אמיר שליט

חבר, בעל מסעדה מזמין נוזל ניקוי כללי שמגיע במיכל של כ-15 ליטר. חומר הניקוי היה בצבע ירוק כהה. את המיכל אני מכיר טוב מאוד, כיוון שמיכל ריק כזה הפכנו למיכל עם ברז לשטיפת ידיים בקמפינג וכד' ובמשך זמן רב היה ברכב עדיין עם המדבקה עליו. יום אחד בהמתנה לניקוי הרכב, הבחנתי שממלאים את מיכל הסבון במכונה, באותו נוזל ניקוי כללי. ליתר ביטחון נגשתי למיכל הריק שהונח בצד ובחנתי שוב שמדובר באותו חומר, ואכן כך. מסקנה: החבר משתמש במסעדה בסבון לכלי רכב. ברכב שלי אני משתמש רק בסבון כלים כלשהו שנמצא בבית.

המסמך של הדואר הוא רק אישור על העברת בעלות, הוא אינו רישיון רכב. פרטים מלאים של הרכב מופיעים ברישיון הרכב עצמו לרבות מס' ידיים. כאשר מתקבל חידוש רישיון רכב לקראת הטסט, כבר יהיה מעודכן שם הקונה ומס' הידיים החדש. אם רוצים שכבר יופיע ברישיון שם הקונה ועידכון היד, אפשר להזמין כפל רישיון במשרד הרישוי. .

מבחינת לו"ז, האוטובוס הבא אמור לצאת בשעה 04:00. בד"כ שירות אוטובוסים רגיל מתחדש בשעה 05:00. כך שכל חלון הזמן הנוסף, הוא רק עוד שעה. .

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3740558,00.html זה רק 6,000 ש"ח הנחת מיסוי ירוק ? .

בכמה עותקים ? מה גודל הדף ? האם נדרש עימוד ועריכה ? לגבי הדפסה ביתית - יש מדפסות שעולות יותר מ-200 שקל ועדיין בתחום המאות הבודדות שמדפיסות ללא בעיה על נייר עבה יותר. (אני מדפיס עובי בריסטול בקנון 3220). יש מדפסות שיודעות להדפיס 2 צדדים - אתה שולח פקודה להדפסת כל האי-זוגיים (1,3,5,7 ...) ואחרי שההדפסה סיימה את עמוד 299, אתה מכניס את כל החבילה חזרה למדפסת (לבדוק כיוון הכנסה נכון) ושולח פקודת הדפסה לכל המס' הזוגיים (2,4,6,8 ...) עד עמוד 300. אם מדובר בעותקים בודדים - הדפסה ביתית תהיה זולה משמעותית. .

ואם נופלת עליכם ביקורת, מחייבים אותכם (בתוספת קנסות) לפי שנת היצור של מקלט הטלוויזיה, אלא אם ניתן להוכיח תקופת החזקה שונה באמצעים אחרים. (חיבור כבלים, קבלה על קניה וכו'). לתשומת ליבך, האגרה היא בעד החזקת מקלט, לא בעד צפיה בשידור כלשהו. היה תקדים משפטי שקבע שאדם המחזיק מוניטור וקלט שידורים באמצעות הטיונר של הוידאו, יחשב למחזיק מקלט טלוויזיה. .

אני לא מבלבל אותך. אתה אומר שהפקח לבש מדי משטרה, אז אני שואל מה לבש השוטר ? בגד ים? חלוק רופאים? .

אם התרשמת שהבחור שלבוש מדי משטרה הוא פקח, אז מה צריך ללבוש שוטר .

פקח הוא פקח, שוטר הוא שוטר. אם הגיע שוטר, קרא לו שוטר ולא פקח. טוב שלא אמרת שהגיע שוטר עם מדי פיקוח עירוני . .

amital4, דחוף לאופטיקאי לפני שתדרוס מישהו שלא ראית. לא רק שזה כתוב, זה לפחות בגודל 14. .

פיקוח עירוני לא רושם דוחו"ת על העדר שלט "נהג חדש". במקומות רבים יש שיטור המשולב עם פיקוח עירוני. יכול להיות שהם נבדקו בסיטואציה הזאת. זה אומר שאם הפקח היה רואה עבירה כלשהי, הוא יכול לגשת לעמיתו השוטר ולהסב תשומת ליבו לעבירה בכדי שישרשם דו"ח. .

לא משיתים על הציבור גזירות שאינו יכול לעמוד בהם. אם נעביר את כל המשכורת לממשלה, אין לנו סיבה לעבוד. לא עובדים אין כסף. תחשוב יצירתי ולא רק להתלונן. כל פתרון שתציע, בהכרח יבוא על חשבון מישהו או משהו אחר. אם יש ביזבוז, תצביע עליו והצע אלטרנטיבות לפתרון. זה שיש ביזבוז, זאת עובדה. השאלה היא כמה הוא באחוזים מסך התקציב והאם כשתעבוד הכי חסכוני וקמצני, העודף יספיק כדי להקטין את מחיר הדלק ב-1 ש"ח או אולי רק ב-1 אגורה? מס הבולים האנכרוניסטי, בוטל כי הסתבר שכל תועלתו נמדדת בכמה עשרות מיליונים בשנה, וזה לכשעצמו לא הצדיק את כל הקישקושיאדה מסביבו. .

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3739234,00.html .

בין קוראי הפורום יש שוטרים, חלקם אף מגיבים לפעמים בנושאים שונים. .

אני טוען שכדי להצליח, צריך להראות מאיפה המדינה משלימה את המיסים החסרים באופן הוגן. אם המדינה צריכה 10 מיליארד שקל לשנה למימון כל הוצאות המשרדים, היא תצטרך אותם בכל מקרה. אם הורדת מס מהמכוניות, אולי עכשיו יש רק 8 מליארד שקל. העובדה שעכשיו מדברים על הוספת מע"מ לפירות וירקות, היא כי צריך למצוא את המקור למימון החור בתקציב. המדינה יודעת שיש נקודות חולשה שאפשר לחלוב מהן עוד ועוד והציבור יתכופף ויכרע. יש דברים שאנשים מחוברים אליהם כל כך חזק, שגם כשהמיסוי עולה, הם משלמים. אני לא אתפלא אם יום אחד ישיתו על הציבור מס' טלפון סלולרי - יש לך טלפון, שלם 100 ש"ח אגרה שנתית. זה לבד יכול להכניס לקופת המדינה לפחות 300 מיליון שקל. תראה לי משפחה שתהיה מוכנה להתנתק מטלפון סלולרי? לא תמצא, ולכן גם ישלמו. בא נניח שתצליח להפחית את המס על הדלק, אבל אז יעלו את המע"מ בחצי אחוז - אתה תשלם הרבה יותר למדינה. מה יעזור לך שתפחית מחיר דלק, אם תמצא עצמך משלם עוד יותר מהחיסכון עבור ביטוח בריאות או ביטוח לאומי? אפשר כמובן לקבוע שלהוציא דרכון יעלה 1000 שקל, אפשר להחזיר מס בולים ולקבוע שהוא 4 אחוז מהעיסקאות, אפשר לקבוע שביקור אצל רופא עולה 50 ש"ח לחודש. לפני שמקצצים, צריך למצוא מאיפה משלמים. .

שי, גם פוגעים בך, וגם אתה נותן לקרדה לקרדה זה דג טעים ובגלל שהוא יקר, יש תחליפים המתיימרים להתהדר בשם זה. .

חומר למחשבה מדוע מותר לתקן רכב ב-30,000 שקל ואין לו ירידת ערך, בעוד תיקון של 1,500 שקל מייצר ירידת ערך. יותר גרוע - אם הייתי מוציא מהסוכנות את הרכב המתוקן וכבר ביציאה מישהו היה משפשף את הפגוש שעולה לתקן כמה אלפים, מן הסתם היתה צומחת ירידת ערך. .

רק ליבואנים מותר למכור רכב שניזוק עד 5 אחוז מערכו ולא לגלות דבר לקונה. הרכב מתוקן ונמכר כחדש לחלוטין ללא כל ירידת ערך. אם מדובר על BMW סידרה 7, תיקון של כ-30,000 שקל ברכב הוא לא סיבה לירידת ערך. .

מתכוננים לבחירות לכנסת הבאה ומשיגים כוח של לפחות 15 מנדטים. המוטו להיבחר צריך להיות מכונית לכל פועל, הורדת המיסוי על דלק ורכב, הוזלת ביטוחים, שיפור תשתיות, העלאת מהירות וכד'. מאיפה יקחו כסף לדברים אחרים בתקציב המדינה - על זה שיחשבו מתמודדים אחרים. הפורום לא יוכל לעזור במהלכים פוליטיים כי פולטיקה ו-CF לא דרים בכפיפה אחת. .

לא לכל רכב ולא לכל דגם יש מחיר ל"חבר". מידי פעם יבואן מסויים עושה מבצע לדגמים מסויימים. המבצעים האלה מוגבלים בזמן. יש יבואנים שמעולם לא עשו מבצע על שום דגם שלהם. כשיש מבצע לדגם כלשהו, אתה יכול להיכנס לאתר חבר ולראות את המחיר - הוא לא סודי. .

אתה יכול להפקיד עכשיו את הרשיונות. אתה עוצר את תוספת החובות לעתיד לבוא. החוב הקודם ישאר בהמתנה עד ליום שתחליט לשלם או שקודם לכן תוריד את הרכב מהכביש לצמיתות, או עד היום שהרכב יכנס לסטטוס אספנות. שני המצבים האחורנים ממילא פוטרים אותך מתשלום חובות עבר. .

תודה לישה על התיקונים, אכן לכך התכוונתי. אגב, אם היית מחליף מילים וצובען, הטקסט היה ברור יותר למתקשים בהבנת הענין. אני לא יודע אם לחברה כמו אויס/הרץ/באדג'ט וכיו"ב כדאי כלכלית לבטח אלפי מכוניות. למיטב ידיעתי הן לא מבטחות. לא לשכוח שהן קונות את המכוניות במחיר נמוך משמעותית ממחיר המחירון, כך שלבטח לפי מחירון הוא תוספת פרמיה לחינם. לשאלתך אם אני סגור על זה - התאמצתי להשיג חוזה של אחת החברות, ובין היתר כך כתוב: "... אחריותו... לא תעלה על הסכום המפורט..." במקום אחר באותו חוזה נאמר: "השוכר ישלם בכל מקרה סכום ההשתתפות ... בגין כל נזק..." יחד עם זאת במקום אחר כתוב שבנסיבות הענין ישלם את סכום הנזק בפועל, אך עולה שהכוונה יכולה להיות סכום הנזק בפועל למי שכלל לא רכש ביטוח, או הסתמך על הסדר ביטוח דרך חברת האשראי ובדיעבד התברר שנסע ללא ביטוח, או נזקים שנגרמו לרכב שאינם מכוסים בכל מקרה כגון פגיעות בגחון ובצמיגים, הפקרת הרכב וכיו"ב. ולמען הסר ספק- כתבתי את אשר כתבתי כיוון ששמעתי מאחדים שכך נהגו בהם על נזקים פעוטים (שכמובן לא תוקנו בפועל) ואאל"ט גם בפורום מישהו העלה תלונה על-כך בעבר. לא הייתי קורא לזה גניבה לאור יום - כללי המשחק ידועים מראש. יכול להיות שאוטו-גולד מבטחת רק צד ג' כדי לחסוך הרבה מאוד כאבי ראש, לא בטוח שהיא תשקיע בביטוח מקיף (שלנהג צעיר וחדש הוא יקר עוד יותר). .

ישה, חברות ההשכרה הגדולות, לא מבטחות את המכוניות שלהן. כל מה שמשלמים עבור ביטוח ועבור ביטול השתתפות עצמית, נכנס לתוך קופת חברת הביטוח. הביטוח היחיד שעושות חברות הביטוח הוא "ביטוח חובה". לדוגמה: רכב קטן עולה ליום כ-150 ש"ח. במקרה של נזק, יש השתתפות עצמית של 2,000 ש"ח, (לא כתוב השתתפות עצמית עד 2,000 ש"ח). את ה-2,000 ש"ח האלה מנקים לנהג גם אם הנזק הוא רק 500 שקל. ביטול השתתפות עצמית עולה לרכב קטן כ-50 ש"ח ליום. רוב הסיכויים שהרכב יחזור בלי נזק ולכן אלה 50 שקלים של רווח נוסף. לחברת הביטוח יש עוד אינטרס לא לבטח נזקים בחברה חיצונית - חברת ביטוח מבקשת קבלות ושמאות עבור תיקון בכדי לפצות. כשמדובר בתיקונים עצמיים הם לא חייבים לתקן את הרכב אחרי כל מכה, שריטה ופגע, כך יכול להיות שרכב אחד קיבל 10 פגיעות קטנות (שיפשופים, שריטות, מעיכות) ב-10 השכרות שונות וכבר חברת ההשכרה קיבלה 20,000 ש"ח ובכלל לא תיקנה את הרכב. .

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3735074,00.html .

עכשיו אתה שולח אותי לחפש בגוגל במקומך . סעיף 12, http://www.moital.gov.il/NR/exeres/758739C4-5F7F-49F0-B0B0-42861241CDBC.htm כתוב גם שמעבר לישוב פיתוח מזכה אותך בפיצויים. ע"פ הכתוב כאן - אילת היא ישוב פיתוח, כך שלכאורה יש כבר שתי סיבות. .