oorenn

שלום חברים , ברשותי 2 מגברים של פולס האודיו + קבל 2פרד . הגברה היא עבור סט קומפוונט של לאנזר + סט קומפוננט אינפיניטי+9\6 של פיוניר +סאב JBL. מערכת החשמל יושב על כבלים 0G ועל פיוז 60 אמפר. המערכת קיימת כבר מעל לשנה והכל מושלם . לאחרונה באמצע הנסיעה כששמעתי בעוצמה די גבוה, המגברים התחילו לקרטע , הנחתי שאולי היה ניתוק פתאומי והחלטתי להתעלם , אך לאחר כמה שניות התחיל ריח שרוף ועשן . עצרתי את הרכב הורדתי את 2 המושבים ונחרדתי לראות שכבל הפלוס נשרף כולל הנחושת ועשה חור ענק במושב . חשוב לציין שהתחממות היא בחיבור בין 2 המגברים לפלוס של הקבל. אשמח לדעת מה הגורם לבעיה הזאת,ואיך ניתן לפתור אותה . תודה לעוזרים

שלום חברים יקרים . אני מעוניין מזה כמה זמן לקנות מתאם dvb לרכב. משום מה המחירים באייבי ובארץ אסטרונומים שלא בצדק. במקרה היום מצאתי מוצר שבאופן די מוזר מתומחר במחיר מינימום אך לא כולל אנטנה . משום מה לא מצאתי אנטנה בנפרד בישבילו באייבי . אשמח לעזרה בנושא האנטנה והאם המוצר שווה בכללותו. לינק; http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemDescV4&item=201357698969&category=96969&pm=1&ds=0&t=1439563109918

שלום לכם חברים יקרים יש לי מס' שאלות בנושא השוני בין פנס בעל עדשה מול פנס בעל רפלקטור. ברשותי פורד פוקוס 2008 שמגיע מהחברה עם פנסי רפלקטור ( כל האור המופץ מתכנס למקום אחר שמשקף אותו לרפלקטור ) לפני שבוע רכשתי פנסי אנג'ל המגיעות עם עדשה מסוג H1 כאור דרך , ועלתה בי השאלה כיצד העדשה עובדת מול הרפלקטור , האם האור שמופצץ לצדדים מוקרן לדרך עצמה בדומה לרפלקטור, או שמע האור ממוקד לקדימה בלבד ומוקרן דרך העדשה . בנוסף שמתי לב לתופעה די מרגיזה, במידה ואני עומד מול קיר , אני שם לב שהאור מקפץ(בגלל תנודות המנוע) האם הדבר טבעי לפנס שכזה ? תודה לעוזרים

אל תחסוך, 5 שנים הם לא מדע מדויק , במקרה גם לי יש פורד פוקוס כמו שלך , רכשתי אותה עם 88 אלף ק"מ , הרכב שנת 2008 (הגיע לארץ ב2007) וקניתי את הפוקוס שלי בסוף חודש דצמבר שנה שעברה. זאת אומרת שהרכב עבר 8 שנים ללא החלפת טיימינג. הבעלים הקודם חשב שצריך לחכות ל120 אלף ק"מ . באותו רגע קיבלתי שוק ולאחר כמה ימים ביצעתי טיימינג במוסך מורשה , עלה לי 2200 שקל. עדיף שקט נפשי ולא לחיות על הספק.

שים לב שאתה לא אמור לפעול על פי חישוב הק"מ אלא על פי חישוב הזמן ( במידה והרכב מתחת לק"מ הממוצע לשנה) לכן ממליץ לך בחום על החלפת טיימינג+משאבת מים+מחזירי שמן+סט רצועות במוסך ( בערך כ 2000 שקל ) וטיפול שמנים תוכל לעשות בבית עם חלקים מקורים כולל פלאגים ( לא מעבר ל300 שקל)

55 דולר לנילון נראה לי קצת מחיר לא ראלי... חשבתי על נילון השחרה של חלונות ברמת הכי נמוכה שיש . השאלה מהי הרמה הנמוכה ביותר שאפשרי לקניה בלי שתפריע לתפקוד הפנס.

את הפנסים קניתי,לא הכנתי. עניין הפלסטידיפ הראה לי קצת הזוי מכייון שהוא גורם לטשטוש הפנס (כך נראה בסירטון ) מה שכן הנילון המיוחד בתגובה הראשונה נראה טוב, אבל בפירוט המוצר מוסבר שהוא מגן מסריטות ולא מנזקי השמש .

התחדשתי היום בפנסי angeleye לפורד פוקוס שלי , התוצאה יצאה מעולה על גבול השלמות (על פי דעתי). מעבר לכך עלתה בי הטעיה הכיצד לשמור עליהם לאורך טווח , ידוע לי שפנסים נוטים להעכר עם הזמן. מעבר לכך פנסים דומים כמו שקניתי ברכבים אחרים נוטים להעכר בצורה מהירה יותר. המוכר בחנות סיפר לי שקיים ציפוי נילון מיוחד שנמכר באייבי, משום מה לא הצלחתי למצוא אותו . מעבר לציפוי הנ"ל שנאמר לי , האם קיים שיטה נוספת לשמירה על הפנס ? תודה לעוזרים.

ממליץ לך להחליף בורג וגם את האטם מהגומי , להתחשב בזה שעלות שניהם מסתכמת ב20 שקלים בודדים.

למשל בהונדה אקורד של חבר שגם לו ארבע הילוכים שנת 2007 . הדבר אפשרי ; ניתן להעביר הילוכים בתחום סלד נמוך מ2000 ובמידה ולא מעבירים הילוך הדבר מגיע עד כדי ניתוק הצתה .

שלום חברים , ברשותי פוקוס בגרסתו השניה (2008). צריכת הדלק של הרכב מצויינת ומצתיינת מבחינתי , וחשבתי למקסם אותה באמצעות שליטה ידני בהעברת ההילוכים. אך נתקלתי בתופעה מוזרה בגיר הזה . הטיפטרוניק מאוד מאוד מסורס,העברת ההילוכים מתאפשרת רק כאשר המחשב ירצה בכך(מה שמעלה בי את המחשבה למה ייצרו אותו ) בדרך כלל העברת מתאפשרת ב2100 סלד (לפני 2100 הוא לא מעביר) . חוץ מלעלות הילוך (4) או להוריד הילוך (3) בעליות או בירידות , כאן נגמר התפקיד והיעילות של הטיפטרוניק המסורס הזה. רציתי לדעת האם מדובר בבעיה בגירים האלו וכך הם יוצרו, או שיש איזה עדכון גירסא למחשב במוסך מורשה שמאפשר שימוש חופשי יותר בטיפטרוניק (בדומה לשאר הרכבים שיצא לי לראות שממש מאפשרים שליטה ידנית ברכב אוטומטי )

קח את הרכב לחברון - 1000 שקל אתה עושה לך בוטי קיט שלם+צביעה+עודף לפלאפל .

אגב כחלק מהטיפול שעשיתי רכשתי גם פילטר מזגן , וקצת מאוד הסתבכתי בפירוק והרכבה . משום מה חברת פורד הפכה את עניין הפילטר מזגן לעניין מאוד מסובך ומיקמה אותו באמצע הדשבורד (בתוכו). פירקתי את את תא הכפפות והסתבכתי , באתי מהכייון הנגדי של הנהג שם הגישה יותר פשוטה אך דוושת הגז מפריעה לנגישות וצריך לפרקה (וקצת מפחיד אותי העניין של הפירוק) רציתי לדעת מה טווח המחירים שלפי דעתכם יהיה סמלי לשלם למוסך מורשה או מוסך רגיל על הרכבה של הפילטר (הפילטר קניתי, אלא רק ההתקנה שלו)

שלום חברים,היום בצעתי בפעם הראשונה בחיי טיפול ראשון לרכב שלי לבד, פורד פוקס 2008. החלפת שמן +פילטר שמן +פילטר אוויר+פלאגים. הכל באמת הלך לי באופן תקין , לאחר שסיימתי את הטיפול התנעתי והמנוע רעד לאחר לחיצת גז התחלתית. היה מוזר לי ולכן הסקתי שכנראה מדובר במצתים . פירקתי הרכבתי שוב ,החזרתי את המצתים הקודמים ושום דבר לא עזר בעניין הרעידות בהעלאת הטורים. בדיעבד נזכרתי שחוט הצתה אחד ניתקתי על מנת לשלוף את הפלאג מהמנוע (החוט הקצר ביותר) חיברתי שוב ,ועדיין הבעיה הינה נפתרה, השארתי את המנוע דלוק ותוך כדי ופירקתי מין פלסטיק שכביכול מאגד את חוטי ההצתה , והופ הבעיה נפתרה. בדיעבד הפלסטיק שמאגד את חוטי ההצתה(פלסטיק קליפסי שמהדק את החוטי הצתה) גרם לבעיות. נכון לעכשיו נסעתי 20 ק"מ והבעיה נפתרה, אך הפלסטיק שמאגד את חוטי ההצתה מוסר. אשמח לדעת מדוע הדבר נגרם , והאם חייבים את הפלסטיק הנ"ל, או שמע מדובר בחוט הצתה עם מגע רופף, הרכב עם 96 אלף ק"מ ולא הוחלף בו לעולם חוטי הצתה בו. תודה לעוזרים

אצלי בפוקוס העניין היה פשוט יותר , לפרק את המוח ולשים אותו במפתח הנשלף , הכפתורים במפתח הנשלף יושבים בידיוק במקום בו נמצאים הכפתורים המקוריים שעל המוח האלקטרוני. http://www.ebay.com/itm/111105619927?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT בערך 2 דקות עבודה + חריטה של המפתח אצל משכפל וזהו

נכון , ותודה כיף לשמוע

פורד פוקוס MK2 , עם קצת רצון וקצת יכולת הפכתי אותה לפי דעתי לממש יפה למראה ד

האמת שאלתי את המחיר מחבר שעובר בחנות חלפים . הוא אומר שהכל מקורי , הייתכן שגם אחרי הנחת עובד המחיר הגיוני ? אם לא אז מה לפי דעתך עלות חלקים מקורית שכזאת ?

אני קצת חולק בנושא מהסיבה היחידי שברכב הקודם באמת היה הרגשה של שיפור. הרכב הקודם שלי היה אופטרה 2005 שהתחילה להשמיע תיקתוקי בוקר מעצבנים . לאחר הוספת תוסף שמן STP התיקתוקים נעלמו! , פרט לכך המנוע הרגיש בריא יותר ושקט. לכן אמרתי שאוסיף תוסף לכל רכב הבא שיהיה לי .

שלום חברים ,אשמח לדעת האם כאשר אני מבצע החלפת שמן (טיפול 10 ). נהוג להוסיף שוב תוסף שמן . השאלה נשאלת מכיון שעל האריזה של תוסף השמן כשרכשתי את הרכב( לפני חצי שנה ) רשום היה שהתוסף נצמד לחלקי המנוע ושומר עליהם . לכן הייתה בי הטעיה האם הוא עדיין "דבוק" לחלקי המנוע גם לאחר החלפת השמן. תודה לעוזרים. מדובר בפוקוס 2008 . אשמח לדעת האם עלות החלקים לטיפול שאני מבצע בעצמי יצאו לי יקר או זול : -שמן חצי סינטטי פורד -פילטר שמן מקורי -פילטר אוויר מקורי -פילטר מזגן - סט פלאגים מקוריים = 300 ש"ח

ואוו נשמע מסובך ... בשברולט אופטרה שהייתה לי העניין לקח 2 דקות בידיוק .. עריכה: חבר לדעתך המדריך שיש ביוטיוב תקף גם לפוקוס הישראלית ? : על פי הנראה בסירטון , מדובר בעניין פשוט ללא סיבוך של דוושת הגש . עריכה מס' 2 : מנגד מצאתי את המדריך הזה, שהוא שונה ממה שראיתי בסירטון הקודם וממה שאתה אמרת: אני די מבולבל מה לבצע.

שלום חברים יקרים , ברשותי פורד פוקוס 2008 עם 95 אלף ק"מ. על פי ספר היצרן אני אמור לבצע טיפול של 135K בעקבות השנים שעברו. שאר הטיפול אני יכול לבצע בעצמי כנ"ל חלקים אך יש לי מספר שאלות ספציפיות : 1. אשמח לדעת היכן ניתן למצוא את פילטר המזגן ברכב , והאם יש פילטר פנימי ופילטר חיצוני ( כי יש 2 אפשרות בחירה של יניקת אוויר , אוויר מבחוץ וסירוקלציה פנימית , כך שלפי הבנתי אמור להיות 2 פילטר כאלו , תקנו אותי אם טעיתי . 2.הטיפול האחרון בשמן היה לפני שנה שבו החליפו אותו במוסך מורשה עם פילטר שמן , כאשר רכשתי את הרכב שמתי תוסף שמן של חברה שחכתי את שמה. רציתי לדעת האם כאשר אני מחליף את השמן ברכב אני צריך להוסיף שוב תוסף שמן . תודה לעוזרים , אגב מידה ועולה השאלה לזה שהוספתי את התוסף שמן , הוא מכייון ברכב הקודם ראיתי שיפור אמיתי בביצועי המנוע ובעיקר בבקרים שבהם יש תיקתוקים .

יש קליפסים לכל אורך הדלת, צריך לחברם חזרה לפלסטיק ,ופה בעצם הבעיה תיפתר

יש דרך לעשוות זאת דרך הOBD2 ? דרך תוכנה אולי?

שלום חברים אני מאוד רוצה להוסיף בקרת שיוט לרכב שלי מסוג פורד פוקוס 2008 . מצאתי מספר פריטים שכאלה באייבי. באחד הפריטים יש מדריך קצר אך שם אין הסבר מפורט להתקנה , מלבד זאת רשום שם שצריך לשנות משהו במחשב רכב, כפי שזכור לי בטיוטה קורולה ומאזדה 3 בשנים דומות לא היה צריך לשנות משהו במחשב על מנת לחבר את הבקרת שליטה . אשמח לעזרה מכם , מצרף את דף המכירה עם המדריך המופשט משו . http://www.ebay.com/itm/2015-car-speed-control-switch-cruise-control-system-kit-for-ford-for-focus-mk-2-/271880838857?hash=item3f4d5c5ec9&vxp=mtr