matansab

דיברתי עם מרצה לתרמודינמיקה, מעבר חום ומיזוג אוויר אצלנו, ד"ר יצחק לדיז'נסקי. הוא אמר בפשטות שמקדם הביצוע (COP) של לוח תרמואלקטרי הוא בסביבות 1, ושל מזגן עם מדחס הוא בסביבות 3.5

רעיון מבורך. אשמח לקחת חלק בפעילות במידה ויצא לפועל.

כבר מצאת את הבעיה. עכשיו נותר לקנות "יוניט ברקס" חדש ולהחליף.

תבדוק מה מצב פילטר המזגן. אם לא הוחלף כבר הרבה זמן, אז תחליף אותו ותבדוק אם יש שינוי.

אני רואה שיש כאן 900 הודעות שעוסקות בתלונות על האיטיות בדואר ישראל. מההזמנות שלי מחו"ל, במיוחד האחרונות, אני יכול להעיד שמכל דואר שאינו צ'יינה פוסט, יש זמן הגעה סביר + -. גם מהתגובות עליהן עברתי בשרשור אפשר ללמוד שכך אצל רובכם. המסקנה המתבקשת היא שדווקא דואר סין הוא זה שתוקע את החבילות שלכם. אז נכון שדואר ישראל הוא לא הגוף הכי יעיל בעולם, אבל האשמה שלו נמוכה לעומת זאת של דואר סין.

באותו עניין, יצא לי לחשוב על רכבים חשמליים. האם שם המזגנים הם בתצורה המסורתית עם מדחס?

במוחי הרעיון נראה כך שבתוך הבית יש את הרכיב התרמואלקטרי יחד עם צלעות ומפוח. ומצידו השני של הרכיב יש מערכת קירור מים שמובילה את המים החוצה, ונפטרת מהחום בדומה לרדיאטור של רכב. צלעות עם מאווררים. כמובן שמדובר ברעיון כללי וסכמתי כרגע. ומן הסתם שכל פיפס יהיה מלווה בחישובים הרלוונטים.

אוקיי, אז להקפאה הטכנולוגיה עדיין לא רלוונטית. מה בדבר מיזוג אוויר? מצאתי שיש חברה ישראלית שמייצרת מזגנים שפועלים בטכנולוגיה הזו. מעניין אם כבר יש לקוחות מרוצים. האמת שכל החפירות שלי מנווטות דווקא לעולם מיזוג האוויר, אני עומד לפני בחירת פרוייקט גמר בהנדסת מכונות ופוזל לכיוון הזה.

מה בדבר טרמוסטט ששומר על טווח טמפ' סביר בצד החם? 10A זה נתון מדוד?

באיביי לוח קטן עולה 2-3 דולר (כבר רכשתי כדי להשתעשע), ולפי סרטונים הוא מסוגל לייצר קרח בצד הקר ולהרתיח מים בצד החם. אפשר להגן על הלוח בקלות מפני חימום יתר. זה לא אמור להיות כ"כ מסובך. עובדה שיש מקררים בשיטה הזאת. גם ראיתי שיש מי שמייצר מזגנים בשיטה, ואני חושד שבר המים שאצלי בבית, גם הוא עובד באותה שיטה מכיוון ששומעים רק מאוורר, ולא ממש מדחס, וגם בגלל שהוא נמכר ב-100 שקל. גיק, האם דאגת לפינוי חום מהצד החם? מה בדיוק קרה לספק המחשב? מדדת במקרה את צריכת הזרם של הלוח?

לאחרונה נחשפתי לכך שקיים אפקט שנראה ממש כמו קסם: "אפקט פלטייה" לוח שכשעובר בו זרם, גורם למעבר חום מהיר מאוד מצד אחד לשני. מצאתי שהטכנולוגיה נמצאת בעיקר במקריי יינות. מה החסרונות הרציניים של הטכנולוגיה? מדוע אינה נמצאת בשימוש רחב יותר כמו מקררים ביתיים ומיזוג אוויר? במקומות מסוימים קראתי שצריכת החשמל נמוכה, האם אכן כך או שזו בעצם נקודת התורפה?

יכול להיות. אבל לא הכרתי את זה. וגם עכשיו זה קצת נשמע לי כמו "טייפון מבית קונטיננטל" היום רציתי לרכוש נעל כבל חדשה, לא מצאתי בחנויות את הסוג שמותקן אצלי כרגע. הבעיה היא שהבורג אצלי בקוטר קטן יותר, וכך גם שתי הסופיות על הכבל. כך שאצטרך להחליף גם אותן יחד עם הנעל. מרק אשמח אם תסביר מה הייתה כוונתך.

מרק מדדתי בבוקר, אחרי כ-10 שעות שהרכב במנוחה. יצא 12.6v רק עכשיו ראיתי את ההערה שלך לגבי העבודה הישראלית, תוכל לפרט? במינוס החלפתי את הנעל לפני כמה חודשים. בפלוס הבורג התעגל לחלוטין והצלחתי בקושי לפתוח אותו. אז הסגירה שלו עכשיו על ההדק לא הכי חזקה. בגלל זה אמרתי שאחליף אותו.

אני רוצה לשפר מעט את הצעתו של ceyal: התקשר לסלדון ובקש לעשות ביטוח. תמשיך משם. אני זוכר שאתה גר בדרום, צור קשר בעניין.

אני יודע שלשנפ יש 12 חודשי אחריות. אך לא ידעתי שלוורטא יש 20. בניגוד לרוב התיקונים, במצבר אין אפשרות לטייל בין שלל מקומות ולקבל הצעות מחיר.

מקבל אחוזים, אבל על מכירות שביצעתי בעצמי בקופה, בתוך חנות של קרולינה למקה. כך שההמלצות הכלליות שלי על קרולינה שהיו בשרשורים אחרים לא נותנים לי כלום בפועל. וההמלצה הזאת על חולצות הודיס לא עלולה אפילו להפיק לי תועלת כלשהי. אני יכול לסדר לך פוסטר שאמרו לי לזרוק לפח. תוכל לתלות מעל למיטה או משהו.

אנסה להשיג כבל אחר ואעדכן.

א. אפילו לא ידעתי שיש לבוש מצברים. ב. מהידע המוגבל שלי הייתי בטוח ששנפ נחשב בין החברות הטובות יותר בשוק מצברים. בטח טובה יותר מהיי אנרג'י/אנרג'ייזר. ג. כמו שכבר נאמר מוקדם יותר, כבר הייתה שעת ערב, ובבוקר היה לי מבחן ועוד כמה דברים לעשות עם הרכב. העדפתי לסיים עם זה כמה שיותר מהר. הלכתי להום סנטר ואוטו דיפו שהם היחידים שמוכרים מצברים בשעות כאלה. אם היה רק מצבר של היי אנרג'י, לא בטוח שהייתי קונה, אבל בגלל שזה שנפ (שלפחות לידעתי נחשב טוב), ולאור כך שההמלצה היחידה שהייתה לי ביד היא מהמגיב botzek1, החלטתי ללכת על השנפ מהום סנטר במחיר סופי של 400 שקלים. אם הייתי יודע שיום אחד ציפיה היה קונה לי מצבר איכותי בהרבה במחיר זהה, הייתי ממתין. אך לא ידעתי זאת. וגם לא יודע אם הייתי מגיע למבחן שלי היום בבוקר בזמן.

אויש נו... כן אני עובד בקרולינה, אבל ממש לא קשור בפועל להודיס. לא מקבל שקל עבור כך שאתה או מי מחברי הפורום יקנה שם. אין פה שום עניין בגילוי נאות, כי הקשר בין מקום העבודה שלי להמלצה הנ"ל מקרית בהחלט. פשוט הייתה לי משם חולצת פולו אחת והייתי מרוצה ממנה. הסר דאגה מליבך, אני מבטיח שעל טופ טן לא אמליץ בפורום.

אני יודע שלא בודקים מיד כשחוזרים מנסיעה. בדקתי לאחר כשלוש שעות. מבלי שהקטבים יהיו מנותקים. היה 12.69 כמו שאמרתי. בכל זאת אבדוק גם בבוקר. האם המצבר נחשב לאחד שדורש טיפול? מה המספרים על המצבר אומרים?

כבל MHL חיברתי את הפלאפון (ללא חיבור למטען אגב) לאותה כניסת HDMI. הטלויזיה הזאת הייתה מחוברת פעם למחשב אחר עם כבר אחר במשך שנתיים בלי שום בעיה. ניסיתי בערך כל דבר שיכול לזהות בעיה ספציפית, וכל בעיה הצלחתי לשלול.

בארץ יש את הודיס שיש להם גם חולצות פולו לגברים. שנה שעברה היה 3 ב-100. השנה לא יודע מה קורה שם.

נטקו, כמו שנאמר, בניסיונות הכושלים להנעה המתח היה 12V ולא 12.2V (שהיו לפני כחודש) עכשיו אחרי שקצת נסעתי עם הרכב, ולאחר זמן די ארוך שהרכב נח, מתח המצבר היה 12.7 ולאחר חצי שניה ירד ל-12.69 כרגע בדקתי גם עם כשהרכב מונע בסרק, יצא 13.6-13.7. יכול להיות שזה קשור לנעל כבל שבהדק החיובי, שלעדתי כבר דורשת החלפה. מחר נמצא זמן לזה. מצורפת תמונה של המצבר. לא הגיעה איתו שום ספרות. סתם אריזת ניילון שאפשר לקרוע. גם בקודם היו כאלה פקקים, ושם נהגתי לעקוב אחר מפלס המים המזוקקים.

ניסיתי לחבר לטלויזיה השניה והמרוחקת (סנסוי) כבל 10 מטר אחד בלבד, ללא מפצל, ולא הועיל. מדובר בכבל הספציפי שייעדתי להיות מחובר אליה. פשוט הכבל השני כבר מוצב בתוך תעלה.

אתה מציע מפצל HDMI שמעביר בכל פעם את האות למקום אחר. הבעיה שיש ללחוץ בכל פעם שרוצים לשנות את המיקום בו מתקבל האות. יש לי בבית אחד כזה. בכל מקרה, אני לא מתכוון להדליק את שתי הטלוויזיות במקביל. וכך גם בוצעה הבדיקה. לטלויזיה הראשונה ניתן לחבר את כל ה-20 מטר ולקבל תמונה.