gadik6

לא יודע לגבי המחיר, אבל הכוונה היא שלמשל מישהו קונה מהם מכונית חדשה, ואז כעבור שנה או שנתיים למשל הוא רוצה לקנות רכב חדש, אז הוא בא אליהם, קונה מהם רכב חדש, ובתמורה לכך שהוא קנה מהם שוב הם קונים ממנו את הרכב הישן וזהו...

כמה אנשים היו במפגש? ומה עשיתם בסוף? הלכתם לאכול או שהלכתם על דיאטה?

מאחור יש בלמי תוף, מקדימה בלמי דיסק... אין ברכב ABS... הגלגלים הקדמיים הם אלו שננעלו, לא האחוריים...

אני מכיר את זה ואני בולם לרוב חזק בהתחלה (כמובן הכל בהתאם לרכבים שסביבי) או באותה מידה כי אני כבר מעריך את המרחק שיקח לי לעצור או להאט, הפעם זה קרה בגלל שכשהתחלתי לבלום הרכב השני החל להאט אבל המשיך להתקדם והשאיר לי נתיב צר לעבור לכן נאלצתי לבלום יותר חזק... לגבי הבלימה לכל אלו שנותנים את העיצות ליסוע בזהירות או לאט יותר... אמרתי שנסעתי כ50 או 60 שבדרך הזאת זה בהחלט מתאים לתנאי הדרך, בנוסף ציינתי כי הבלימה הייתה מעט חזקה אך בהחלט לא בלימת חירום ולכן הופתעתי שהגלגלים ננעלו...

תבואו באופניים, ככה אף אחד לא יבקש סיבוב...

נסעתי היום ברכב בעיר בערך כ50 או 60 קמ"ש, ובאיזה פניה יצא אחד בלי להסתכל למרות שלי הזכות קדימה ונזכר לעצור רק כשהוא חוסם חצי מהכביש, בגלל זה נאלצתי לבלום כאשר לקראת הסוף הגברתי את הלחיצה (לא במכה אלא פשוט לחצתי חזק יותר בהדרגה) ושמעתי רעש מהגלגלים כאילו שהם ננעלו, אומנם בהגה לא הרגשתי משהו אבל בכל זאת היה רעש של החלקה, ההאטה הייתה עד איזור של 20 קמ"ש... הבעיה היא שלפי מה שאני זוכר בבלימות קודמות שהיו יותר חזקות (הבלימה הנוכחית לא הייתה ממש בלימת חירום אלא בלימה מעט חזקה) הגלגלים לא ננעלו... אני חושב על כמה גורמים שיכלו לגרום לכך: 1. צמיגים קדמיים שחוקים (למרות שהצמיגים הם בני שנה וחצי בערך של DUNLOP והם שחוקים קצת יותר בחלק החיצוני, אך הסולייה אינה שחוקה בצורה קיצונית) 2. לחץ אוויר נמוך בצמיגים הקדמיים 3. אולי האספלט שם היה פחות איכותי כי זה כביש שסללו לפני כמה שבועות או חודשים ועדיין יש שם תיקונים קטנים וזה... האם לפי דעתכם זאת אחת מהסיבות או שמא יש סיבה אחרת? הרכב הוא ניסאן אלמרה שנת 96... תודה...

אני לא חושב שמדובר פה רק על מהירות... כלומר אם הם יכולים להרשות לעצמם אז למה לא... זה לא תמיד רק כדי שאחרים יראו שיש לו 5 ליטרים אלא גם שהוא עצמו ידע שיש לו 5 ליטרים מקדימה וככה הוא יוכל לישון בשקט כי לאף אחד באיזור אין כזה...

בסוף תצטרכו לעשות הגרלה... בכל זאת כמות המושבים מוגבלת...

צודק... טעות שלי... איפה השכל ברח בשעות כאלו... ועוד לחשוב שנרשמתי לשם... מזעזע איך המצב מדרדר לעת זקנה... בכל מקרה לעניין קצת אחר, אולי איזה יום נארגן ביקור של כל אלו שלמדו או לומדים בטכניון או באוניברסיטאות אחרות בבית ספר שלי כדי שבפעם הבאה שהמורה תגיד "מכוניות זה לטפשים" תהייה לי תשובה הולמת בשבילה...

לפי דעתי הרכב מהווה על הנייר לפחות עסקה טובה מבחינת עלות-תועלת... כלומר אם הוא יהיה אמין ועם הנתונים שפורסמו אז הוא יכול להצליח במיוחד אצל אנשים שחולמים על מכונית חדשה וזולה... מה שכן קצת קשה להעריך כמה היא תצליח פה, כמו שנאמר יכול להיות שתהייה לה מן תווית של משהו זול ולא איכותי (שלא בצדק) ואז זה ירתיע אנשים מלרכוש אותה...

מזל טוב תתחדש... הרכב נראה טוב במיוחד עם הצבע הזה... מה שכן לפי דעתי אל תתעסק יותר מדי עם מדבקות, ניאונים, פליירים, ועיתונים... מבחינת מראה לפי דעתי הרכב הכי יפה ככה כמו שהוא (כלומר בלי מדבקות או משהו...)

אתה צודק במרבית המקרים, אך יש גם יוצאים מהכלל... לפי דעתי יש אנשים שגם אם זה הרכב שלהם הם לא יתעניינו או יהיה איכפת להם, העיקר הוא נוסע איכשהו וזהו... גם בעיות כמו בלמים הם לא יתקנו... לעומת זאת יש אנשים שגם אם הרכב לא שלהם אך הם נוסעים בו, הם בכל זאת יתעניינו ויבדקו בעצמם אם הכל טוב, אני לא יכול לומר שהם יתקנו מכספם, אבל אני די בטוח שהם ינסו לגרום לכך שחברת הליסינג תתקן... אני אישית חושב שאני הייתי נוהג ככה אם היה לי רכב מליסינג עם בעיות בטיחות...

אהה נו הפחדת אותי, בפקולטות של הנדסה זה מובן... אני מדבר על כל המסלולים.. סביר להניח שבמדעי החברה וברפואה יש מספיק...

לפי דעתי אם יש לך אפשרות להתנדב לתפקיד מעניין בצבא אז תעשה את זה, הרי אחרי הלימודים כנראה שלא תרצה, אך אם יש לך אפשרות תתנדב לתקופה אפילו של שנה וחצי (אם זה אפשרי), אני די בטוח שיש הרבה תפקידים מעניינים, וכמו שאמרו אתה יכול לבחור ולהחליט אם זה מתאים לך או לא... גם אני נמצא עכשיו בהתלבטות אם ללכת לצבא או עתודה (אני בכל מקרה הולך לצבא, לא מהתנדבות אלא כי אני צריך, אבל גם כי אני רוצה) ואני גם חושב שבשבילי צבא זאת תהייה אפשרות טובה יותר, כלומר ראשית אתה תצא יותר בוגר ויותר מנוסה, אם תהייה בתפקיד מאתגר שמצריך לעבוד ולחשוב אז תצא גם עם נסיון רב יותר בחיים, מה שכן אתה תהייה גם עם אנשים בני גילך ותוכל להנות עוד קצת מהחיים בתור צעיר לפני שאתה נכנס לכל העסק של עבודה, משפחה ומעקלים שבאו לקחת את הרכב... עוד נקודה חשובה לפי דעתי היא בקבלה לעבודה או בכלל בחיים, אם יראו שהתנדבת לפי דעתי יתייחסו אליך בצורה יותר טובה כי יראו שאתה מוכן לתרום למרות שאתה לא חייב... ועוד נקודה חשובה לא פחות... מה רציני אין בנות בטכניון??

מסכים איתך, הרי מלבד העובדה שהוא נוהג בצורה מסוכנת, הוא מבצע את זה ברוב שעות היום, לכן הסכנה כאן גדלה עוד יותר... דרך אגב אולי מישהו קרא את הכתבה בידיעות אחרונות לפני כמה שבועות על נהגי משאיות של מפעלי ים המלח שעובדים שעות על גבי שעות בלי מנוחה, היו שם גם כמה סיפורים על נהגים שנהרגו ועוד כמה דברים שדי מכעיס לקרוא אותם... מה שהפתיע אותי במיוחד הוא נהג שנהג על המשאית 40 שעות ברצף ללא שינה, כלומר כמעט יומיים, אני די בטוח שהוא לא היה הכי מרוכז בעולם כבר אחרי 20 שעות נהיגה...

נדב אנא קרא את כללי הפורום וברוך הבא... הודעתך תינעל עוד מספר דקות... על החתום *מנהל*

שמר עם כל הסיפורים שלי מהעבר אני לא גמרתי על גבעות או בתוך עמודים או איפשהו באיזור שם (ותודה לאל שכך, וכמובן תודה לכישוריי כנהג ולאינסטינקטים החדים שלי)...

מקרה שעולה לי בראש הוא אם הנאשם הוא נהג... אני זוכר שקראתי על מקרה שבו נהג ביצע עבירה כלשהי ולבסוף היו צריכים לשלול לו את הרשיון, אך בגלל שהוא נהג משאית וזאת פרנסתו, אז השופט החליט להשאיר לו את הרשיון רק על המשאית (עד 15 או מעל 15 טון כנראה)...

אם אחד מהם היה חס וחלילה נהרג אז סביר להניח שרמת האיי קיו בעולם הייתה עולה, אבל לא על כך אנו דנים... ראשית, ליתר בטחון שמתם חבר עם טלפון (למרות שלי אישית כל הסיפור הזה של הקשר הטלפוני נשמע קצת לא אמין), מה קרה ל"לחשוב קצת" בתור יתר בטחון? אם היה שם ילד או משהו, הרי לא בדיוק שלטתם במה שקרה... בכל מקרה אני לא אטיף לכם מוסר, מה שיש לי להגיד זה שתלמדו לפחות לא לעשות שטויות בהמשך ככה שלא תיפגעו באף אחד אחר.. אם אתם פוגעים בעצמכם זאת כבר בעיה שלכם ורק שלכם כי אתם החלטתם לעשות שטויות... דרך אגב מעניין מה הוא יספר להורים שלו...

ככה פשוט נקרא שם הדגם, אני חושב שזה משתנה מיצרן ליצרן, פשוט שתדע שהדגם הזה הוא דגם טורבו דיזל... למשל סיטרואן קסארה הוא 2 ליטרים וברכבים אחרים הוא 1.9

סביר להניח שיש להם מחשב או מסוף לאימות נתונים, כלומר בודקים שהרשיון בתוקף או שהרכב לא גנוב...

כן, אני יודע שטוב כשיש עקומת מומנט שטוחה שתתן מומנט גבוה בטווח כמה שיותר רחב מאשר מומנט גבוה מעט יותר אך הרחק למעלה (נגיד 6000 סל"ד) שכן רוב הנהגים לא מגיעים לשם וגם לא רוצים להגיע לשם...

אני לא יודע בדיוק איך זה הולך, אבל נגיד ואדם מקבל רכב מהחברה שבה הוא עובד, ונגיד והרכב הזה הוא של חברת ליסינג שמחכירה או משכירה אותו לחברת העובד... העובד הזה מוצא בעיה כמו צמיגים שחוקים או דבר אחר דומה כתוצאה מבלאי... האם חברת הליסינג תחליף לו את אותו חלק או שהיא יכולה להתעקש שניתן להמשיך לנסוע כך?

אני אישית לא, אבל יש הרבה כאלו שכן... ולגבי המומנט בסל"ד נמוך... האם המומנט בסל"ד נמוך לא אומר שגם התאוצה למהירות מסויימת תהייה טובה יותר? כלומר מומנט בסל"ד נמוך יותר פרושו יותר כח, כלומר לא צריך לסחוט את הדוושה כדי להאיץ בצורה מכובדת... האם אי אפשר להסיק מכך שהתאוצה למהירות מסויימת (למשל 50) של רכב עם יותר מומנט בסל"ד נמוך תהייה טובה יותר מרכב עם מומנט נמוך יותר בסל"ד זה?

יכול להיווצר הרי מצב שבו נגיד מכונית א' מאיצה ל100 ב8 שניות ומכונית ב' ב9, אבל עד 70 קמ"ש נגיד מכונית ב' מאיצה מהר יותר...? כלומר אני לא בטוח לגבי 0-100, אבל האצה מהמקום למהירות כלשהי כשלעצמה, היא לדעתי נתון חשוב במקומות עם הרבה רמזורים כמו גוש דן לדוגמא...