oorenn

לא מדובר בתואם מקור אלא במקורי שמקבל ריפוד מחדש , התוצאה מעולה על סף המושלמת . אני מאוד שמחתי לקבל גג חדש מהנילון כולל כל הקיפולים והשקעים המיוחדים לגג . מעבר לכך יש סכך שמש כמו ברכבים המקורים . אין הבדל כלל מבפנים כמו סאן רוף מקורי , אגב ההתאמה היא לכל הרכבים , גם לרכבים 2017 ספורטיביים כמו מוסטנג(לפי מה שאפשר לראות בפייסבוק של החברה) בכל אופן הינה תמונות שצילמתי עכשיו ספיישל

אצלם לך כבר והערוך את ההודעה , מדובר על ריפוד חדש לגג הכולל תריס מקורי , מבפנים זה 1 ל1 מקורי , כבר מצרף

האמת בהתקנה מקומית אין שום הבדל , אני 1.85 ואין שום בעיה. אגב התענוג עולה כ-5000 ש"ח,שאלת ההשקעה היא מאוד תלויה בבעל הרכב, לי אישית הרכב משרת אותי מ2014 באמינות מופתית, ואני לא רואה לנכון להחליפו בשנים הקרובות( לכן גם ההשקעה הרבה בעיצוב הרכב שהפך להיות יחודי על כבישי ישראל) טיפולים שוטפים שאני עושה לבד בבית ( קל ממש כמו לבנות צעצוע של ביצת קינדר) זהו הרכב, אצלם מחר מבפנים והעלה לכאן

היי שלום חברים , אני פונה אליכם מכייון ולא הצלחתי להשיג תשובה במוקד הטלפוני של משרד התחבורה( עושה הרושם שהם יודעים רק איך קוראים להם ושם זה נגמר , זאת מכיון ותשובה מהם לא קיבלתי ) עשיתי לפני זמן מה לפורד פוקוס 2008 שלי סאן רוף במושב גנות (מומלץ וממליץ) שמח ומאושר הלכתי למשרד הרישוי אל עמדה מס' 1,זאת על מנת לאשר את הגג נפתח ברישיון. הנפקת הרישיון גזלה מהמדינה כ20 שניות ודף נייר בודד . עלות השינוי 258 ש"ח ! עלות בלתי נתפסת אם מתחשבים ששינוי למניהם במכון הרישוי הוא כ-30 שקל בלבד ! קראתי באינטרנט ולא מצאתי שום יזכור למחיר שכזה בגין שינוי ברישיון . אשמח לדעת אם ידוע לכם האם המחיר הגיוני בכלל , אולי נפלה טעות ( עדיין לא שילמתי, מחכה לתשובתכם ) תודה

אהלן חברים רכשנו לפני פחות משבוע את הדאסטר האוטומטית בגירסאת הדיזל . יצא לי לקרוא את ספר הרכב באינטרנט ,ושם מצויין שיש לבצע הרצה של 1500 ק"מ בלי לאמץ את המנוע וכו' .. עד כמה שידוע לי מנועים חדשים במאה ה21 אינם דורשים הרצות , יש סיבה להרצה במנוע הזה ?

אחרי הנחה של ביטוח לאומי יצא לנו הדגם האוטומטי עם תוספות של : ג'נטים מגנזיום , מולטימדיה עם מצלמת רוורס וחיישני חניה, גגון כרום,מרחיבי כנפיים,מגני דלתות,מוביילי,הרחבת אחריות ל5 שנים ומדרגות צד. ב101 אלף ש"ח . ללא התוספות היינו מגיעים למחיר של 85 אלף בערך . מחיר בסך הכל בסדר ביחס תמורה -> מחיר

היי חברים יקרים, בשעה טובה רכשנו את הדאציה עם כל התוספות האפשריות הרחבת כנפיים מגני דלתות וכו' . החלטנו גם להרחיב את האחריות מ3 שנים ל5 תמורת אלפיה . (לשקט הנפשי) האמת? אני מבסוט מהעסקה . אבל מקריאה בתגובות של משתמשים שמגיבים לכתבות שמתפרסמות על הדאסטר ,תמיד מוזכר על ידם באופן חריג השם "קרסו" קרסו להבנתי הוא היבואן כך גם כתוב במסמכים שחתמנו עליהם . היבואן מוזכר באופן קיצוני בשירות גרוע ויקר . יש אמת או מישהו ממורמר שכותב בלי הפסקה כל היבואן הזה, כי אישית אני לא מכיר את היבואן אולי רק את השם. שבת שלום

אני בדרך לסוכנות לסגור , כולי תקווה שבחרתי בבחירה טובה . תודה לעוזרים .

Dacia Israel אשמח אם תתייחס גם אלי בנושא ההתאמה של הרכב לצרכים , אגב חברים אחד הסיבות שהדאסטר התאימה מאשר שאר הדגמים הוא בגלל הבגאז הגדול מאוד שיש לה .

היי חברים , נושא נוסע הבטיחות כמו שצויין כאן מאוד שולי , מדובר על נסיעות קצרות בתוך העיר . מה גם שמרגע הוספת המוביילי לרכב רמת הבטיחות שלו עולה פלאים על פי מדד משרד התחבורה . נושא הבידוד גם הוא שולי זאת מכייון שהיא אינה יוצאת מהעיר בכלל. לשם דוגמא אנו מוכרים את הסוזוקי ליאנה שלנו עם 39 אלף קמ , בכל ה10 שנים הרכב לעולם לא יצא מגבולות באר שבע ~! אגב אשמח לדעת כמה זמן לוקח לטורבו או מנוע דיזל ומכלוליו להגיע לטפרטורת עבורה . הנסיעות של אמא שלי אורכות לפי דעתי האישית בערך 20-30 דקות . בית->קופת חולים ובחזרה או בית->סופר\שוק ובחזרה . אם אלמד אותה לכבות מנוע אחרי דקה\שתיים בניוטרל בסוף נסיעה , הדבר יכול להטיב עם הטורבו ? אני זוכר שקראתי שפעולה כזאת בטורבוים מאריך את חייהם .

הי חברים, שקלתי את הדאסטר מכמה סיבות שנחוצות לנו 1. פשטות,אין יותר מידי כפתורים ודברים שעלולים לגרום לאמא שלי להתבלבל . 2. בגאז שבכיף אפשר להכניס לתוכו כיסא גלגלים ואביזרים למניהם 3.מחיר ללא תחרות מול האחרים משאיר כמעט עודף ל 30-40 אלף שקל מהמתחרים בקטגוריה . הבחירה בדאסטר לא הגיע עקב היותו דיזל , אלא עקב הפרטיות שהוא מציע ובמחיר שנמכר . אם היה דאסטר בנזין ללא ספק היתי שוקל מראש אותה לפני הדיזל , מכייון ורק הגירסא של הדיזל קיימת לא נשארה לי ברירה . אני רואה מרישומים פה שהטורבו לא אוהב נסיעות קצרות וכנל לגבי הגיר , הדבר כל כך קריטי ? קריטי שאמצא את הרכב בעוד שלוש שנים במוסך עם נזק כלכלי רציני ( מעריך שטורבו לא עולה 1000 ש"ח) ? או שמה אם אטפל לפי הספר הכל יהיה בסדר.

השאלה הנשאלת האם בממוצע של 4300 ק"מ בשנה הוא יהיה אמין . אין ספק לגבי אמינות לאורך עשרות אלפי ק"מ השאלה האם במנועי דיזל שלא נוסעים הרבה במשך השנים הבלאי שלהם יהיה גבוה מזה של רכב בנזין שלא נוסע הרבה. בכל אופן מחר כנראה אני קונה את הדאסטר , פשוט פה אני מקווה לגבש את הדעה הסופית . והשאלה שבאמת הטרידה אותי היא האמינות של מנועי דיזל בנסועה שנתית נמוכה ביותר . שוב מדובר על 4.3K בשנה בלבד ! אני מניח שמונית דאסטר עושה את הק"מ השנתי של אמא שלי בשבוע וחצי בלבד .

היי , בנתיים דאצ'יה עונה על כל הקריטריונים שלי , מה שכן רציתי בפוסט זה שלמוע דעות נוספות והאם באמת הרכב מתאים לצרכים , שים לב שאחד הדברים שבאמת חשובים לי הם נושא האמינות מבחינת אורך חיים בעמידה , זאת עקב נסוע שנתית נמוכה ביותר שנעמדת על 4300 קילומטר בשנה ! האם הטורבו ישרוד את השנים והאם שאר המכלולים שקיימים ברכבי דיזל . מצד אחד רכבי דיזל מיועדים לנסיעות ארוכות ולגמוע כמות ק"מ עצומה לעומת בנזין , השאלה אם אקח מנוע דיזל ואסע איתו 4300 בשנה , האם הדבר אפשרי וסביר .

היי שלום חברים , בהמשך לפוסט שכתבתי ושאלתי אתכם בעבר : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?629091-%D7%9E%D7%97%D7%9C%D7%99%D7%A4%D7%94-%D7%9C%D7%9C%D7%99%D7%90%D7%A0%D7%94-%D7%A2%D7%93-140K חשקה נפשי ברכב רומני שנראה על פי מפרט בפועל כרלוונטי ביותר, דאצ'יה דאסטר שמה , מנוע 1500 טורבו דיזל אוטומטי . אשמח להמלצתכם ודעתכם על הרכב הנ"ל , מבחינת מס' פרמטרים על פי מה ששאלתי בעבר : 1. האם מנוע טורבו דיזל יאריך חיים ואמינות בנוסעה שנתית ממוצעת(אפילו פחות) של 4300 קילומטר בשנה (זה הממוצע שאמא שלי עושה בשנה) 2.הגיר הרובוטי על פי כתבות נלקח מהאינטרנט נלקח הישר מהרנו פלואנס , מה דעתכם עליה האישית ? 3. אשמח את דעתכם הכללים כל זאת תוך כדי הסתכלות על הפוסט הקודם . תודה לעוזרים היקרים . אגב לידיעת הציבור הדאסטר נמכרת אוטומטית דיזל ב100 אלף ש"ח ,אומנם נשמע זול אך בפועל במעמד המכירה כל המוצרים הנלוויה שמגיעים כברירת מחדל ברכבים אחרים כאן מגיעים כתוספת בתשלום. למשל הרכב לא מגיע עם קודן או מוביליי לא מגיע עם מרים חלונות וחסרים עוד המון דברים שברחו לי מהראש . הכל נמכר כתופסת כסף בנפרד . ומותקן בארץ כך שהמחיר הסופי הוא לא 100 אלף שח אלא יותר . אני למשל החשבון הסופי יצא 113 אלף שקל , על הדאסטר עם רמת האבזור הגבוה כ 7.5 אלף שקל שכולל בשונה מהדגם השונה ג'נט מגנזיום מקורי , חלונות שחורים , מולטימדיה מקורית , וגגון בצבע כרום במקום שחור פלסטיק . בנוסף צירפתי לעסקה מגני דלתות ,קודן,מוביליי שמגיע במחיר מסובסד של 2100 שקל , ומרימי שמשות . כל זאת תמורת 13.5 אלף שקל .

רכב עם מעלון ירד מהפרק, אמא שלי לא תצליח להסתדר עם האורך והגודל הכללי . שאלה , ההונדה סיויק 4D , מדובר באותה גברת משנת 2006 רק בשינוי חיצוני ?

חברים אם כך מנוע הטורבו יירד מהפרק , יש המלצה לרכבים אטמוספרים ? כי על פי מה שנראה הויטרה בנתיים עונה על הצרכים לבינתיים ( כל עוד לא נכנס מנוע הטורבו החדש).

היי תוכלו למצוא את התוכנה בשם elmconfig http://civil.iffc.ru/elmconfig/ את הכבל עצמו ( אפשרות ל2 מצבי עריכה ) קונים מאיביי בלינק הזה : http://www.ebay.com/itm/ELM327-USB-modified-for-Ford-ELMconfig-FTDI-chip-HS-CAN-MS-CAN-Forscan-OBD2/272372206392?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D2%26asc%3D40130%26meid%3D6d704611d711446bb9280ea0fe257c4b%26pid%3D100005%26rk%3D5%26rkt%3D6%26mehot%3Dpp%26sd%3D152508697688 מגיע בערכה גם חוברת עם כל התוכנות התומכות . יש המון מדריכים ביוטיוב , רק חשוב חשוב חשוב לשים לב ! לשמור את הגדרות מחשב הרכב לפני העריכה , פשוט לשמור את הקבצים הקיימים ( הממשק של התוכנה נוח כך שלא תיהיה בעיה לרוב האנשים) לפעמים אם משנים יותר מידי את הגדרות מחשב לנתונים לא מתאימים זה יכול לשבש, לכן חשוב לשמור את ההגדרות הברירת מחדל . בכל אופן התוכנה והמתאם מתאימים לכל הפורדים הקיימים מMK2 ועד החדש ביותר , בחלק מהפורדים ניתן להוסיף וויג'טים כמו מצב חיסכון בדלק , פיצ'ר של העברת הילוכים , הפעלה ושינוי של בקרת שיוט כך שאפשר להתחיל את בקרת השיוט ממהירות 0 ופשוט לנהוג עם ההגה . ועוד שלל אופציות מעולות שפשוט משום מה כבויות כברירת מחדל ברכבי פורד וחבל .... שוב המלצה שלי היא לשמור את הקבצים המקוריים בנפרד לפני כל עריכה**!!! אני בטעות ערכתי את הקובץ של "אבטחת רכב" והרכב הפסיק לזהות את המפתח , אם לא הייתי שומר את הקבצים המקוריים סביר להניח שהיום הייתי צריך להחליף מחשב רכב..

היי שלום חברים יקרים אשמח לעזרתכם, אני מחפש להורי רכב חדש , את הישן אנחנו מוכרים , סוזוקי ליאנה 2007 עם 39,00 קמ מקוריים . כמו שניתן להבין הורי אינם נוסעים הרבה , ליתר דיוק אמא שלי , אבי עיוור ובנוסף נעזר בכיסא גלגלים . אני מחפש רכב חדש עבורם זאת בעקבות הזדקנותה המוזר של הסוזוקי ליאנה , מכנית הוא מעולה ופרט למוסך מורשה שבשגרה(מידי שנים) ב10 שנים שהוא חי לעולם לא גמגם או עשה בעיה . אך 10 שנות עייפו את שאר החלקים , הצבע דהה לחלוטין כמעט בכל חלקי הרכב ( אין לקה ) , הדשבורד סדוק לחלוטין ובימים חמים פשוט הופך למרגרינה או יותר נכון ממש כמו פלסטלינה ! . עקב כך אני מחפש רכב חדש שיאריך חיים בעמידה ובנסיעות קצרות (קופת חולים - בית ) התקציב שלנו עומד על 140K הפרמטרים הדרושים : 1.רכב עם גג גבוה או כזה שניתן להיכנס אליו בקלות( לא סטיישן) 2. שניתן יהיה להכניס אליו עגלה\כסא גלגלים ביתר קלות ושישאר מעט מקום 3.שיאריך חיים בחניה 4.רכב מפנק,לפני הליאנה היה לנו יורו סוויפט שגם נמכר אחרי 5 שנים עם 12 אלף קמ הפעם הכוונה היא לשאוף למשו איכותי סוף סוף . יש לנו הנחות ממיסים ( רכב נכה) לכן שיקול המחיר לא משחק תפקיד משמעותי , בנתיים ראינו שני רכבים שרלוונטיים אך אשמח אם תפנו את מבטי לעוד רכבים שיכולים להתאים . ראינו את הפוקוס החדשה סדאן ברמת הגימור הגבוה , רכב מדהים(אישית אני אוהב פוקוסים) אני יודע שהוא יאריך חיים מבחינת פלסטיקה , אך הטורבו מפחיד אותי , האמת במרוצת השנים הוא יחזיק ? ראינו את הסוזוקי ויטרה , ברמת הגימור הגבוה שמגיע עם 4X4 הוא נחמד לחלוטין , מבפנים נראה יפני אמיתי, מאוד פשוט ופרימיטיבי שזה יתרון להורי. אך התא מטען היה מזעזע וקטן יחסית . תודה לעוזרים

אני שיניתי את דרך מחשב הרכב( דרוש חיבור למחשב נייד עם תוכנה וכבל מתאים ) על הדרך גם הפעלתי נעילת דלתות אוטומטי מ80 קמש .

היי שלום חברים אני מתכנן לעשות סאן רוף לרכב שלי , פוקוס 2008 האצבק . מושב גנות , זאת אומרת שהדבר מאושר ויאושר , השאלה היכן ? על פי דברי בעל העסק ניתן לאשר רכבים עד 2005 במכון רישוי והחל מ2005 צריך לאשר בעמדה 1 במכון הרישוי . הייתי קצת מבולבל מהנושא כי רוב המידע באינטרנט אינו מעודכן בחוקים החדשים כמו שינוי מידת צמיגים שניתן לשנות אותה היום גם במכון ולא צריך את משרד הרישוי ... התקשרתי למכון הרישוי ושם נמסר לי משהו שונה לגמרי מהפקידה , שניתן לאשר גג נפתח לרכב עד שנת 2008 במכון רישוי והחל מ2008 צריך את משרד הרישוי . יצאתי קצת מבולבל , מה גם שאין מידע באינטרנט בכלל . אשמח לעזרה מכם היכן מאשרים חלון גג ברכב 2008 ברישיון. תודה לעוזרים \\\ עריכה : התקשרתי למשרד הרישוי , הנציגה אמרה לי שהיא לא יודעת וכנראה שזה בעמדה מס' 1 . היא אמרה שיחזרו אלי עם תשובה יותר מאורח ( שירות מוזר יש להם...)

אהלן חברים , מדובר בפוקוס 2008 , 134 אלף ק"מ לאחרונה יש לי תופעה מוזרה שבה אני שומע רעש של מכת ברזל כמו ( פק''' ) חזקה מאזור החלק הקידמי . הדבר קורה כאשר אני לוחץ ברקס ומסובב את ההגה(גם אם לא סיבוב גדול , לפעמים גם בלי לסובב את ההגה . הדבר קורה לי רק במהירות נמוכה ( חניה וכו' ) ורק בשילוב של ברקס ובנסיעה של עד 1-5 קמש בעצירה בסיבוב הגה או בלחיצת ברקס אין שום רעש כנל גם בנסיעה מהירה חוץ מזה הנסיעה תקינה לחלוטין והאוטו בסדר גמור . אשמח לעזרה באיתור גורם התופעה

תבדוק מיכל עיבוי , אצלי קרה גם לפני חודש שנעלמו מים ,מסתבר שמדובר היה בפקק מיכל עיבוי שנהרס.. הוחלף בחדש והמים נחים על משכבם בשלום בתוך המיכל עיבוי בלי שיאבד גרם אחד.. אגב תקווה שלא מדובר כמו שאמרו כאן למעלה שמדובר בפלאנץ' מים , זאת מכייון שמלכת העבודה שצריך להשקיע כדי לפרק אותו היא עצומה !!! ניתן להשיג את הפלאנץ' (בגירסא ישראלי מחוזקת ממתכת במקום פלסטיק ) עם תרמוסטט מקורי ב120 שקל העבודה קצת קשה זאת מכייון שצריך להוריד אלטרנטור וגם רצועת אביזרים שאותה אפשר להחזיר רק עם מותחן מיוחד (שמגיע בהרכה של רצועות אביזרים, אני הצלחתי לעשות בהחלקה אבל ממש בנס חח )

תקין , גם אצלי בפוקוס 2008 זה כך , זה מגיע מכייון הבית פיוזים .

היי אהלן, אני גם מבאר שבע וגם בעלים של פוקוס 2008. שאותו אני מטפל בעצמי ונעזר במידת הצורך בשתי שכנים שלי שהם מוסכניקים . אנסה לעזור לך עד כמה שאפשר מקריאת הפוסט . דבר ראשון שקצת הפריע הוא עניין המצערת , אסור בתכלית האיסור לנקות מצערת בפוקוסים , מדובר במצערת אלקטרונית רגישה מאוד , וכל ניקוי באמצעות ספרי קרבורטורים רק גורם לנזק מאשר תועלת . דבר שני , רעשים של מרימי שסתומים הם דברים שבשיגרה בפוקוס , לא אמור להפריע לך וגם לא כתוצאה מבלאי( רעש טבעי לרכב) הדבר תקף גם לרעש היניקה מהפילטר אוויר של הרכב, אצלי הוא דגם 2008 ברישיון בפועל עלה לכביש ב2008 . וזה קצת מבלבל מבחינת חלקים . אצלי למשל הפילטר אוויר הוא בצורה עגולה , המזכיר פילטר פתוח . והרעש היניקה ממש יפה . דבר שלישי , כמו לכל רכב , יש מחלות ידועות , הפוקוס האומנם לא התברכה בהמון מחלות וגם אלה שכן הם לא נוראיות . אבל בחיפוש מאוד מהיר באינטרנט אתה תגלה שיש לך צינור וואקום בעייתי, שבמידה והוא נקרע או לא יושב כמו שצריך הוא יעורר לך תקלות ובעיות כמו שציינת . עלותו מסתכמת בעשרות שקלים ותוכל לקנות במרכז החלפים ליד השוק . אגב גומיית מכסה השסתומים בפוקוס גם כן בעייתית , אני למשל אחרי שעשייתי טיימינג במוסך מורשה , החלפתי 3 גומיות עד שנפלתי על גומיה שתפסה יותר משלושה חודשה , יש לציין שאת האחרונה ששרדה היא הורכבה ללא סגירת מכסה השסתומים במומנט מומלץ( על פי אוטודטה ) אלה על ידי הרגש ( והאמת הדבר עוזר ) אגב כל זה נגרם בגלל עיוות של מכסה השסתומים מפלסטיק . בכל אופן קנית אוטו מצויין , שכמעט ולא מתקלקל או מראה חוסר אמינות במידה ושומרים על טווח זמן סביר של טיפולים . אם תרצה עזרה מפורטת יותר , אשמח לעזור לך , האמת שיש לי סקאנר מיוחד לפוקוס שפרט לבדיקה חשמלית לרכב הוא גם מבצע שינויים ותוספות שניתן לשינוי