אמיר שליט

רכב מתצוגה אמור להימכר בפחות ממחיר רכב חדש. אומנם ליקקו את הרכב כל יום ויום, אבל גם פתחו וסגרו כל כפתור וידית במשך עשרות אלפי פעמים לאורך חיי התצוגה. לכל חלק יש אורך חיים: כשאתה מנצל באינטנסיביות את אורך החיים על פני תקופה קצרה, משמעות הדבר שתקלות יגיעו מוקדם מהצפוי. אומנם לא תקלות מנוע וכד', אבל גם ידית הפתיחה והסגירה היא בעלת אורך חיים. נניח שידית דלת הנהג תוכנה לפתיחה של 100.000 אלף פעם. אם הרכב עמד בתצוגה במשך כשנה ופתחו את הדלת 20,000 פעם, משמע שרוכש הרכב מקבל מוצר שאיכותו פחותה מחדש והוא זה שבסופו של דבר ישא בנזקים. .

אפילו החוק מכיר בלגיטימיות של שיטת מצליח: מבחינת המחוקק עבירה על תמרור שהוצב ללא אישור, היא עבירה לכל דבר וענין זולת אם ידעת מראש שמדובר בתמרור לא מאושר. .

כל כך מסובך לך לפתוח חשבון ב-EBAY? אולי גם לפתוח במקומך מייל? להחליף חיתול אתה כבר יודע? .

sasico, לא מצאתי שכתוב שהרכב צריך להגיע בנסיעה, משמע הוא יכול להגיע גם בגרירה ובלבד שהטסט עדיין תקף. אדם עושה טסט ב-15/01 ויכול להגיע לגריטה עד ה-14/07 (טסט כל חצי שנה). אם הלך מנוע בתאריך 01/07, עדיין הוא יכול להביא הרכב בגרירה, לגרוט אותו ולקבל את ה-3,000 ש"ח. כך שלמעשה אפשר לנסוע עם הרכב עד צאת נשמתו ואין חשש שיפסידו את האופציה לגריטה. כל זה נכון בהנחה שאדם לא עושה טסט ברגע האחרון ומתעלם ממרפי. .

הסוגיה הזאת מזכירה לי סיפור משעשע ששמעתי מזמן: אדם יושב בבית-קפה ושותה מהצד של ידית הספל. ניגש המלצר ושואל אותו מדוע הוא שותה כך והלקוח מסביר שהוא חולה שחפת והוא יודע שלא שוטפים הכי טוב ספלים, אז הוא מעדיף לשתות מהצד של הידית כי אף אחד לא שותה משם ובכך הוא מונע הדבקה. כעבור זמן מזדמן אותו אדם חולה לבית-קפה כלשהו ומבחין כי אלמוני שותה מהצד של הידית. ניגש חולה השחפת לאלמוני ושאל אותו מדוע הוא שותה מהצד של הידית? הסביר האלמוני שהוא יודע שלא שוטפים ספלים היטב ומצד הידית אף אחד לא שותה אז הוא מקטין את הסיכוי להידבק במחלות מאחרים. ובמה זה קשור לשירשור זה? אני מציע שכל אלה שעד היום פגעו במכוניות, יתחילו להתחשב בזולת ולשמור על רכושו. אני מציע לפוגעים לאמץ מנהג טוב ולחנות תמיד על שתי חניות - באופן כזה הם מרחיקים אחרים מלחנות על ידם וחסים על רכוש הזולת. ובא לציון גואל. .

ברוב המקרים, כאשר רשות מקומית מבטלת דו"ח, היא אינה מנמקת את הסיבות. כנראה בכדי שלא לספק נימוקים "בעלי אסמכתא" למתלוננים הבאים. יכול להיות שהתמרור המוצב כלל אינו רשום, אך לעיריה נוח שיש תמימים המשלמים בתום לב, בחושבם שהתמרור חוקי. .

גם אם יהיה מדובר בגוף ממשלתי שיעריך את המחירים, גם גוף שכזה לא יהיה נטול אינטרסים. ככל שרכבי הליסינג מכניסים יותר כסף לקופות החברות בעת מכירתם, כך אמורים לעלות תשלומי המיסים. 20 אלף רכבי ליסינג שנמכרים בעוד 3,000 ש"ח מניבים סכום של עוד 60 מיליון ש"ח. רק המע"מ על התוספת, הכניס כ-8 מיליון ש"ח. נשארו לנו כ-52 מיליון ש"ח נופים שאמורים להניב מיסים נוספים לקופת המדינה. נכון, מדובר בכסף קטן יחסית לאוצר המדינה, אבל רשות המיסים אוהבת בעיקר כסף קטן שמצטבר לגדול. .

ההגיון אומר שהתשובה היא לא. ככלל, לבן אסור לנהוג ברכב ההורים וכדי לקבל היתר לכך נדרשת בחינה פרטנית של המקרה ובין היתר נבדק עד כמה הבן עדיין סמוך על שולחן הוריו. ניתן להניח שאם ההורים והבן יגורו באותה יחידת דיור, הבן תומך בהם כלכלית, אולי נכות כלשהי וכד', אולי בנסיבות הענין, ההורים יקבלו אישור. אם להוציא אישור לצורך נהיגת בן ברכב הוריו מדובר ביוצא מן הכלל, הרי שכאן נראה שמדובר ביוצא מן הכלל של יוצא מן הכלל ולכן סביר שיהיה עוד יותר קשה לקבל את האישור, אם בכלל. היות ומדובר בהורים שכבר אינם עולים חדשים, הסבירות לקבלת אישור שכזה נראית עוד יותר חריגה. .

לא.. .

ההגבלות לא מסתיימות אוטומטית והן ישארו רשומות ברשיון גם 20 שנה. כדי להסיר את ההגבלות יש צורך לפנות לרשות המיסים ולבקש מהם להסיר את המגבלה. כל עוד לא הונפק רשיון חדש ללא מגבלה - המגבלה נשארת בתוקף (גם אם להלכה איבדה מהרלוונטיות שלה). .

כשאני מכרתי בקשתי 40 אלף מעל המחירון בכדי לסגור על 20-25 מעל המחירון. איך הגעתי ל-40 מעל - לפי שיקלול הפרמטרים במחירון לוי יצחק. וחוץ מזה הרכב באמת היה שמור. כל מי שראה - רצה, אבל גם חשב שאפשר לשחוט במחיר. היו כמה שממש חמדו את הרכב אבל התיאשו אחרי שהבינו שאני אפילו לא מתכוון להתקרב למחיר שלהם (בפועל גם מכרו בשוק בפחות מהמחירון בעיקר בגלל מצב הרכבים האחרים והשיקלול שהוריד). לקח לי יותר מחודשיים וכעבור חודש וחצי גם עשיתי טסט לרכב ואז ידעתי שמינימום אני רוצה לקבל תוספת של 25,000. ואז הגיע מישהו שאפילו לא בדק את הרכב, הציע הצעה שקרובה למה שרציתי, מו"מ קטן שהניב עוד קצת כסף והרכב נמכר כמו שרציתי. הכל ענין של מה המתחרים שלך מציעים ומה אתה מחזיק ביד. לי היה ברור שאין עוד אקזמפלר ברמה כשלי ולכן הייתי איתן בדעתי. כל זה כמובן משתקלל לעד כמה אתה לחוץ לכסף - לחץ לא תמיד עוזר לסגור עיסקאות במיטבן. .

כשאני רואה מישהו שחונה על שתי חניות ולא בנמצא חניות נוספות פנויות (או שהן מרוחקות מידי), אני משתדל להשחיל את הרכב שלי בתוך המרווח הצר שנותר, גם אם משמעות הדבר שהנהג יאלץ להיכנס לריכבו מדלת הנוסע. .

ממתי משפט זה עונש ? .

רכב שכזה לצורך כשירות לתנועה (טסט), חייב לעבור בדיקת מעבדה ורק לאחר מכן יעבור טסט. אם הרכב יועבר לסטטוס אספנות, הוא פטור מבדיקת מעבדה אבל עדיין חייב לבצע טסט בפועל. לסטטוס אספנות יכול להיכנס רכב שהגיע לשנתו ה-30. אין דבר כזה שנשארה יתרה של תקופת טסט - יש יתרה כספית אבל אין יתרת כשירות. .

אחד הסעיפים בפוליסת הביטוח שלך קובע שאסור לך להודות בכלום. מכאן נובע שאם תודה ותיזדקק אח"כ לעזרת הביטוח, תמצא את עצמך לבד, כי הביטוח יגיד שהפרת את תנאי הפוליסה ולכן הוא פטור מלשלם. לא אתה קובע אם אתה אשם או לא אשם. במקרים רבים גם מי שחושב שההוא אשם, לא תמיד אשם ולפעמים לשני הנהגים יש אשמה ולכן הפיצוי על הנזקים הוא פיצוי חלקי. .

noon, איזה שנה הרכב ? אם הרכב לא יכול עדיין להיכנס לסטטוס אספנות והוא מעל 20 שנה, הוא אמור לעבור גם בדיקת מעבדה בנוסף לטסט. .

להסתכן עם החוק זה קל, להסתבך עם חברת הביטוח זה כבר סיפור אחר. כיוון שנעשה שינוי ברכב שאינו מאושר, אם חלילה יקרה משהו, זאת תהיה סיבה מספקת בכדי שחברת הביטוח תנסה להתנער. .

אם מציעים לך מקום בחינם לך על זה, מה שאני יכול להמליץ לך, עולה 250 ש"ח לחודש. .

כדאי ולא כדאי, תלוי את מי אתה שואל, תלוי מה היקף הנסיעות שלך ברכב וכמה זמן תחזיק את הרכב. ההתקנה הראשונית עולה אלפי שקלים ואם אתה נוסע מעט ומתכוון להיפטר מהרכב תוך שנתיים, חבל על ההשקעה. בצע חיפוש בפורום ותמצא שיש דיונים אחדים בנושא זה וכל אחד ועמדותיו ונתוניו שלו. .

אני קבלתי חידוש חודש וחצי לפני המועד ובכל שנה ושנה הוא מגיע בין חדש וחצי לחודשיים לפני פג-תוקף. אם לא תקבל עד אמצע יוני, רק אז תוכל לגשת למשרד הרישוי ולברר מה קורה. כרגע אין טעם שתבקש משהו כי אף פקיד לא יכול להנפיק לך היום רישיון עם תאריך עתידי. .

פירוט שיחות לא יעזור לה כי הוא מכיל שיחות יוצאות ולא נכנסות. אפשר לבקש פירוט מיוחד בתשלום לגבי שיחות נכנסות אך מדובר במצב סבוך יותר שחברות הסלולר לא כל כך ימהרו לקראתו. גם פירוט שיחות נכנסות לא מוכיח שום דבר זולת זה שבמספר ספציפי לא שוחחו. מי אומר שהיא לא דיברה בטלפון השני? אולי בטלפון של החבר/בעל/אבא ? הקלטת השיחות לא מעידה מאומה כיוון שאין לך דרך להוכיח שלא מחקת שיחות מסויימות. צריך לחשוב על פתרון טוב יותר. .

הוא כותב שהרכב נוצר ב-3/81, מכאן שיותר להכנסה כאספנות החל מ-01/01/2011. .

מאיזה אזור אתה? או יותר נכון באיזה איזור אתה רוצה להחנות את הרכב ? .

עשרות אלפי מכוניות היו בכבישים ואולי מאות אלפים. זה אחד הימים הבודדים שבו גם הדתיים יכולים לצאת לבלות עם משפחותייהם ומכאן שגם הם מתווספים לעומס התנועה. ולגבי העומס - מן הסתם ברור שבימים כגון אלה, יהיה עומס רב וצריך לקחת זאת בחשבון. קוראים לזה סובלנות. ואכן צודקת השודדת - זה העם שלנו, זה יום חגנו וכולנו התקבצנו לחגוג יחדיו ולתפארת מדינת ישראל. .

נהג אמור לוודא בעת קבלת הרכב שהרכב תקין. בין הדברים הבסיסיים שנהג אמור לבדוק: מערכת אורות, מגבים, צמיגים וכמובן לבדוק שלרכב יש רשיון בתוקף וביטוח בתוקף. כשם שנהג לא יכול לבוא בטענות לשוטר, שהרכב לא שלו וזה של חבר ולכן הנהג כביכול לא אשם שמנורה שרופה (הנהג אכן אשם), כך הוא לא יכול להסתתר מאחרי התירוץ שבעל הרכב היה צריך לעשות ביטוח חובה או כל ביטוח נוסף אחר. אומנם בעל רכב חייב בביטוח חובה, אך העדרו לא פוטר נהג מאחריות. .