gadik6

מעניין איך היא בסיבובים...

we r with u משהו אבל לא נראה לי הגיוני... פי 1000 יותר גבוה? כלומר בת"א היינו אמורים לשלם 0.35 ש"ח? לא ממש הגיוני... התעריפים אכן מוגזמים לפי דעתי, אבל אני לא חושב שהם גבוהים פי 1000 ממה שצריך באמת לשלם... דרך אגב סתם שאלה... אני גר בדרום הארץ, ככה שפה לא גוררים הרבה את הרכב (העירייה לפחות), כלומר אתה חוזר ופתאום אין רכב אז ניתן להבין שזהו הלך הרכב ותראה אותו רק בחלקים... איך אבל בערים הגדולות נגיד יודעים שגררו את הרכב ולא גנבו אותו? הרי זה שעמדתם על אדום לבן זה לא תמיד מבטיח שגררו את הרכב... יש שיטות אחרות? חיפוש אחר סימני פריצה או משהו?

יש משהו במה שאתה אומר... כל אחד ומה שהוא שואף אליו... בנוסף יש די הרבה אנשים שקונים משפחתיות רגילות והם מרוצים מאוד מכך ולא בהכרח מרגישים כי הם עשו זאת מחוסר ברירה...

זה משתלם להם לתקן כל פעם את הטמבונים או החלקים האחרים? לא יותר פשוט להסביר לנהגים איך לנהוג... דרך אגב לגבי הנהיגה עצמה, לפי דעתי אין ממש נזק בנסיעה חד פעמית בעקבות צורת הנהיגה גם בקילומטרים הראשונים, כלומר כל עוד זאת "התעללות סבירה" ולא מתוך כוונה לגרום נזק... ואני קיבלתי את הרכב עם XX...

הדגמים למטה נראים כמו רכב הלוויות... אולי אפשר לפתוח עסק בענף... נגיד משלוחים מהירים או משהו...

וואלה לא חשבתי שמשהו כזה יכול לקרות... באיזה איזור בארץ זה קרה? פעם ראשונה שאתה רואה משהו כזה?

*********עריכה ******* הודעתך נמחקה , נא לא לצטט הודעות צמודות , סתם חסר טעם

QUOTE=ami12]מה שקורה בב"ש ובכלל בכל אזור שיש בו בדואים הרבה יותר גרוע ממה שקורה במרכז, אם אתם באים לפה אתם חושבים שאתם במדינה שונה(אני חשבתי ככה שנסעתי פעם אחת למרכז ). לפחות מי שעושה במרכז תאונות הם נהגים שפחות או יותר יודעים לנסוע, בב"ש הבדואים עושים תאונות בלי לדעת לנסוע, הבדואים מגיעים למשרד הרישוי לעשות תיאוריה עם האוטו ומה שמוזר הוא שבאזור תמיד יש משטרות ואף אחד לא עוצר אותם, אבל אותי הם יודעים לעצור כל פעם כדי לבדוק רישיונות .אני אישית מעדיף את כבישי הדרום, אין הרבה מכוניות, נתיב או שניים לכל כיוון, אתה נוסע איך שאתה רוצה... בת"א לעומת זאת הרבה יותר מעצבן לנהוג (לפחות לפי דעתי), מלא מכוניות מסביב, פקקים, ולי אישית היה צפוף מדי... נכון שכשאתה לבד על איילון אז זה יכול להיות נחמד, אבל אני בטוח שזה לא קורה הרבה... לגבי הנהגים, אולי הנהגים במרכז מעט טובים יותר בגלל שלנהוג בת"א קצת קשה יותר מאשר בדרום, ואולי זה הופך אותם למעט טובים יותר בממוצע, אבל מבחינת ההתנהגות הם לא ממש שונים. סתם לדוגמא יום רביעי הייתי בת"א והייתה איזה כיכר שנסעתי בה ופתאום איזה נהג מונית החליט להידחף בכח, צפרתי לו והוא עושה לי תנועות עם היד ועוד צועק "מה קרה" כאילו שאני אשם... אם לא הייתי עם ההורים שלי היא דוחף לו קצת את הראש לאגזוז שילמד להתנהג... מה שאני רוצה להגיד זה שמבחינת ההתנהגות גם במרכז וגם בדרום זה אותו הדבר... אומנם יש יוצאי דופן, למשל הבדואים שחלקם נוהגים בצורה הרבה יותר מסוכנת...

אולי חברה שלו לא הייתה איתו? הרי בכל זאת זה מבוסס על עדויות של אנשים... אולי הם טעו... ואתה מב"ש? גם אני זוכה לראות מה קורה שם, ובעיקר בכבישים מב"ש דרומה...

אז מה היא עפה באמצע?

לפי דעתי לא רק נהגי רכבי היוקרה מרשים לעצמם הכל על הכביש... הרבה מאוד נהגים אחרים, בין אם זה על איזה "ערסמוביל" או על משאית, מרשים לעצמם הכל על הכביש...

אולי בעל הגולף אשם, אבל בעל הפיג'ו אשם לא פחות, אם לא יותר... כמה מטומטם צריך להיות כדי להתחרות ליד מכוניות חונות ועוד במהירות כזאת? הנהג צריך היה להיות מוכן לזה שבחניה מישהו יצא לו פתאום, אבל הרי איך הוא יכול לעשות משהו ב150 קמ"ש... אם היה לו שכל הוא לא היה מתחרה מלכתחילה, טוב שלא קפץ לו ילד לכביש, או עמד ליד הבטונדות...

ואיך זה בדיוק קשור לשרשור?

ה"טייס" הזה לא בדיוק למד את הלקח אם הוא עוד בא בטענות למישהו ומנסה לתקוף אותו...

הוא התחרה ליד רכבים חונים? אם כן אז באמת חסר לו שכל... ובפעם הבאה הוא ילמד (טוב בעצם לא בטוח) לא לעשות שטויות...

שמת לב שיש ניידת בצד ימין של התצלום?

אני אכן התבלבלתי קצת... זאת לא הייתה GT אלא פורשה קאררה 911... מה שהתכוונתי זה שהיא נראתה לי כגרסה החזקה יותר של דגם זה...

תודה...

אני לא רוצה לקרר אף אחד... הרכב הוא ניסאן אלמרה 1.6 שנת 96... פשוט רציתי לדעת... ועוד שאלה אם כבר, לפעמים אחרי שאני מגיע לבית ומחנה את הרכב, מעביר לניוטרל המאוורר במנוע מתחיל לעבוד או שהוא ממשיך לעבוד מהנסיעה. האם לתת לו לסיים, כלומר לחכות עד שהוא נכבה ואז לכבות את הרכב, או שניתן לכבות את הרכב למרות שהוא עובד?

אז יש לזה מטרה מסויימת בכלל? כלומר להעלות את הטורים בסרק?

רציתי לדעת לשם מה נותנים למנוע לעבוד בטורים גבוהים בניוטרל (ברכב ידני)? האם זה כדי לתת לרכב להתקרר? האם ניתן לעשות את זה גם ביום קיץ חם למשל לאחר שהרכב נסע כחצי שעה או שעה, גם אם המנוע נמצא בטמפרטורת העבודה הרגילה שלו? והאם יכול להיגרם נזק כלשהו כתוצאה מהעלאת סיבובי המנוע בניוטרל ל3000 או 4000 סל"ד? (מלבד נזק סביבתי)

מה שמזכיר לי שראיתי היום בת"א בנתיבי איילון פורשה קאררה קופה שחורה עם ספויילר די גדול, נדמה לי שזאת הייתה הGT... אחח איזה רכב... רציתי להתקרב אליה קצת, אבל אז נזכרתי שההורים שלי גם יושבים ברכב...

אי אפשר... הוא מקפיא... ובהצלחה בפרוייקט... כל הכבוד על היוזמה...

קרעת אותי... ובקשר ליצור הירוק... לי אישית הוא נראה מאוד אינטיליגנטי... ובקשר למדבקות על הרכבים... גם אני נתקלתי בהרבה רכבים במדבקות שונות שבכלל לא התאימו לדגם או לעיתים אפילו ליצרן...

תתעודד, לא נורא... העיקר שכולם בריאים...