oorenn

היי חברים לצערי אין למצוא בב"ש חיישן map בחלקי רכב אלא רק במוסך המורשה או מפירוק. מצאתי פולו מפירוק אבל הצורה הקודמת של 2004. השאלה אם חיישן הmap שם מתאים. נכון לרגע זה אחרי בדיקה של צינורות הדבר לא עזר. וכנראה אין מנוס מלהחליף או לנקות. בכל אופן נכבה לי היום האוטו בכניסה לחניה.. לכן נראה לי שהבעיה החריפה

איפה נמצא צינור הוואקום ברכב הזה? אגב יכול להיות שהתופעה הזאת יכולה להתחיל בגלל תוסף דלק ששמתי?

משום מה אני לא יכול לערוך את ההודעה הקודמת, שאלה קטנה. האם פעולה לקויה של החיישן יכולה לגרום לזה שיש משחק בטורים בעמידה?

היי חברים תודה על התשובות, אתמול יצא לי לראות די הרבה מדריכים בנושא ביוטיוב , ועל פניו זה נראה פשוט. אני אקנה ספריי ייעודי בתקווה למצוא אותו בבאר שבע. בכל אופן חשבתי על לקנות את החיישן בארץ, אבל כמו זה שמעלי רשם שכנראה הוא יעלה בארץ מאות שקלים. בחיפוש באייבי מצאתי את החיישן הזה סביב ה30~50 שקל

היי חברים, בשעה טובה קניתי רכב לאישה פולו שנת 2007 עם 15km, רכב שמור עם קוים יפים. לצערי ביום אחרי הקניה נדלקה לי צ'ק אינג'ן. מבדיקה עם obd2 עולה שקיים 2 תקלות. הראשונה p0106 והשניה p0571 השניה מדובר ביוניט ברקס בעייתי מעט, שיוחלף שבוע הבא. אבל התקלה הראשונה p0106 אני קצת פחות מבין, כן מבין שמדובר בחיישן map אבל דרכי טיפול אני לא מצליח להבין. אשמח לעזרתכם בניקוי החיישן. אגב יש מעט משחק עם הטורים בניוטרל מה שמצביע דווקא על מצערת ולא על החיישן (תקנו אותי אם אני טועה) תודה לעוזרים

האמת שאני בדילמה די רצינית , הרכבים המדוברים די וותיקים אך השאלה מי מזדקן בכבוד ומי לא . האמת שהיא נהגת יחסית חדשה שנהגה רק על רכבים חדשים ( עוברת מלאון 17 ) כשהיא ראתה את האיגניס מבפנים חשכו עיניה מלראות את העיצוב היפני של פעם . את הפנדה היא העדיפה למרות הגיר רגיל .. לכן התמקד מעט יותר בפנדה . הבנתי שהמנוע שם הינו מנוע FIRE הישן של פיאט , זה יתרון . החיסרון ממה שאני זוכר בזמו היה ההגה החשמלי שלו שהיה לו נטיה למות ועל הדרך לגרוף כמה אלפי שקלים לכיס המוסך .. השאלה מבחינת עלות חלקים , האם המחירים ירדו מאז .. בתור חובב יפניות ואת אמינותם , קשה לי לסמוך על איטלקיה בת 10 עם עבר טיפולי לא ברור . אבל אם עלות החלקים נמוכה ועלות הרכב גם ככה כמעט ואפסית .. אז אפשר לסחוב את עניין האמינות ( כמה כבר יעלה יישור קו לרכב כזה ? )

היי מה קורה , על פי טעמה הצלחתי לאתר עבורה שתי מכוניות אשמח לדעת לגביהם : 1. פיאט פנדה 2007 ידנית עם 140 אלף קמ על פניו עושה הרושם היא שמורה, המחיר 6 אלף . 2.סוזוקי איגניס 2003 אוטו' עם 170 אלף קמ .. המחיר 7 . מה עדיף ולמה ? תודה

היי חברים , אני מחפש לאישה רכב מיני \ סופר מיני בתקציב של עד 10K. דרישות שיהיה אמין ( בלאי סביר מתקבל על הדעת) ואוטומטי . מנהסתם ב10 אלף לא אמצא רכב חדש אבל בלאי סביר מתקבל על הדעת , הכוונה שלי באמין הינו רכב בלי מחלות ידועות קשות כמו פג'ו 206 אוטו' וכו' ... בינתיים אני חושב על אופציות כמו : איגניס 2003-2004 אבאו 2007-2008 פיאט פנדה 2004-2007 יודנאי גטס 2003-2007 אשמח לדעת לגבי הדגמים האלו בשנים המדוברות , ואשמח להמלצות על עוד רכבים קטנים וטובים עד 10 K/ תודה

האמת ראשית , האוטו עבר קרוב ל160 אלף ב11 שנים , נראה לי עדיף לנקות אחרי כל כך הרבה זמן . שנית , הסיבה העיקרית שאני מעוניין לנקות את המצערת היא בגלל שלאחרונה יש דילאיי במצערת כאילו הגז נהפך להיות עצלן( אין לי איך לתאר ) המנוע אחרי טיפול , תקין לחלוטין כולל כלל הפילטרים .

היי חברים יקרים , אתמול הצצתי על המצערת , והסתכלתי וראיתי שהיא מחוברת סך הכל ב4 ברגי כוכב.. נראה פשוט לפתוח , אך קשה לפירוק , זאת מכייון שאין יותר מידי חופש על מנת לשלוף אותו מסעפת היניקה. מישהו פעם ניסה לנקות\לפרק מצערת בפוקוס 2 ? (2006-2011 ) אגב נראה לי יותר ריאלי לפרק ולנקות ביסודיות משני הצדדים מאשר לקחת סיכון בלתת גז או לפרק צינור ולהשפריץ לבפנים .

הפחד שלי היה שהספרי קרבורטורים יקלקל את חיישן המצערת ... יש טיפים על ביצוע הפעולה בלי להרוס אותה או לקלקל ? אגב במידה ואני משאיר אותה פתוחה ובאמת לוחץ על הגז על מנת שהיא תיפתח ואז משפריץ לתוכה ספרי קרבורטורים הדבר יזיק לחיישנים או למנוע ?

אשמח להמלצות כיצד לבצע ניקוי לבית מצערת אלקטרונית בפוקוס 08 שלי מבלי להזיק לה . עדיף לפרק ולנקות ? או פשוט להשפריץ ספרי קרבורטורים ?

שים לב שניקוי מצערת מסוכן במצערת הזאת .

היי חברים אתמול ניסיתי להניע אחרי העבודה בפעם השני מתחילת התופעה, וזהו לא הניע , שום נסיעה אינה מטעינה את המצבר. מרגע כיבוי המנוע הוא יורד מ14.1 לאזור ה10V . אני מת לדעת מה הסיבה שגורמת למצבר למות ביום אחד בהיר ולא בהמשכים. בכל אופן קניתי מצבר אתמול בלילה של שנאפ עם אחריות לשנה המצבר במקור 68 אמפר, קניתי 66 של שנאפ עם אחריות לשנה במחיר מאוד מאוד הזוי של 700 שקל ( הכי זול שיכולתי למצוא דרך משווק מורשה ) לעומת חאפר שמביא מצברים עד הבית ב550 למצבר זהה ... (הבדל של 150 שקל ) יותר מאוחר היום אני ישים את המצבר החדש , מבאס לדעת שבפוקוס החלפת מצבר גוזלת המון זמן ופירוק כל החלקים שמסביב.

האמת אתמול בלילה הייתה לי הנעה מוזרה , ולא לא השארתי אורות או כל רכבי חשבי דולק . כנראה הוא לקראת סוף חיו

מונע כל יום, הניע גם אתמול בלילה .

היי אהלן ,היום משום מה הרכב לא הניע לי בבוקר , בוסטר נייד פתר את הבעיה אך מעניין אותי לדעת איך יודעים מתי המצבר מתקרב לסוף חייו והאם ניתן להאריך . מדובר במצבר של VARTA שנת יצור 2013 70A לעולם לא עשה לי בעיות אלא רק היום בפתאומיות , מים לא ניתן לבדוק ( אין אופציה כזאת במצבר)

האמת אני מפחד על המצערת האלקטרונית מכל החומרים האלה. אולי עדיף מוסך ? ( למרות שאני נמנע לטפל במוסך אלא בבית ) מישהו מכיר בעל מקצוע טוב באזור הדרום ( ב"ש ? )\

אינפוזיה יכול להזיק למצערת האלקטרונית ?

מכירים מקום טוב או מישהו מקצוען שיכול לעזור לי עם זה , באזור הדרום ? לידיעה הצילצולים האלו יחסית אקראיים ולא מתרחשים בנסיעה במישור , אלא רק בעליה או בכביש משופע כלפי מעלה וגם אז רק כאשר הרכב מתאמץ בטורים גבוהים (3000-3500 ) בטורים נמוכים יותר או גבוהים יותר הדבר לא קיים . בכל אופן הדבר מתבטא אך ורק כאשר האוטו מתאמץ בעליה .

איך עושים תיאום הצתה ברכב עם הצתה אלקטרונית?

היי אהלן חברים, לאחרונה באוטו שלי ( פוקוס 08 עם 145 אלף קמ מנוע 1.6 ) התחיל תופעה של צילצולים במאמץ כאשר לוחצים על הגז, אם איני טועה מדובר בתערובת עניה . ניסיתי מס' אופציות אך כולם נכשלו 1. החלפתי תחנת דלק - לא עזר 2. החלפתי מצתים ( מקוריים) - לא עזר 3.ניסיתי תוסף דלק או תדלוק 98 לא עזר חשוב לציין שאין הרגשה של חוסר בסחיבה או בצריכת דלק גבוה . * חשוב לציין שלא מדובר ברעשי שסתומים , אלא בצילצולי מתכת . אשמח להצעות בנסיון לאתר את הבעיה או כיצד ניתן לפתור אותה . תודה

מעניין אם יש דרך לבדוק את זה , ובכלל אם יש מישהו שמתעסק עם זה בארץ...

הפרעות חשמליות יכולות להשפיע על בקרת השיוט ?

הבעיה בכל הפוסט הענק הזה הוא שמדברים שם על הפוקוס MK1 . שם היה מצערת עם כבל גז ומכשיר שתפס את הכבל גז. פה ושם יש שם תגובות עם כאלה שיש להם פוקוס MK2 . אבל אין מידע ספציפי שיכול לעזור אולי לבדוק מינוס של מצערת ( לפי המלצתם) ולבדוק אורות ברקס, אתחיל מהבדיקות האלו . היום אני יבדוק אורות הברקס שאכן כולם עובדות ולא מקרטעות ( אולי אפילו החליף בחדש ) ואנתק את צמת החשמל מהמצערת ואנקה אותה עם ספרי מגעים . עצם זה שהבקרת שיוט אצלי נעלמת באופן פתאומי ורק בהתנעה מחדש הדבר מפעיל אותו מרמז שהבעיה אינה בכפתורים או בתכנות שעשיתי . היום למשל זה לא עבד בכלל, ברמזור כיביתי את המנוע , הנעתי שוב ואז הבקרת שיוט התחילה לעבוד , ניסיתי לעלות מהירות וזה העלה , ואז בפעם השניה שבאתי לעלות מהירות , במכה אחת הפסיק לעבוד ולא נדלק יותר .