oorenn

שלום חברים אתמול עברתי טסט ... משום מה הדף שהובא לי שונה משנים עברו ומכיל המון מידע שתקף לאותה בדיקה רציתי לדעת מספר שאלות: 1. רשום שמשקל הרכב הוא 1498 קילו . ביום הטסט ישבתי לבד ברכב והאוטו היה ריק ללא שום מטען, הגיוני שזה משקל הרכב?! 2. מה המשמעות של בלם שירות ? והאם יעילות של 67 אחוז זה בטיחותי בכלל ? 3.כנ"ל לגבי יעילות בלם עזר שרשום שם שיש לו יעילות של 20 אחוז בלבד !! אשמח לעזרה

לפי דעתי אוטו לא צריך רק להיראות טוב אלא גם להישמע טוב . וזה בידיוק מה שמספק לי האוטו . השאלה איך השינוי במערכת הפליטה גורמת לתקלות השונות והמשונות האלה ( יש לומר זמניות ) .

שלום חברים , אני בעלים של שברולט אופטרה 05 בעלת 83 אלף ק"מ. ביום שישי תוך כדי נסיעה לצפון ( מב"ש ) ממש ברמת הגולן באחת העליות, החליטה להידלק לי נורת מנוע חמודה. היום כאשר הלכתי למוסך ( על הדרך לעשות טיפול לפני טסט) חיברו לי את המחשב לרכב, ושם נאמר שחיישן שמחובר לממיר הקליטי אינו עובד, כאשר העובד נכנס יותר לעומק הבעיה דרך המחשב הוא שם לב שהחיישן תקין ופועל , לאחר איפוס התקלה , ומבט על הכבל\חיישן עצמו שנראה תקין. השאלה שלי היא ככה : משהו שקשור לפליטה של הרכב קצת נראה לי שלא תקין, לפני 3 חודש בנסיעה לאילת נדלקה לי נורה שמבשרת שהEGR שבק חיים. אך לאחר איפוס התקלה עד היום התקלה לא חזרה או זכר ממנה . הפעם ( שוב בנסיעה ארוכה ) נדלקה הנורה אך של הממיר הקליטי. הגיוני וכל זה מכייון וערכתי את צנרת הפליטה של הרכב ? ( הורדה של דוד אמצעי , והחלפת הדוד פליטה לדוד זרימה חופשית של דראגון ). למרות שבמוסך המורשה אמרו לי שאין קשר לשינויים שערכתי .

שלום חברים, אני בעלים של שברולט אופטרה האצב'ק. תמיד עניין אותי מדוע דווקא ברכב הזה רשום ומצויין ברישיון הרכב " משקל כולל 1660 " לעומת זאת ברישיונות רכב אחרים שיצא לי לראות לא רשום כלום בקשר למשקל הכולל. אשמח לדעת מה המשמעות של המילה הזאת , ולמה דווקא ברכב הזה מצויין המשקל הכולל שלו .. תודה לעוזרים

גם לי יש שברולט אופטרה האצב'ק , בכל הנושא של שמן מנוע יש בילבול די גדול, במהדורה ספר הרכב העברית מומלץ על 15-40 אך במהודרת ספר הרכב באגנלית\טכנית מומלץ בכלל 5-30 ! .... כל המוסכים המורשים של שברולט שמתעסקים עם דגמי האופטרה ממליצים ושמים 5-30. כנ"ל ברכב שלי .

ביצעתי פוליש ידנית,אך לא במקום הזה בכלל. אגב הוואקס שאני משתמש בו שייך לחברת טרטל ( אני חושב שזה הוא שמו )

שלום לכם חברים,לאחרונה גיליתי כתם "שמש " ( שריפה צבע ) בגג הרכב ,הצבע הפך לחיוור בצורה עגולה שכזאת. מדובר על רכב שנתון 2005 צבע זהב מטאלי , שעובר וואקס פעם בשבוע ! , ועבר לפני חודש וחצי גם ציפוי טפלון . ( אני מאוד פדנט בקשר לנקיון הרכב ) רציתי לדעת האם יש לכם מושג מהם הגורמים לתפועה, ואיך ניתן לפתור אותה או לפחות לעקב אותה. תודה לעוזרים

גם אני קניתי לא מזמן דאבל דין DIVX , אני משתמש בתוכנה מאוד טובה שבין התכונות שלה זה להמיר סרטים וסירטונים במיוחד עבור דאבל דין לרכב , קוראים לתוכנה format factory ניתנת להורדה בחינם !

שלום חברים יקרים,ברצוני לבנות מערכת רמקולים באמצעות רדיו דיסק סוני שיש ברשותי, אך רציתי לדעת איזה שנאי יתאים עבור רדיו דיסק , חיברתי שנאי 880 מלאמפר, אך מספיק חיבור דיסק און קי כדי שהמערכת תתכבה ותדלק . רציתי לדעת איזה שנאי יכול להחזיק רדיו דיסק . תודה לעוזרים

תודה רבה, חיברתי את החוט הירוק לאדמה וה"בעיה" נפתרה

שלום חברים יקרים היום במזל טוב רכשתי דאבל דין בעל מסך נשלף של חברתJVC מדגם kw-av50. לאחר ההתקנה שמח וצוהל בדרכי לבית התאכזבתי לראות שכאשר אני מפעיל קליפ מופיע מסך כחול עם המילים " praking vrake " אך המוזיקה מתנגנת, הדבר מופיע גם כאשר אני נכנס לערוץ AV. לאחר חפירה מעמיקה מדוע ולמה גיליתי חלקים שקית קטנה בקופאה עם חוט ובית אדום שכזה . ככל הנראה על מנת לראות וידיאו יש מנגון שמבקש שבלם היד יהיה מורם. מישהו מכיר פיתרון לבעיה , כי לפי המדריך המטומטם צריך לפרק את כל הדש של לוח הגיר והאמבקס ולחבר את איזשהו חוט לשם. אשמח לעזרה מכם .

המחיר של הJVC אסטרונומי.. 6000 ש"ח ! אני מחפש משהו עד 3000 ש"ח. יש חיה כזאת?

שלום חברים רציתי לדעת האם ידוע לכם על דאבל דיל באיכות סבירה בעל אפשרות לשליפת המסך , בדומה לרדיו דיסק . ? אשמח אם תוכלו להמליץ על על דגמים כאלה במידה ויש . המון תודה.

יש לי רדיו דיסק של סוני מאוד איכותי עם 6 יציאות RCA ( קידמי ,אחורי,וסאב ) האמת אני אוהב אותו מאוד, ניתן לחתוך איתו תדרים ורמקולים ספציפים, ואני מגיע איתו לרמת סאונד מאוד גבוה . הבעיה היא בכל הקשור לבאס . יש לי זוג סאבים פיונירים בבגאז , כרגע אחד מוגבר ישיר עם RCA עבור סאב , והשני מוגבר על ידי המגבר השני דרך RCA סאונד , זאת אומרת שהסאב השני מוציא באס אך גם צליל . הפיתרון היחידי שהיה לי עד היום זה להביא מונו בלוק עם זוג יציאות ל2 סאבים, אך הפיתרון יקר והבעיה היא פשוטה. אשמח אם תוכל לכוון אותי בקשר לליין רייבר. מה פעולתו ואיפה ניתן לרכוש אותו . המון המון תודה

שלום לכם חברים, יש ברשותי זוג מגברי פולס אודיו, ניתן לשרשר דרכם אך ורק אות סאונד ולא באס. ברצוני לשרשר בדרך כלשהי גם את הRCA השני שזה RCA שמיועד אך ורק לסאב ( על מנת להגביר 2 סאבים . סאב לכל מגבר ) פיצול RCA של הסאב מביא איתו תוצאות גרועות ולא טובות כלל . האם יש מכשיר כלשהו להגברת אות RCA על מנת שאני יוכל לפצל אותו לשני מגברים ? תודה לעוזרים.

האומנם יש לי רכב שונה משלך , אך גם אצלי הייתה תופעה של רעשים מכנים בבוקר\התנעה לאחר שרכב חנה המון זמן. הלכתי למוסך המורשה , השתמשתי בתוספי מנוע וכו'. זה הסתדר בידיוק לכמה שבועות . עד שמצאתי את הפיתרון אולי ממש במקרה, עברתי לשמן סינטטי מלא 5W-30 , השינוי מורגש באופן מידי. והאוטו מניע גם לאחר כמה ימים בהתנעה חלקה וללא שום רעש . נסה את המלצתי , אין חכם כבעל נסיון

האם ניתן למצוא אצלכם צ'יפ לרכב הנ"ל ? http://www.upsolute.com/index.php?option=com_upsolute&task=car&id=2410&id_marke=2011&id_model=13400

שלום חברים אני בעלים של שברולט אופטרה האצב'ק , לאחרונה התחילו לי נזילות לתוך הרכב , לאחר בדיקה מדוקדקת התגלה שהמרזב ( כמו תעלה כזאת שיושבת מתחת לסאן רוף וזזה עם הסאן רוף ) פשוט נתקע מאחורה ( בתוך גג הרכב, והפלסטיקים אשר אמורים למשוך אותו עם חלון הגג פשוט נשברו . אני מחפש מקום אשר אפשר לתקן בו את סאן רוף באזור ב"ש . במוסך המורשה פשוט ניסו לשדוד ממני 3000 שקל על התיקון ( 2000 שקל רק על הפירוק + הרכבה , 500 על זוג פלסטיקים מחברים את המרזב לסאן רוף עצמו שלפי דעתי העלות שלהם לא יותר מ10 שקל , והשאר מע"מ כנראה ) אשמח לעצות

היא בבאר שבע .... ראיתי אותה המון פעמים מתדלקת ליד הבית שלי . ועד לפני כמה חודשים ראיתי פרסומים על מכירה שלה ביד 2 באזור באר שבע. אגב הצבע שלה שונה למט שחור

ללא ספק אחד הדברים היותר טובים שניתן להכניס לרכב. כבר כמעט שנתיים אני איתו, ואני חייב לציין לזכותו שהציל את חיי לפחות פעם אחת, כאשר הסיחו את המבט שלי לשניה בודדת, והמערכת התריעה לי מפני התנגשות במשאית . גם אם זה פעם אחת , הוא מספיק לכל החיים. לפי דעתי צריך לעשות תקן שהמערכת הזאת תכנס לכל רכב חדש.

הבאס נעלם משני הסאבים כאשר אני מפלצל ומחבר לשני המגברים, ברגע שאני מנתק את הRCA ממגבר אחד, פתאום הבאס חוזר לאותו סאב שמחובר .

שלום חברים,יש לי שאלה אליכם. ברשותי רדיו דיסק פיוניר 6 יציאות RCA,שתים קדימה,שתים אחורה,ושתים לסאב. כל הרכב מוגבר, אך לא מזמן הבאתי סאב נוסף שישב על המגבר השני ( שני מגברים של פולס אודיו) המגבר הנ"ל מאפשר שירשור למגבר אחר רק של מוזיקה ולא של סאב . חשבתי לפצל את הRCA השחור שיוצא מהרדיו דיסק ( אר סי איי של סאב ) ולחבר את הפיצול לשני מגברים. משום מה ברגע שאני מפצל אות הסאב נעלם,וברגע שאני מוציא את את החיבורים של אחד המגברים אות הסאב חוזר . יש איזה מכשיר שמגביר את אות המידע שעובר דרך הכבל ? מי שלא הבין אותי כל כך אני יכול לסכם את כל השירשור במספר מילים : " איך מחברים 2 סאבים על 2 מגברים במקביל ומקבלים משניהם באס "

1300 , זה כי שאלתי בידיוק לפני כמה שבועות, פיתרון ? חיבור לסורק תקלות וזהו. בדרך כלל החישן לא הולך, אלא מתלכלך.

אז הסחירות לא משו,אולי בגלל האחות עם התחת? ( סדאן ) . קח אחת לסיבוב יום אחד, ותרגיש באחיזה מאוד טובה על הכביש .

לא אני לא מוכר את הרכב , גם לא בקרוב, הקילומטרז הנמוך שלו לא מאפשר זאת 79 אלף ק"מ שנת 2005 נקנה לפני שנה+ ב68 אלף ק"מ. בקשר לסאן רוף , תודה רבה, חשבתי שזה אמור להיפתח עד הסוף. אגב בנושא הנורה,לפני חודש וחצי ירדתי לאילת,הרכב נסע מעולה אך ביום השלישי באילת בידיוק שחניתי ליד המלון הרגשתי כמו גימגום של המנוע ורעידות , לא יחסתי חשיבות. למוחרת נסעתי באוטו כאילו כלום, יום אחרי זה בידיוק כאשר עזבתי את המלון והעמסתי את המזודות נדלקה נורה "צ'ק אינג'יין " רצתי ישר למוסך מורשה באילת(האוטו בקושי סחב), לאחר 10 דקות נפתרה הבעיה , חיישן EGR תקול. מחקו את קריאת התקלה ,ועד היום אין שום זיכרון לבעיה ההיא, מה גם שהלכתי למוסך מורשה פה בעיר שלי ונאמר לי שזה שטויות שזה קורה מידי פעם , עשיתי טיפול 10K על הדרך. והאוטו נוסע כמו בובה עד היום . כמו שאמרתי האוטו איפוכונדר, מצד אחד זה טוב כי הוא מתריע על בעיות עתידיות,מצד שני זה קצת מציק. בסך הכל הרכב הזה מאוד טוב, אמין, ונוסע מעולה. לפי דעתי זה המשפחתית בעלת אחיזת הכביש הטובה ביותר שניתן למצוא היום. ללא ספק !,לגירסאת האצב'ק יש מתלים כל כך קשיחים שפניות ב60 קמ"ש הם סתם פניה רגילה בישבילה... אם כבר מצאתי מישו שיש לו האצב'ק , ממליץ לך להיכנס ללינק הבא , אתה תואהב מה ניתן לעשות עם האופטרה : http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/lacetti/lacetti_5d/