zvir

יוקוהמה באטוט דיפו- העסקה הטובה בעיר יחזיקו הרבה שנים- ואל תתן שידחפו לך שם צמיגי טייפון כאילו הם "קונטיננטל"- זה לא.

מאחר ואני בעל אונו כבר למעלה מ 13 שנה אתחיל מהיסטוריה.. האונו שלי הגיעה עם צמיגי פירלי 145.80.13 , כמדומני P3 , אשר ממש התפרקו לאחר שלוש שנים (ממוצע של 8000 ק"מ לשנה) אז ברור שלא רציתי לשמוע עליהם. מאחר ורציתי אחיזה טובה יותר, בחרתי בצמיגים 155.70.13 , והיה לי חבר שעבד אז אצל יבואן יוקוהמה והוא המליץ לי עליהם. נסעתי בהם 10 שנים, (כן אני יודע שזה הרבה יותר מדי, אבל הם אפילו לא התייבשו, קבלו ספריי מגן כל כמה חודשים ונשארו עם בשר מספיק.) לפני 3 חודשים נכנסתי לאוטו דיפו וקניתי כמובן יוקוהמה. ההבדל הוא , מקום היצור. הקודמים היו יפניים והנוכחיים-מהפיליפינים. מחיר הארבעה 880 ש"ח. אני ממליץ במחיר הזה לא ללכת לחיקויים, לא ךהאמין שהמפעל שייך לקונטיננטל ..מישלין וכו. זו העסקה הטובה בעיר.

באמת כל הכבוד.

לפורד פוקוס יש מחלת ילדות (באג לדעתי) ידוע שבה ההילוכים "קופצים" ועוברים באגרסיביות ,שלח את האוטו למוסך מורשה והם יסדרו את הבעיה..... (לי זה קרה ב 3 פוקוסים חדשים לגמרי)

סתם משהו קטן אוף-טופיק:

בבקשה, הישר מאתר משרד התחבורה. תקנות.doc

לעומת הסוסיתא שהנעתי כשעה לפני זה ,לאחר מעמצים רבים שם בנזים, פלאגים חדשים וכל טוב ,רואים פשוט למה מתכוונים כאשר אומרים "תכנון גרמני", הניע ללא בעיה לאחר כ"כ הרבה זמן... זה היה מדהים. ואפילו כמעט נסע (רק חבל שהברקסים לא היו שמחים מעוד להתעורר אחרי 10 שנין של שינה).

בדיוק מנוע כמו שלך הנעתי ביום שני על רכב שלא זז 10 שנים לערך, הוא הניע בעזרת קצת דלק בקרבורטורים ללא בעיה כלל! (כמובן אך ורק אחרי עריכת כל הבדיקות המקדימות הדרושות וכו') רק חבל שכל הברקסים תפוסים לגמרי, אני מקווה להעלות תמונות בקרוב.

מוזיאון אגד בחניון אגד חולון פתוח כל יום שישי מהשעה 8 עד 12 בצהריים, וכן פתוח בימי א-ה לקבוצות בתאום מראש בלבד, עלות הכניסה ליחיד היא 5 שקלים. אפשר להתעדכן ועוד פרטים באתר אגד ולחפש שם את המוזיאון.

ששימו לב ,הועלו תמונות נוספות בפורום תחבורה ציבורית בתפוז.

המשך תמונות: העצירה הראשונה לפני הכניסה לשער הגיא לפניי העליה ,שמאלה מגן סאקר. תחנת משנה ,רחוב אוסישקין, לפני הכניסה לרחוב קרן קיימת, שם הוצגו האוטובוסים. תחנה סופית ,הגימנסיה העברית ברחביה. כפי שנאמר, המהירות הממוצעת הייתה כ 85 קמ"ש ,בירידות נאמא לי שמחוג המהירות הורה 100, מעניין כמה הוא באמת נסע..... כל התמונות צולמו ע"י אנדי רדולסקו מפורום תחבורה ציבורית, שם אפשר לראות את כל התמונות.

ה-ת-מ-ו-נ-ו-ת

קצת לפני התמונות, כתבה על המוזיאון מעיתון "הארץ" ,שימו לב טוב טוב לפסקה האחרונה.

שים לב להודעתי בכותרת " לילנד רויאל טייגר"

בבקשה: MSN

אהלן, היום התקיימה שיירה של כ-5 אוטובוסים מהמוזיאון ההסטורי של "אגד", מחולון לירושלים. השיירה נסעה בכביש מס' 1 וגרמה להתרגשות גדולה בקרב עם ישראל שיצא לכבישים, המון צפירות נשמעו לכיוון השיירה ולא פעם שצולמנו בווידאו מהמכונית שליד. תמונות אני מקווה לפרסם היום. היה מצויין והמכונות נסעו ללא כל תקלות במהירות ממוצעת של 85 קמ"ש. (ללא כל בעיה להעלות את המהירות אך בכל זאת הנהגים מרחמים על המכונות ומעדיפים להישאר בהילוך נמוך ולא לסחוט את האוטו) חג שמח לכולם.

עכשיו ,בזמן שאנו מדברים (או כותבים) הוא עדיין נוסע באופן סדיר, באישור של משרד התחבורה. קצת קשה לתפוס אבל זו האמת, אפשר לראות אותה יום-יום בקו 4 ת"א.

אני יודע על SL משנת 1984 אחד שעדדין נוסע בכבישי ת"א. הייתי חייב (M.A.N SL200 1984)

אמת......

כמובן שבחיפוש בנט רשמתי ללא השגיאה, ולא מצאתי מידע טכני משמעותי.

מחפש מידע על מפעל לייצור כבאיות בשם "merrywather england ". למשהוע יש מידע כלשהו על מפעל זה? ,סוגי מנועים? משהו?

כל מי שמעוניין בManual לאופנוע הנ"ל יכול ליצור קשר איתי.

אם לא אכפת לך שזו תהייה גרסא למחשב פנה אלי בה"פ.

נכון מאוד, התמונה צולמה במוסך ארז של "אגד" , את התמונה צילם דרור רגב מפורום תח"צ ב"תפוז". שם מפרקים את כל המכונות של אגד שיצאו משירות ,או רק מאחסנים אותם שם. בכל אופן בפורום ב"תפוז" יש עוד המון תמוונת משם.

איזה נאיפלנים נמכרו ?, אתה מדבר אולי על אלה שעומדיבם במוסך של אגד?: