meir_gi

חפש בפייסבוק בקבוצה של היונדאי איוניק. יש סירטון יוטיוב. אם אמצא, אשלח לך כאן בשירשור https://www.facebook.com/maor.gofer/videos/303212864915490/ https://www.facebook.com/maor.gofer/videos/303212864915490/

תודה רבה. מידע בהחלט חשוב.

תודה על המידע. האם הגלגל שיניים נמצא בתוך המנוע?

בדיקה טובה מאוד. שיתקנו את מה שנדרש ותתחדש

אם רכב חדש משנת ייצור 21 ומעלה, לדעתי ניתן. תבדוק בפייסבוק בקבוצה של האיוניק. זה אותה מערכת. חבר עם קונה טורבו שנת 21 פתח את המערכת לאנדרואיד אוטו אלחוטי (בסך הכל הקשת קוד). בהצלחה

לא ידוע לי עם יש רצועה או שרשרת. לדעתי שרשרת כי בלוח הטיפולים בספר הרכב לא מצאתי הנחיה להחלפת רצועה אחרי זמן מסויים

מנוע ה 1.4 נחשב לבוגר ואמין ללא מחלות ידועות. לזוגתי יונדאי I20 בת 9 עם מנוע דומה, ללא אף תקלה.

יונדאי I20 יש במלאי

ברמות הגימור הנמוכות של האיוניק 5 אכן יש נורות להט לווינקר. בדגם עילית זה לדים יפיפיים

מאזדה שמורה תמכור לבד, לא בטרייד אין. תוכל למכור בקלות מעל המחירון

לקיה נירו יש ביקוש גבוה מאוד בשוק הנוכחי

הרעש כבחש ברובו מגיע מבתי הגלגלים, פחות מהדלתות

למיטב הבנתי גם המנןע וגם הגיר הם בגירסא משופרת.

החה ברשותי גולף 2015 למשך 3 שנים עם 95000 קמ. הרכב מהמה מאוד. המנוע היה אמין ללא אף תקלה. הוחלפו פעמיים מצמדים. מעבר לזה תקלות קטנות נוספות של חלונות חשמל שמאבדים את אופציית ה one touch לפרקים, פנס קדמי סורר שסבל ממגע לא טוב ועוד כמה דברים שוליים. הכל טופל באחריות. הרכב סיפק חווית נהיגה טובה מאוד.

ברשות זוגתי, יונדאי I20 שנת 2013. הרכב שמור בקנאות. לאחרונה, אני רואה שאזור של כ 20X20 ס"מ מעל תא הכפפות נהיה דביק. הדשבורד מפלסטיק קשיח ולא ידוע לי על מחלה כזו בדגם הזה. ניסיתי לנקות עם אלכוהול 70% ולא עזר. סיבי הבד נדבקים לאיזור הדביק. ניתן לגרד עם הציפורן או מברג שטוח את האזור הדביק וממש יוצאת שכבה דביקה (כמו בדבק של מדבקות רישויי שמסירים משמשת הרכב). לא הצלחתי לנקות עם אלכוהול. אני רוצה לציין שלאורך השנים הייתי מורח חומר חלבי של STP להגנה על פלסטיק. אני לא יודע עם זה נגרם כתוצאה מהחומר או מסיבה אחרת, יכול להיות ששילוב של השמש והחומר גרמו לאיזור מסויים להיות דביק. את החומר הייתי מורח על כל הדשבורד, אבל רק האיזור מעל תא הכפפות דביק. מה ניתן לעשות? האם יש חומר יעודי שיודע להסיר את השיכבה הדביקה. מתחת לשכבה הדביקה המרקם של הפלסטיק נראה גרעיני וחדש כמו שהיה במקור. מנסה לגרד את השכבה הדביקה, אבל ממש קשה להסיר אותה. אשמח לייעוץ מה ניתן לעשות. תודה

אם תצורת הג'יפון של הנירו לא עושה לך את זה, אז בכל פרמטר אחא האיוניק עדיפה: מאובזרת יותר, חסכונית מעט יותר בגלל אווירודינמיות, אחריות ארוכה יותר, תא מטען גדול יותר. אני הייתי בוחר באיוניק

תעקוב בסירטון המצורץ. צריך להכניס קוד והמערכת מאפשרת אנדרואיד אוטו או אפל קאר פליי אלחוטית. החומרהhttps://www.facebook.com/groups/1324191707713674/permalink/2420809014718599/ קיימת ברכב.

אם אני מבין נכון. זה רעש בהילוך הראשון והשלישי, מעין צירצור קל בהחלפת ההילוכים. אם זה אכן זה, אצלי בזמנו הוחלפו המצמדים גם בגולף וגם בקארוק בגלל הרעש הזה. גש למוסך. לטענתם, זה לא תקלה ולא מהווה בעיה, אבל החליפו בכלל הרעש

הכח תקין, ככה יוצאים כל הרכבים

מתי ניתן יהיה לראות את הרכב באולמות התצוגה?

זו ממש תקנה מבורכת. חשוב מאוד

אם אתה פדנט, זה ימשיך להפריע לך. גם אם תתאמץ ובתקופה הקרובה תתעלם, זה יחזור. ממליץ לך להחליף דשבורד במוסך מורשה מוכר. הם אמורים לדעת לעשות את במקצועיות. רק אל תהיה שם שזה נעשה, כי יהיה קשה לך להתאושש ממראה הרכב המפורק. אצלי בעבר הרחוק מאוד בוצעה החלפת דש בורד בגלל שריטה של סמ במיקום מרכזי ובולט, וההחלפה הייתה פיקס, בלי קירקושים ובלי בעיות לאורך כל חיי הרכב. גם אני ניסיתי להתעלם ובסוף זה היה חזק ממני.

האחריות לסוללה היא 7 שנים או 150000 ק"מ. כלומר, אם הרכב 2019, יש לך אחריות יצרן עד 2026 או 150,000 ק"מ. בתום ה 7 שנים, תוכל להאריך אחריות בעלות של 399 ש"ח לשנה או 15000 ק"מ (החל מהשנה השמינית).

יש לך אחריות יצרן על הסוללה של 7 שניםאו 150000 קמ. לאחר מכן, יכול להרחיב אחריות. לטעמי אין לך שום חשש. רכב חסכוני ואמין. לטעמי, לך עליו ללא חשש.

תתחדש. אחלה בחירה לפי הצרכים שהגדרת. תעדכן מפעם לפעם....