nati

12345

1. לג'אנט אין התנהגות משלו. מי שמושפע זה הרכב, בהתאם לאופסט, הגלגל "יושב" יותר בחוץ (רכב רחב יותר) או יותר בפנים (רכב צר יותר). כמובן שיש השפעה נוספת והיא שינוי המומנט על הזרוע ועל הבולם. משהו שבדרך כלל לא יורגש ברכב פרטי אבל יורגש למשל בג'יפ עם צמיגים גדולים וכבדים ועם ג'נטים רחבים מאוד (10-12") 2. החוק לא מכיר את המונח אופסט- מה שנבדק הוא מידת הצמיג. הבעייה יכולה להתעורר אם הגלגל יבלוט מעבר לכנף הרכב - ללא קשר ישיר לאופסט או לרוחב הג'נט - אך ורק בבדיקה בעין בלתי מז**נת של הבוחן. קח בחשבון שברכבים מסויימים,שינוי האופסט עלול לגרום לכך שהג'נט ייפגע בקליפרים. אה,ועוד דבר, אם אתה נוסע בטעות על פיג'ו או סיטרואן, אל תתעסק עם שינוי אופסט.... נתי

בטוח בהחלט. תנסה לנסוע בגשם ותראה את ההבדל. אצלי ברכב, החל ממהירות של 60 קמ"ש בערך, כל הטיפות נעלמות מהחלון לגמרי, בלי להשאיר סימנים על החלון- נשאר נקי כאילו הרגע יצא מהמפעל.. נתי

אני לא יודע לגבי ההשפעה של הווקס על הטמבון, אני בכל אופן עשיתי על כל הרכב אבל נמנעתי מלמרוח על הטמבונים העשויים פלסטיק. מה שכן, אני ממליץ לך למרוח ווקס על כל החלונות- כמובן לנגב מהר.. זה יגרום להם להבריק ויותר חשוב- כל טיפות הגשם ייעופו בנסיעה והחלון נשאר מבריק ובלי סימני מים עליו. (שלא לדבר על החיסכון בחשבון החשמל ללא הפעלת ווישרים...) נתי

אני לא חושב שהישועה שלך תגיע מהפורום... תנסה להתקשר לשי כספי, בעל סוכנות ומוסך פולריס,שלפי דעתי, הוא הבעל מקצוע הכי טוב שניתן למצוא בארץ לפולריס. הוא נמצא בבקעת הירדן אבל לדעתי כבר בטלפון הוא יוכל לעזור לך. שווה טלפון. שי כספי 02.9942008 נתי

פיני, תגיד תודה, מילא חנוכיה, אתה יודע מה קרה לי בחג סוכות, שאני הייתי תורן?? צריכת דלק של 1:1 ומהירות נסיעה של 30 קמ"ש בעליות של באב אל-וואד..... נתי

מכיוון שאני איבדתי את התמימות ואפילו די מזמן.... אני לא נפלתי בסיפור הזה, אבל, יש לא מעט בני 18 בפורום הזה.... שאולי אותם צריך להזהיר ??? ברגע שראיתי את השטות הזאת עמדו בפניי שתי אופציות: האחת: לצחוק על מי שהתפתה או שעומד להתפתות. השנייה: לפרסם את זה כדי שלא יהיה לי על מי לצחוק. כל אחד ושיקוליו. נתי

30, מותר לשאול. אם היו מבטיחים לך את זה, אני מסכים איתך. העניין פה הוא שמסתירים ממך את האותיות הקטנות. סביר להניח שאם היו מפרסמים: "שלם 280 ש"ח ותיכנס להגרלה על קורס מירוצים" - לא הייתי מפרסם את זה פה. אם מבחינתך זה מקובל, צירפתי את הלינק, שיהיה לך בהצלחה... נתי

שלום לכולם, בימים האחרונים ישנו פרסום באינטרנט שקופץ מכל מיני אתרים המציע הגרלת קורס נהיגת מירוצים בחו"ל. הלינק מצורף : http://web.sense.co.il/trivia/default.aspx?aff1=grey&utm_source=grey&utm_medium=1&utm_campaign=TRIVIA1gr צריך להכניס מספר טלפון ולקבל קוד לרישום אותו מכניסים באתר "על מנת להשתתף בהגרלה". הדף בנוי בצורה שבה התקנון שבו מופיעות ה"אותיות הקטנות" מוסתר יפה. מי שהספיק למצוא ולקרוא את התקנון לפני שהוא התפתה להכניס את מספר הטלפון מגלה שהשירות הינו בעלות מינימאלית של 60 ש"ח בחודש,ובנוסף,שאלה ראשונה לאותו שבוע ששולחים עולה 15 ש"ח,לאחר מכן,כל שאלה ששולחים עולה 2 ש"ח והמענה עולה חצי ש"ח. המינימום של השאלות הינו 16 בחודש,ואם עברת,הם שולחים "הודעות יידוע" כל שבוע שגם הם,נכון,עולות לך כסף....(15 ש"ח) עכשיו נניח שאתם לא רוצים לענות, בום! תקבלו "שאלות תזכורת" - נכון, עוד 15 ש"ח הלכו גם השבוע.... כמובן,שבסוף החודש,"במידה ויש מספר אנשים שענו על אותו מספר שאלות- יערך שובר שוויון" - כל אחד מקבל עשר הודעות SMS עם שאלות שצריך לענות עליהם (בחישוב זריז, עוד 25 ש"ח....) בחישוב גס, בהנחה והגעתם לשובר השוויון,מה שדי ברור שהוא ח**ה - לדעתי כולם "מגיעים" לשלב הזה, הגעתם ל140 ש"ח בחודש. מכיוון ששאלתם, כמובן שיש מוקד שירות לקוחות מסודר. כל כך מסודר עד שלא מוצאים שם את השפורפרת של הטלפון כדי לענות לכם.... בקיצור, בעלות של חודשיים בשירות הזה, הייתם יכולים לעשות אחלה קורס נהיגת מירוצים בחו"ל.... נתי

אין כמוך עומר.... מצאת לך את הפינה הכי טובה, לתפוס ריבאונדים של כל אלה שמאוכזבים מצ'מפיון כאן בפורום,ובתור "סוכן כפול"() לתת להם יחס הרבה יותר טוב מזה שהם קיבלו באולם התצוגה (כנראה שזה לא קשה...) ולסגור עסקה. חבל שהם צריכים להגיע לפורום ולהתלונן בשביל לקבל יחס הולם. משהו בסגנון של "למה לא אמרת קודם שאתה חבר פורום???" אני מניח שכמוהם יש עוד רבים שפשוט לא יודעים שהם צריכים להתלונן בפני אלפי הגולשים בפורום כדי לקבל את המעט שמגיע להם- יחס ללקוח. בלי להכנס לך לכיס, נראה לי שקיבלת אחלה עמלות החודש, אני פשוט מחשב את מספר התלונות כאן בפורום.... נתי

בחישוב פשוט, אתה מדבר על 1400 ש"ח בערך. זה לפני השקל הראשון ולא האחרון שתשלם במכס ככל הנראה. מעניין אותי באיזה רכב מדובר שהקפיצים שלו אפילו יותר יקרים ממה שאתה מתאר. נתי

גם אני רוצה........... תודה מראש. נתי

בתור אחד שנמצא נמוך יותר בדירוג - אל תתערב.... ולענייננו, אכן הסיביק סובלת מהתנהגות רופסת בניגוד ליכולות המנוע. מה שהבחור צריך לעשות,בהתאם למה שהוא דורש מהרכב,לפי הסדר הבא: צמיגים טובים,רצוי 15" הנמכת המרכב- סט טוב של בולמים וקפיצי הנמכה (30 מ"מ לא יותר) מוטות חיזוק (סטראט באר) - קדמי עליון חובה,השאר- אקסטרה נחמדה. אין צורך בקוילאוברים ושאר חמוצים,אלא אם מתוכננים שיפורי מנוע היסטריים שהבחור לא מספר עליהם. אורן- מאיפה אתה יודע? אתה מכיר את הרכב?

הסרטון הזה כל כך עתיק,הוא לקוח מאחד המרוצים בסבב אליפות המזרח התיכון -אם אני לא טועה המירוץ הזה היה בסוריה. מזל שבפולקסוואגן לא ראו את זה, אם כן,הם בטוח לא היו נותנים לו חסות מלאה בתור הנהג מספר אחד שלהם כיום. ואם זה לא ברור, הנהג הוא נאסר אל עטייה. שהיה הנהג הרשמי של ב.מ.וו ועבר לפולקסוואגן. נתי

יש אוטו אחד כזה בארץ, אני אבדוק עם הבעלים אם רלוונטי לפרסם את הפרטים. נתי

חתמת על המכתב שהם הציגו לך? איך הודיעו לך על פיטורין? כמה זמן התראה נתנו לך? האם היה לך שימוע לפני הפיטורין? עד כאן כמה שאלות הכוונה... נתי

בוא נראה רגע: אתה אומר ששוטר נותן לך 50 שקל לדלק. מממ.... אתה בטוח שלא היית שיכור????? נתי

בעל הרכב הינו בחור ממזרח ירושלים שאני יכול לומר בוודאות שהוא לא קרוב להיות "ערס". אבל שימו לב למה שבאמת מסתתר מאחורי הסיפור הזה: הנוכל האמיתי בסיפור נמצא במרכז התמונה למעלה,הנוכל, נ' הידוע בכינויו "מדליה" העבריין נראה בתמונה כשהוא סוקר מה הוא כבר יוכל למכור מהרכב תוך כדי שהרכב משופד. שלא תגידו שלא הזהרתי אותכם..... נ' (המקורי)

היי, תסמס "חנות פרחים בתל אביב" ל 2580 (דפי זהב) ותקבל מספר אפשרויות. זה עובד טוב. בהצלחה, נתי

למה לדבר שטויות על מה שאתה לא מבין? הדגם שבתמונה נקרא vector של חברת lenso ממש לא מדבקה. לפותח השרשור- אשמח לעזור לך בעניין זה. נתי

גלעד, אתה יודע שאני אוהב את התאוריות המדעיות שלך.... אבל,מנסיוני המועט(...) אני יתקן אותך ועוד מיליארד טועים. הסיבה להרגשה הזאת שלך של תת היגוי מוגבר נובעת אך ורק מהעובדה, ש"נעלם" לך הטווח היחסית ארוך של התחושה המקדימה לתת היגוי, זאת אומרת, התת היגוי מגיע יותר מאוחר אבל יותר מפתיע,כמעט ללא שום התראה מוקדמת. כשהרכב בגובה המקורי שלו, יותר קל להרגיש את הנטייה שלו לצד אחד- רגע לפני שמגיע אדון תת היגוי- ואז מתוך אינסטינקט לעזוב את הגז ולמנוע את התת היגוי. עוד משהו: ולגבי הבולמים האחוריים- הבולמים המשופרים -בבילשטיין למשל הבולם נושא חלק גדול מהעומס של מוט הפיתול- זאת אומרת שהוא בניגוד לבולם קדמי גם סופג חלק נכבד מה"מכה". ועוד משהו: הסוכריות שיש אצלך באוטו לא "תורמות" יותר מדיי לתת היגוי- כריות בולם ללא שום גמישות מגבירות את אותו עניין שמפורט למעלה. ועוד משהו:לדעתי, אני נוסע בדיוק על אותו סט אפ כמו אצלך. אז אני יודע בדיוק על מה אתה מדבר. נתי

אתה כל כך טועה ומטעה, קורס נהיגה מתקדמת יספק לנהג (הטרי במקרה הזה) את הבסיס של השליטה ברכב. אין שום טעם לקפוץ גבוה מעל הפופיק ולהתחיל נהיגת ראלי כשעוד לא יושבים ברכב כמו שצריך ולא מסובבים את ההגה בצורה נכונה. את הדברים האלה עדיף שילמד בקורס נהיגה מתקדמת עם הרכב הפרטי שלו. אם אחרי קורס כזה הוא ירצה עוד- אהלן וסהלן, יש עוד המון.... ההבדל בעלות יום הדרכה הוא עצום, ראית את המחירים המופיעים לגבי נהיגת "ראלי" (2000-2700 ש"ח ומעט מאוד קילומטראז') לבין יום נהיגה מתקדמת איכותי שעולה 700-1000 ש"ח ובסביבות 150-250 ק"מ בהתאם להתקדמות החניך. אני לא רואה טעם לשלם כל כך הרבה כסף כדי לשבת ברכב ראלי וללמוד איך לסובב את ההגה, גם ברכב הפרטי ההגה הוא עגול....אחרי שעוברים את השלבים הבסיסיים בנהיגה- אפשר להתקדם גם לנהיגת ראלי -לא לפני. גילוי נאות, אני בעצמי עוסק בהדרכות נהיגה מתקדמת/מירוצים כבר קרוב ל10 שנים. נתי

וואלה!!! שקם את עצמך..... נתי

אני יכול לנחש שהתמונה צולמה איפה שהוא על הציר שבין נמל חיפה לבית שאן. זה לא משהו חדש או חד פעמי,לגמרי לא. מה שראית זה ייבוא רכב מאירופה, לרוב גרמניה לירדן. רק להם יש אישור רשמי לגרור בצורה כזאת. אגב,חלק גדול מהרכבים האלו לא נשארים בירדן אלא ממשיכים לעיראק. הכל אמיתי. נתי

היי, ייבוא בולמים מצריך אישור ממשרד התחבורה. לא סיפור פשוט. בוא תעשה לך חיים קלים יותר, תן פרטים- באיזה רכב מדובר כולל שנה ונפח מנוע ותקבל הצעת מחיר טובה. בברכה, נתי