gadik6

תודה...

אני לא רוצה לקרר אף אחד... הרכב הוא ניסאן אלמרה 1.6 שנת 96... פשוט רציתי לדעת... ועוד שאלה אם כבר, לפעמים אחרי שאני מגיע לבית ומחנה את הרכב, מעביר לניוטרל המאוורר במנוע מתחיל לעבוד או שהוא ממשיך לעבוד מהנסיעה. האם לתת לו לסיים, כלומר לחכות עד שהוא נכבה ואז לכבות את הרכב, או שניתן לכבות את הרכב למרות שהוא עובד?

אז יש לזה מטרה מסויימת בכלל? כלומר להעלות את הטורים בסרק?

רציתי לדעת לשם מה נותנים למנוע לעבוד בטורים גבוהים בניוטרל (ברכב ידני)? האם זה כדי לתת לרכב להתקרר? האם ניתן לעשות את זה גם ביום קיץ חם למשל לאחר שהרכב נסע כחצי שעה או שעה, גם אם המנוע נמצא בטמפרטורת העבודה הרגילה שלו? והאם יכול להיגרם נזק כלשהו כתוצאה מהעלאת סיבובי המנוע בניוטרל ל3000 או 4000 סל"ד? (מלבד נזק סביבתי)

מה שמזכיר לי שראיתי היום בת"א בנתיבי איילון פורשה קאררה קופה שחורה עם ספויילר די גדול, נדמה לי שזאת הייתה הGT... אחח איזה רכב... רציתי להתקרב אליה קצת, אבל אז נזכרתי שההורים שלי גם יושבים ברכב...

אי אפשר... הוא מקפיא... ובהצלחה בפרוייקט... כל הכבוד על היוזמה...

קרעת אותי... ובקשר ליצור הירוק... לי אישית הוא נראה מאוד אינטיליגנטי... ובקשר למדבקות על הרכבים... גם אני נתקלתי בהרבה רכבים במדבקות שונות שבכלל לא התאימו לדגם או לעיתים אפילו ליצרן...

תתעודד, לא נורא... העיקר שכולם בריאים...

טוב שמע אתה לא יכול לדעת מה הן ההעדפות שלו...

אם בודקים אותו בפוליגרף הוא לא ממש יכול להחליט אם הוא זוכר או לא... הם יראו בעצמם אם הוא משקר...

אתה יכול להמציא איזה סיפור כיסוי, לא הייתי הולך אבל על ה"לא זוכר כלום"... השאלה היא האם הם לא יכולים לעשות לך בדיקת פוליגרף או משהו? כלומר זה לא שרצחת מישהו אבל בכל זאת...

תרגיש טוב... ומה יהיה עכשיו בגלל התאונה? יהיו בעיות עם המפקדים?

מעניין שיש פה כאלה שמתייחסים לזה כאילו לא כלום ועוד נותנים עיצות איך להימנע ממצלמות... מה שיש לי להגיד זה כל הכבוד... לא משנה מה יקרה העיקר להגיע לטיסה.... תמשיך ככה ובקשר למשפט... מעניין לשמוע איך בדיוק יצאת מזה....

לא סולחים... ושוב אתה חולם?

על איזה כביש אתה מדבר?

כמה עיצות שלפי דעתי יעזרו לך לעבור: 1. קודם כל תנהג טוב, כלומר תעביר הילוכים בצורה חלקה, תאיץ בצורה מתונה, הימנע מבלימות חדות ותמיד תסתכל כמה מהלכים קדימה. 2. מראות - תסתכל אבל לפי דעתי לא יותר מדי, אתה צריך להיות גם מרוכז במה שקורה מקדימה ובנהיגה, ואם תסתכל כל שניה במראות ללא צורך זה עלול להפריע לך. במראות אתה צריך להסתכל בעיקר לפני פנייה או מעבר נתיב או כל סטייה אחרת מנתיב הנסיעה ולפני תחילת הנסיעה . כמו כן עליך להסתכל במראות כל כמה זמן (גם אם אתה לא מתכוון לפנות או לעצור) כדי לבדוק מה קורה מאחור (אבל שוב לא להגזים, לא צריך להסתכל כל שניה במראות) 3. גם אם עשית טעות קטנה או משהו לא נכון, אל תתייאש ואל תלחץ, תנסה להמשיך לנהוג כרגיל ובצורה טובה יותר. 4. תנהג איך שאתה יכול, אל תנסה להראות שאתה נהג יותר טוב ממה שאתה באמת ואל תנהג בפזיזות, אבל גם אל תפגין יותר מדי חוסר בטחון. אם אתה מתלבט או לא בטוח לגבי משהו, תאט קצת ותנסה להבין מה עליך לעשות. 5. אל תלחץ יותר מדי, זה בסך הכל 30 דקות או פחות של נסיעה בדיוק כמו בכל שיעורי הנהיגה. אם אתה מתקשה להמשיך, תבקש מהטסטר לעצור לכמה דקות בצד לנוח (אבל תעצור כמובן במקום בטוח וחוקי). זהו, פחות או יותר זה מה שאתה צריך לשים לב אליו וכמובן לנהוג בצורה טובה... בהצלחה...

מה זה תיאור עצמי??

הם תמיד כאלו (או שבעצם לא ) ורוני נתן לך את הפתרון לבעיה שלך...

האטה פתאומית מ150 או 140 ל100 זה אחד הדברים הטפשיים ביותר שאפשר לעשות כאשר יש לידך מכוניות.... גם כאשר אין מכוניות, עדיף להתרכז בכביש ובנהיגה ולא בחיפוש ניידות בשוליים...

שניה אבל מה עם שאר המערכות ברכב? בלמים, מתלים, תיבת הילוכים? האם גם אותם הוא החליף?

אנחנו באמת לא מאמינים...

אתה רציני??

אל תקנו פונטיאק... אל תקנו גלידת וניל (עדיף שוקולד עם איזה אגוזים או שקדים או אולי פיסטוק)... ואל תערכו הצבעות משפחתיות... ובסך הכל סיפור נחמד אם כי לא ממש הגיוני, כלומר הרי כמה זמן כבר הוא מתעכב בחנות בגלל סוג הגלידה, הפרש של 5 דקות גג? זה מה שעושה את ההבדל..?

נכון, אבל האם השוטר יכול להחרים את המכשיר כל עוד הוא לא הוכיח שהמכשיר עבד באותו זמן? ולמה אתה מתעלל בכלב שלך?

איך הם בדיוק יכולים לזהות? (מלבד השגיאה במכשיר) ולפי מה שאני יודע כל עוד הם לא הוכיחו שהפעלת אותו בזמן הנהיגה הם לא יכולים לעשות כלום...