ctrl+v ידביק אותו במסמך וורד, פיינט וכו' ללא בעיות.
-
אי אפשר לנבא מה יחליט השופט, אבל אפשר לסכם את זה במילה אחת: חוקן.
-
הרעיון הכללי מאחורי הלוחיות הוא שלא תעשה דברים שהיית עושה רק אם לא היתה לך לוחית.
