lanosforce

www.el-gad.co.il או שזה www.elgad.co.il ראיתי גם מקום חדש באזור הקניונים של ראשל"צ - או שזה היה רחוב ההגנה או שזה היה רחוב האצ"ל עסק קטן שנקרא "חומרי פיברגלאס לתעשיה ולרכב" - אבל עדיין אין לי כתובת מדוייקת או טלפון. בהמשך...

אני כבר גרמתי ל"שרינק" אחד לבכות - זה סיפור אמיתי זה היה בצבא... הוא התחיל את המפגש שלו עם המחלקה שלי בביטוי "בוקר עליז" - יומיים אחרי זה הבן אדם יצא בבכי מכיתת הלימוד. פסיכולוג גם כן, קרענו לו את הצורה והכל ברמה הפסיכולוגית! כן כן, גם אני התחדשתי בעגילים (cdm54) ובסוף לקחתי את ה4XS של אודיו קונטרול כי יש לי אפשרות להשיג לו מודולים חליפיים לפי התדר שאני צריך לתחום הנמוך. יהיה מעניין עוד חודשיים שלושה.

רוקו23 - אני התכוונתי לזה שאלי לא יציב!

בטויוטה קורולה דגם 93 עד 97 לא צריך הגבהה לרמקולים 6*9 יש להם מיקום מיוחד במגש האחורי והם יושבים במרכז המגש אחד ליד השני - ולא בצדדים של המגש - תפתח את דלת תא המטען ותראה בעצמך. הגבהה של רמקולים לא פוגעת באיכות הצליל במידה וההגבה מהודקת היטב למשטח עליו היא מותקנת ולא מאפשרת לאוויר לצאת דרכה. - רצוי שההגבה תהיה מסיבית ככל האפשר.

אאאאאאאללללללללללללללללייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייי!!! אכן! הבחור לא יציב! גם אני רכשתי CDM54 ואני גם נמצא באותה הדילמה - אבל אם מוראל אומרים 300 הרץ (וזה באמת התדר בקרוס 33 שלהם) אז אני אחתוך ב300 הרץ. אבל יש עוד זמן עד ההתקנה. הרבה זמן.

אחרי כל הדיסקים לבדיקה ששמעתי - בסוף הכיוון של המערכת מתבצע בעיקר לפי דיסק שיש בו מוזיקה שאני אוהב לשמוע ולפי הטעם האישי שלי בכמות הבאס המיד והטרבל שאני אוהב. תיקח בחשבון שגם אם תשתמש בדיסק בדיקה טוב - ואפשר להוריד מEMULE לא מעט דברים טובים כמו דיסק בדיקה של EMMA ואת סדרת spirit of sound של פוקל - הדיסק החמישי בעיקר. ואת sonicoverload של באס-מקאניק וכו' וכו'... אם כל הדיסקים האלה וגם אם תוסיף לזה איזשהו דיסק מקורי שהוקלט ברמה הכי גבוהה שיש, אפילו אקסטרים-סידי שגם על זה דובר רבות בפורום. - אתה צריך לקחת בחשבון את זה שהאוזן שלך לא מאומנת עדיין בכדי לעמוד על דקויות של מערכת צליל ובטח שלא בתוך סביבה קשה כמו קבינה של רכב. תיקח דיסק טוב - שאתה יודע בדיוק איך הוא הוקלט - תשים אותו במערכת ביתית טובה עם שני רמקולים בלבד - תשב באמצע ותשמע - קודם כל במרחק סביר של ספת סלון מול טלוויזיה ואחרי זה תקום ותתקדם אל נקודת האמצע בין הרמקולים עד שתהיה במרחק פחות או יותר כמו שאתה יושב מהרמקולים ברכב - תשים לב לשינוי! אחרי זה תזוז צעד אחד או שניים שמאלה - ואז אתה תבין פחות או יותר מה המצב הממוצע כשאתה שומע ברכב לעומת איך שאתה שומע בבית. עכשיו - תחזור אחורה לספה - ותנסה להשיג את התוצאה הזאת ברכב תוך כדי התחשבות בדברים כמו גובה במה, מרחק במה, מיקומי כלים וזמרים בבמה לדעתי - דיסק בדיקה לא שווה כלום אם אין לך נקודת מוצא טובה להשוות אליה את התוצאה ברכב.

רחוב סלמה 15 (דרך שלמה ביפו) חנות בשם "ברק" מעבר לזה זאת חנות מדהימה - הם יכולים לייצר כל צבע מקור של כל רכב ע"פ יצרן הרכב - דגם הרכב ושנת הייצור והתגית בתא המנוע בה רשום הקוד של הצבע. הם לא עושים את זה ע"פ מחשב אלא ע"פ ארכיון ששמור אצלם במיקרופילם - פשוט גדול! ניתן לקנות אצלם את כל סוגי הבונדו וכל עזרי העבודה הנלווים.

יפה מאוד! לעבודה ראשונה באמת יצא לך סוף הדרך! הערות לשיפור: א. רואים שלא היה לך הרבה נסיון עם בונדו (שפכטל פחחים) והשכבה הראשונה שמרחת היתה עבה מידי ובגלל זה גם יצאו לך המון שפיצים כאלה שאח"כ זה גורם לעבודת שיוף קשה מאוד. - פתרון - לעבוד בשכבות קטנות יותר, להשתמש בקלף גומי למריחת הבונדו. - לשכבה הראשונה בלבד להשתמש בבונדו גס, בשכבה הראשונה כבר להשתמש ב"סיקנס" שזה בעצם בונדו עדין לגימור. ב. השיוף עצמו - לשייף בעדינות - אתה תגלה שזה הופך את תהליך השיוף להרבה יותר מהיר ונוח. ג. רפדות - כאן זה נראה שבחרת בבעל מקצוע - עצה כלכלית - לא לקנות את החומרים מבעל המקצוע אלא לגשת למחסן בדים ולקנות את הבד - הרפדים לרוב קורעים במחיר של החומרים עצמם. ד. חוזק - ביצעת מבחן עמידה? - אם אתה עומד על הפוד אחרי שבנית אותו ואין שום רעש מעורר חשד - הוא חזק מספיק.

המחירים של מוצרים שהם לא סיניים וגם לא יוצרו בסין - בסין, לא כל כך זולים כמו שאנחנו נוטים לחשוב. הייתי שלושה שבועות בטיול בסין - הייתי בבייג'ינג, ננג'ינג וגווילין - בשלושת הערים הללו מערכות מהסוג הזה לא מותרות ע"פי חוק ומעבר לזה אם הטירוף שהולך שם בכבישים לא פלא שזה המצב שם. המצב הזה שם אותי שם בבעיה לא קטנה שכן לא מצאתי אף חנות במרכז בייג'ינג שמוכרת ציוד לאודיו. יש שם מפעלי ייצור של כל מיני מותגים (אלפיין, ג'יי בי אל, קלריון - מייצרים המון בסין למשל) והם מוכרים בסיטונאות בכלל. בהונג קונג למיטב הבנתי המציאות שונה לחלוטין ושם הענף הזה חוגג ועדיין הפרש המחירים לא יהיה שמיים וארץ כמו שאתה מצפה שהוא יהיה. זה לא פשע לשלם קצת יותר על אחריות בחלק גדול מהמקרים. הדברים שכן כדאי לעשות זה ייבוא אישי של מוצרי היי אנד ממפעלים שהשם שלהם לא מוכר - OOGEE כתב רבות על כך.

אני יכול להמליץ על שניים מעולים באזור השרון - לא כל כך נתניה, אבל אם אתה רוצה עבודה טובה - הם בהחלט כתובת לפנות אליה: א. רמי קראדי - תומקאר בהוד השרון ב. מצקינטייפ בכפר-סבא (בין כפר סבא להוד השרון)

סט נקי מבחינת עיוותים עם מיד יפה - חוץ מזה אין בו כלום! המידבאס הוא בעצם מיד הטוויטר חסר פירוט וכואב. יחסית סט מדויק אבל חסר פירוט וחסר פרופורציה בגבול העליון. לא שווה את הכסף, נקודה! דוטק - סוף הדרך וחזרה בתמורה למחיר שאתה משלם עליו. פוקל - סט במחיר מקביל - כנ"ל.

לגבי המערכת שלך - יש לך כבר HU כלשהו, יש לך שני 6*9 - הייתי רוכש סט קומפוננט נחמד אפילו יד שניה וכרגע מסתפק בזה. יותר מאוחר כשתצליח לחסוך תקציב נוסף למגברים סאב וHU נורמלי (לפחות 4000 לדעתי) יהיה אפשר להציע דברים קצת יותר מעניינים. לגבי הבידוד של הרכב בפלציב - זה עדיף על כלום וזה גם יעשה עבודה בנושא הבידוד וזה פתרון זול ככה שאולי כרגע זה עדיף עבורך. רק תבדוק שהחומר הוא נטול ריח וגזים רעילים - אחרת, כמו שאמרו לך כאן - תמכור אותו. זה שדיינמאט וסקונד סקין וקסקייד וחבריהם הם מוצרים לתחום האודיו זה לא אומר שספוג או פלציב לא מבודדים, מדובר כאן על יריה בעובי 1 ס"מ.

ע"י מיקום נכון של הרמקולים, שימוש בפרוססורים, הרחקה של המושב ומשענת הגב עד כמה שניתן (בהתחשב בבטיחות) הבעיה בסביבה של רכב זה שכמעט תמיד משהו בא על חשבון משהו אחר - אם אתה תשיג את העומק אתה תאבד את הגובה או אם אתה תשיג פירוט מלא של צליל אתה תאבד אחידות וכו' וכו'... המטרה היא לנסות כמה שיותר ולהגיע לתוצאה אופטימלית

אם יש מצב לבניות מפיבר - השמיים הם אכן הגבול כמו למשל... סאב בתא המטען (שהוא מקדימה בחיפושית... רמז רמז... רמז עבה) או פירוק של המושב האחורי והרכבת "פלטפורמת באס" מעניינת...

כ"כ מוזר שברכב של יאריק המידים נמצאים בקיק פאנלים... ולדעתי התוצאה ברכב של יאריק פשוט יוצאת מן הכלל. אני גם בדיעה שהטוויטר והמיד צריכים להיות כמה שיותר קרובים אחד לשני וגם הכי טוב למקם אותם מבחינת גובה במה - מגובה הדש ומעלה. אבל למידים של מוראל יש יתרון עצום בזה שהם dome ולכן הם גם יכולים לתת תוצאה טובה מאוד מהקיק פאנל.

הבנתי אתכם - המכשיר הזה הוא ללא ספק מוצר איכות, מעניין אבל מסורבל ולא מה שאני מחפש אני מחפש מכשיר שיחתוך לי את הוופרים הנמוכים או במקביל לבנות קרוס פסיבי - בשביל כבר יש לי את המצרכים הדרושים שכבר רכשתי ממדיסאונד - קבלים של בניק, סלילים של מדיסאונד ונגדים. אני נוטש את הרעיון של ה4XS - תודה! אגב - את מי שזה מעניין - הציוד הוא של חבר לעבודה - אני אפרסם בלוח למכירה את כל מוצרי האודיו קונטרול שיש ברשותו. ----עריכה---- פרסמתי מודעה עם ציוד הaudiocontrol שהוא מוכר, לדעתי המחירים שם טובים ובחלק מהדברים הוא (החבר לעבודה) גם יהיה גמיש - למי שמתעניין בציוד איכותי זאת יכולה להיות הזדמנות טובה.

או קיי - תן לי להבין משהו אם החיתוך הוא קשיח איך הסאב הוא 90 הרץ ומטה? מה שאתה אומר זה שזה קרוס פאסיבי? אז מה הפוטנצוימטרים עושים? לפי מה שאני מבין זה קרוס אקטיבי שניתן לשנות לו את ערכי החיתוך המקסימלים - תקן אותי אם אני טועה. השאלה שלי כושי היא כזאת - הREAR LOW וה FRONT LOW הם בעצם 3.5 קילו ומטה והחיתוכים הגבוהים הם 3.5 קילו ומעלה?

מה זה יתן לך אם אתה לא יודע איך אתה מכוון אותו? לפי שמיעה? אני מעדיף גם בכל זאת לדעת פחות או יותר מה המכשיר באמת מסוגל לעשות ואין עליו שום מידע אני לא יכול לדעת מאיפה עד איפה הוא חותך כל תחום אז מה זה שווה?

זה רק לניסיון - אם אני ארצה את המכשיר אני רוכש אותו ממנו בסכום סמלי אבל עד עכשיו אני לא מוצא בו שום שימוש בגלל שלא רשומים עליו תחומי התדר - אני לא יודע מה אני חותך ואיך וזה לא שווה לי. אני מוותר על זה.

שלום לכולם, נפל לידי קרוסאובר אקטיבי של חברת אודיו קונטרול מסוג 4XS הורדתי את ספר ההדרכה מהאתר שלהם וראיתי את מגוון האפשרויות לחיבור של המכשיר - באמת מרשים. אבל לא מצאתי בשום מקום מה הם תחומי החיתוך של המכשיר הזה? מה שמעניין אותי זה תחום התדר שהוא מאפשר לחסום בLPF את הוופרים ? ומה התחום שהוא מאפשר לסאב? ומה התחום שהוא מאפשר בבנד-פאס ואיך בדיוק זה מתבצע? התחום הגבוה נקבע על-ידי הHPF ששמים לטוויטרים? בקיצור - כאב ראש. נ.ב (עריכה) - אני אשמח אם למישהו מאוטופרט תהיה תשובה לשאלה הזאת, שלחתי גם מייל לאודיו קונטרול עצמם

לא יודע אם אני אוכל להגיע אבל פאוור רושמים power ולא pawer... קצת מבאס שהניק ניים הוא שגיאה - אני מקווה שזה מכוון

אני מפרסם את שני הקישורים שאני איכשהו מרוצה ממה שעשיתי בהם: 1. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=98507&highlight=%D7%A9%D7%9E%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%95%D7%AA+%D7%9E%D7%92%D7%A9+%D7%90%D7%97%D7%95%D7%A8%D7%99 2. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=105647&highlight=%D7%93%D7%A9-%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%93

כשאמרת ג'יפ כבר חשבתי שאתה מתכוון למשהו נוסח cj6... זה רכב עם שטיחים ודשבורד וריפוד נורמלי - כמה שזה ג'יפ זאת חתיכת קבינה

הדוגמנית? או הסאב? הדוגמנית? או הסאב? הדוגמנית? או הסאב? אאאאאאאאאאההההההההההההההההההההההההההההה