אמיר שליט

בת-ים שמעתי שאוכלים שם הרבה חזירים. יש האומרים שחזיר זה דבר מגעיל. .

אל תיסע למזרח, שלא תיגעל. .

היא מגעילה אותך. יש צמחונים שנגעלים מאכילת עוף, האם זה הופך את העוף לחיה מגעילה הידעת: יש מדינות ששם אוכלים ג'וקים כמאכל תאוה. אפילו שיפודי ג'וקים על האש. .

קצת סדר לשואל, למרות שאם תעיין בדביק תמצא את התשובות. נכוןל להיום, בהגיע רכב לשנתו ה-30 ניתן להפכו לאספנות. ולמה אני כותב נכון להיום - כי יש לנו עוד כ-16 שנה, וחוקים ותקנות יכולים להשתנות לקולא ולחומרא. עד אז כמה טיפים: אם אתם לא נוסעים עם הרכב, כדאי מאוד להפקיד את הרישיונות - הקפאה. שים לב שלא מדובר על ביטול. בביטול רשיונות, הרכב לא יוכל לנסוע יותר ולמעשה יחשב כגרוטאת מתכת ופלסטיק ולא כרכב. הפקדת רשיונות להקפאה, פוטרת אותכם מהצורך לשלם את חובות הטסטים המצטברים על הרכב. במילים אחרות, גם רכב שלא נוסע ולא מבצע טסט, עדיין חייב אגרות, אם לא שילמתם 10 שנים, ותחליטו שאתם רוצים להשמיש את הרכב ולנסוע איתו, תצטרכו לשלם את כל הטסטים שלא שולמו. לכן מומלץ להפקיד רשיונות ובכך מקבלים פטור מהחובות עבור שנות ההפקדה. תמיד אפשר להוציא רכב מהקפאה ולהעלותו לכביש. יחד עם זאת שים לב - רכב שלא ביצע טסט שנתיים, בכדי להכשירו מחדש לנסיעה, מחוייב בלי קשר לטסט, בבדיקת מעבדה בטרם יקבל אישור להמשיך לנסוע. אולם - גם אם לא הפקדתם רשיונות, והרכב הגיע לשנתו ה-30, אתם יכולים להפכו לסטטוס אספנות ואז תהיו פטורים מכל חובות האגרות של שנים קודמות (אם היו) וגם פטורים מבדיקת מעבדה. במקרה שכזה עליכם להשמיש את הרכב, לעבור טסט ולהנות מנסיעה ברכב נוסטלגי. בינתיים, כדאי לקרוא בפורום על המלצות שניתנו פה בעבר, על מנת לשמר את הרכב ומכלוליו כנגד פגעי הזמן, כך שבבוא היום מלאכת השמשתו תהיה קלה יותר. .

נכון שזה הבדל עצום, אבל זה לא הופך את הרכב לנעים. עדיין כשנכנסים לרכב צריך לפתוח חלונות ולהפעיל מזגן כדי להבריח את החום. מאוור שכזה היה לי - לא אקנה פעם שניה. לדעתי הוא יותר גימיק מאשר יעיל. .

נלך לדוגמה אחרת: הטמפטורה ברכב 50 מעלות. המאוורר הוריד אותה ל-39 מעלות. הנה לך ירידה של עשרות אחוזים ועדיין אתה סובל ברכב מגהינום. .

אל תבנה על יצוגית, כי עובדתית הוא יכול להוכיח שהטמפ' יורדת. הבעיה היא שהטמפ' לא יורדת לרמה כזאת שאתה תרגיש נעים. אם ללא מאוורר הטמפ' ברכב תהיה 42, אז עם מאוורר היא תהיה נניח 37. .

יוסי, 12 שעות ברוטו, זה אומר שמדובר בערך ב-9 שעות נטו. מהרגע שהמטוס נוחת ועד שהוא יוצא מהטרמינל, זה לפחות שעה ואח"כ הוא כנראה צריך לחזור כשעתיים לפני המראה. אני מציע שלא יקח איתו את המזוודות למשך היום ויאחסן אותן, שיאחסן גם את מזוודת היד וידאג לתיק יד מינימלי לדברים הכי הכרחיים שעשוי להזדקק להם במהלך היום. מהיתרו יש רכבת אקספרס שמגיעה למרכז לונדון תוך כ-15 דקות. כדאי לקנות כרטיס הלוך ושוב (זול יותר). באופן כללי הכרטיס באקספרס יקר משמעותית מאשר תח"צ אחרת. בשום מקרה לא לקחת מונית - זה הרבה הרבה יותר איטי וגם יקר להחריד. לא לשכוח לברר את שעות הרכבת חזרה. לא כדאי להתפזר על יותר מידי דברים ביום הזה. כדאי לבדוק אם יש מוזיאון שמעניין אותו ולבקר בו. ביקור במוזיאון זה ענין של שעות רבות. אם מדובר על שופינג, הוא יכול לעשות טיול רגלי לאורך רחוב אוקספורד, זה רחוב ארוך מאוד ולטייל אותו בנחת זה להבדיל כמו לטייל את אבן-גבירול או דיזנגוף מתחילתו ועד סופו. ואם נשאר לו זמן, גם לשבת קצת באחד הפארקים הגדולים ולהנות מהשלווה והסנאים שמתרוצצים בהם חופשי. .

בא נצא מנקודת הנחה שגם אם הם טעו בכתובת וחיפשו ברכב הלא נכון ואצל האדם הלא נכון, או לחילופין חיפשו ברכב הנכון ואצל האדם הנכון. הם הרי לא יכולים לדעת לפני החיפוש האם מדובר באזרח תמים שבסה"כ לקח כנאפה הביתה או בעבריין חדש שמעביר קוקאין או חומרי חבלה. כך שלענין החיפוש, אני חושב שצריך לגלות מידה רבה של הבנה, למרות אי הנוחות ועוגמת הנפש. מצד שני, אני חושב שחיפוש צריך להתבצע בהגינות, תוך שמירה על הרכוש וכבוד האדם. אם לאדם תמים נגרם נזק, נראה לי שהגיוני שהמשטרה/מדינת ישראל יגיעו להסדר מוגדר מראש לגבי פיצוי/תיקון של הנזק. לכן, יהיה רק מתבקש שבסיום החיפוש/פירוק ימולא פרוטוקול המפרט איזה נזקים נגרמו לרכב (גם אם מדובר בנזקים מינוריים) בכדי שאותו בעל רכב יוכל לתקנם במוסך הסדר הקשור בתיקונים שכאלה מול המשטרה ומקבל את התשלום מהם. נכון שקליפס שבור זה ענין של שקל וחצי, אבל יש מספיק אנשים שלא בדיוק יודעים להסתדר עם זה. .

אם בהרץ כדוגמה עסקינן, לא לשכוח שמדובר בפריסה עולמית ויתכן וחברת השכרה בינלאומית סוגרת עיסקאות לא רק עם יבואן מקומי אלא עם יצרן עולמי. יש הבדל אם חב' השכרה קונה 500 מכוניות בישראל, לבין אם החברה סוגרת עיסקה מול יצרן על 50,000-100,000 מכוניות בפריסה עולמית. מצד שני, לא נראה לי שהרץ ישראל תתחרה ב"דלק מוטורס", בכדי ש"בנזין מוטורס" לא תתחרה במאיר. .

ברווז, מילא שואל חדש לא מתמצא בחיפוש בפורום, אבל משתמש ותיק אמור לדעת שלפעמים לא צריך לחפש כי בתחתית עמוד השירשור מופיעים קישורים לנושאים דומים ובמקרה זה הם עונים על המתבקש. .

סנדק, עשיתי חשבון - 720,000 ש"ח לשנה. מספיק בשביל להחליף את הרכב למנכ"ל. Pavi, לא בטוח שזאת הכנסה ללא מס. העודף שנשאר בקופה הוא עודף רשום ומחושב. _______________________ בד"כ ברשתות הגדולות אפשר לשלם בכרטיס אשראי על כל סכום קניה, גם אם מישהו קנה חטיף בודד ב-3.99 ש"ח. בכרטיס אשראי החיוב בפועל הוא לפי האגורות וללא עיגול. גם מי שמאפשרים לו לשלם בהמחאות יכול לרשום את האגורות במדוייק. כשם שמי שמשלם במזומן 10 ש"ח במקום 9.99, כך גם מי שבחשבון שלו 396.14, משלם במזומן רק 396.10. .

אאל"ט חלק מחברות ההשכרה הן בבעלות של יבואני רכב רשמיים. לדוגמה: הרץ - מאיר = וולוו/הונדה. לא נראה סביר שחברות השכרה/ליסינג שכאלה יתחרו ביבואן שהוא בעליהן. .

אם אתה רוצה לחסוך זמן, חפש בפורום, כבר דיברו על המוצר הזה. אם אתה מתעצל לחפש, תמתין - ממילא כל מה שיכתב כאן כבר נכתב שם. .

אם הועד צבע את אבני המדרכה הציבוריות, הרי שמדובר במהלך לא חוקי לחלוטין. אם זה כל כך מפריעה להם, הם יכולים לפנות לעיריה לנמק ולנסות לשכנע מדוע העיריה צריכה לאשר זאת ואז העירה גם תצבע. .

זה לא יקרה. במקרה הטוב אולי יחליטו שאפשר רכב עד 36 חודש, אבל ממש בספק. מעבר לזה לא רק שמשרד התחבורה לא יסכים, גם משרד האוצר לא יסכים. .

או כששכן מתלונן עליך ואז חייבים לסגור את האירוע ולציין מה הטיפול שנעשה.. אומנם זה לא יקבל דחיפות, אלא אם במקרה נמצאת ניידת בסמיכות ואין לה משהו חשוב יותר באותו הרגע. .

לא לשכוח שחברות הליסינג קונות מהיבואן בהנחות משמעותיות ועדיין היבואן מרוויח משהו. יבואן מקביל יקח בחשבון פחות או יותר מהם המחירים לחברות הליסינג ובהתאם לזה יעשה את השיקולים שלו איזה דגם ליבא ובאיזה מחיר למכור. .

מוטי, דוחו"ת עירוניים הם ללא נקודות בלי קשר למהות העבירה. דוחו"ת שמקבלים עליהם נקודות הם דוחו"ת לפי פקודת התעבורה או תקנות התעבורה ולא דוחו"ת לפי חוקי עזר עירוניים. איל, זה שלא יודעים מי הנהג, זאת לא הסיבה שבגללה לא נותנים נקודות. גם מצלמת רמזור לא יודעת מי הנהג ובכל זאת מקבלים נקודות. .

מוטי, דוחו"ת של רשות מקומית ניתנים בהתאם לחוקי עזר עירוניים. כל רשות מקומית יכולה לקבוע מספרי סעיפים שונים לאותה עבירה. יש ערים שבהן חניה בניגוד לכיוון התנועה תופיע בחוקי עזר ויש ערים שלא. .

חברות ההשכרה הגדולות בוודאי לא יקבלו ללא כרטיס אשראי. אולי חברות קטנטנות יסכימו, אבל הן כנראה יבקשו פיקדון מזומן של עשרת אלפים שקל לפחות. .

מה אמר על זה הרו"ח/יועץ מס שלך? נניח שתגיע למסקנה ע"פ המלצות שונות בפורום שכדאי לך לקנות בליסינג, בסופו של דבר מי שעושה את ההתחשבנות זה רו"ח/יועץ מס שמטפל לך בתיק והוא זה שמכיר את ההתנהלות שלך, טוב יותר מכולנו. אני מכיר מישהו שלא התייעץ עם הרו"ח שלו. לקח רכב קבוצה 5 וגילה פתאום שמס-הכנסה מקלף לו סכום משמעותי. .

הרושם שקיבלתי על איגור, שהוא שובינסט, (לפחות כך זה נראה במסך) - כשההכרעה לא חד משמעית הוא יעדיף לתת לגבר. לענין זכייתו של אריק. נכון שהישרדות היא משחק שהתחמנות רבה בו, אבל זה מסר שחודר לכל שכבות החברה - התחמן/שקרן/נוכל, הוא זה שמתקדם ומנצל את אנשי אמונו. (מספיק לראות את זה בפוליטיקה, וגם שם זה מבחיל). לדעתי מי שהיה צריך להיות בשלישיית הגמר הוא איתי (היו ראויים נוספים אך הם נשרו קודם). איתי שזכה בסבבים האחרונים כמעט בכל חסינות אפשרית, הגיע למסקנה שאריק לא יבגוד, ומותר לו לתת פעם למישהו אחר לזכות בחסינות ולא להתקדם רק על חסינות וחסינות. אם היתה חולפת במוחו המחשבה שאריק יבגוד, הוא היה ממשיך וכנראה לוקח עוד חסינות ומתקדם. ניתן היה לראות את הכעס של איתי שנתן אמון מלא באריק. במובן הזה אולי איתי תמים מידי ולמד פרק לחיים, אבל הוא יכול להסתכל במראה ולהיות גאה בעצמו. אני חושב שכשאריק מסתכל במראה, הוא די מתבייש בעצמו. אם באמת החברות עם איתי היתה חשובה לו, הוא יכול כמחווה של כנות להודיע לאיתי לאחר הזכיה שהוא חולק איתו את הפרס. (גם אם זה לא 50:50 אלא רק 30:70) לדעתי, אף אחד מהשלישיה האחרונה לא ראוי לזכות בתואר השורד האחרון. .

אם שמו לך את הדו"ח על החלון, רשום לך שיש 90 יום לשלמו. רק אם לא תשלם אותו, יצאו בעירייה מהנחה שכנראה עף ברוח וישלחו לך דו"ח חדש עם הסכום המקורי. הדו"ח נשלח בערך חודש לאחר תום ה-90 יום מדו"ח החלון, כלומר כ-4 חודשים ממועד העבירה. גם הדו"ח שיגיע בדואר יאפשר לך תשלום של 90 יום (כלומר כ- 7 חודשים ממועד העבירה) וכן רשות עירעור ואפשרות להישפט. את הרשות המקומית לא מעניין אם אתה נהג חדש, ותיק, תייר, או אם יש לך בכלל רישיון נהיגה. לצורך הענין הרכב יכול להיות רשום על שם ילד בן 7 או על שם עיוור בן 60. כשאתה כותב להם שאין לך עבירות קודמות, הם יכולים להתייחס רק אם אין לך עבירות חניה ברשות המקומית הספציפית שלהם, ואין להם אפשרות לדעת האם אין לך 200 דוחו"ת בעיר אחרת. מבחינת העיריה, אם אדם עם 20 שנות רישיון לא קיבל אצלם דוחו"ת, או אם נהג חדש לא קיבל דוחו"ת, זה היינו הך. כשהם מקבלים דו"ח, שנייהם באותו מעמד = קיבלו דו"ח לראשונה מהרשות המקומית הספציפית. סמנטית, אולי לנהג החדש יתנו פחות חסד בבקשתו, אבל עקרונית אין הבדל בין נהג חדש לותיק. אני לא חושב שזה רלוונטי לציין את הוותק שלך כנהג. .

שמר, פיספת שלא מדובר רק על סביבה נפיצה אלה גם על דלקים וגז. שים לב שלא דיברתי על מכשיר תקין אלא על המצב הלא נורמלי, מכשיר לא תקין/שבור, כזה שניצוץ יכול להיות גלוי. הרבנים אוסרים על איסור שימוש בחשמל לא רק בגלל הקשת החשמלית, זה הפרט השולי (הרי אפשר להתגבר על כך באמצעות עמם). אם זה מעניין אותך, ההסבר ארוך ארוך והוא מתבסס על בדיקה מעמיקה שביצע הרב עוזיאל. אני מסכים איתך שטרם הוכח ששימוש בטלפון סלולארי תקין, גורם לשריפה בתחנת דלק. להזכירך, חלק מן ההגבלות נובעות מתוך חשש שאולי גם קרינה תגרום להתלקחות, בדיוק כפי שיש חשש שהקרינה עלולה לגרום לסרטן וטרם הוכח כדבר הזה. לענין כיבוי/הדלקה של מכשירים ברכב, יש משהו בדבריך. אם המכשיר פעל בזמן הכניסה לתחנה, ניחא, אבל אם אתה מפעילו בתחנה, אני מסכים שהוא באותה מידה "מסוכן" כטלפון סלולארי. .