yonatanl

תפרק גלגלים עוד כמה ק"מ ותבדוק, וגם אם אתה סומך על המוסך שלך אז אני לא מאמין שהוא היה מתעסק בזה. מפרקים את הקליפר(לא משאבה) משחיזים טיפה ואפשר גם לשמן ואני מקווה שהחלפת גם צלחות בכל אופן שמרבית הרכבים מהעשור האחרון יש צלחות כפולות מקדימה. ההפרש במחיר היום זניח וצלחות עולות גרושים ובגלל זה גם לא חורטים

ולא רק במזדה, גם בסובארו שלי יש את השסתום בינור ואני מאמין בעוד רכבים.

LOLLLL

בסוללות ניקל קדמיום מומלץ לפרוק לפםני שטוענים ומומלץ לבצע טעינה ראשונית ארוכה יחסית בסוללות ניקל מטאל אין צורך בדבר. ד"א GP סתם יקרים ומזמן כבר לא שווים משהו בשוק (הישראלי לפחות) - סתם שם עכשיו יש חברת EUROPE3 אחלה חברה והרבה יותר זול מGP

לא, איזון גלגלים מבצעים בפנצריה. כיוון גלגלים מבצעים במכון פרונט.

את לא עונה לשאלות חברי הפורום וחוזרת על המנטרה שלך וכך לא יהיה אפשר לעזור לך לצערי! מתי בוצעו הטיפולים האחרונים? (הן בזמן והן בקילומטרים) היכן בוצעו הטיפולים האחרונים? מה בוצע בדיוק ( אני מאמין שיש לך פירוט)? כמה עלה? סביר להניח שהעיה ברפידות-דיסקים ואולי גם עקב נוזל בלמים ישן. אגב, אם הטיפולים בוצעו במוסך מורשה אין ערובה לכך שהטיפול בוצע ברמה גבוהה ועם חלקים טובים (לאו דווקא מקוריים)

בצע חיפוש, נטחן עד דק.

כיוון גלגלים, אולם גם בכיוון פרונט ממרכזים את ההגה רק שהפרונט יותר יקר כי שם מכוונים גם את זויות המתלה ולא רק את ההיגוי

איך אתה מחליט שלא צריך? אם הם רואים שלא נעשה טיפול הם עושים, אתה יכול לציין שעשטית ולא יגעו בכלום/אף אלחד לא מכריח אותך לטפל. אבל חתימה לא תקבל

הכוונה שאם המנוע לא עובד עגול - חותך או מזייף, מקרטע, קרא לזה איך שאתה רוצה. לא צריך להחליף חוטים כל 20K ואף מוסך לא יחתום לך לאחר שביצעת את העבודה לבד

סובארו אתה טועה, מטעה ונותן עצות אחיתופל. לבחור פותח השרשור, מערכת הפליטה של קליאו ספורט היא אכן טובה ולדעתי אין מנוס מלשים מקורי, לך למכוני אגזוזוים תבצע סקר תבדוק אבל שים רק מקורי, גם אגזוזנים מחזיקים מקורי, לאו דווקא אוניברסלי. אם תשים אוניברסלי סביר להניח שביצועי הרכב יפגעו.

א. אם תשלם הדוח לא יגיע הבייתה. ב. כתוב על הדוח מי נתן אותו (מה לא מגיע לך לדעת מי דפק אותך) ג. מי שגר באיזור יש לו תו חנייה איזורי. ד. תגיד תודה שזה רק 100 שקל. שלא היו ממציאים לך משהו אחר. ה. המשטרה לא מחלקת קנסות מתחת ל250 שקל כמדומני. ו. יש עיריות שהפקחים שלה לובשים צבעים אחרים מכחול (כפ"ס כמדומני בירוק) ז. ישראלי מצוי מחכה עד שישלחו את הדוח הבייתה (בנתיים הוא מארגן מסמכים שלדודה שלו היה אירוע לב ושהוא היה חייב לחנות שם כדי להציל אותה) אחרי 25 יום הוא שולח ערעור (מותר תוך חודש) ומחכה לבשורות. ויש כאלה שגם אז הולכים להישפט (זה רק אם אתה צודק)

משום מה סלקום שונים. פרטנר ופלאפון עשו את זה מזמן. לדעתי סלקום דפוקים. היום הכל הולך דרך האינטרנט וכך הם גם יכלו לחסוך בכח אדם. בנוגע לאמיגו אני לא יודע

לדעתי הסיבות האישיות זה לדעת מי תיקח בפתיחות סגירות בשכונה והאם כדאי להמר על הפיזו של משה או על הפונטו של ששון

יותר מדוייקת ממכוני הבדיקה. שם לא בודקים קומפרסיה אלא עומס. אתה יכול לקנות ברחובס יצחק שדה מאספקה לתעשיה או בטכנו צינור, מחיר נע סביב ה200 שקל.

אולי הוא בלבל את סדר ההצתה, בכל אופן נראה ונשמע תמוה שאדם מחליף חלק כלשהו ומצהיר ועשה זאת נכון ואפילו לא יודע את שם החלק, בעברית או בלעז, ואינו יודע לתאר את פעולת החלק. עד שלא תהיה הבהרה מצידו של פותח השרשור חבל להמשיך לנחש.

בקשר לידיים זה כבר סיפור אחר... רכב שעבר ידיים רבות יכול להצביע על רכב עם תקלות שהקונים מתייאשים ממנו מהר, ואם לא עד שהם לומדים להכיר את הרכב ולתחזק אותו זה גם בעיה, שלא נדבר כמה מוסכים הרכב עובר ואין מוסך שמכיר פחות או יותר את הרכב. אין ספק שהכל תלוי באיך טיפלו והתייחסו לרכב

בישראל האי מודעות ואי הבנה ברכבים גרמו לתופעה להתעצם, כאן הקילומטרג הכי חשוב, ועוד מדינות אחרות שגודלן פי כמה וכמה מישראל והמכוניות במדינות אלו גומעות פי כמה קילומטרג'ים בשנה, ושם זה לא מפריע לקונה. הכל תלוי איך טיפלו ברכב. בישראל הקילומטרג קובע, הסוחרים עלו על זה ומנצלים את זה (ולא רק הם) נכון שעדיין לזייף זו רמאות אבל השוק הישראלי הוביל לזה.

זה לא משנה שהם הוחלפו לפני 5 אלף. הגיוני שבגלל שהקליפר נתפס הרפידה והדיסק התחממו ונוצר עיווט בדיסק. אתה יכול לפרק גלגל ימני ולראות בעיניים, תראה את המרקם של הדיסק, עם הוא חלק אז הבעיה לא מהדיסק, אם הוא התעווט ולו במעט יהיו לך רעידות תחת בלימה.

אם אתה רוצה להחליף את כל המילים תזדקק ל2 גלונים. מומלץ פרסטון.

שישלם ויגמור. לא יעשו לו בעיות. ושיחליף פלאפון. היום דיבוריות כבר חלפו מן העולם, לכל פלאפון יש כבר רמקול מובנה

לא יודע מה איתך אבל אני לא הייתי שם גלגלים משומשים (בטח לא מפירוקיה- שסביר להניח שהרכב עבר תאונה) אם היית מבין את חשיבות הגלגל ואם יש לו עיווט מה יקרה (ראה הודעתו של רון-הנסיך) ובעין אי אפשר לראות אם הגלגל תקין. אתה מכיר את המשפט "הזול יוצא יקר" - אם כן אז תשמש בו ואם לא אז תכיר אותו מקרוב או שתאכל ממנו. לא חבר אחד ולא שניים "נדפקו" שרצו לשים חישוקי סגסוגת (לא מגנזיום) יד שנייה ועוד מפירוקיה

לא. יש בלמים שחורקים אבל עדיין זה תקין, ויכול להיות מצד שני שגמר נגמרו לך הרפידות, פרק גלגל ובדוק את עובי הרפידה, או גש למוסך לבדיקה

הכי קל לקחת סרגל ולמדוד קוטר, מילא והיה מדובר ברמקולים לדלתות שבכדי לדעת מה צריך יש צורך בפירוק הדיפון, ככה הכל גלוי נגד עינייך ואין יותר קל מללכת ולמדוד

מה יענו (קרא שרשור עברית שפה יפה) בדוק מול הסוכנים לך! לזכותם של AIG שיצאו איתי בסדר שהחזיקו חלק יחסי מביטוח החובה