matanfr

מטופש,ילדותי-אולי.אני מודה שאני עושה זאת לפעמים,אך לעיתים מאוד רחוקות ורק אם באמת יש "קרצייה" מאחוריי. האם אתה כנהג יכול להגיד ששום דבר לא מעצבן אותך על הכביש ואתה לא מרגיש צורך להחזיר?

יש צדק לדעתי בדברי פותח השרשור וגם בדברי הרוכב הבודד-אני גם חושב שלחברי CARSFORUM צריך להיות ייצוג במאבק על מחירי הדלק וצריך פה שרשור מרכזי דביק אחד שירכז את הכל. יש בפורום הזה אלפי קוראים וחברים ומספיק שכמה מאות יתאגדו וירימו הפגנה עם הרכבים שלהם-וכבר ייעשה שינוי.אם YNET כתבו על 100 מכוניות שהגיעו מכל הארץ,אין שום סיבה ש CARSFORUM לא יקבל את האיזכור הראוי לו בתקשורת.צריך לזכור שלתקשורת יש גם אינטרס לסקר את המאבק. אני בטוח שגם מועדונים אחרים ירצו להצטרף ולאחד כוחות. אין שום סיבה שאי אפשר יהיה לפנות כמה שעות בצהריים של יום שישי אחד בשביל הפגנה.עקב העובדה שאני סטודנט שגם עובד,הפגנה באמצע השבוע היא בעייתית מבחינת הלימודים שלי וגם מבחינת המעסיק שלי-כי אין באפשרותי לקחת ימי חופש.אבל אשמח להשתתף. חוץ מזה-שיירה של מועדונים כגון VAG ,מועדון ה5 ואפילו כמה טויוטות (נזכרתי בסליקה הכתומה של אחד החברים פה,סליחה שאיני זוכר את שמו) תהייה תאווה לעיניים .

אוהו,_כמה שאני מבין אותך.. אני מסוגל להתעלם כמעט מכל עבירה ולנהוג רגוע,_אך יש רק דבר אחד שמוציא אותי מהכלים על הכביש-הבהובים עצבניים של נהגים באורות הגבוהים של הרכב,_כשהם טסים נמוך בנתיב השמאלי כאילו הם אוטוטו מאחרים לפגישה עם המשיח. נסעתי בראשון לציון (למי שמכיר-הכביש מכיוון רח' ירושלים לכביש 44, כביש שבו מותר 80) .עברתי לנתיב השמאלי לכמה שניות כדי לעקוף._מאחוריי הגיע רכב והנהג שלו היה עסוק בלנסוע על 100+,_לפי המהירות שהוא עקף אותי. עוד במרחק של 40 מטר הוא התחיל להבהב בעצבנות. נתתי לו לעקוף,_והחצוף הזה עוד צפצף לי,_פתח חלון וצרח עליי שאני מעכב אותו,_תוך כדי שהוא נוהג ולא מסתכל על הדרך . הדרך היחידה שאני מתמודד עם "וילדע חייה" שכאלה היא פשוט לתת להם לעקוף,_לחזור לנתיב השמאלי (במידה והוא פנוי) ואז להבהב בחזרה,_שיאכלו קצת מהתרופה שהם מפעילים נגדי._אני לא מסוגל להשאר בנתיב ולתת להם להבהב עד שיעקפו מימין-כי אסכן תוך כדי כך רכבים מימיני שיפגעו מ"מישיגנע" שכאלה. לגבי כל שאר העבירות-אני זוכר את המשפט "להתעצבן פירושו להעניש את עצמך על טיפשותם של אחרים". קל להגיד-קשה לעשות.

אתה לא עמדת בתנאים של הקורס,לכן אתה לא זכאי להיבחן. מתרגל יכול להכריח אותך להכין 15 עבודות אם יש לו חשד (מבוסס) לכך שאתה לא מעודכן או אפילו לא יודע את החומר. עובדה שלא תירגלת.האם אתה יכול להגיד בכנות שאתה מוכן לקורס למרות שלא תירגלת את החומר?אני בספק. עריכה: ראיתי את מה שאיתמר כתב. רציני.

אוקיי,הבנתי. אני מקפיץ ושואל שוב-מה עוד ניתן לעשות במקרה הזה? האם מקובל/אפשרי לבקש הארכת אחריות על הגיר מהיבואן מעבר ל3 שנים? חברים,כל עזרה תתקבל בברכה-אני ממש תקוע בנושא הזה ולא יודע מה לעשות. מתן.

פנייה לנציב קבילות החיילים רק יכולה לסבך אותו עוד יותר-כי עכשיו המפקד שלו יכול "לדפוק" אותו על כל פיפס ולהתנכל לו-זה גם מניסיון אישי שלי,לצערי. בנוגע לפגיעה עצמית-מסכים.

אני והיאריס שלי,בחנייה ליד המכללה שאני לומד בה.

נפקדות רק תדפוק אותך יותר-זו לא הדרך לטפל בבעיה ואתה רק תדחה לעצמך את השחרור. אני הייתי בצבא בדיוק במצב שלך-מפקד עם יחס חרא ,וכמו שלך חיכו קצינים אחרים שישחררו אותך מהתפקיד-כך גם לי חיכה בסבלנות מפקד שהעביר אותי אליו,והפך לי את השירות הצבאי מגהנום עלי אדמות לגן עדן. השחרור הגואל מהיחידה והעברת בסיס כלל 3 דברים פשוטים,וקצת סבלנות. מה שאתה צריך לעשות: 1. קבע כמה פגישות עם הקב"ן ביחידה שלך,וספר לו על המצב שלך.תדגיש שאתה מרגיש מבוזבז,שאתה לא מגיע לפוטנציאל המלא שלך ואתה רוצה להמשיך לשרת אך לא תחת פיקודו של המפקד הזה.שב לו על הוריד.זה חשוב-כי במסמכים שיצורפו לטופס 55 שלך יראו שפנית הרבה לקב"ן היחידה. 2.את החלק הזה אני אומר לך מעצה שקיבלתי מאלוף במילואים שהיה חבר משפחה.בצע אחד לאחד: לכל פיקוד יש קב"ן פיקודי שאחראי על כל הקב"נים היחידתיים.אני מניח שהמערכת לא השתנתה ב6 השנים שעברו מאז שחרורי. לך לקב"ן היחידתי אחרי כמה מפגשים,ותקבע תור לקב"ן הפיקודי.הקב"ן היחידתי לא אוהב לערב קב"ן פיקודי (במקרה שלי הוא אפילו ניסה לשכנע אותי לא ללכת אליו כי זה לא יעזור וזו עקיפת הסמכות שלו כקב"ן..). בכל מקרה-עמוד על זכותך להיפגש עם הקב"ן הפיקודי - אסור לקב"ן היחידתי לא לאפשר לך לראות אותו! כשאתה אצל הקב"ן הפיקודי-ספר לו את הכל.תוציא הכל מהמערכת,וגם תבכה מכל הלב אם צריך בפגישה עמו.אני לא מתבייש להגיד-לי זה רק עזר.תדגיש לו בראיון שאתה רוצה להמשיך לשרת בצבא,ואתה לא רוצה להשתחרר ואתה רוצה להמשיך לתרום אבל במסגרת יחידה אחרת או מפקד אחר,והיו לך מחשבות אובדניות (אך לא ניסית להתאבד) ושהמצב הגיע עד כדי כך שהמשפחה שלך סובלת ואתה מוציא את כל הקריזה מהצבא עליהם. 3.דאג שמי שרוצה למשוך אותך ליחידה החדשה יתחיל כבר עכשיו ליצור קשר עם הפיקוד שלך-שיראו שם שיש מי שיקלוט אותך ואתה לא תתבזבז. תדרוש שיעבירו אותך ליחידה/בסיס/קצין אחר,תן אפילו פרטים מזהים של הקצינים שרוצים לספח אותך אליהם. תקפיד שהוא ירשום הכל ויתן לך המלצה כתובה!! את ההמלצה של הקב"ן הפיקודי יחד עם פרטי הקצינים שרוצים למשוך אותך אליהם תשדך ביחד עם טופס 55 תן למשקית הת"ש שלך-והכי חשוב:שב לה על הוריד,יום יום,שבוע שבוע-שתבדוק מול האגף הרלבנטי בפיקוד מה נסגר עם הבקשה שלך. מהניסיון האישי שלי-כל התהליך מאז הגשת טופס 55 (עם המלצת הקב"ן הפיקודי!!) עד לטופס הטיולים היוצא ביחידה שלי לקח לי בדיוק חודש וחצי על השעון! ניסיתי לעבור יחידה כבר מעל שנה רק עם קב"ן "יחידתי",וסתם בזבזתי זמן. שיהיה לך בהצלחה,מקווה שתספר פה על תוצאות טובות.

redroze ,אציין רק שאף רכב לא חף מבעיות- ראה את גיר ה DSG והתלונות שקשורות אליו. לצערי התעלמת מהתגובה שלי שהרכב הזה היה טוב לדעתי,ולצרכים שלי. אני כבר נסעתי בנסיעת מבחן על הגיר הרובוטי של טויוטה באין ספור מקרים- לאקסית שלי יש יאריס עם גיר רובוטי, ונסעתי עליו הרבה מאוד פעמים ולהפך-אהבתי את הנסיעה ולא הרגשתי שום הבדל,דבר שחיזק את דעתי לרכוש את היאריס הרובוטית שלי. אחזור לנושא המקורי. תקן אותי אם אני טועה-אך מדבריך הבנתי שרק אם מחליפים גיר חדש הבעיה נעלמת? מה קורה אם מחליפים חלק מהמרכיבים-האם הבעיה נשארת והיא תופיע שוב? בטויוטה לא החליטו לוותר על עדכון תוכנה מהסיבה הפשוטה-למחשב הגיר שלי (בעל 6 הילוכים ביאריס) אין עדכון תוכנה-זוהי התוכנה העדכנית ביותר אך ניתן לבצע איפוס בגיר, לפי מה שמנהל השירות במוסך אמר לי.

היאריס שלי עשתה 13300 ק"מ מאז קנייתה באוגוסט 2009 (הרכב עם גיר רובוטי).הרכב עדיין נמצא באחריות. בשבועיים האחרונים נשמעו חריקות בעת העברת הילוכים (בעיקר מראשון לשני,בהעברה במצב "אוטומטי" אך לא בידני). סימפטום נוסף שהופיע-לחיצה על הגז בפתאומיות הביאה להורדת הילוך (במקרה הטוב) אחרי 7 שניות (!!) ובמקרה הרע ההילוך ירד רק אחרי ניסיון שני.דבר זה כמעט גרם לי לעשות תאונה בנתיב השמאלי כשהרכב לא האיץ בזמן והייתי צריך מהר לעבור למצב ידני ולהוריד הילוך. בקיצור-נדלקה לי בראש נורת אזהרה. ניצלתי יום פנוי והלכתי היום למוסך רייכמן בבני ברק. משעה 12 עד 17:00 התייבשתי שם. רק בסביבות 14:00 המנהל הטכני של המוסך ניגש אליי ואמר שצריך להחליף מחשב גיר (ועל הדרך פירקו את כל הקונסולה המרכזית בניסיון להגיע למחשב הגיר). אחרי עוד שעתיים של "ייבוש" המנהל ניגש אליי שוב ואמר שמחשב הגיר תקין, אך הבעיה היא ב2 דיסקיות קלאץ', שדרושות החלפה והן יגיעו רק ביום ראשון בצהריים (מינימום). הוא אמר שהרכב כשיר לנסיעה כרגע (אחרי שחיברו הכל מחדש) והם עשו שינוי במיקום הדיסקיות כך שהעברת ההילוכים תהיה טובה יותר,עד להגעת החלפים. 1.האם מישהו נתקל במקרה דומה לשלי? 2.איך יכול ללכת קלאץ' אחרי שנה וחצי ואחרי קילומטרז' כזה נמוך? 3.האם תקלה זו יכולה להופיע שוב? 4.האם יש הערכת מחיר לעלות ההחלפה? החשש שלי הוא שבתום האחריות אצטרך גם להחליף יותר מדיסקיות קלאץ'.. בנוסף,אשמח לכל עצה בנושא איך להתנהל עם המוסך (והיבואן) במקרה שתופעה זו תגיע שוב. מתן.

נו,אם כבר אז כבר.. 1.סיימתי לפני יומיים משמרת בשעה ממש מאוחרת,והחניון שבו אני מחנה את רכב העבודה בד"כ בשעות האלה נטוש ואין נפש חיה. ירדתי במעלית,ובדרך שחררתי איזה נאד שהוא היה גם חזק בצליל וגם מסריח בצורה בלתי רגילה,באמת אחד הנדירים המעלית היתה אמורה לרדת לקומה 2-אבל לצערי (וגם לצערה),מישהי היתה חייבת להזמין אותה כבר בקומת הקרקע מיותר לציין שבחיים שלי לא ראיתי בחורה מחליפה צבעים כל כך מהר תוך 10 שניות.. 2.כשהייתי עם המיתולוגית שלי,היינו בני 17 חרמנים שחבל על הזמן. הגענו אליה לבניין (היא גרה בבית משותף). היינו כל כך חרמנים,שהתגנבנו בשקט למקלט של הבית המשותף (שהיה גדול מאוד,פתוח וחשוך) בשעה 2 לפנות בוקר ויאללה,בלגן מסתבר שהיה שם זוג שרצה לעשות ב-ד-י-ו-ק את מה שאנו רוצים,אך לא שם לב שהתגנבנו..אחרי שסיימנו,הדלקנו את האור כדי למצוא את החזייה שלה,ואת צעקות התדהמה שהיו שם כל השכונה שמעה..

תראה,על פניו הרעיון שלך להרכבת מחשבים נשמע פנטסטי.אני בעצמי עובד כטכנאי מחשבים בחברת מחשוב גדולה,ואני אומר לך ממקור ראשון שהבעיה מתחילה בכך שאת המחירים שתקבל בפנייה לספק קשה עד בלתי אפשרי להשיג בחוץ כלקוח פרטי. תנסה לפנות ליבואנים הרשמיים של כל רכיב ורכיב,או שתפנה לחנויות כגון פנדה,ksp ואייבורי ותנסה לברר מולם אם הם מוכנים להוריד מחירים בתנאי שאתה קונה מהם רכיבים בכמויות ולא בחלקים בודדים. הדבר דורש השקעה כספית גדולה כי אתה קונה כמות לא מבוטלת של רכיבים,קח את זה בחשבון.

עדכנת firmware מאתר היצרן/יבואן? תבדוק אם תוכנת ה GPS שלך עדכנית,אולי אפילו צריך לבצע תכנות מחדש למכשיר במעבדות החברה.

חבל שעזבת את תחום הרשתות. יש קורסים טובים של MSCE,CISCO וגם MCITP של מייקרוסופט שנחשבים לטובים מאוד ופותחים לך דלת לעבודה בתחום אבטחת המידע וניהול רשת ארגונית. יש חברות שאפילו מסכימות לשלוח אותך לקורסים הללו ומשלמות עליהם תמורת חתימה לתקופה כלשהי. בנוגע לעבודה במוסך-יש מכללות להכשרה מקצועית במגמת הנדסאי רכב.לגבי שכר לימוד-איני יודע כמה,אך מחבר שלי שלומד במדרשת רופין (הנדסאי מכונות בהתמחות ברכב) יש דרישה למוסכניקים טובים,עם אפשרות לפתיחת מוסך אחרי כמה שנות ניסיון. תנסה לברר במדרשת רופין או במכללת מלט"ש-במלט"ש יש קורס של התמחות במערכות מיזוג אוויר לרכב.אם זה מתאים לך-אשריך. בהצלחה.

למיטב ידיעתי אין תוכנה חינמית.יש את AUTODATA אך לא יצא לי להשתמש בהם.

איזה שנה היאריס?מה נפח המנוע והאם היא אוטומטית מלאה או רובוטית?

מבין אותך לגמרי בנוגע לפסיכים האלה בכביש.. הדבר שהכי מרגיע אותי כשאני נתקל באידיוטים שכאלה על הכביש היא הידיעה שבעוד כמה שנים,כשאני אפיל בטעות מעדן שוקולד (אין על מעדן הגולן ) בסופרמרקט על הרצפה,האפס הזה ינקה אותו, ובסוף היום ייכנס לאוטו החבוט שלו מתאונה שנגרמה כמה שנים אחרי התקרית המדוברת,ויקלל עוד יום שעבר בניקוי של מה שאנשים משאירים אחריהם. ואנקדוטה קטנה אישית: לפני שלוש שנים נסעתי עם הפיאסטה החבוטה של אמא שלי (בינתיים השתדרגה לסוויפט ) בכביש 2 מחדרה לנתניה. איזה ערס אחד הבהב לי בנתיב השמאלי,וכשבאתי לחזור לימין הוא חתך אותי.בלמתי מהר,והקרנף הזה נסע מאחוריי.הגענו לצומת פולג בפנייה שמאלה,והמטומטם הזה התחיל ללחוץ גז ולעשות תנועות מגונות. החלטתי לשחק איתו במשחק שלו,שמתי לראשון ועשיתי את עצמי כאילו אני מתחיל איתו מרוץ. הוא נתן גז רציני ונסע במהירות לא שפויה,שמח כולו,משאיר אותי מאחור-ואז מצידי הדרך הגיחה ניידת משטרה שעצרה אותו, בעוד שאני חולף על פניו עם חיוך גדול . מסקנה-לכל ערס כזה מחכה משטרה ו/או עבודת פחחות בדרך. אל תתרגש.

איתמר,ראיתי שיש ספרי רכב (אצלי לדוגמה) שלא הופיעו בהם טבלאות ונתונים לגבי טיפולים.יש את החוברת בעברית אך לא רשום שם תמיד מה להחליף,אלא רק לסמן שהטיפול בוצע. אחרי שהזמנתי מהדורה מעודכנת של הספר מהסוכנות,הופיעה שם טבלת טיפולים מלאה בעברית.כנראה שיש מהדורות מעודכנות.

יש תוכנה מבית טויוטה שהיא בתשלום לתקופת מנוי. יש שם קטלוג חלפים,ומרווחי טיפולים.כנס לכאן: http://www.toyota-tech.eu/ לחליפין,יש גם את האתר הזה: http://smg.toyotapartsandservice.com מרווחי הטיפולים שם הם מחצית מאצלנו (החלפת שמן כל חצי שנה יחד עם פילטר),ולדעתי הם מומלצים במידה ואתה מעוניין לשמור על רכבך והפרוטה מצויה בכיסך.בנוסף,אני ממליץ לך לבדוק האם יש בוצה במנוע.

איזה שנתון היאריס? כתבת שאחרי גשם הריח מופיע.האם אתה פותח חימום/מזגן ואז הריח מופיע? ייתכן שזה נשמע הזוי-אך אולי נכנס לך איזה חתול מתחת לאזור המנוע/מכלולים (הם אוהבים לעשות את זה בימים קרים-חם ונעים שם ) וניקב כרטיסייה ונשאר שם ?

יש המון I20 בליסינג.אחרי,דבר שלדעתי יגרום לירידת ערך,אחרי 3 שנים השוק יוצף בהן. בנוסף,יש אתר שבודק צריכת ק"מ לליטר.בדוק שם את הצריכה. מרווח הטיפולים הארוך שלה-20 אלף ק"מ.לטעמי זהו מרווח בעייתי-אפילו אם השמנים שתטפלו עמם יהיו סינטטיים באיכות הגבוהה ביותר,מיושנים בחביות עץ אלון וארוזים בקופסה עשויה זהב (וכל הזכויות שמורות לBagira על הציטוט המקורי ) הם עדיין לא יחזיקו 20 אלף ק"מ. הבלאי במערכות לדעתי יהיה גם יותר גדול.מן הסתם יהיה אפשר להקטין מרווח טיפולים,אבל לדעתי זהו פרמטר שכדאי לשקול. שיקול נוסף הוא עלות הטיפולים-בדוק במוסכים מורשים (וגם במוסכי יבואן) עלויות של טיפולים. בהצלחה.

על איזה סימן אתה מדבר? חלק מהפאנצ'רמעכרים מסמנים פס על הצמיג בטוש מיוחד. יש גם מעין "פטריית גומי" בגלגל עצמו במקום שבו נעשה התיקון.

טיפול ראשון עשיתי במוסך טויוטה בנס-ציונה.אני ממליץ על המוסך הזה.למנהל המוסך שם קוראים דודו, הוא כתב פה כמה פעמים בפורום,אך נעלם מאז. אני מאמין שתמצא שם אוזן קשבת. שמעתי גם המלצות על מוסך טויוטה בבני ברק (רייכמן),אך לא הייתי שם. יש פה בפורום גם מוסכים שמתמחים בטיפול בגירים אוטומטיים וידניים.בצע חיפוש.אולי הם גם מתעסקים עם הרובוטיים של טויוטה ופולקסווגן ויכולים לתת לך חוות דעת נוספת.

נזכרתי שבתיבה רובוטית בעלת 5 הילוכים ההילוך מוצג אוטומטית בכל מצב,צודק. בנוגע להחלפת ההילוכים-הרכב לא חייב להחליף להילוך גבוה בסל"ד הזה. יכול להיות שהוא גם יחליט להוריד הילוך,הכל תלוי במהירות הנהיגה,תנאי הנסיעה ואופי הנהיגה שלך. הלכת למוסך נוסף לקבל חוות דעת שנייה?

Dimonaz כתב: מה עשו בריקול?הכניסו חתיכת מתכת מתחת לדוושת ההאצה.זה הכל. בנוגע לתיבה? כשעשיתי את הריקול לא אמרו לי שמבצעים לי את העדכון,ולפי מה שהבנתי משיחה עם יותר ממוסך יבואן אחד, הם לא מבצעים איפוס אלא אם הלקוח מתלונן,והמוסכים שדיברתי איתם אמרו שאם יש עדכון לתוכנת הגיר,אז הם אומרים לך שהאופציה לשדרג קיימת. בכל מקרה,אתה בטוח שהמנוע עובר להילוך סרק?אולי הוא מוריד הילוך ולכן הקפיצה בטורים? במצב אוטומטי E אתה לא אמור לראות באיזה הילוך התיבה נמצאת,אלא אם אתה עובר למצב ידני (תקן אותי אם אני טועה).