bagira

אני חושב שמנסיוני, סוחרי רכב הם אנשים מאוד מאוד מנוסים וממולחים, אם הוא מציע לך לקחת את הרכב שלך (שהוא בשניה רואה מה הערך והמצב שלו) בלי בדיקה תמורת שתיקח את הרכב שלו בלי בדיקה, הוא הולך להשחיל לך כזאת נקניקיה, שסביר להניח שתיכנס לספר השיאים של גינס בגודל שלה.

בקיצור, עיסקה של 2 קומבינטורים, כל אחד עם הנבלה שלו שחושב שהוא תוקע את הצד השני עם הנבלה שלו...

זה לא דיון ראשון בנושא ותמיד אנחנו חלוקים בעניין, נשאיר את זה ככה. ואגב, בכביש ועוד איך יש תורים שהם לא כתובים בספר החוקים אבל הם אטיקט של כביש וככה נוהגים (תרתי משמע).

כמו שאתה רואה, זה בדיוק מה שאנשים אמרו ועוד תומכים במה שאמרו. מקווה שרק את הקשיש בכספומט הם לא מכפכפים תוך כדי גערות "יאללה, סבא, אם אתה לא מסתדר עם הכספומט אל תבוא לפה..."

מי שמך לקבוע את זה? כמו שאמרתי, לפני תורה יש דרך ארץ ואם אתה לא מאפשר למי שקצת איטי ממך (פיזית, מנטלית, מפאת גיל וכו) את המרחב שלו, אז אני רק אגיד שאתה טועה! תעשה לשניה את הסימולציה (הזהה חברתית) של התור לכספומט, היית גוער בקשיש?

רומן, אני חולק עליך במקצת. אם ניקח סיטואציה של כביש 2 נתיבים לכל כיוון, נהג נוסע בימני ביחד עם כל המשאיות על 100, אחת נוסעת על 90 ולכן רוצה לעקוף. אותו נהג, מה לעשות, הוא או נהג חדש או נהג מתחיל או אזרח שומר חוק ויוצא לעקיפה ב 110 קמ"ש בלבד כי זו המהירות שהוא מרגידש בה בטוח. אם במהלך העקיפה שלו צץ פתאום מאחוריו מאן דהוא על 190 קמ"ש ומתחיל לשבת על התחת ולהבהב בכדי "לזרוק אותו חזרה ימינה" בזמן שהבן אדם עוקף, אז בלי שום קשר לחוקים, זאת בבוניות חברתית. יש דרך ארץ וכידוע היא קדמה לתורה. מה, יש חוק שאוסר עלי להעיר בגסות לזקן בכספומט שמתקשה בתיפעול הכספומט ולהאיץ בו "יאללה סבא, תמשוך כבר תכסף המזויין, אני ממהר...."? זה הרי זהה לחלוטין. אין חוק, יש דרך ארץ! ומי שנתן את הדוגמאות של האוטובאן, טייסים מנמיכי טוס באוטובן מהבהבים מאוד מרחוק בכדי להודיע לך שתשלים את העקיפה כי הם בדרך, אבל לעולם לא ישב לך מישהוא על התחת ויהבהב כאשר הוא רואה שאתה באמצע עקיפה מוצדקת.

ואללה, לא מבין מה אתה רוצה. לא איזה שסתום, לא משני, לא ראשי ולא מה הקינוח קצפת קשור פה (אולי השסתום מתחבא בפנים?). בוא תתחיל מהתחלה ותסביר.

חברת הביטוח, מהיותה חברה בעמ, אינה יכולה להגיש תביעה קטנה. אני וישה ממשיכים דיון שהתפתח כתוצאה מהודעת הפתיחה אבל לא ממש קשור אליה כרגע. במיוחד לאור זה שהודעת הפתיחה לא ממש ברורה וכשביקשתי הבהרות, לא קיבלתי.

ייתכן ונסיונך, שונה מנסיוני. במקרים שאני תבעתי (ולא מדובר בעשרות, אני לא עו"ד, אלא פשוט אזרח שמידי פעם עומד על זכויותיו אל מול מי שצריך), הגעתי לדיון, עומד שם נציג חברת הביטוח (שאותה לא תבעתי, תבעתי את ישראל ישראלי) ואדון ישראלי נמצא שם כעד. אני פותח ב"כבודו, מי זה האדון הזה? לא תבעתי אותו, אני לא מכיר אות, מה הוא עושה פה?" שופט:"מי כבודו" נציג"אני נציג חברת הביטוח" אני: כבודו, אני לא יודע מה הוא עושה פה ואיך הוא יכול להעיד על מה שלא ראה ולא היה נוכח. נציג: כבודו, הנתבע נמצא כאן לתת עדות. אני: כבודו, אם הנאשם כאן, למה הוא צריך דובר? הוא לא מדבר עיברית? הוא אילם? הוא מגמגם? מנסיוני האישי, פעמיים השופט הושיב את הנציג והעלה את הנאשם לנהל את העניינים.

תקרית שהייתי עד לה לפני כחודש, גם כן בכביש 6. בדיוק הסיתואציה שפות"ש ציין, הבבון יושב לו על התחת ומישתולל בכל הפירוטכניקה הקיימת, הרכב מלפנים לא זז, בעיקר כי בדיוק כמו שציין פות"ש, יש 200 רכבים לפניו ו 200 משאיות בנתיב הימני. פתאום החלון של הנוסע ליד הנהג נפתח, חבר בבון של הנהג הבבון מתישב על סף החלון תוך שהוא מוציא את כל הפלג העליון של הגוף מהרכב, שולף מהרכב בקבוק שיבס ריק ו....הופ, מנפץ אותו על החלון האחורי של הרכב מלפנים לא טרחתי להאט לראות איך זה נגמר הלוואי שיצא להם שוטר או איש עולם תחתון מהרכב.

אם אתה הולך לתביעות קטנות מוכן ויודע מה זכויותך, עומד עליהן ומראה גם לשופט וגם לצד השני שלא רק שאתה לא פראייר, אלא שגם חלק מהסטנדרטים הלא תמיד ראויים ששמתנהלים שם לא יעבדו אצלך, אז מה שכתבת לא בדיוק נכון. מאחר וזה פורום ייעוץ, אני מצפה לתת פתרונות לאנשים שפותחים במצוקתם שרשור יעוץ ולא "הנציג שלהם זה נחש בן נחש, תיזהר לא אוקש אותך". בוא נלך צעד צעד, ישראל ישראלי נכנס בי מאחור, חברת הביטוח שלו והוא מסרבים לשלם בטענה כל שהיא (בוא נגיד בלימת חרום שלי או רמזור מקולקל) אני הולך לבית משפט ומגיש תביעה קטנה כנגד ישראל ישראלי, מכיר אותו, דיברתי איתו, החלפנו פרטים, יודע איך הוא נראה. מגיע יום הדיון, אני מגיע, עומד שם מישהוא אחר לגמרי. מתחיל הדיון, אני מבקש מיד מהשופט להבין מי זה ומה זה ולמה הוא פה, אני תבעתי את ישראל ישראלי, זה לא ישראל ישראלי. איך בדיוק אני חוקר את ישראל ישראלי? איך ישראל ישראלי מעיד שבלמתי חרום? הנציג של הביטוח בטח לא יכול להעיד כי הוא לא היה שם כלל.

אתה מדבר על תביעת חברת ביטוח, אנחנו מדברים כבר באופן כללי על לתבוע חברה כל שהיא אבל גם כשמדובר בחברות הביטוח, כתבת הודעה שזהה לשלי למעט זה שאצלך הוא "לא ממחלקת התביעות". לא יודע למה אתה קורא קישקוש אבל אני תבעתי מספר פעמים חברות ביטוח בעקבות תאונת רכב ובשתי פעמים הגיע משפטן שלהם שהתחיל לגמגם שטויות על זה שהוא משפטן בהכשרתו אבל הוא לא מהמחלקה המשפטית של החברה (אולי לזה אתה מתכוון), השופט כמעט התגלגל מצחוק בשתי הפעמים. בכל מקרה...קצת כבוד בתרבות הדיון לא יזיק.

הם ישלחו מישהוא מהמחלקה המשפטית. תמיד (!) בתחילת דיון בתביעות קטנות כאשר אתה תובע חברה/ גוף כל שהוא ולא אדם פרטי, אתה צריך לבקש מהשופט מהצד השני להזדהות ולהכריז האם הוא עו"ד/ משפטן בהכשרתו ואם כן, לבקש לקבוע דיון במועד אחר שבו לא ישלחו משפטן (כי כידוע אין זכות ייצוג) אלא מישהוא מקשרי לקוחות או ממחלקה רלוונטית לתביעה. אל תהיה אופטימי, לרוב, השופט יסרב אבל באותו רגע יפתח זכוכית מגדלת על המשפטן שהם שלחו ולא יתן לו כ"כ להשתמש ביכולתו המשפטנית.

ברח ליאורי...ברח רחוק!

מצאתי. האמת על נוכלות ה"נהג העיקרי": https://cars.walla.co.il/item/2501529 https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4116558,00.html עצה שלי, תסרב להצהיר על "נהג עיקרי" זה לא משרת אף אחד חוץ מאת הקומבינות של חברת הביטוח, על חשבונך. תן להם את פרטי המבוטחים שמורשים לנהוג ובזה הסתיים העניין. לא מסכימים? לך לחברת הביטוח כי חברת הביטוח הזו כבר מכינה את העקיצה.

1. אם התיקון מומן ע"י צד ג', על מה בעצם התביעה? 2. על מה אתה רוצה לתבוע את היבואן? איך הוא קשור לעניין?

זכורה לי כתבה על העניין שחברות הביטוח נתלות בסעיף הלא מוצדק הזה ואח"כ מתחמקות בטענות שונות ומשונות. יוצא לחפש בגוגל...

לא מבין חלק מהדברים, הרכב חדש לחלוטין כן? חודש על הכביש? תוקן במוסך מורשה ללא הערכת שמאי? תבעת את הביטוח שלך או שמימנת מכיסך? גם אם המוסך נסגר, מאחר והוא מורשה יבואן, אתה יכול לראות את מה נעשה באוטו בכל מוסך מורשה יבואן. את מי אתה רוצה לתבוע? הסבר קצת על עניין העיוותים, איזה עיוותים? למה ברכב שחודש על הכביש אי אפשר לייצר קורולציה לתאונה? הרי ברור שזה מהתאונה ברכב בן חודש. בכל מקרה: 1. לסכום כזה, להעזר בעו"ד בכדי לכתוב מכתב דרישה ובאם יש צורך, כתב תביעה אבל להגיש בתביעות קטנות ללא ספק. 2. תשכח מעוגמת נפש. 3. אל תנפח יותר מידי את ההוצאות שלך (כולל אובדן שעות עבודה), שופטים מאוד רגישים לזה ובסימן הראשון שהוא קולט שאתה בא לעשות פה בוחטות שלא בצדק (עשיית עושר שלא במשפט) , נופל לך התיק.

לא קניתי אצלם אבל טיפלתי אצלם טיפול 20, 40 ו 60 אלף ק"מ. המצבר 60AH EFB שמתאים למערכת S&S. המצבר המחורבן הזה, שנועד לתמוך במערכת שלי לא נותנת כלום חוץ מלעצבן ונועדה בכדי שיצרנים יוכלו להתהדר בנתוני צריכת דלק/ זיהום אויר שיקריים עלה 800 שקל במקום 400 שקל למצבר רגיל. אחלה קומבינה התעשיה מצאה להוציא מהלקוחות פי 2 כסף (בדומה למה שקורה עם צמיגים). המצבר תמיד מוחרג מהאחריות ביחד עם בלמים, קלאצ ושאר חלקים מתבלים. אבל ייתכן ואתה צודק.

עוד פעם אתה עם ה"להתווכח"? מנהלים דיון! עניינית, באיזה רכב אתה שם לב לתופעה? כי גם אתה וגם פות"ש לא חושפים (מה הסוד הגדול?) באיזה רכב מדובר ולכן אנחנו לא יכולים להתיחס לתופעה ברכב מסויים אלא כמו שאתם מתארים, בכל סוגי ההנעה האחורית.

יוצא אתמול בבוקר מהבית, נכנס לאוטו, הכל מת. אתמול הרכב עשה מלא משלוחים ללא כל בעיה, היום המצבר מת! מת לרמה שאפילו לא מדליק נורה בתיקרה. מתניע מבוסטר, עושה סיבוב, רואה שהכל סבבה וזה באמת רק מצבר, נוסע 30 ק"מ ליעד, מגיע, מכבה, מנסה להתניע, וואלה, אפילו לא נורה בתיקרה. מסקנה, הלך מצבר. הרכב, דאציה סנדרו סטפוויי 2017 (על הכביש שנה ו 11 חודשים) עם 61K ק"מ. מרים טלפון למוסך שלי בקרסו (מוסך מרכזי בחיפה בשדרות העצמאות), הפקידה אומרת לי שאחריות על מצברים היא שנתיים או 60 אלף ק"מ, מה שבא קודם ואצלי זה 61K ק"מ אז על פניו אין אחריות אבל היא מפנה את העניין למנהל שרות לקוחות של המוסך, אולי יסכים לאשר החלפה לפנים משורת הדין. חוזרת אלי אחרי חצי שעה, הוא מסר שאין אישור. עד פה סה"כ זה קצת מאכזב. נכון, הם לא חייבים לי כלום אבל לקוח שמיום שהרכב עלה לכביש מטפל רק אצלם, מה הבעיה להגיד ללקוח "שמע, בוא למוסך, נבדוק לך טעינה בחינם ואם צריך, נחליף מצבר ונשתתף במשהוא בעלות" אבל בחרו שלא, לא נורא, כאמור, לא חייבים לי כלום. אז יאללה, הלכתי לחנות אביזרי רכב והחלפתי מצבר ושכחתי מהעניין. לא התקשרתי בצעקות, לא פתחתי פוסט מתלהם על דף הבית של קרסו, לא באתי למוסך להפוך שולחנות, זה לא אני! היום בבוקר מקבל שיחה, מנהל השרות של המוסך מתקשר לשאול למה לא באתי אתמול ואיך הסתדרתי בסוף עם המצבר. אמרתי לו שלא באתי כי נפנפו אותי. הוא מצידו טען (ואני לחלוטין מאמין לו) שבפרוש מה שהוא אמר לפקידה זה לא מה שהיא העבירה לי. הוא אמר ש"עקרונית כבר אין אחריות אבל שאגיע למוסך, יראו מה יכולים לעשות, יבדקו על הדרך טעינה ותקינות מערכת ו"ניסתדר" על מחיר המצבר". היא טרחה להעביר לי רק את המשפט הראשון שהוא אמר. בקיצור, ביקש שאשלח לו חשבונית קניה של המצבר. שלחתי. חזר אלי אחרי חצי שעה, טיפול הבא שאתה בא אלינו יש לך עליו 100% הנחה! ואללה....באמת מפתיע!

זה נשמע לך הגיוני שיצרן, שלא לדבר על כל יצרני ההנעה האחורית בעולם, מכיילים את הרכב שלהם לשיוט לרוחב הנתיב בנהיגה מנהלתית במהירות קבועה? זה הרי לא פחות ממופרך! גם כי זה לא בטיחותי בעליל וגם כי זה פשוט לא קיים. רכבי הנעה אחורית לא משייטים לרוחב הנתיב ולא בטיח. בוא נשאל אחרת, באיזה רכב אתה מכיר שיש את זה? תן לי דוגמא.

אבל...אבל....זה רכב גרופ B

למה המיליטנטיות הזאת? אף אחד לא מתווכח, מנהלים דיון ענייני ומקצועי ואין סיבה ש"תסתום פיות" לאנשים שהם באמת בעלי נסיון רב. לך יש את הנסיון שלך, להם את הנסיון שלהם וכל אחד מביע את דעתו בצורה מכובדת וראויה. עניינית, עניין הקאסטר לא קשור! לא כי אין לו משמעות אלא פשוט אף יצרן בעולם לא יכייל את הפרונט של הרכב שלו לדיפולט של לשייט לרוחב הנתיב. זה פשוט לא מציאותי. רוצה הסבר אולי יותר רלוונטי לתופעה שאתה מדבר עליה? בכביש משובש, כאשר הגלגל הקדמי ברכב הנעה אחורית נתקל בבור/שיבוש/ כביש מגורד וכו', הוא גלגל חסר מומנט סיבוב ולכן עלול "לסחוב" לכיוון השיבוש בכביש ולא לכיוון התנועה שאתה רוצה, אבל זה אופייני ברכבי הנעה אחורית ישנים/ מיושנים/ תקולים. ברכב הנעה אחורית מודרני (מה זה מודרני? בטח ב 20 שנה האחרונות) זה לא קיים.

אני אנסה לעשות קצת סדר: 1. בגדול, אין שום תופעת שיוט שהיא חלק מהנעה אחורית. 2. בדיוק כמו טורק סטיר, ברכבי בנעה אחורית חזקים ותחת האצה חזקה (בין אם מעמידה ובין אם מגלגול) קורית תופעה של פרפור גלגלים ותזוזה (קלה או לא, תלוי בהספק, בלחיצה וכמובן במערכות הבטיחות ברכב) של כל הישבן. כאשר אתה נוסע ישר עם הגה ישר, הכל טוב, אבל כאשר הישבן פוסע הצידה, אתה חייב לתקן את הפסיעה הזו או שתגיע לשוליים/גדר/ תעלה. 3. למה שאלתי אותך על המרצדס? כי שם, עם בקרות דולקות ובנסיעה מנהלית בכביש ישר לא תידרש לשום תיקונים והישבן לא יפסע . איפה כן? ברכבי הנעה אחורית ספורטיבים/משופרים, או כבויי בקרות או ברכבים "חוליגנים" שמנסים לשחזר את ימי המאסל קאר כמו קורבט, מוסטנג, קמארו וקדילק. 4. לפני הרבה שנים, כשהייתי עם המנטה, נסעתי לחבר בקלן שהוא בעל סדנת שיפורים שמתמחה באופל, הוא נתן לי לנסיעה קצרה מנטה עם מנוע קליברה טורבו משופר ל 450 כ"ס. נכנסתי לאוטו, שילבתי לראשון, נתתי יותר מידי גז שיחררתי קלאצ גם כן מהר מידי ולפני שהספקתי להבין שהרכב זז, עשיתי 180 מעלות במקום (צחקו עלי הרבה שנים אח"כ על העניין). זאת ההקצנה של התופעה שעליה אתה מדבר. בסופו של יום, זאת בדיוק אותה תופעה שמאפשרת לעשות דריפט או לנהוג נהיגת ראלי או סתם לעשות דונאטס במגרש חניה של ביג...אבל היא לא קורית סתם ככה, היא קורית כי אתה עושה אותה (מבלי להיות מודע ככל הנראה). אישית אני לא מכיר אבל אם יש איזה בית ספר ללימודי נהיגה מתקדמת שיש לו התמחות בהנעה אחורית, ממליץ לכל מי שחשב כאן ש"ככה זאת הנעה אחורית" לעבור קורס על רכב הנעה אחורית ולגלות שלא רק שניתן להמנע מזה כליל (אם רוצים) אלא גם שאם רוצים, ניתן לעשות את זה גם עם וולבו 245 סטיישן שנת טרפפו/ חיפושית וברור שברור שגם עם BRZ (ובנימה אישית, מצחיק שתעשיית הרכב הביאה אנשים למתב שחושבים ש 200 כ"ס זה חלש). תהנו (ותתעלמו מהג'ז המעיק בהתחלה): כאילו...דה פאק! נהיגת ראלי בגזיליון קמ"ש עם תהום בצד עם יד אחת