nati
-
הודעות
109 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי nati
-
היי, מנסיון (רב....) עם האיביזה, אני דווקא הייתי בודק אופציות אחרות- בהתאם לצרכים שלך, היתי בוחר בין שילוב בולמים וקפיצים של בילשטיין ואייבך או קויל אוברים של kw-weitec. מדובר בשני סטים (שונים באופי...) שהוכיחו את עצמם על רכב זה. קבל ה"פ. נתי
-
השאלה הכי טובה ששמעתי בחיים שלי, בא בן אדם, עם אונדה שחורה (הטעות במקור.ויש עוד...),מספר רישוי 95-844-08 כפי שניתן לראות בתמונה שצמודה למשפט הבא : אה, כן הוא גר ב******** ונוסע בשעה 9 בבוקר בדיוק לכיוון ****** תחכו אחרי הרמזור. גאונות לשמה. נקודה. נתי
-
מהמאגר ניתן להזמין רק בולמים תחליפיים (סדרה B4) של בילשטיין. ולמיטב ידיעתי, גם זה באופן זמני.... לעומת זאת, אם מישהו מעוניין בהצעת מחיר לדגמים הספורטיביים- ניתן לפנות אליי בפרטי/טלפון. נתי
-
שום שגיאת כתיב. השגיאה היחידה היא לא לעשות ראלי על הכבישים המובילים לחור הזה.......... אתם מוזמנים לגגל את המקום הזה. נתי
-
מבקש ייעוץ לגבי בולמי בילשטיין לפונטו hgt
nati פרסם הודעה בנושא של yaniv2 בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
היי, לגבי ההבדלים בבולמים של בילשטיין: באופן עקרוני- B6 מיועד ל התאמה עם קפיצים בגובה מקורי+ הנמכות קלות. סדרת ה B8 מיועדת להתאמה עם קפיצי הנמכה (30 מ"מ ומטה...) ברוב הרכבים, אין הבדלים משמעותיים במהלך המתלה מאחור עם ובלי הנמכה ולכן אין בעייה להשתמש ב B6. בגלל שאין הבדלים מהותיים לחלק מהרכבים, כמו הפונטו במקרה שלך, יש בולם אחד שמשמש בשני המצבים. המק"ט במקרה שלך הינו be3-6064. נתי -
גם אני שמעתי....... אפילו מכיר מקרוב...... נתי
-
כן, יש הבדלים. תנסה להיות יותר ספציפי ותקבל תשובות בהתאם. נתי
-
בלוח פוקוס האחרון (1.8.08) יש אחת כזאת למכירה לחלקים. בהצלחה נתי
-
תברר על שעות של קו 30. אין הרבה כאלה. ברירת המחדל שלך (חוץ מלתפוס טרמפים) היא קו 36 שעושה סיבוב גדול בכל רחבי מועצה אזורית אשכול. ההפרש בזמנים הוא 35-40 דקות בראשון מול כשעתיים בשני. תעשה חיים נתי
-
היי רפי, אם תפתח את מכסה המנוע תראה שבית הבולם בצד ימין (נוסע) מוקף בקיר מפח. הקיר משמש בעצם ככונס אוויר לתוך המזגן. על מנת להרכיב סטראט ייעודי ל206 חובה לעשות את החריץ הזה. כמו שתראה בתמונה: אגב, אני נתי מפיט סטופ.....
-
הרכב "מת" לאחר מכה קטנה בטמבון.{שאלה מקצועית}
nati פרסם הודעה בנושא של silver.d בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תבדוק בכל זאת את המשבת מנוע, נתקלתי במספר מכוניות שהרכב מניע אבל לא מקבל אספקת דלק תקינה. משהו שנועד לעזור לפנות את הרכב ממקום התאונה..... נתי -
סביר להניח שאכן המשאבה מורכבת הפוך. הפתח של המשאבה אמור להיות לכיוון ימין (לכיוון אמצע הרכב ולא לקצה המיכל). גם אצלי (ZX 16V) התופעה הזאת היתה עד שגיליתי שהמשאבה פשוט הפוכה..... הבעלים הקודם פשוט לא שם לב לתופעה כי הוא לא הסתובב..... נתי PIT-STOP
-
אוטודאטה זה לא סוג של תקן.... אוטודאטה זה ספר/תוכנה שמפרט את נתוני היצרן המקוריים על כל רכב ורכב. משרד הרישוי מתייחס לשינויים רק לפי מה שאושר במקור על ידי היצרן. אין שינויים אחרים.... את אף אחד זה לא מעניין אם השינוי שעשית בטיחותי או לא,מעניין רק אם הוא מאושר על ידי היצרן. זו הדרך של בוחני משרד הרישוי להסיר מעצמם כל אחריות....... נתי
-
בעיה לאחר התקנת פילטר פתוח
nati פרסם הודעה בנושא של master1234 בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
בוודאי שתהיה ירידה בטורים. הנשם שמחובר על הצנרת יניקה ממוקם אחרי החיישן זרימת אוויר...... החיישן קובע את כמות הדלק הנכנסת לפי כמות האוויר שהוא קורא, הכמות הזאת קטנה מדי אם יש כניסת אוויר נוספת... המתקין פשוט חיפש דרך קלה למכור 2 נשמים+ לעשות לעצמו עבודה קלה בהרכבה. תוריד את הנשם הזה ותסגור את החור. נתי PIT-STOP -
זה קורה רק בבלימה? אם כן, סביר להניח שהצלחות התעוותו. אם לא, תמשיך לבדיקת חופשים מקיפה כמו שכתבו מעליי. נתי
-
הבעייה מוכרת, בב.מ.וו בעיקר אך גם במספר רכבים חדשים נוספים. בגלל הצריכה הנמוכה יותר,המחשב נותן התראה של מנורה שרופה בלוח שעונים ומדליק תאורת חרום (כתומה בצדדים). הפתרון מגיע בצורת סט ייעודי של חברת EAGLE המיועד במיוחד למנוע את התקלות והריצודים האלו. נתי, PIT-STOP יבואנים ומשווקים של הקסנון הטוב בעולם (גם לב.מ.וו.......) www.pitstop.co.il
-
יחס רע מצד שוטרים אחרי שהחלקתי עם האופנוע ולקחו לי את הרישיון (כותרת ערוכה)
nati פרסם הודעה בנושא של יואב.קניטל בתוך רכב כללי
אני באותה דעה של ארז, יכול להיות שהכתם שמן נוצר אחרי שפגעת במישהו/משהו??? יכול להיות שסה"כ היית על 220 בנתיב הנגדי וגרמת למישהו לעוף מהכביש??? גם הבן אדם הכי "פקק" בעולם לא יקבל 60 יום שלילה על סתם... בלי לעשות שום דבר מנוגד לחוק. או שתספר את הסיפור במלואו, או שתקפל את הזנב ותנעל את השרשור. אם אתה רק מחפש אמפתיה, תעביר את זה לפורום "מקופחים". יום טוב, נתי -
סיטרואן וולקן - להנמיך גם מאחור? מתלבט
nati פרסם הודעה בנושא של yaron_z בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
ואם עדיין יהיו לך ספקות, תבקש ממני סיבוב...... לא, אל תחשוב על זה אפילו, רק אני נוהג. נתי -
הבחור שהציע לך ראם איר ראה באיזה רכב מדובר?/פתח מכסה מנוע?? באופן עקרוני, אתה צריך צנרת גמישה שתתעל אוויר מהחלק הקדמי ועד הפילטר. אגב הפילטר שמורכב אצלך עשוי קרבון ומבודד מחום. אם רק המיקום שלו היה טוב יותר- היית אלוף העולם.... אם להיות הוגנים, (שזה אגב, לדעתי תפקידו של מוכר/נותן שירות....) לא תמצא מיקום אחר בתא המנוע, שיעשה הבדל מהותי. אלא אם כן תבנה צנרת שתגיע ישר מהחזית ותתחבר ישירות למצערת מלמעלה. לדעתי האישית, זה לא מצדיק את ההשקעה. נתי כמעט שכחתי, גם אני מצטרף להמלצות על עצמי.....
-
מהלך המתלה לא ישתנה באף רכב גם אם תעמיס אותו במיגון. הקפיצים ייסגרו מהעומס והרכב יעמוד נמוך יותר. אבל בשביל להימנע מזה מרכיבים לדיפנדר קפיץ נוסף בתוך הקפיץ המקורי. אגב, מנסיון- מבחינת התנהגות אין לאביר ולהאמר שום בעייה עם המיגון. לסופה לעומת זאת....... :evil: נתי
-
אם לא היית נוהג בהונדה היית מדבר אחרת...... לך תחפש על המפה את צומת ניצנים,אח"כ את צומת הודיה,צומת גבעתי ואח"כ את פלוגות. אחרי שתמצא את הכבישים האלו/תסע בהם- תחזור ותגיד איך היה. נתי
-
יש גם ל-OMP קסדות טובות על איזה קסדה מדובר? (תוית אדומה או כחולה)
-
לא, אבל אני בהחלט מצפה שהגדר תתחיל בשיפוע מהרצפה. כנראה שאם הגדר באמת היתה בשיפוע היא לא היתה משפדת את הרכב,מקסימום הופכת אותו. שזה כבר משאיר לנוסעים סיכויים יותר טובים להשאר בחיים. נתי
-
בשעה טובה ואחרי היעדרות ממושכת,בני וזיו פותחים סדנה חדשה. הסדנה ממוקמת בסגולה (פתח תקווה). יום שישי הקרוב בשעה 14:00 תתקיים מסיבה גדולה לרגל הפתיחה. עם הרבה מוזיקה טובה, בחורות יפות ושתייה חופשי.... בואו בהמוניכם...... יהיה שמח....
-
מוטי, אתה מצליח להפתיע אותי כל פעם מחדש. להשוות את קוני לאוהלינס. ומצד שני את KW ובילשטיין להוריד מהרשימה הזאת???? הקשר בין קוני צהובים לבין אוהלינס הוא בערך כמו הקשר בין STI לג'אסטי 1000. נתי