lanosforce

יש לי טויוטה שנת 96 - הפתרון שלי היה לבנות פודים מפיבר מעל הדיפון של הדלת - אבל זה במידה ואתה מתכוון להרחיק לכת עד לשם ובתקציב שציינת לא נראה לי שיש קשר. אם אתה אוהב צליל של מוראל - ותסלחו לי שאני קופץ ישר על מוראל - דוטק נכנס לך בתקציב וגם בדלת. הבעיה היא שהזווית מאחורי הדיפון וכמו השטח שיש לך להגבהה הם מאוד בעייתיים. אבל דוטק על הגבה של ס"מ אחד אמור להכנס.

אף פעם לא אמרתי שקאיה מערכות אחראיים על משהו גם לא אמרתי שהם יבואנים אמרתי שהם היחידים שאני מכיר שמתעסקים הרבה עם הסחורה שלהם - הבנת הנקרא. אין לי מושג לגבי טיב ההתקנות שלהם זה גם לא מעניין אותי כי אני מתקין לעצמי את הכל לבד. הדבר היחידי שקניתי אצלם היה ה HU שלי ובזמנו הם עשו לי עליו מחיר באמת לא רע עם שלוש שנים אחריות. מעבר לזה - אין לי היכרות נוספת איתם.

תשמע - הרמקולים הם של חברת DLS - יכול לצאת מזה משהו חביב - אבל רק אם אתה מכיר את הצליל שלהם ואתה יודע שאתה אוהב את איך שהם נשמעים. הסאב הוא של חברת HELIX אבל אני בספק עם מדובר על הליקס מהקונצרן שמכיל בתוכו את באטלר אודיו, בראקס והליקס עצמם - שווה בדיקה. לגבי שאר הדברים - המגבר סה"כ יעשה את העבודה שלו אם כי הייתי מציע לך להתאפק קצת. לגבי הרדיו דיסק - לפחות תקנה משהו פשוט יותר ממותג מוכר יותר רק בגלל שהסיכוי למחלות מוזרות ולתקלות שונות ואחרות קטן יותר, וכן - גם הסיכוי שאיכות הצליל תהיה טובה יותר הוא בסה"כ עניין של הגיון. אם יש לך סבלנות ואתה לא צריך להוציא קוצים מהתחת עם פינצטה - תבוא לאחד המפגשים הקרובים - תשמע את שלל המערכות שמגיעות לכאלה מפגשים - אתה תהיה הרבה יותר חכם (או תבין שאתה יודע הרבה פחות ממה שחשבת) ולפחות יהיה לך כיוון ומושג לגבי מה אתה רוצה ומה אתה אוהב ומה אתה מסוגל לרכוש.

החנות היחידה שאני מכיר שממש מתעסקת "כבד" עם דראגסטר זה קאיה מערכות בבת-ים (מאחורי הבת-ימון) הייתי פונה אליהם, אולי אפילו מנסה לברר מי היבואן. אבל - עצה ידידותית כמובן - זה בא מהטעם האישי שלי בלבד. לטעמי (אני מדגיש - לטעמי) טוויטרים של דרגסטר חדים עד כדי כאב, חסרי פירוט וממש לא מעבירים סאונד נכון. זאת יכולה להיות הזדמנות טובה בשבילך לשדרג לטוויטרים קצת יותר איכותיים - ואם הסגנון שלך זה דראגסטר והטעם האישי שלך אומר שאני אדיוט, אז הייתי מציע לך לפחות לנסות ללכת על טוויטרים של הרץ או אטון או MBQ או פוקאל או מאגנט איכותי רק לא דראגסטר... בהצלחה!

הייתי בביג'ין שבוע וחצי - הרושם שקיבלתי, למען האמת גם מה שנאמר לי מפורשות ע"י אחד המלונאים שם זה שהתחום הזה הוא לא "סטריט ליגל" או במילים אחרות המשטרה בביג'ין אוסרת על התקנת מערכות תחרותיות ברכבים. אם אתה תראה איך הם נוהגים אתה גם תבין למה. בכל מקרה אני בטוח שיש שם חברה עם מערכות מטורפות, אבל יש לי הרגשה שהם מסתירים את זה טוב מאוד בנסיעה בעיר. לא מצאתי שם אף חנות בתחום הזה באזור הקניות המרכזי שלהם, לא ראיתי אף חנות בתחום הזה בחנויות העיר אבל יש שם יבואנים, כמו אלפיין למשל שלי לא היה זמן לגשת לשם - אבל לא ברור לי אם אפשר לקנות מהם ביחידות בודדות או לא. הדבר הכי טוב שהייתי מציע לך לעשות זה להכנס לאתרים של יצרני אודיו שאתה אוהב ומעוניין בהן ולברר אם יש להם דילר בביג'ין - לא בסין - בביג'ין! ולברר מראש את הכתובת ואיך להגיע לשם ולהקדיש לזה מראש יום אחד מהטיול שלך (וכמובן לטייל באיזור - איך אפשר שלא, עזוב אותך שטויות - תהנה מהיופי שלהם (שלהן גם...) ). בהונג קונג עד כמה שהבנתי - התמונה שונה לגמרי, גם בשנגחאי.

השאלה היא הרבה יותר למה מאשר איפה לקנות חיווט "איכותי" לרכב - חתיכת וודו כל העסק הזה. אבל אם אתה נחוש בדעתך ויש לך ממון מתאים להוצאת כסף על חוטים מכסף (מוגנים נגד חימצון עם פלסטיק סופר סטרילי ובלה בלה בלה) כמו ואן דן הול למשל - הנה עוד שם שלמדו כאן בעדר... (כולל אותי לצערי) אז יש לך חנויות כמו פיוז בגבעתיים. יש לך מתקינים כמו soundstorm למשל שיכולים למכור לך כזה ציוד, א.ד.י מערכות, A קלאס ביפו וכו' וכו'... או שאתה הולך לכוון היותר שפוי (כמוני למשל) שאתה יכול לקנות חוטים מוזהבים במחסני חשמל של חברת delux שגם הם לדעתי במחיר מופקע, או אפילו חנויות האלק' בתחנה מרכזית חדשה (שדרות הר-ציון יותר נכון) וזה אותם החוטים בדיוק. רק חשוב שתבין שמה שהכי חשוב בסופו של דבר בחוטים האלה זה שני דברים - העובי ואיכות המיגון. וזהו! חיווט RCA לרכב - חשוב שהמחבר יהיה איכותי, ציפוי זהב למוליכות גבוה - וסיכוך וחוט הארקה. כל השאר - גם חתיכת וודו... עריכה - סליחה lexus ולא "דלוקס" - מצידי, שיקראו ניסימיקו ובניו כבלים ושות' בע"מ

תודה זמיר, האמת אני ניצב בפני בעיה דומה - אני בונה פוד לטוויטר ולמיד - אבל לא תהיה לי ברירה לתפור בגלל צורת הפוד. בכל מקרה אני משתמש בבד לבד שמודבק על ספוג 3 מילימטר, אתמול דווקא הפרדתי חתיכה של בד כזה מהספוג שלו וגילית שהוא הרבה יותר נוח לעבודה דווקא בלי הספוג. ימשיך כבודו...

שברת לה תת'חת - הא סלבה? זמריאל - אם תוכל לשפוך קצת אור על הנושא של מתיחת הבד על הסאב וופר - היית צריך לחתוך איפשהו ולתפור? באיזה טכניקה מתחת את הבד? עבודה יפה, כרגיל.

יהודה - בקשר למונובלוק, אני ממש לא רואה מה הטעם לבזבז מגבר נורות על סאב וופר באס בתת-תדר הרבה יותר קל להפיק משאר תחום התדרים. טוב - נתפשר על מונו של ג'נסיס! ואלי - ואלי מה הטעם להגשים חלום שיגמר בזה שלא תוכלו לממש אותו מעבר לחמש דקות? ואחרי זה לא תוכלו לממש שום דבר שקשור לשמיעה לכל החיים...

אין לך תקציב לדיינאמאט אבל יש לך תקציב למגש שלם מפיבר? - זה אחד הדברים היותר מגוכחים ששמעתי. אתה יכול לקנות רק יריעה אחת של דיינאמאט באוטופרט, ואם המטרה שלך היא להפחית ויברציות - חתיכת ספוג או פלציב יעלו לך כמה שקלים בודדים בשביל האזורים הקריטיים במגש האחורי שלך. ובשביל 6*9 אני לא חושב שאתה כל כך זקוק לדיינאמאט בתור התחלה. מה הקשר לפורט ולפחות ויברציות?! בשביל רמקולים 6*9 לשים פורט של וופר בקוטר 10 או 12 אינטש זה פשוט מגוחך. קודם תעשה את הבניה כמבנה סגור. אם יהיה חסר לך באס תנסה לעשות פורט קטן בהתחלה בשביל כל רמקול - בספק אם זה יוסיף לך הרבה כי מדובר במגש ולא בתיבה סגורה. לגבי הוויברציות - הפתרון לא נמצא בפורט אלא בחומרים סופגים.

מה שהכי הורס אותי זה שכולם כאן בוחרים מערכת חלומות אבל רכב שאין לו קשר למערכת אודיו איכותית מה הטעם להתקין כזאת מערכת בקורבטים או איבולושנים??? - אאודי A8 או פולקסוואגן פאטון או ב.מ.וו סידרה 6 - מערכת ראש - אני אסתפק אפילו בURAL אבל משהו טוב של קלריון או F1 של אלפיין יעשו את העבודה. - מערכת שלושה חלקים של מורל סופרימו עם CDM לא משנה איזה. - הסאב החדש של מורל שעתיד לצאת מגברים של באטלר - הייבריד לחלק הקדמי ומונובלוק של ריינבואו. זה יעשה לי את היום...

DANI.1 tomz.2 3.איתמר 4. eden_sti 5.idandavid - עידן 6. אלי. (SOUNDMAN) 7. דוד. davidovic18 8. סטס (Falcon) 9. אסיף 10.P_306_M (מקס) 11. תום XTC 13. NIV A (ניב)14. יוסי (bigyr) (ולשם שינוי נשאר עד הסוף) 15. JMG - יונתן. 16. Ghost G - אלדד 17. protools - נועם (עם המערכת ביד) 18. KICKER - עופר (קללות קשות) 19.YARIKG-יאריק 20.ASAFAY1-אסף [מגיע נכון לעכשיו]. 21. רנזי (רזי). מגיע, כמובן. (אוהב לשמוע קללות.. ). 22. rocco23 -יוסי. 23. BlackB 24. ל' כנראה שמגיעה. 25. yaniv518 (יניב ) 26.Green monster- ניר (מגיע עם מחסום פה לכל המקללים). 27. shalevho - שלו, מגיע. (רשימת המקללים שאמורים להגיע הפעם נראת מבטיחה ביותר). 28. punto_gt(גיל, עם רכב חדש ומערכת חצי חדשה) 29. אדי (לאנוספורס - לביקור קצר יחסית אבל אני מגיע, עופר ניר - איפה הייתם???)

איתמר! אתה האודטה של הפורום הזה!!! במקרה הכינותי מראש... בורג!

אתה רוצה לשים פורט כדי להפחית את הוויברציות??? אתה רק תגביר אותן! מה שפורט בתיבה עושה - הוא מרסן את הסאב מבחינת הפעולה שלו, אבל הוא מגביר את הבאס בתדר X ב6DB (בתנאי שהפורט מחושב נכון...) אם אתה רוצה להפחית וויברציות: א. תדאג שעבודת הפיבר שלך תהיה מסיבית ככל האפשר - לפחות 5 שכבות של בד עבה. ב. תשתמש בספוג אקרילי או צמר סלעים בתוך שטח ה"תיבה". ג. תבודד אזורים מרעישים בעזרת ספוג\קלקר\פלציב\גומי אוויר\פוליאוריטן או כל חומר מבודד אחר. ד. איטום מסיבי (בידוד אקוסטי עם חומרים נוסח דיינאמאט) באזור הסאב, הדלתות הקדמיות ובכל מקום אחר שאתה מרגיש בו חרחורי מתכת. בהצלחה! לשים פורט סתם בלי לדעת למה - אתה רק תפגע בתוצאת הבאס, יהיה פחות מדוייק ויותר חזק (אלא אם כן זה מה שאתה מחפש), אם החישוב של הפורט (קוטר ואורך) ביחס לנפח התיבה ולנתוני הסאב לא יהיו נכונים אז בכלל אין על מה לדבר. ואתה גם תעשה חור בעבודת הפיבר שלך שאח"כ אם תתחרט - התיקון זה כאב ראש לא קטן. ואם אתה עדיין מתעקש ויוצא לך להגיע לת"א - חנות כמו "העפרוני" בשדרות הר-ציון 18 (מול התחנה החדשה) זה בדיוק מה שאתה מחפש. תחפש חנויות של תיקון רמקולים וציוד הגברה באזור הבית שלך...

המממממ - יהודה, אמרת כאן משהו מאוד נכון. בבית יש לי רמקולים ישנים וטובים מאוד של KEF - דווקא עם טוויטרים רכים יחסית (בד"כ הם חדים ברמקולים שלהם) שנותנים צליל מאוד נקי וברור. אבל אני אוהב באס רךךךךך ועמוק - אז הסאב וופר שלי זה סאב 12 אינטש של BOSS (יפני - עוד בתקופה היותר טובה שלהם שגם היא לא מזהירה במיוחד) שהתקנתי על מגבר של סאב אקטיבי ישן יותר ששיפרתי - והוא נותן צליל מעאפן כשמתייחסים לדיוק!!! שאני פשוט חולה עליו! לא מוכן להחליף אותו בעד שום הון שבעולם! זה עניין של טעם, זה עניין של מה אנחנו מחפשים במוזיקה - ואצלי, אני מחפש הנאה, כשאני מקבל אותה אני מצליח להסתפק במה שיש לי. עריכה: - למען האמת אני נזכר עכשיו מתי היתה הפעם הראשונה שנתקלתי ברמקולים של מוראל, הלכתי לקנות מתנה לידידה, בהאנגר בתחנה המרכזית החדשה (חבל שהחנות נסגרה) ושמעתי צליל שהיה כל כך נעים לאוזן, פשוט הזלתי ריר. זה היה ברור לי שיש משהו שונה ברמקולים האלה ממה ששמעתי קודם לכן, זה היה נעים! זה היה נכון - ולא, זה לא היו רמקולים מסדרת היי-אנד שלהם או משהו כזה, אלא רמקולים ביתיים תרי-וויי מתחילת הדרך שלהם. אני ניגשתי למוכרת ושאלתי אותה מי היצרן של הרמקולים האלה - מאז הם בתודעה שלי. לצערי - בתחום הרכב, בגלל שלא הקשבתי מספיק לעצמי, לקח לי 5 שנים ארוכות ללמוד את מה שבעצם כבר ידעתי - זה טעם וריח, אני אוהב את הצליל של מוראל, אני אוהב ציוד סטריאו שנותן תוצאה חמה ורכה וככה אני אוהב את השילוב הזה של כל הרכיבים במעגל. בפעם הראשונה שהייתי סוף סוף שמח ממשהו זה היה מרמקולים של מוראל - אחרי מספר אדיר של החלפות ציוד הבנתי שאני גם צריך לחזור לשם... זה קרה! זה קורה! ושם זה גם ישאר.

הלוואי! והיתה לי כל כך הרבה סבלנות! גם הלוואי והיו לי כרגע תנאים מתאימים יותר וזמן פנוי... בגלל זה ההתקנה שלי לא תיראה - ככה! ממש מרשים! יפה!

מה זה מוסיקה בשבילי? מוסיקה בשבילי זה כוח מניע, זה מזון לדמיון, זה מנוחה ואושר עילאי. אני עדיין חי באמונה שזוג אוזניות גובר על כל מערכת סטריאו ולא משנה כמה היא עולה. אני בא מעולם הSQ. התחלתי אומנם בSPL אבל מהר מאוד הבנתי שזה לא עונה לי על הצורך באיכות ומהר מאוד הבנתי שאני טיפוס שקט שלא אוהב להפריע לסובבים אותי - אפילו אם זה עמידה של חצי דקה ברמזור. אחר כך התחילו לי החלומות על מערכת מדהימה - גם מבחינת יופי ההתקנה וגם מבחינת הצליל. כרגע - יופי התקנה זה דבר שאני מאאאאוד מתפשר עליו משום שאין לי זמן לעסוק בזה ואני לא מוכן שמישהו אחר חוץ ממני יתקין את המערכת - כולל בניות מפיבר - מה לעשות, אני נהנה מהעשיה כמו שאני נהנה מהתוצאה. כרגע מה שחשוב לי זה שתהיה לי מערכת שאני מפיק ממנה תוצאה שאני מרוצה ממנה. אז מה שקורה אצלי זה מערכת שלושה חלקים מקדימה מרמקולים של היצרן האהוב עליי - מוראל. וסאב וופר שאני לא מוכן להחליף אותו ביקרים ממנו ובכאלה שאנשים אחרים מזילים עליו ריר. המגברים שלי מבחינתי מספקים שליטה נאה מאוד ברמקולים וגם מספקים הגברה מספקת ולכן אני מרוצה. אני אוהב את הצליל החם והרך, לא אוהב שצורם לי בכלל. התוצאה שאני מנסה להגיע אליה היא תמונה ברורה ככל הניתן במגבלות התקציב, הזמן, הידע והיכולת. אני כאן בפורום החל משנת 2000 והספקתי ללמוד מאז המון על סאונד, על אלקטרוניקה שקשורה בסאונד ועל התקנות. זה תחביב, זה תחביב שמתישהו אני אוריד אותו ללהבה מאוד נמוכה כי אני כבר קרוב להגשמת השאיפות שלי מהתחום הזה - אבל זה תחביב שלעולם לא יגמר - זה ברור לי.

חשבת אולי לקנות איי-פוד? מיי גוד... זה טוסטוס!

אני לא רוצה להתייחס להרצים ואני לא רוצה להתייחס לדציבלים - אני רוצה להתייחס לתוצאה סופית, כל השאר פשוט נראה לי קשקוש כי אנחנו מדברים על טעם וריח. לאחרונה רכשתי זוג מידבאסים של אילייט 6 (וופרים סליחה) הם החליפו את המידבאסים של הסט אינפיניטי רפרנס 6.5 שיש לי. הייתי בטוח שבלי לעשות שום שינוי חוץ מהחלפת האלמנטים עצמם, אני אקבל תוצאה שתעיף אותי מהכסא לשמשה הקדמית. להפך! - האילייט היו אפילו יותר אנמיים מהאינפיניטי רפרנס. אפילו היה חסר לי קצת מהמיד הנקי והיפה שיש לרפרנס ובקשר לבאס בשלב הזה לא היתה שום תוספת. ואז עשיתי משהו שהאילייט כנראה באמת אוהבים - נתתי להם קצת יותר כוח מהמגבר, הם התעוררו! ונראה שהם ממש לא מתרגשים יותר מידי, אבל הם לא מנגנים כ"כ יפה את תחום המיד הגבוה ברגע שנותנים להם הרבה כוח וזה קרה אחרי ששיניתי נקודת חיתוך בינם לבין הטוויטרים ל2.5 במקום 2 קילו. סה"כ המיד מורגש והוא רך מאוד ונעים מאוד לאוזן - כמו שאני אוהב, אבל הוא חסר עוצמה וגם בחלק מהמקרים לא נשמע נקי לגמרי. אח"כ הוספתי להם בדיוק כמו שאיציק אומר - נגיעה קלה באקולייזר - התוצאה גרמה לי להרטיב. אבל - אני לא חושב שהוופרים של האילייט נועדו להיות חלק ממערכת 2 חלקים, אלא אם כן הטוויטר הוא סופרימו פיקולו לפחות, כי לא נראה לי שהMT23 יספק תוצאה הרבה יותר טובה מהMT22 אפילו בחיתוך של 2 קילו. מה זה אומר? - שלדעתי האילייט 6 הם וופרים מעולים אבל מידבאסים קצת פחות. תשימו לב - איתמר ואלי - שאתם התייחסתם כאן רק לנושא הבאס - שכחתם לגמרי שהמיד קצת מלוכלך ואולי אפילו קצת "רדום" באלמנטים האלה - לגבי ויפה, לא יודע, לא שמעתי. ולגבי מורל - מה שהם מפרסמים באתר שלהם לגבי נקודות חיתוך בחלק מהמקרים זה לא ממש מה שקורה בפועל, צריך להזהר מאוד לפני שעושים החלטה לפי הנתונים שהם מפרסמים.

זה נראה כמו מגבר 4 ערוצים של היפוניקס. הLEVEL זה בעצם מה שרוב האנשים קוראים לו "ווליום" או פשוט העוצמה. הbass eq גורם להדגשה של הבאס. וה HPF והLPF זה בעצם חיתוך של תדר לפי חסימה של תדרים כלפי מעלה או כלפי מטה. אם לשני ערוצים אצלך מחובר הסאב ולשניים האחרים הקומפוננט אתה צריך לדעת לאיזה ערוץ מחובר הסאב אם אתה לא רוצה לעשות שינויים בקומפוננט. עדיף שתקרא קצת על הנושא הזה כאן בפורום או באתרים נוספים ברשת תריץ בחיפוש "כיול מגבר" "כוון מגבר" וכו'... או שתיעזר במישהו עם קצת יותר נסיון. אתרים שיכולים לעזור בנושא www.bcae1.com www.autosound.co.il - תיכנס לאינדקס שם ותחפש חומר תיאורטי על מגברים והתקנות בכלל - יש שם הרבה כתבות.

קודם כל - החיווט הולך לפי כמות הזרם שצורכים המגבר או המגברים. בדרך כלל המרחק שעובר כבל התקנה מתא המנוע עד למגברים הוא 4 עד 5 מטר וזה בגלל שרובנו נוטים להתקין את המגברים בתא המטען - לרוב בגב המושבים האחוריים. במרחק של כזה - כבל בעובי 8 גייג' יעביר עד 40 אמפר. כבל בעובי 4 גייג' יעביר עד 80 אמפר. דגש מאוד חשוב - 25 ס"מ מחיבור הכבל למצבר יש לשים פיוז בערך המקסימלי של הזרם אותו הכבל מסוגל להעביר וזה לא כדי להגן על המגברים אלא כדי להגן על הכבל ועל הרכב משריפה. את הכבל ניתן לפצל בעזרת מפצלים מקצועיים או בשרשור ממגבר למגבר, ברור שהאופציה הראשונה רצויה הרבה יותר, אני לא רואה מה הטעם לשים בפיצול פיוזים כיוון שהכבלים משם עד המגברים קצרים מאוד וגם ככה העורק הראשי מוגן בפיוז שלא ירשה ליותר מהעומס הבטיחותי לעבור בו, המגברים מעבר לזה מוגנים ע"י הפיוזים שלהם עצמם. יש המון דגשים לגבי חיבור מגברים ואני לא מתכוון לכתוב כאן את כל התורה כי זה כבר נכתב עשרות פעמים, תריץ כאן בחיפוש "חיבור מגבר" "הרכבת מגבר" "שרשור מגברים" וכו'... מה שאני רק מבקש זה שלא תתייחס לנושא הזה בקלות משום שדבר פשוט כמו לשכוח פיוז בתוך כבל מתח בזמן שאתה מחבר או מעביר אותו יכול לגרום תוצאה מאוד הרסנית למערכת החשמל של הרכב אם הצד השני יהיה חשוף ויגע בגוף הרכב - זה גם יכול להגמר באסון. וזאת רק דוגמא אחת פשוטה. אם אתה חסר נסיון - אני לא אומר שתיתן לבעל מקצוע וזהו, אבל תבקש מאחד כזה ללוות אותך לכל אורך ההתקנה.

קודם כל עדיף שתדע איזה אופי של צליל אתה אוהב לפני שתגלה שזרקת 3 אלף שקל לפח. לכל רמקול יש תוצאה שונה, כל חברה שמייצרת רמקולים לרכב מתאפיינת בצליל מסויים וגם הוא משתנה בצורה כזו או אחרת מסדרה לסדרה של מוצרים באותה החברה. מה גם שללכת ולשמוע את הרמקולים השונים בדוגמנית (קיר של רמקולים בחנות סטריאו) ממש לא משקף את התוצאה שלהם בתוך רכב. הצעה שלי - תמתין עם זה עוד קצת תתאפק. יש מפגשים בימינו בשלושת אזורי הארץ - צפון, מרכז, דרום. תגיע לאחד מהם ותתרשם ממגוון של מערכות סטריאו - השלוש שימצאו בעיניך הכי הרבה - תברר לגבי המרכיבים של אותן המערכות ואז אולי תקבל תמונה ברורה יותר של מה אתה מתכוון לקנות ומה אתה לא.

זה נשמע כאילו שהחלטת לשדרג למערכת 3 חלקים של מורל ככה בכיף שלך. לקחת בחשבון את הצורך של בניות עבור מערכת שכזאת? מיקומים של האלמנטים? מה עם כיוונים של מערכת כזאת? אם אתה הולך להגביר את שלושת החלקים פאסיבית על הקרוס שלהם אתה צריך מגבר חזק, רצוי מגבר שיספק באופן מוצהר ואיכותי את ה120 RMS לערוץ. מגברים מסדרת האופוס של פייס, או מגברים מסדרות גבוהות של זטק למשל יעשו עבודה טובה. תיקח בחשבון שלקרוס הפאסיבי של הסט הזה אפשר להוסיף יחידה ששולטת על חיתוך הקרוס והנחתת הרכיבים מרחוק, יהיו לך משחקי פאזות מאוד מתוסבכים - כאב ראש לא קטן. ואם אתה חושב להגביר אקטיבית (מה שאני עומד לעשות - יש לי בעצם את כל הרכיבים של הסט הזה רק שהטוויטרים הם של הייבריד) אתה יכול ללכת על שלושה מגברים עם הספקים שפויים יותר ואז אתה גם תצטרך מערכת של קרוסים אקטיביים מסועפת יחסית ואתה תתחיל לעשות משחקי גיינים מעניינים ביותר... אם לקחת את כל זה בחשבון ואתה מוכן לכאב ראש - לך על זה כי זה שווה כל שקל. אבל - אם לא לקחת בחשבון את הדברים האלה - הייתי ממליץ לך ללכת על סט שני חלקים, וכיוון שאתה אוהב מוראל אז הייתי ממליץ לך או על האילייט 6 שני חלקים או כבר ללכת על הסופרימו.

"ילד רק רוצה מסטיק בומבה" - לא בא בלובה!

יש לי אקולייזר של אודיובאנק - לא רע בכלל. הייתי רוצה לשמוע את הסט הזה - אני מקווה שאתה מגיע למפגשים. עריכה: - לא נורא - ראיתי שהחלפת את הסט - תשכח מזה...