~TB~

תוריד עלות טסט בשנה, ביטוח, טיפולים ודלק (תלוי בסוג הליסינג שלכם) ונשארת עם משהו כמו 12 אלף בחודש. אלא אם כן הליסינג הוא על הרכב בלבד בלי שום הוצאות מסביב (ואז המחיר נשמע לי גבוה מדיי). (למען הסר ספק, בכל מקרה אתם חייבים לקבל את השירות הטוב ביותר). אגב, זו הבעיה עם מוסכי ב.מ.וו. בחוץ אולי הבימר עושה רושם ומפחידה אנשים, אבל בתוך המוסך אתם סתם עוד משפחה עם בימר. איזה מפחידה ואיזה דאווין...

תיקון קטן, בשלוש שנים אתה לא משלם מחיר של X5 חדשה. אין לי מושג מה החישובים, אבל בן אדם רגיל אחרי 3 שנים מוכר את הרכב ומפסיד מחיר ניכר מהרכב (נניח 50%), אבל לא את כל הכסף. אם בליסינג היה יוצא בסופו של דבר שאחרי שלוש שנים שילמתם על X5 מחיר שלם ויצאתם בלי שום רכוש אז זה היה לא כלכלי בעליל. אני מניח שבהסכם שלכם עם חברת הליסינג רשום במפורש לאיזה רכב חלופי אתם זכאים במידת הצורך. אם לא דאגתם לזה כשערכתם את ההסכם, עכשיו יהיה מאוחר מדיי.

1. אני אוהב את אפשרות ה"קלמנטינה". אבל כל פעם שאני לוחץ עליה, יוצא מהאתר וחוזר חזרה - התצוגה היא VB3 שוב. למה? 2. כשנכנסים לפורום מכירה וקנייה למשל אז זמן התצוגה הוא רק מהשבוע האחרון. אם אני מנסה לשנות את זה ל"מהתחלה" אז נכתבת לי הודעה: חשבון המשתמש שלך אינו בעל הרשאות לגשת לדף זה. האם אתה מנסה לערוך הודעה של חבר פורום אחר, או לגשת לאלמנט ניהולי כלשהו? אם אתה מנסה לפרסם הודעה, יתכן שמנהל הפורום ביטל את חשבונך, או שעוד לא אישרת את הרישום לפורום.

החוק, ככל הידוע לי, אומר שלרכב שהגיע לארץ בייבוא סדיר חייב להיות חלקי חילוף לפחות עד כ 7 שנים מתום היבוא שלו. לגבי חלקי החילוף - הם חייבים להיות זמינים תוך 21 ימי עבודה. סתם תהייה, החלקים שהלכו ב 2 הטיפולים הללו (משאבת שמן הגה ואלטרנטור) נהרסו כליל וחייבים להחליפם על מנת לנסוע באוטו? או שהם זיהו שהמשאבה נוזלת נניח או אנערף מה ולכן צריך להחליף? אם הרכב נכנס תקין פעמיים, ופעמיים יצא מושבת זה בהחלט מפתיע.

קונדסון, משתתף בצערך. אבל אתה לא צריך לקחת את רוני אישית כי הוא מדבר על מקרה כללי. אתה מסתכל על מקרה ספציפי. ובאופן כללי, רוני בהחלט צודק. אני השבוע נכנסתי עם המיאטה להחלקה ב 120 קמ"ש. הרגשה מדהימה, מטריפה ממש, אבל אחרי זה הברכיים שלי רעדו. במהירות כזאת גבוהה עם החלקה של ממש לא צריך יותר מאשר טעות קטנטנה והייתי נמרח על עץ. אז גם עליי היו אומרים את המשפט ש"הוא לא ידע לנהוג והתלהב מרכב ספורטיבי"? יכול להיות. האם זה נכון? סיפור אחר. לעומת זאת, האם היו צודקים אם היו אומרים את המשפט "בחור צעיר שנהג מהר על רכב ספורטיבי, ובגלל שהוא היה על רכב ספורטיבי הוא גמר את החיים שלו"? בהחלט! עם טויוטה קורולה לא הייתי מסתכן ככה. אז נכון, לא כל התאונות עם רכבים ספורטיביים נגרמות בגלל נהיגה ספורטיבית. אבל התאונות שכן נגרמות בגלל נהיגה ספורטיבית נגרמות בעיקר בגלל פקטור הנהג. אין זה חשוב אם הוא נהג מנוסה או לא. זה כן חשוב שהנהג ניסה לנצל את האוטו נורא חזק - ונכשל (שוב, גם שומאכר וגם זעטוטון בן 17). אני מאמין שלזה רוני ניסה להתכוון - וזה בהחלט נכון.

אין כזה רכב. אתה אולי מתכוון לרנו קליאו ספורט - והיא לא נשמעת הכי מתאימה לך. הגולף (או הליאון) נשמעות דיי בנויות עליך.

עושים תחרות ריצה בין 5 בחורים שמנים מאוד. המנצח נקרא בחור מהיר? המונדיאו, איך שלא תהפוך את זה, לא ספורטיבית.

אין לך שמץ של מושג מה הבחור הזה ידע לעשות ומה הוא לא ידע לעשות. יתרה מזאת, אין לך מושג אם הוא סתם נהג מהר והתוצאה הזאת הייתה מתרחשת גם במאזדה 3, או שהוא ניסה להרגיש גיבור כי יש לו MR2. זה סתם ספקולציות, וזה לא מתאים.

יד שנייה, 68,000 ק"מ, ארבעה צמיגים חדשים (2000 ק"מ בלבד), קיט קסנון (איכותי וטוב. לא מהפשוטים). האוטו עדיין באחריות (עד מרץ 07). האוטו חדש חדש, מתחייב להכל. צבע אפור. 0508828511. בן.

או! עם זה אני כבר מסכים. אני גם לא אתייחס באופן עיוור להחלפת מתלה כמו להחלפת כנף, זה ברור ורק קצת הגזמתי בשביל להבהיר את הכוונה. הייתי חוקר את האוטו כמו לא יודע מה. עושה בדיקה מקיפה. אבל אם אחרי שבדקתי הכל ואני משוכנע לחלוטין שאין שום הבדל בין הקליאו הזו לקליאו אחרת מבחינת המכה שהיא חטפה אז זה לא ישפיע עליי בקנייה או במכירה.

אין קשר בין המכה לבין זה שהוא מוכר אותה מתחת למחירון (לפחות ככה אני מנחש...). אם זה רכב חדש (שנה-שנתיים על הכביש), ניחא. אם זה היה הרכב שלי לא הייתי מוריד ולו שקל אחד מהמחירון בגלל החלפת הציר. אם יש סיבות אחרות אז זה משהו אחר, אבל החלפת הציר לא הייתה משפיעה בכלל. למי איכפת שהוחלף הציר? אם הוחלפה הכנף יורד משהו מהמחירון?

לדעתי אתה טועה...ובגדול. זה שהרכב עבר תאונה כלשהי לא אומר שהוא לא שמור. כל עוד לרכב אין השפעה מבחינת השילדה אז זה לא משפיע ולא קשור. אז מה אם הרכב חטף בומבה? בכל הנסיעות שלך על הקליאו ספורט, אף פעם לא היית קרוב לתאונה? (בין אם בנסיעה אגרסיבית ובין אם נסיעה רגועה). בטוח הייתה פעם אחת. אז מספיק פעם אחת שהתלבשת למישהו על התחת או לא יודע מה ויש הסטוריה של החלפת חלקים. נו, ו? הרכב שלך פחות שמור ממה שהוא היה? אם התאונה תוקנה ברמה הטובה ביותר במוסך מורשה, ואם פרט לכך הרכב שמור (מנוע, גיר, פנים וכו') אז אני באמת לא רואה קשר. ה"בומבה" הזאת לא משפיעה על הרכב ועל מצבו כיום. אי טיפול במנוע, נסיעה חזקה כשמנוע קר או אנערף מה כן. לגבי הק"מ - לא יודע איפה אתם למדתם מתמטיקה, 67 אלף קילומטר ל 4 שנים זה לא הרבה.יש עוד הרבה משתנים שמשפיעים האם הרכב שמור או לא, ותאונה אחת שהרכב עבר היא לא מה שמשפיעה אבסולוטית.

אתה לא צריך להיות חטטן, הוא רשם במפורש לפני שהוא רכש את הגולף מהן הוצאות הליסינג שלו במדויק, וההבדל בין זה לבין אפשרויות הרכישה האחרות. הודעה מפורטת ומושקעת מאוד. תסתכל בהודעות הקודמות שלו, תמצא את זה בקלות.

אל תספר, אבל בעצם הוא רכש אחת כחולה שנת 2005. הוא פשוט לא רצה לשלם את ה 500 ש"ח אז הוא מספר שזו 2004... האדומה שהופיעה היא בכלל של חבר והכחולה שהוא רכש הוא מחביא. בגלל אותם ה 500 שקל. שלא תביא לו אנשים או משהו.

השינויי צד ב NC מדהימים. חדים וחלקים. מקווה שמי שהיה (לא) נהנה. Until the next time... .

מדהים, אחלה של רכישה. תיהנה.

לפי מה שאני יודע, יש כזה חוק. כשרכב מורד מהכביש אז אי אפשר להחזיר אותו בשום תנאי. אבל בשביל להחליט שרכב הוא לא בר-תיקון אז צריך באמת תאונה קשה. השבתה של רכב יכולה להיות סתם אי-כדאיות כלכלית.

מישהו פה מכיר חברת MSI?

דניאל, אני אצטט שוב את מה שרשמתי: ועכשיו אני אסביר שוב: אתה רשמת שכשהאוטו לא חזק מספיק, אין סיבה לדאגה. אני רשמתי שכשלוקחים סיבוב על 140, אין דאגה, התחת לא יצא תחת כח. זה ברור. אבל כמה סיבובים אתה כבר לוקח על 140? בסיבוב ממוצע על 80 קמש התחת בהחלט יצא תחת כח, ואם התיקון לא נכון אתה גם תעוף לצד השני. בהחלט כן בגלל הכח. הזנב של הראלי יוצא בגלל משחקי משקל למיניהם. מיאטה משתמשת גם במשחקי משקל + בכח. אני מבטיח לך שהזנב של המיאטה יוצא יותר מהזנב של הראלי. ודניאל, בחיית, לפני שאתה מתווכח, להזכיר לך שהיה לי את הרכב הזה שנתיים? ותשאל פה כמה אנשים שעלו איתי לרכב שהתחת של הראלי שלי בהחלט לא היה היה נוסע ישר רוב הזמן. קודם כל שחר ממש לא סטנדרטי. שחר השאיר גם אותך מאחורה, אז? הפער בין שחר לבין ניב היה קטן יותר מאשר הפער בינך (או כל ראלי אחרת סטנדרטית) לבין שחר. ותשאל את שחר מה היה בינו לבין איזה מיאטה אחרת בתאוצות ביניים (70-140) בדרך חזרה מהדרום למרכז. בגלל זה אני כ"כ בטוח במה שאני אומר. לא בהכרח, לא תמיד. אם כי לדעתי כן.

חפרנים! למיאטה יש בהחלט פוטנציאל להיות בעתיד הראלי של היום, אבל מה לעשות שהיא רק 2 מקומות וזה בכל זאת קצת הורס לחלק. לכן הקליאו ספורט תיהיה הראלי של היום, המיאטה תפתח איזה נישה חדשה של חובבי "דריפטים עלק". קונדסון, אתה קופץ בכל שרשור שאתה רואה במיאטה. על הגה מתקשר שלה אתה רושם שהוא הכי טוב בטווח מחירים הזה וכו' - אומנם הרכב לדעתי מדהים ביכולות הניהוג שלו והכיף שלו, אבל עדיין בוא לא נגזים. מכוניות ברבע כסף אפשר להביא עם הגה לא פחות טוב (ולא רק PSI). כנל לגבי הזנב העליז של הרכב - אחלה של תחת. היא לא כזאת עוקצנית.... אחרי הכל המנוע של המיאטה מת מתחת ל 3-4 אלף סלד (וכשאני אומר מת אני מתכוון מ-ת, סוזוקי בלאנו נוסעת בערך כמוך). וגם בסלד גבוה אין לה פאנץ' כמו שיש בקליאו ספורט לדוגמא. אז אומנם התחת שלה יוצא מהר בהילוך ראשון-שני, ואפשר גם להשאיר את התחת בחוץ קצת בהילוכים האלה לאורך הסיבוב, אבל מפה ועד זה שהרכב הזה כזה מסוכן? קרוב לוודאי שהוא יותר מסוכן מ 106 (אחרי הכל, הנעה אחורית), אבל הוא לא סכנת נפשות ואם תנהג בו עם ראש על הכתפיים אין סיכון מיוחד מסוים. בניגוד לרכב כמו S2000 או STI ששם קל להיעקץ. עומר ודניאל, אתם מגזימים לכיוון השני. קודם כל המיאטה הרבה יותר חזקה מ 106 ראלי. צא מהסרט. אולי יותר לכיוון ה 106GTI, וגם אז אני לא בטוח מהם יחסי הכוחות בדיוק (ואני מאמין לטובת המיאטה)... דניאל, האוטו מספיק חזק כדיי שכמעט כל סיבוב שתיקח - אם תיקח אותו לא נכון התחת יצא החוצה. כמה סיבובים אתה כבר לוקח על המגבלות ב 140+? עד 120 התחת של האוטו יוצא בקלילות יחסית. ב 100+ קמש הוא פשוט יוצא בקטנה וצריך לתקן. לא משהו מיוחד. ב 80 אם אתה לא עירני התחת יכול להתעופף תחת גז.

מכס? מה הבעיה פשוט לשים את הפלאפון בכיס, את המטען במזוודה ושלום על ישראל?

רועי, לא הבנתי מה זה משפיע עליך בתור עצמאי? אמרת שבתור קבוצת רישוי 6 אתה תצטרך לשלם 4,500 ש"ח לחודש אם תרכוש רכב כזה חדש. כמה היית משלם עד היום בתור עצמאי? למה ההבדלים? הסבר . תודה.

מה זה בשבילך רכב ספורט או ספורטיבי? איזה רכבים עונים על ההגדרה הזו ולמה? תענה על זה, נמשיך משם. ( Doubl3T, אתה מוזמן גם להגיב). ורק כדיי שלא תוציאו את עצמכם עוד יותר טיפשים ממה שיצאתם, הנה נקודה קטנה. פורשה בוקסטר היא רכב ספורט, נכון? אז רק שתדעו שבחלק ממבחני הדרכים היא לא נחשבה עדיפה על הZ4 מבחינה ספורטיבית בכלל. מבחינת אבזור וכו' זה משהו אחר, אבל מבחינת ספורט ה Z4 לא נפלה ממנה ולעיתים עלתה עליה. אז עכשיו תנסו להסביר למה Z4 זה לא רכב ספורט ופורשה בוקסטר זה כן. על אותו המשקל תנסו להסביר את זה על הMX5 וה Z3 2.8.

אל תגזים, גם פה לדתיים אין כח אינסופי. אם הדתיים יגידו שממחר כל מי שנכנס לבני ברק חייב להיות דתי, או שכל מי שלא שומר שבת בארץ דמו בראשו - תיהיה בטוח שהמדינה תשים עליהם פס. אבל יש מקומות שהמדינה תתכופף בהם. אלון, זאת כן סיבה לביטול האירוע. כמו שאמרתי, המדינה תתכופף.

מבין. תענה על השאלה ששאלתי: "אני רוצה לראות שביום השנה לרצחו של דר' מרתין לותר קינג ג'וניור יהיה מצעד בשכונה של הכנופיות האלה כהזדהות ולזכרו של המאבק. מצעד מלא באנשים כהים-עור. למרות שזה זכותם - אתם באמת מאמינים שהמשטרה תיתן לזה לקרות?". עם המשפט הזה שלך לעומת זאת אני מסכים: