אמיר שליט

בנקודת השרות שהוא יחזיר, כמובן שלא יחזרו אחריו. אין מה לחזר אחרי מי שהבין את השיטה. .

חברת ההשכרה לא תסכים לסדר הרכב במוסך אחר. היא תתקן את הרכב במוסך שהיא רוצה. סביר להניח שאם בשלבים הראשונים החבר יסתדר איתם על התשלום, הוא יחסוך הוצאות. כשזה יגיע לתביעה, זה יעלה יותר. .

ישה, קראתי גם קראתי ואני מציאותי. אתה מסבך את חיי הבחור עוד יותר. הוא רוצה סנגור בגלל עבירה פעוטה. סביר שדלתות הסנגוריה הציבורית סגורות בפניו. עכשיו אתה שולח אותו לבית המשפט לבקש סניגור? ואתה באמת חושב שזה יועיל ? למה נראה לך שהמדינה תשקיע פרוטה בעבירה שאפילו אינה נחשבת לר.פ. מכתים. עכשיו תבוא עם הטענה, שעברו התעבורתי יוכתם אם ירצה להיות נהג מקצועי. .

השוטר לא נותן נקודות. מי שנותן את הנקודות זאת רשות הרישוי. העבירה הזאת מקבלת נקודות. מדובר במהלך אוטומטי. עשה חיפוש בפורום או באתר משרד התחבורה על נקודות/שיטת הניקוד ותבין את השיטה. .

אני לא מבין אותך. יש לך רשיון נהיגה. אתה מכיר את חוקי התעבורה. אתה יודע שחייבים חגורה. אתה גם יודע שכדי להיות פטור מחגורה, דרוש אישור רפואי ואז סביר גם שהפטור ירשם בגוף רשיון הנהיגה. מה חשבת לעצמך כשלא שמת חגורה? לא יתפסו אותי ? יחליקו לי ? לא שמעת על מרפי ? .

אם התביעה תבקש מאסר בפועל, אולי אז הוא יוכל להעזר בסנגוריה ציבורית. .

אני בעד. רק יש בעיה, בכל זאת יש לי גם דעה כלשהי לגבי המצב הבטחוני/שלום/שטחים/גיור וכד'. אז או שהמפלגה הא-פוליטית תצביע בנושאים אלה כמו שאני רוצה ... או שקודם יש לחוקק חוק חדש: מפלגה שמצהירה שלא תתערב בנושאים מסויימים, תהיה מנועה מלהצביע על אותם נושאים, להעלות הצעות לסדר היום בנושאים אלה ולא להעלות הצעות חוק בנושאים אלה. נניח שמפלגת מוטוריקה תקבל 12 עשר חכי"ם בכנסת. המשמעות היא שכאשר יצביעו אם להחזיר את ירושלים/אריאל או הגולן - רק 108 חכי"ם יוכלו להצביע. .

כבר נשפכו מליונים ועוד חזון למועד: http://www.nrg.co.il/online/54/ART2/044/540.html?hp=54&loc=2&tmp=6948 .

לפני מס' שבועות, חבר קנה 2 מזגנים לעצמו ועוד מזגן להוריו שגרים מולו. החבר ביקש ממני המלצה למתקין, התקשר בו במקום ונענה בשלילה שלפחות בשבועיים הקרובים אין על מה לדבר. אמרתי לו שיתקשר שוב ויבקש התקנה של 3 מזגנים כולל התושבות. כדי שלא יזהו את קולו, (שהרי הרגע דיבר איתו) התקשרה אשתו וקיבלה תשובה שמחרתיים הוא אצלם בשעה 7 בבוקר. ברור שהמתקין מעדיף להתקין שלישייה במקום אחד מאשר לנסוע ל-3 לקוחות שונים במקומות שונים. פריסת הכלים, קיפולם, הפקקים בדרך וכו' מבזבזים זמן שאותו הוא יכול לחסוך כדי להספיק בסוף היום עוד התקנה. .

תבע אותם בתביעות קטנות. אל דאגה, אתה תגיע למשפט ותייצג את עצמך, לעומת זאת מולך יעמוד נציג אורנג' שהוא נניח מנהל מח' לקשרי לקוחות שבמקרה הוא גם עו"ד. היות והוא לא מגיע כעו"ד, מותר לו לייצג את החברה. איפה הבעיה? - שברזי ונפתולי החוזה והחוק הוא בקיא יותר ממך וינסה להוקיע אותך. היתרון בתביעות קטנות, הוא שלשופט מותר קצת לחרוג מסדרי משפט מקובלים ע"מ לנסות להוציא צדק, אם כי גם זאת יעשה בגבולות מינוריים. זה לא אומר שהוא חייב לעשות זאת, זה אומר שרק מותר לו. .

אין אפשרות לנסוע ללא ביטוח - המינימום הנדרש בחוק זה ביטוח חובה. בשבילך עדיף גם ביטוח צד ג'. אם אתה מוכן לספוג נזקים לרכב שלך - אתה יכול לוותר על ביטוח מקיף. לענין ביטוח חובה - אפשר לעשות ביטוח חובה לתקופות קצרות. תקופה קצרה פירושה עד שבוע, כלומר: יום אחד או שבוע ימים יעלו לך אותו הדבר. מחירו של שבוע אחד = 5% מערך הפרמיה השנתית. נניח שהקונה יבוא ביום שישי - קודם תמצא סוכן פנוי או תרוץ לפול כדי שינפיקו לך תעודת חובה, אחרי זה תשלם ורק אז תוכל לנסוע. לא בטוח שהפול עובד ביום שישי וסוכנים רבים יגידו לך שאי אפשר להנפיק תעודה לשבוע. .

בגלל שעשית עיסקה טלפונית יש לך את האפשרות לחזור בך תוך 10-14 יום (לא זוכר את המס' המדוייק). אילו עשית זאת במרכז שרות, נדמה לי שלכל היותר הם נותנים רק 24 שעות להתחרט. אין סיכוי שתצליח לקבל מהם את מה שאתה רוצה, אלא אם תצליח להוכיח חד משמעית שקיבלת שונה ממה שהובטח לך. גם אם יש לאורנג' הקלטת שיחות, הם לא חייבים לספק לך העתק שלה או להשמיע לך אותה בשלב הזה. אם תתבע אותם בבית משפט, אולי אז הם ימציאו אותה. .

החסמת וגם תבעת ? http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3942123,00.html לקרוא ולהשכיל. .

1. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3943933,00.html 2. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3833836,00.html אומנם בישראל, אבל אפשר ללמוד מזה משהו על התנהלות חברות הביטוח. .

לפעמים הסחבת במתן פתרון, נועדה כדי להביא אותך למצב אל-חזור, כלומר יעברו 14 יום. בינתיים מי שסובל זה אתה ולא אורנג', כי ידם על העליונה: אתה לא מרוצה, אתה המתקשר שמטורטר, אתה זה שמחוייב בעל כורחך, אתה זה שבעוד מספר ימים תמצא עצמך תקוע עם התחייבות או קנס יציאה גבוה. והם... ? הם ממש לא סובלים. תפקידם להעביר אותך מאחד לשני עד שתהיה לכוד ואז כבר תשמע תקליט אחר, פחות ידידותי. רוצה פתרון? רוץ מחר וקודם כל החזר הכל ובטל העיסקה מיידית. אל תסכים לתת לנציג כלשהו לבדוק מה אפשר לעשות בשבילך, כי המטרה שלו זה לטרטר אותך עד לאל-חזור. קודם כל בטל, החזר ונמק זאת בלא מתאים, לא רוצה. תהיה נחוש, אסרטיבי ועקבי. אחרי שתזוכה על הכל, תתחיל את כל המו"מ מהתחלה, כשאתה נמצא בעמדת המחוזר. ליתר בטחון, את ההתענינות מחדש הייתי עושה בנקודת שרות אחרת וביום אחר. .

אני לא מתייחס להיבט החוקי, אלא להיבט הפרקטי. העמותה עובדת, יש לה הוצאות על משרדים, טלפונים, חשמל, ארנונה, מים, אחזקה, ביטוח וכנראה גם כמה משכורות. בנוסף, גם מתנדבים שהם בחינם עולים קצת כסף. כל זה זה רק חלק מההוצאות שלה, אני לא מדבר על כלי רכב, אלא למשל רו"ח, הוצאות בנקאיות וכד'. תמיד, חלק מכספי תרומות הולך להוצאות השוטפות של האירגון. (אאל"ט בעבר דובר על זה שכמעט 70 אחוז מהתרומות לאחד האירגונים, הלך לטובת הוצאות שוטפות ולכן גם הפסיקו חלק מהפעילות שלהם ש"גזלה" הרבה כסף). לכן, נראה לי הגיוני וסביר שיבקשו אחוז מסויים לצורך מימון הפעילות השוטפת והשאר ילך ליעוד שהוכתב מראש. .

הדואר לא רואה מס' ידיים, לא פרטי בעלים קודמים ולא סיבות חסימה. .

אין ברירה ומצב מחייב זה אם בדיוק באותו רגע נקלעת למצב שאתה נאלץ להציל חיים. במקרה כזה אם תקבל דו"ח ותוכל להוכיח את הנסיבות, סביר להניח שיבטלו את הדו"ח ואולי גם תקבל כמה מילות הוקרה ולחיצת יד. ללכת לקנות תרופות בבית-מרקחת או להביא מישהו חולה לקופ"ח, זה לא הצלת חיים שנקלעת אליה באופן פתאומי - זה מהלך מתוכנן. .

אני אצטרף לתגובה 5. כן, האוטו שנסע אחריו יכול לצלם ולהגיש תלונה. כן, אם לא ירעישו, אני מניח שיוכל לישון בשקט. .

היות ונבואה ניתנה לשוטים, מן הסתם אין לדעת אם היה עוקץ או לא. חוכמה שלאחר מעשה אינה חוכמה. נניח שהיה עוקץ - הבחור היה מוצא עצמו במעצר וידו על התחתונה להוכיח שאינו בורח. מן הסתם היה מוצא עצמו מסובך, כי בתאונה עם נפגע (קל/קליל/טיפה/טיפונת - זה עדיין נפגע) עליו בכל מקרה לזמן משטרה. צילום במצלמה (אם המשפחה היתה מסכימה לכך) אינו ראיה לכלום. התאונה התרחשה 2 דקות לאחר מכן. במקרה הזה, פותח השירשור צימצם לעצמו את רמת הסיכון ע"י כך שהלך על הצד שצופן בתוכו פחות אפשרויות סיכון, או אפשרויות עם סיכון נמוך יותר. במאזן הזה עלול הנהג למצוא עצמו מואשם בתאונה (עם סיכוי להוכיח שאינו אשם בה כלל), אל מול למצוא עצמו מוגדר בורח ולא להצליח להוכיח אחרת. להזכירכם, דורסי אמיר בלחסן לא הואשמו כלל בגרימת התאונה, כלומר לכאורה הנהג אינו אשם בזה שאמיר בלחסן נפגע. הנהג נשפט רק על זה שברח ולא עצר להגיש סיוע או להזעיק סיוע. אילו היה עוצר ומזעיק סיוע, כנראה שכלל לא היה נענש על התאונה. .

יכול להיות שאם תשפט לאחר שיחלפו שנתיים מהוצאת הרשיון, תצליח לחמוק מגזרת נהג חדש.

נקודות יכולות לעבור לאלמוני אחר, כאשר הדו"ח לא היה במסירה ידנית למשל דו"ח מצלמה, שהרי במסירה ידנית זהות העבריין ידועה. הנקודות הן לעבריין ולא למישהו אחר. מה שאתה מכיר זה שאם לדוגמה היית מצולם על מהירות/רמזור אדום, אזי הדו"ח היה מגיע על השם הרשום ברישיון. אם הרישיון רשום ע"ש חברת "הובלות לירח בע"מ", אז הם יקבלו את הדו"ח ובמקרה הזה סכומו הוא פי 4 או פי 3 (לא כל כך זוכר) מאשר אילו זהות הנהג היתה ידועה. אחת הסיבות לקנס גבוה מאוד, (לדוגמה: 3,000 במקום 1,000), היא כדי לעודד את החברה "להסגיר" את הנהג. .

לא בטוח שהוא יתנקם ברכב של danny66. אם הטמבל ה-372 הוא באמת טמבל, יכול להיות שהוא יתנקם דווקא בטמבל ה-373 או 374 שבמקרה גם הוא מהזן הישראלי-טיפוסי-ערסוואתי ותהיה חגיגה לתפארת. ועל זה נאמר שניים רבים והשלישי נהנה. .

על סמך מה כתב השוטר "הולך רגל נפגע קל" ? האם על סמך דבריך? או על סמך עדות שגבה מהאנשים במקום ? .

לא חייב במכוון. יחד עם זאת, עליך לנקוט באמצעים הדרושים בנסיבות הקיימות... אם לדעתך האמצעים הדרושים הם מכוון - אז מכוון. אם לדעתך צריך להביא מזל"ט שיפקח מלמעלה - אז מזל"ט. יש כאלה הנעזרים בחיישן רוורס ויש כאלה הנעזרים במצלמה אחורית וכו'. .