matanfr

אכן, החלפת פילטר אוויר יכולה לשפר את צריכת הדלק (איך הגעת למסקנה שהוא לא הוחלף/נוקה?). שנית, יתכן והדלק שאתה מתדלק לא באיכות טובה-נסה להחליף תחנה ולבדוק האם הבעיה ממשיכה להופיע. שלישית, פילטר שמן הוחלף בטיפול? בדוק את מפלס השמן וראה האם יש צורך להוסיף. בדוק אוויר בצמיגים. עוד סיבה שאני יכול לחשוב עליה דווקא בימים אלו היא החום-רכב שנוסע במזג אוויר חם יצרוך יותר דלק מאשר בנסיעה במזג אוויר קר.

מדי פעם מתפרסמים באתרים של דילים שוברים לרחיצת רכב, כמו השובר הזה. האם מישהו התנסה בדברים האלה ויכול להמליץ? או שעדיף לחסוך את הכסף?

אתה רוצה להתגרות בגורל, ידידי? גם אם נסעת נסיעה איטית של 10 קמ"ש עדיין גרמת נזק לדופן הצמיג (ייתכן שהנזק הזה הוא לא נראה ומתבטא בעיוותים פנימיים בסבכת הצמיג עצמו, ברשת הברזל הפנימות או בחיבורים בסוליית הגומי). בכל מקרה, אני הייתי משקיע בצמיגים אם היה לי את הכסף, כפי שרשמת-עדיף שתקנה זוג צמיגים חדשים מאשר שתמצא את עצמך נוסע על 3 גלגלים. יש פתגם חכם-"הכל בגלל מסמר קטן". כנראה שמי שטבע את מטבע הלשון הזה ידע על מה הוא מדבר. 2 האגורות שלי.

בארה"ב זו עובדה ידועה שלפעמים אם אדם בוחר רכב בצבע הלא נכון הוא גומר ב .E.R

כנס ל start run רשום שם services.msc חפש שם service ששמו הוא security center והפעל אותו. אם הוא לא עולה, לחיצה ימנית על הservice, בחירה במאפיינים, ובדיקה בכרטיסייה "יחסי תלות". ייתכן שבוטל איזשהו שירות של מערכת ההפעלה. עריכה: אני אצלי שיתקתי את הנודניק הקטן הזה, מסתבר שהוא גם קצת מעכב את העלייה של המחשב בכמה שניות טובות. למשתמשים לא מנוסים, מומלץ שזה יהיה דווקא פעיל-מעדכן האם האנטיוירוס לא תקין או אם יש בעיה כלשהי במערכת ההפעלה.

הייתי לפני כחודש במוסך SOS טויוטה מורשה יבואן בחדרה וביררתי על נוזל קירור-נוזל קירור עולה 250 ש"ח ל5 ליטר, והנוזל הוא מסוג SLLC. ניתן להשיג אותו במוסכים מורשי יבואן, לא נתקלתי בebay במוכרים ששולחים לארץ (הם טוענים שיש הגבלה על שליחת נוזלים מחו"ל). הנוזל מגיע מוכן לשימוש ולא דורש דילול. אני מתעתד להחליף אותו בעוד חצי שנה בערך כשהיאריס תהייה בת שנתיים וחצי. עדיף לקצר, לדעתי-כפי שאיציק רשם, החומציות של נוזל הקירור עולה עם השנים וזה לא טוב למערכת הקירור. עריכה: ראיתי שנוזל הקירור שלך ירד מתחת ל low. מתי בדקת זאת? כשהרכב מונע או כשהוא היה במנוחה כמה שעות טובות? ייתכן שיש לך בעייה במשאבה, קראתי בחו"ל על יאריס שלפעמים משאבת המים שם נוטה לשבוק חיים. ייתכן ויש גם נזילה, בדוק זאת.

dan-idin תודה. שלחתי מייל למוסך, נקווה שאקבל תשובה מדוע הם חיפפו ככה. אציין שיש ברשותי ספרות של יאריס משנתון 2007 ואכן מתוארת שם החלפה שלא ע"י שאיבה ממיכל העודפים. משום מה, אני סקפטי לגבי העניין-לא נראה לי שמוסכים רוצים להתעסק יותר מדי בעניינים שכאלו עם לקוחות קפדניים, ועל אחת כמה וכמה שירות הלקוחות של היבואן. בכל מקרה, אעדכן לגבי התפתחויות.

חברים, תודה רבה על העצות וההע(א)רות-אך מה לדעתכם אני צריך לעשות עכשיו? ללכת למוסך ולדרוש החלפה תקינה במידה וקיים אצלהם המכשיר? להמתין? לבצע החלפה במוסך שכן יש לו את המכשיר?

לפי הפרסום, הנהג "ניקר" ונרדם על ההגה וסטה לעבר קבוצת הרוכבים. בכל מקרה, דעתי האישית היא שרוכבי האופניים לא צריכים לרכב בשולי הכביש (הם לא צריכים להיות על הכביש בכלל!) אלא לרכב בשבילים יעודיים-אך פה לצערי הבעיה: אין הרבה שבילים יעודיים לרוכבי אופניים, ובאחריות המדינה לפתח אותם. עד אז (לצערי) אני מקווה שלא נשמע עוד על מקרים שכאלה.

אוקיי, תודה על ההבהרה. אז מה ניתן לעשות, לדעתך? האם אני צריך לחזור למוסך ולדרוש החלפה נוספת "by the book"? האם אתה מכיר מוסך שעושה זאת באמצעות מכונה יעודית?

שלום לכולם, בטיפול ה30,000 שעשו לי ביאריס הוחלף גם נוזל הבלמים. הטיפול נעשה במוסך מורשה יבואן. כששאלתי את המוסכניק איך מתבצעת ההחלפה, הוא אמר לי ששואבים את נוזל הבלמים ממיכל העודפים ושמים נוזל חדש. נוזל הבלמים ששמו לי הוא "פזבו דוט 4", וששאלתי האם יש להם נוזל נוסף מחברה אחרת, נעניתי שלא. אחרי חיפוש פה בפורום, קראתי גם שנוזל בלם שנשאר ולא מוחלף יכול לגרום לבעיות שונות לאחר מכן עקב איבוד יעילותו. הבנתי ש"ככה לא בונים חומה" ונוזל הבלמים צריך להיות מנוקז מהמערכת ע"י פתיחת בורג כלשהו ו"פמפום" של דוושת הבלם עד ליציאת הנוזל מאזור צינורית הבלם-וזהו תהליך טכני, לעומת מה שהמוסך שלי עשה. האם מוסך היבואן שבו טיפלתי טיפל על פי הספר או שהם חיפפו? במידה וההחלפה לא בוצעה תקין-האם אדם יכול לבצע זאת לבד או שחייבים את הכלים שיש במוסך? האם כדאי לחזור למוסך שבו טיפלתי ולדרוש החלפה נוספת של הנוזל by the book? ובקיצור-מה אתם הייתם עושים? למי אני יכול לפנות בנושא?

תודה על התשובות, הערותיי באדום. שנית, האם אני יכול לבטל את העסקה או שאני מחוייב לחכות עד לקבלת הביטול מחברת האשראי?

בדוק האם הראוטר מוגדר לתת SSID והאם הוא משדר על ערוץ 6 (התקני בישראל, כמדומני). שנית, האם יש משהו מתכתי/קיר שחוסם את הראוטר בדרך? שלישית, ייתכן וסוג הרשת האלחוטית שהראוטר משדר בה הוחלף מ wireless g ל wireless a/b. נסה לעמוד עם הפלאפונים ליד הראוטר ולבדוק האם הם קולטים את האות. בנוסף, בדוק האם מתבצע לך סינון של כתובות IP או סינון של כתובות MAC, והאם האייפון והגלקסי בטעות הוכנסו ל"רשימה השחורה" שלו. דבר אחרון-בדוק האם הראוטר חוסם גישה ל wireless לתחנות שלא מתחברות אוטומטית עם ססמה שמורה שמוגדרת מראש. עריכה: בדוק באתר היצרן האם הfirmware של הראוטר מעודכנת או שצריך לבצע עדכון שפותר בעיות מסויימות. קח בחשבון שאם אתה מבצע עדכון, ייתכן וכל הנתונים שהוזנו לראוטר יימחקו ותצטרך להזין אותם מחדש (ססמת אינטרנט, מישהו? ).

תודה על ההסבר הממצה!

איך טניה אומרת ב ra? קאצ'ינג! הוצאת לי את המילים מהפה. האם אתה מתכוון להשאר תחת המטרייה של מוסכי היבואן אחרי תום האחריות, או מתכנן לעבור למוסך אחר? (מישהו אמר "מוסך רון"? )

12345

במפגש טויוטה האחרון בר"ג (לפני למעלה משנתיים, עבר כל כך הרבה זמן?! ) ראיתי אותך ועוד כמה חבר'ה מתעסקים בהחלפה של משהו.. היה מצחיק לראות אתכם נותנים רוורס על מדרכה, משלבים ל P ומתחילים לעבוד. חבל שאין לי את הידע המכני ואני באמת הייתי רוצה ללמוד להתעסק קצת יותר עם הרכב, אך אני חושש לעשות זאת ללא הדרכה ומעקב של אדם שמבין בעניינים .

מה זה inverter? מישהו מוכן להסביר יותר בפירוט?

הקפצת השנה למה שלא תפתח פוסט בפורום הטכני/תבצע חיפוש בפורום לגבי סעיף 6? שנית, אם אנו כבר עוסקים בזאת-ahbarony, האם הרכב עדיין ברשותך או נמכר?

12345.

תודה על הפירוט, אני רואה שבאמת השקעת ברכב אך במקביל הוא נותן לך הרבה הנאה. תמשיך להנות מהרכב וסע בדרכים טובות!

שלום לכולם, בתחילת החודש עשיתי סקר שוק לביטוח מקיף ליאריס שלי, ובחרתי לעשות את המקיף+חובה בחברת ביטוח שכרגע אינני מעוניין לציין את שמה. לאחר מכן התקשרו אליי מהביטוח הנוכחי שלי ונתנו לי הצעה הרבה יותר נמוכה מהחברה שבה חתמתי ("כי אנו רוצים אותך אצלנו למרות שאתה כאן במחירי הפסד מבחינתנו.."). הפוליסה שלי מתחילה ב1.9 כך שנשאר כמעט חודש בפוליסה הישנה-ולכן אמרו לי שניתן לבטל את הפוליסה שעליה חתמתי. בסוף, אכן ביטלתי את הפוליסה שעליה חתמתי והחלטתי להשאר בחברת הביטוח הנוכחית שלי. שלחתי הודעת ביטול לפוליסה בפקס, ואחרי שעברו יומיים ללא תגובה התקשרתי למוקד השירות שלהם. נציג שלהם חזר אליי והבטיח לי שביטוח החובה בוטל, אך משום מה אני רואה את החיוב בכרטיס האשראי שלי (שהתווסף לחיוב של ביטוח החובה שחידשתי בחברה הנוכחית). שנית, הגיעו אליי גם טפסים של ביטוח החובה בחברה שביטלתי. האם אני יכול לבטל את העסקה או להמתין כדי לראות את ההחזרים/ביטול מלא? אני לא רוצה ליצור מצב שבו יגררו אותי בטענות של "הביטוח בוטל" אך משום מה ההחזר לא הגיע ולכן אני נחשב כמנוי בעל כורחי.

טוב, אני מניח שכאשר מגיעה מילה טובה-אז מגיעה. מה שכן מעניין זה מה עשו אחרי הציטוט הזה: שאני אבין, האם הנציג הזה הוא מכונאי שהוא פוסק ש"כנראה" היה אוויר במערכת? כל כך הרבה אוויר שתוך שבועיים צריך למלא פעמיים נוזל קירור ברכב חדש? שנית, עם כל הכבוד (ויש כבוד)-אני חושב שבחלק מהאירוע אתה כמשתמש ברכב לא מילאת את תפקידך כראוי. לדעתי, ברגע שראית שאתה צריך למלא נוזל קירור יותר מפעם אחת-היית צריך לשבת להם על הוריד במוסך כדי שיפתרו את הבעיה, במיוחד כאשר האחריות נגמרת בעוד ימים ספורים (ואז all hell breaks loose) . אם חו"ח זה היה קורה אצלי הייתי מתייצב במוסך עם פתיחת הדלתות ולא יוצא משם עד שהמכונאים היו עולים על הבעיה. ד"א, אפשר לשאול כמה זמן יש לך אחריות על האוטו, ואם כבר אנו מתעסקים במחירים- האם 4400 ש"ח מהווים מחיר הוגן לעבודה+משאבת מים?

רק תשתדל לא לרסס את התרסיס הזה ליד החלון אלא להשתמש במטלית מיקרופייבר ספוגה בחומר ולאחר מכן מעבר נוסף במטלית יבשה.

ספריי זול לסקאיי יכול לגרום בהחלט להופעת כתמים שמנוניים על השמשה, כאשר הוא מתחמם ומתאדה בשמש (בגלל זה אני משתמש ב STP Son of a gun ). בכל מקרה, ערבב חומץ עם (ממש) טיפה מים, ושפשף את הצד הפנימי של החלון. הקפד שהתערובת לא תנזל על לוח השעונים או כל פלסטיק אחר. לאחר מכן עבור עם נייר עיתון (רצוי כמה שפחות מודפס, ולא נייר כרומו). RS כתב: מעניין מאיפה האדים השומניים הללו מגיעים..