צביקה.

אני הייתי מכסה את התחת שלי .. ובורח מייד, ולא נוגע ברכב בשום מחיר!!! [הסבר קטן: לאוטו יד ראשונה, עם ק"מ כל כך נמוך יחסית, כל כךהרבה כסת"ח?? ] ברח! צביקה

..סבירות גבוהה לחיישן טמפרטורה לא תקין, ועקב כך לא מגיעה הפקודה למחשב להוריד סלד.. שווה לבדוק! בברכה צביקה

אפשר לנעול את השרשור הזה, ולפתוח שרשור חדש, בנוגע לסובארו! למשל דיון בנושא טסות לסובארו בעד או נגד?! בברכה צביקה

תמיר שלום רב ! אינני סובל מפיצול אישיות ואינני אסטרו נאוט! הינך סובל מבעיית הבנת הגקרא והנראה...! אני מדבר בתרד זה על צינור אזבסט המחוכר למסנן האוויר, למטרת החדרת, אוויר חם לקרבורטור בחורף בארצות קרות! וכן טענתי , שחוטר בצינור , איננו קריטי , משום שהחורף הישראלי, משתווה בקושי, לסתוו הארופי, מבחינת טמפרטורות נמוכות! יחד עם זאת. אין להסירו אם הוא קיים! ואתה התכוונת לצינור נשם! אין קשר בין שני הצינורות! ותודה לשחף בן צבי שנסה להגן עלי! תודה אין צורך! בברכה צביקה

במוסכים רבים אין כח אדם מספיק מקצועי, על מנת שיצליחו להוציא שיפוץ, תקין לפי הספר, ולכן לא כדאי לשפץ מנועים, בעשור האחרון אלא רק להחליף מנועים מיבוא! בברכה צביקה

שניהם גם יחד! אך לרוב התוצאות לא משביעות רצון! מוסך מרוויח יותר מהחלפת מנוע ,אז מדוע שישפץ?? בברכה צביקה

מסכים איתך בארץ זה לא קריטי! בברכה צביקה

בוקר טוב גם לך MT ותואיל בטובך להעיר גם את ניצן! בברכה צביקה

דימה שלום רב! שאלה מצוינת שאלת! תפקיד צינור האזבסט, המחובר לסעפת פליטה, בקצה אחד , ובקצהו השני, הוא מתחבר לצינור מסנן האוויר, ותפקידו לספק אוויר חם , מהססעפת פליטה לעבר הקרבורטור, על מנת לחמם את התערובת דלק בחודשי החורף! כידוע לך רכבך מיוצר בגרמניה, שם בחורף מושלג. והטמפרטורה צונחת, לרוב, ל-20 -מעלות מתחת לאפס, וכידוע , בעירה בטמפרטורה כזאת, היא בעייתית , וזקוקה להעשרה. תפקיד הגזים החמים , לצמצם את משך פעולת העשרת, ושריפה אופטימלית, של הדלק, וזאת בנוסף למים החמים שמחממים בינתים את הצוק האוטמטי, וגורמים לניטרולו המהיר! בברכה צביקה

..ראשית כבל ולא קבל! שנית כבל לא קונים לפי זול או יקר, אלא לפי איכות! כבל מצמד שיקרע בנסיעה בגלל שהוא זול ,יהיה יקר כי אז תזדקק לגרר +כבל +עבודה..? בברכה צביקה

קודם שים פקק לאגן השמן! ואחר קח אותו למוסך, שם מגם יסדרו לך הכל וגם תקבל מחיר!

שאלה מצוינת! בסרק המנוע לא עומד בעומס, ולכן הוא מגיע בקלות יחסית לסלד גבוה, ומנועים ישנים, לא יוכלו לעמוד בסלד גבוה, כל כך, ולכן צפויה להם סכנת בלאי מהיר, והחלשות החומר, עלולה לסדוק טלטל בוכנה, ואו קפצי שסתומים, ואו טבעות שמן/ דחיסה יפגעו! בקיצור לא מומלץ להעמיד את המנוע בניסיון, של הרצה בסלד גבוה! בברכה צביקה

אני רק מנחש.. שמדובר בסיאט קורדובה 2001! בברכה צביקה

לחנזיר שלום רב! אנא עזור לנו לעזור לך: פרט יותר סוג הרכב שנת יצור,מערכת הצתה רגילה/אלקטרונית, תיבת הילוכים רגילה/אוטומטית,מתי בוצע טיפול אחרון מה הוחלף ,האם בוצע על ידך .או במוסך ועוד..! וטלטל לא תלחל מהשיער, המחובר לקרנק יכול להשתחרר ובסיבובו המהיר,יכול לחורר לך חור בבלוק, לכן המנע מלהאיץ ברכב , בסרק ב3500 סל"ד !,בברכה, צביקה

איציק שתה היום...והרבה!! ..אבל ברצינות מצתים מעולים, ולו רק בגלל הU באלקטורדת המצת!

בני ידידי שלום רב? מה לעשות ורוב חברי הפורום כותבים שאלות סתמיות , ללא לציין פרטים מינימלים, כמו למשל:סוג הרכב, שנת יצור. גודל המנוע , ממסרת רגילה/אוטומטית, צריכת שמן גבוהה , או סבירה, עשן לבן כחול או שחור, ונותנים לנו לנחש דברים ו/או לנסות/לאבחן תקלות דרך מקשי המקלדת והעכבר..! בהודעה פרטית ששלח לי השואל , הוא התבקש שלוש פעמים לפחות ,לספק לי פרטים נוספים, על מנת שאני לא אספק לו הדרכה לא נכונה! ועד עכשיו לא ברור לי על סמך מה , הוא שאל את שאלותיו?! בברכה צביקה

ניצן ידידי שלום רב! זוכר גם זוכר את התרד שפתחת , וזאת אחת הסיבות מדוע , ביקשתי מאנשים אחרים שימנעו בשימוש בתוסף דלק לל כל סיבה מוצדקת! וכדי להמנע מפיח כמו שתארת אצלך! בברכה צביקה

לא נתת מספיק פרטים. שיכולים מלהצביע על סיבה להחליף רינגים! למרות שבה.פ ששלחת לי, ציינת. שבעייתך היא מעט עשן לבן, בעת התנעת בוקר, אשר בהחלט אינה מחייבת החלפת רינגים, ואפשר להסתפק בהחלפת גומיות שסתומים ! אלא אם תצרוכת השמן היא מעל ליטר ל- 1000 ק"מ ומעלה! לגבי עלות שאל במוסך מתמחה פזו! בברכה צביקה

מקובל עלי..! בברכה צביקה

אני הייתי נמנע מלהשתמש בכל תוסף דלק כלשהו, בלי סיבה מוצדקת! וטיפול מאה אלף ,ברובר.אינו סיבה מוצדקת! בברכה צביקה

..לא צינת שם היצרן,,אבל אם נצא מתוך הנחה , שהשמן לא מיוצר על ידי, יצרן עלום שם, האיכות בסדר! לגבי מחיר אני לא הכתובת לשאול שאלה כזאת, גש לחנויות חלקי חילוף ,וברר שם! בברכה צביקה

איציק ידידי שלום רב! ..מה הקשר בין תוסף דלק המוחדר לטנק הדלק. לבין שמן המנוע! בברכה צביקה

לאלון ב. ודני בוי שלום רב! לצערי אני חייב להיות גם חוקר במקצועי , כדי להבין את השואלים בפורום,"למה התכוון המשורר". וכוונתי בניסוח הלא מדוייק , של השואל..שהתכוון לדעתי להלוך סרק! ולא סלד סרק, הסלד סרק לא עומד אצלל מכוניתו של החנזיר על 3500, אלא הוא מאיץ אותו, לסלד הנ"ל.. דבר אשר עלול לעשות גזק גדול מאד למנוע! בברכה צביקה