bagira

בקיץ הישראלי, נעליים בלי גרביים נשמע לך סבבה? כי לי זה נשמע סיוט. רוב המדינה עם כפכפים 3-4 חודשים בשנה.

צודק 100%, גם ככה מפריזים יותר מידי בחשיבות שלהם, יאללה...יאללה...שימכור ילד אחד.

אין שום קשר לישראליות, לפרייאר או לא או לאגו. אין שום סיבה שבעולם לעצור באמצע כיכר ולתת למישהוא שנדחף להשתלב. גם במיטב הנימוסים האירופים אין כזו תופעה בכבישי אירופה. למה לא לעצור באור ירוק ולתת למי שיש לו אור אדום להשתלב בכדי להוכיח ש"אתה לא ישראלי"? זה רק עושה בלגן ומסכן את כולם מיסביב כי אף אחד לא מצפה שתעשה מעשה לא הגיוני כ"כ.

שים לב, ליוויסים ישנים וקרועים שווים כסף. לא זורקים ליוויסים ישנים, מקפלים וזורקים באחורה של הארון.

אם אתה מדבר על גירסת ה 5 דלתות, אני לא רואה שום סיבה שלא יוכל לשמש גם כרכב משפחתי, זאת הרי כל הפואנטה של הוט האטצ'ים. בשביל להתרשם מקשיחות ורעש אתה אפילו לא צריך לנהוג, קפוץ למישהוא שמפרסם, יתן לנהוג, סבבה. לא יתן? גם כנוסע לידו תוכל להתרשם מספיק. אם איביזה קופרה עם קוילאוברים רעים הייתה נסבלת, אז ה S1 הולכת להיות C5 לעומתה

בסולם הערכים שלי, זה לא מכובד ולא עושה כאלה דברים. לא שופט את מי שכן עושה.

לצערי, הממשק לא מאפשר לבטל "תודה", כך שנתקעתי עם הטעות הזו, אבל אם קראת את ההודעה שלי שנכתבה מיד לאחר מכן, היית אמורה להבין את זה. בנוסף, הומלץ לו לתבוע את מי שאשם בתאונה(עפ"י התיאור שלו), מה הקשר בכלל לזה שהיא עולה חדשה או אישה?

חד קרנים אני זורם, אבל ג'וליאן שגראן מאיפה הבאת?

גם אני קניתי כמה באמריקן איגל, יופי של ג'ינסים ואם יש לך כרטיס חבר, גם מאוד זולים. לאחרונה הזדמנתי בטעות לחלוטין ל"משביר לצרכן" :shock: לא ידעתי כלל שעוד קיים. היה מבצע אגרסיבי על ליווייס 501, הג'ינס של ילדותי/ נעוריי, הלכתי למדוד אחד, יצאתי עם 2 זוגות

ככל הזכור לי, צריך להרשם ולשלם דמי מנוי חודשי.

האם יש לו ביטוח חיים/ קרנות השתלמות? אם כן, חברות הביטוח נותנות הלוואות בתנאים ממש מעולים (אני קיבלתי פריים 1%- עם גרייס לשנה) וגם לא ממש נוקשים בתנאים כי בעצם הכסף שלך כבר אצלם. עכשיו מעבר לעצה העניינית שנתתי, מייעץ פשוט לא לעזור לו בכלום ולתת לו להתנגש בקיר שהוא טס מולו. שום דבר אחר לא "יחנך" אותו, בטח לא החפירות של חברים/ הורים/ משפחה.

אם אתה אומר שהיא "גם" עולה חדשה, ז"א שגם אתה? אם אתה חושב שזה שהיא עולה זה נגדה, אז זה גם נגדך? ובקשר לזה שאתה שונא נהגות, טוב נו....כנראה שזה שאתה עולה חדש מאמת נגדך תכלס, קח שמאי שיעריך נזק ויצלם את הרכב, תגיש נגדה תביעות קטנות, תוך כמה חודשים יהיה את הדיון ואתה בתקווה, תזכה בכספך. עפ"י התאור שלך ועפ"י מיקומי המכות, יש לך סיכוי טוב לזכות בתביעה.

אכן דיסקסנו רק שלא הסכמנו וניתן לראות בוודאות שאתה טועה, עפ"י הסירטון שצרפת. מה שכן, היא רגישה לתנועות היגוי חדות ופתאומיות וגם אז, היא מגיבה אולי לא כ"כ טוב אבל לא מסוכנת.

וכמה פעמים בעל פרארי יורד למסלול? וכמה פעמים בעל קופרה נוסע לטיולי התגרזנות? וכמה פעמים בעל הלנד קרוזר הממוצע יורד לשטח טכני קשה? לסובארו על כל דגמי השטח (XV, פורסטר ואןןטבק) יש יכולת שטח שאין לאף קרוסאובר וזה מה שמוכר אותם וגם מוכר סביר בהתאם לנסיבות. לרוע מזלה של סובארו, הנסיבות הן שהיא הייתה בידיים של יבואן טייקון שירד מנכסיו והזניח אותה, אח"כ מכר אותה לאולי הזוכה בתואר היבואן הגרוע בישראל ולצערי, ככה זה גם נראה. בידיים נכונות, אין שום סיבה שיבואן טוב לא יעשה לסובארו בדיוק את מה שעשה טלקאר לקאיה כשהוציא אותה מידי סמל"ת.

הבדלים הסנדרו מגיעה רק עם גיר רובוטי, אתה חייב לעשות עליו נסיעת מבחן ולראות אם אתה יכול לחיות איתו בשלום. אם כן, יופי, אם לא, תוותר. בסטפוויי יש לך גם אפשרות לבחור בדיזל ידנית ובמשומשות גם טורבו בנזין ידנית. לדעתי האישית, הקניה הטובה ביותר היא סטפוויי דיזל/ בנזין ידנית משומשת קלות, לאחר מתיחת הפנים של 2017. אני עם סטפוויי 0.9 טורבו בנזין ידנית (אין היום כבר כזה דגם בהיצע) עם קרוב ל 70 אלף ק"מ ובינתיים באמינות מופתית. במילה אחת...שטויות. ובקצת יותר פרטים, התגובות של בהרכב בהפניית הגה חריפה, הם אומרים שנתקלו בהתנהגות זהה בניסן ג'וק , האם היית כותב את אותה הערה למי שפותח יעוץ לפני קניה לג'וק? בתגובות של נהג שלא אידיוט בפאניקה הם השלימו את מבחן המוס ב 75 קמש, מהירות זהה ל C3, שים לב, C3 זה לא SUV מודבהה. האם היית כותב על ה C3 שהיא לא בטוחה? הם מציינים ש 75 קמ"ש זה איטי משמעותית מהמהירות שקליאו ופיאסטה השלימו את המבחן הזה. צריך להיות גאון בשביל להבין ש SUV מוגבהה יהיה פחות יציב מרכב דומה נמוך? הערכה שלי, ראית בסירטון שקישרת את ה 20 שניות הראשונות והחלטת מה שהחלטת. אם רואים את מלוא הסירטון, ההתנהגות של הרכב דווקא מרשימה לסגמנט.

כל מה שאני אומר הוא שכל המחירים שאתה מציין, הן על העבודה והן על החלקים הם מחירי "אני לא משחרר שקל עד שאני לא אוכל לבן אדם את הנשמה ומוודא שהוא מפסיד עליי כסף" ולא שחו"ח יש לי איזה ביקורת על זה, זכותך המלאה, רק צריך להבהיר את זה. שאנשים לא יחשבו שהם נכנסים לכל מוסך אקראי להחליף רפידות ויוצאים עם חשבון של 60 שח רפידות ו 100 שקל עבודה או להחליף זוג בולמים אחורי ויצאו עם עבודה של 200 שח, אלו בפרוש לא מחירים ממוצעים, אלו מחירים נמוכים ואפילו נמוכים מאוד.

הוא לא אמר סט שלם ב 22, הוא אמר קידמיות ב 22...

שמע, בכנות, יש לך וואבוס של בת יענה. חשבתי איזה 116 צולעת. לטפל באחריות ב M240 מחוץ למוסך יבואן? מקווה שלא תחטוף ריקושט לא נעים!

האמת, עיצבנת אותי בעבר עם הדיבורים שלך על הפורסטר, שמח שלאחר המבחן "ראית את האור"...

ברכב כ"כ יקר עם חלפים כ"כ יקרים, לדעתי זו טעות לא לטפל באחריות במוסך היבואן בחלקים שלו ולא לתת להם שום פתח לשלול אחריות. טיפול בחלפים מקוריים שאתה מביא למוסך היבואן עוד נשמע בסדר, השאלה כמה כסף אתה חוסך ככה? עניין נוסף שיש לקחת בחשבון כשמטפלים במוסך שאינו מורשה היבואן הוא שאתה מפספס כל מיני עידכוני תוכנה וריקולים שקטים. מחר ילך מנוע/ גיר (מכל סיבה בעולם), הם יקפצו על העניין של "אה, לא טיפלת אצלנו, לא עידכנת תוכנה, בגלל זה התקלה, אין אחריות". החלפים באמת עולים לך בחול עשירית או שקצת "נסחפת"?

2 טון זה אולי משקל מורשה כללי, משקל עצמי הוא 2 קילו פחות מ 1500 (שגם זה לא קל, אבל זה לא אוטו קטן).

בצע חיפוש, יש ככ הרבה דיונים על זה בפורום כולל מדריך מצולם מעולה של שמר.

כוונתי הייתה כולל פו"ה ושליחה לחריטה של הצלחות. אם רק החלפת דיסקיות, אז בגדול, מסכים, אבל בטח ינסו לגזור עליך עוד איזה קופונציק בצורת "סט דיסקיות ב 150 ש"ח".

תתבע, כנראה יישבר שיא חדש בבעיטה לרוחק שהשופט יבעט אותך מהאולם.

עונה לך מה שעניתי לך בשרשור האחר, אני לא מכיר מוסך שמכניס רכב ותופס ליפט בשביל 150 שקל.