ari C5

בד"כ הצדק כמובן איתך, אבל מנסיוני יש דגמים מסויימים שהתכנון המקורי של אטם זה או אחר בהם פשוט לקוי ולכן יש בהם נטיה לנזילות כרוניות. בדגמים כאלו הפתרון שהצעתי הוא המקובל ובד"כ פותר יפה את הבעיה בלי שום תופעות לוואי ולכן אם אין ברירה ראוי לשקול אותו.

לא מבין בפורשה כלום, אבל היום יש סדרה של חומרי אטימה שיאטמו גם את הסוררים שבאטמים. מפתיעה אותי התשובה הזאת

לי הייתה פעם תקלה דומה ברכב אחר. ברכב ההוא היה חיישן שתפקידו לנתק את המדחס כאשר הצנרת יורדת מתחת לטמפ מסויימת כדי למנוע קיפאון של המערכת. התברר שהחיישן היה מקולקל ולכן ניתק כל כמה שניות את המדחס.

תודה לעונים. התכוונתי לסדנא/בית עסק שעוסק בשיפוץ גירים ידניים, אליו ניתן להביא את הגיר ישירות, ולא למוסך דווקא. יש רעיונות?

מי יכול להמליץ על מקום מצויין (ולא פחות) למסור לו לשיפוץ גיר ידני של איטלקיה ישנה? (רצוי במרכז) תודה לעונים

למיטב זכרוני הכפתור בורר אויר חיצוני/פנימי למזגן אוהב להתנתק ממקומו.. תקלה מאג'ורית לכל הדעות

לפי הג'אנטים - מנוע 3000

אז בחישוב גס זה דומה לרכב חדש? על כל 1,000$ בארה"ב - 10,000 ש"ח בישראל?

אקטואלי

מצאתי

מה "זה" אם אפשר לשאול?? (מוקף בעיגול אדום בתמונה)

אני זוכר אחת עם 2 דלתות, מנוע 2000 ופגושים אמריקאים עם מספר ישראלי, צבע שמפניה או חום בהיר מטאלי. למיטב זכרוני הסתובבה בת"א בסוף שנות ה-90 תחילת ה-2000 משהו דומה לתמונה

היא הגיעה חדשה לארץ, כמו ה-456 לפניה. ובאותה תקופה סמל"ת החזיקה בזכיון לפרארי.

ווסת לחץ דלק FSE Malpassi 384HR כולל שעון לחץ. משומש, במצב טוב (ראו תמונות). תקין לחלוטין. 350 ש"ח. בת"א לפרטי

מנוע טלבוט עם ווברים.. יצא לי לנהוג.. אבל תגובת מצערת כמו ב205 ראלי עוד לא ראיתי.

והייתה גם 306 רולאן גרוס אחת..

זה הרבה יותר רלוונטי...

בשנתונים עליהם מדובר, למיטב זכרוני הפולקסווגן פאסאט עד שנת 97 הייתה עם מרחב פנימי לא פחות ממדהים, ולמיטב זכרוני בעיתון אוטו ציטטו גם מגזין זר שמדד מדידות ומצא שלפי מדד רלוונטי כלשהו למרחב פנים היא אפילו גברה על BMW סדרה 7 מאותן שנים... והבטיחות המרווחת הכי זולה שאני מכיר היא בכלל בסיטרואן C5, שעם שלדה מודרנית מאד, 9 כריות אויר, 5 כוכבי ריסוק, ומחיר של מתחת ל10,000 לאוטו יפה - אין לה מתחרים.

הלא מזוהה היא סיטרואן טרקסיון כמדומני. הרכב הספציפי נהג לנסוע למיטב זכרוני עד לפני כמה שנים (איך אפשר לשכוח צבע כזה...)

אכן..

למיטב זכרוני 6.9 הגיעו 2 בזמנו: אחת לבנה - בבעלות יעקב אגם. אחת שחורה - הייתה בבעלות תושב זר שנסע בה לעיתים רחוקות. נמכרה בהמשך לבחור ירושלמי חובש כיפה, ובהמשך לתושב המרכז שפירק ממנה את מערכת המתלים ההידראולית. לא יודע מה עלה בגורל השתיים.

צריך להזהר עם מקרים כאלה... לפני 20 שנה בערך עמדה רנו קארוול אדומה חלודה ומתפוררת בת"א בדרך לא דרך השגתי את פרטי הבעלים וצלצלתי בתקווה שימכור לי את הרכב. ענתה לי אשתו, כששאלתי אותה תחילה אמרה שאין לה מושג על מה מדובר ושאין להם שום רכב כזה, אך לאחר שתיארתי לה באיזה רכב מדובר, נזכרה לפתע שכמה שנים קודם כשהלכה למוסך לקחת את הרכב שלה שבעלה הביא לטיפול, רץ אליה אחד המכונאים עם מפתחות של רכב אדום עם גג פתוח ואמר שזה האוטו שבעלה הביא לטיפול ואז זינק בעל המוסך כנשוך נחש, לקח את המפתחות מהמכונאי, אמר שמדובר בטעות והפנה אותה לרכב שלה שהיה שם... מיד הבנתי איזו טעות עשיתי והתנצלתי בפניה על "הגילוי שגילתה".. ולמרות שהודתה לי, יש לי הרגשה מאד לא נעימה עד היום כלפי בעל הרכב האומלל על מה שחיכה לו בודאי בבית כששב מהעבודה באותו יום..

עוד לא פגשתי AL4 שמעביר הילוכים חלק

לדעתי - קנה לך סטארלט הכי יפה שתמצא וסע לשלום.

מכוניות משנות ה-80 מככבות פה לאחרונה. אני מרגיש כלכך זקן...