shaielad
-
הודעות
244 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי shaielad
-
הי, רם גם אני רכשתי את הפנסים הללו, ללא הגומיות. באיזה אתר מצאת את הגומיות האלו? האם ביצעת את השינוי במכסה המנוע של לימונית - מפנסים מלבניים לעגולים? תודה שי
-
שלום היו לי בדיוק את אותם בעיות שאתה מתאר ב-BX שהיתה לי. עברתי בשתי מוסכים מורשים פיז'ו סיטרואן במפרץ חיפה: האחד טען שיש להחליף כוהיל, השני טען שיש בעיה במפלג ולבסוף הבעיה היתה מודול הצתה אלקט'. החלפת מודול, שתי ברגים וקונקטור, עשר דקות עבודה. שי
-
שלום עודד בעבר היתה לי בעיה זהה ב- bx גיר רגיל שלי. היה סטרטר, הרכב לא היה מניע, אך בדחיפה האוטו היה מניע. נמצא מודול הצתה אלקט' לא תקין. אך לפני הכל בדוק רצועת טיימינג תקינה. שי
-
אבי, אני לא חולק על אקסיומות בהידרוסטטיקה. אך אני מסיק שהקטנת שטח החתך של הצינור תהווה התנגדות נוספת למשאבה. כי הלחץ הוא כוח ליחידת שטח.(ופסקל ואני לא ההינו חברים).
-
אבי,אין עליך... טרמוסטט חייב להיות !!! עכשיו אני מבין מזה להיכנס לישראל ממזרח דרך אמריקה. מה שמפליא אותי שמכונאים בכירים לא יכלו לעזור בהנחייה. שי
-
אך עם הקטנת קוטר הצינור, אתה מעלה את הלחץ דבר שגורם להתנגדות גדולה יותר במשאבה.
-
אבי, סלח לי על שאני מקדים את המאוחר. אך בתחילה ציינת שהיו שתי בעיות במכסה מנוע שהיו להן השלכות על הטפרטורה, מהן ? בימים אלו אני מבצע הסבה למכסה מנוע שקיבלתי מראמי למכסה עם הגריל הנפרד. לכן אשמח לתגלח על מסקנותייך. תודה שי
-
אולי זה ישמע טיפשי, אך אם הייתי בסיטואציה שאתה היית בטסט, שהטמפרטורה מגיעה ל- 105 מעלות, הייתי מפעיל את החימום באוטו, כך שנוזל הקירור היה עובר רדיאטור נוסף(אמנם קטן) בכדי להוריד את הטמפרטורה. שי
-
אבי, האם בזמן הבדיקות שביצעת היה מורכב טרמוסטט ? ואם כן באיזה טמפ' הוא נפתח ?
-
אבי, אשרי האיש....! גרמת לי להוריד מהבוידם את הקלסר של טרמודינמיקה מלימודי ההנדסה !!! וכל זאת כדי להגיע למסקנה שספיקה גבוהה לא תתן בהכרח קצב ירידת טמפ' טוב יותר. (אנו נאבד אפקט מחליף חום). לכן יתכן וכדאי לחזור למשאבת מים המקורית (עם האמפלר בעל 3 כנפיים). שי
-
אבי, יתכן שהראש מנוע שפורק מהרנו של אסף הושחז מס' פעמים לאחר שהוא סיים את הקדנציה שלו בצבא ?
-
היי אבי כל הכבוד, אתה לא מפסיק להפתיע, אך שאלת תם לי אליך האם שינוי נפח תא השריפה לא יגרום לשינוי יחס הדחיסה ו/או לצילצולים (דטונציה) ? תודה שי
-
אריק, שבת שלום היכן ניתן לרכוש את התוסף ? תודה שי
-
שלום און, הצירייה בהחלט נחוצה לי ל R4. האם זה עדיין אקטואלי? אשמח לאסוף אותה (בכפוף לתנאי פיברקלאב) תודה שי
-
שבוע טוב, לכולם! מחפש גשר קידמי (כובע נפוליאון), אפשרי מתורמת . האם משהו הזמין בעבר גשר כזה מחו"ל ? ועוד שאלה, ברשותכם, האם יש מספר דגמים של גשר קידמי לרנו 4? מצ"ב תמונות. תודה לעוזרים. שי
-
היי נתי נמצאו כנפיים בעזרתו האדיבה של פרופסור ראמי. תודה שי
-
היי אבי נתראה בשוק עתיק, נקווה שמזג האויר יהיה איתנו. שי
-
קרבורטור כפול למנוע fire 1100
shaielad פרסם הודעה בנושא של ozio בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
שלום בעבר היה ברשותי פיאט אונו 70SL שנת 89 נפח 1300 סמ"ק. עם קרבורטור וובר כפול שהיה מאוד מוצלח. תנסה להשיג קרבורטור כזה, הוא היה קיים גם בלנצ'יה דלתה. לדעתי קרבורטור של סוברו לא יתאים (סולקס) !? שי -
ענתיקות בדרכים ובחצרות, אוגוסט - אוקטובר 2012, הנחיות בהודעה הראשונה
shaielad פרסם הודעה בנושא של Benni Haspel בתוך רכבי אספנות
RENAULT 4 F6 -
היי רועי שברי זכוכית זה לא ביג דיל, כשהבאתי את הרנו שלי הביתה מצאתי מתחת למושב פגר של חתול. הרנו שלך ניראת שמורה ברמות. שי
-
רועי, מזל טוב. התחדשת ברנו 12 דגם מיוחד (TS) . לרוב נסעו בכבישי ישראל דגמי TL . תתחדש וסע בדרכים טובות. שי
-
מודיעים בצער רב על פטירתו של חיים לוי, אחיו של בני לוי
shaielad פרסם הודעה בנושא של מועדון החמש בתוך רכבי אספנות
בני, משתתף בצערך הכבד, שלא תדע עוד צער. שי -
אוטו עם הרבה אופי ויחוד. פעם רנו ידעו לייצר מכוניות, בדגש על פעם. רענן, מה התוכניות לגביה ? שי
-
אלו צבעי הגאווה על מראת הצד ?
-
לא מכובד, ככה בערב חג, יושבים בסוכה ועל מה חושבים ? האם זו CX או אולי GS ? רענן, לא עושים כאלו דברים ! שי
