lanosforce

הדרך הכי טובה תהיה אם אתה תרים טלפון ליבואן של סוזוקי ואז או שתקבל את התשובה כבר שם או שהם יפנו אותך למתקין המורשה שלהם ושם תקבל את התשובה.

תיקנה רמקול 4 אינטש קואקסיאלי 2way לקדימה ורמקולים 6 על 9 2way לאחורה תדאג לשים לרמקולים הקדמיים קבל של 100 מיקרו פאראד מקדימה בשביל לחתוך מהם את היכולת לנגן באס נמוך מידי ואז אתה תוכל להפגיז באחוריים מבלי להזיק לקדמיים. זה כל מה שאתה צריך לפי מה שאתה טוען שאתה מחפש.

יש לי את המונו מסדרת הCS שלהם - למרות שהוא 200 RMS הוא חזק בצורה מפתיעה וגם שולט על הסאב שלי יפה מאוד - יחס תמורה למחיר מאוד גבוה לדעתי. אם תביט עוד יותר מקרוב אתה תראה שגם יש לי בדיוק את המגבר של קלריון שאתה מתכוון אליו - מגבר מאוד חביב, גם כן, יחס למחיר תמורה גבוה מאוד, הצליל הסופי שמתקבל במערכת שלי הוא מאוד נעים לאוזן. לגבי הפנסוניק - אני לא יודע איזה מגבר זה אבל אם זה ה60*4 הישן והקטן שלהם - תזהר כי הוא גם חותך קבוע 60 הרץ בהיי פאס. בלאופונקט לא מכיר והלייטנינג אודיו - לא נופל מהאחרים. אני הייתי מתלבט בין הלייטנינג לקלריון.

אם זה במקרה מגבר של KOSS שני ערוצים 250 כפול שתיים - הוא יקרע את הסאב הזה לגזרים. אם זה המגבר הסגול - הוא הרים לי בצורה יפה מאוד על המינימום - סאב 15 אינטש (שאמור להיות של מוראל) בלי להזיע. והוא עשה עבודה סה"כ יפה מאוד.

לי יש שכן למטה בקומה הראשונה שעושה את אותו הרעש בלי רמקולים ובלי מערכת הגברה.

יש שתי דרכים: האחת - ליצור בארנק בור, כן, זה גם נקרא "מינוס" או "אובר דראפט" או "חובות" או "מי זה הגרוזיני הזה עם המחבט בייסבול ומה הוא רוצה ממני?..." זה אף פעם לא נגמר טוב. השניה - לחסוך... סבלנות. הדרך השניה בדרך כלל נגמרת בפשרה - ולפעמים גם מסתפקים ולפעמים לא.

בת'רד הזה יש מחלה! 1. אומרים לך את אחת משתי הסיבות היחידות שבגללן זה יכול לקרות - ואתה ממשיך להתווכח שזה לא. בשביל מה פתחת את הת'רד? 2. מוזר שזה קורה גם לחבר שלך - במקרה, מדובר באותו המתקין? 3. אולי הגיע הזמן לחשוד ב"מתקין"??? 4. אם זה לא בעיה בחוטים - אז המכשיר דפוק! 5. הבעיה האמיתי כאן היא - המתקין, הוא לא!

אלוהים ישמור - זה יותר מגוחך מסוברו אימפרזה טורבו משופרת בפקק באמצע איילון. אם זה היה בארץ היו מקפיצים את חיל האוויר במחשבה שזה משגרי קאטיושות. גוד פורביד!

נפח פנימי סביבות ה15 ליטר (נפח פנימי - שים לב) אבל הסאב הזה הוא סאב סוג ז' אם יורשה לי לאמר - התיבה תעלה יותר מהסאב. זה מסוג הרמקולים שאתה תקנה בחנויות האלקטרוניקה בשד' הר-ציון במחיר של 120 ש"ח גג. אל תשכח שזה סאב מאוד ישן - אני לא מאמין שיקח הרבה זמן עד שהממברנה שלו תתפורר - התיבה שאתה תבנה לו שווה יותר מהסאב עצמו. אני רק יכול לנחש לפי המדבקה שהוא 4 אוהם התנגדות ו81 וואט בעוצמה ואני אפילו לא יודע אם זה RMS או לא - וגם אם כן, פירמיד זה לא בדיוק יצרן עם הצהרות אמינות - בלשון המעטה...

בטי בופ! (סמל המין של שנות השישים). למה שלא תעשה לוגו של עצמך? ASQ

עוד משהו שלומדים אחרי שנים של הקשבה לאנשי הפורום - וכמובן גם לנסיון. אין קיצורי דרך! או כמו שEMINEM אמר את זה - there is no such thing as half way crook (אני מקווה שככה רושמים נוכל...) רדיאטור פאסיבי... פוליפיל... פורט יותר גדול... יותר ארוך... (מה שכולנו רוצים... חוץ ממני כמובן) תיבה! מגבר! סאב! ארנק רחב!

א. באתר של מאדיסאונד אפשר לקנות טוויטר עם כיפת "יהלום" - מדובר בדבר האמיתי והמחיר לאחד בודד הוא 1300 דולר!!! ב. אחת מסדרות הרמקולים הטובים ביותר שאי פעם יוצרו בתחום הרכב הם של "אלטק לנסינג" לפני שהם נהיו חברה שמתעסקת עם השוק ה"עממי" היתה מבוססת על cone מקוולאר. שמעתי זוג 6*9 כזה מנגן - תענוג. ג. אם תשימו לב - לרמקולים שמיועדים להגברה מקצועית לעומת רמקולים שמיועדים יותר לסביבה ביתית יש הבדל ניכר בזווית של הממברנה עצמה - לרמקול שמיועד להגברה מקצועית יש ממברנה עם זווית פריסה כהה מעבר ל120 מעלות בד"כ ואילו לרמקולים ביתיים ניתן למצוא אפילו כאלה שיש להם זווית חדה יחסית. זה גם נתון מאוד חשוב כשמתייחסים לאפקט שאנחנו רוצים להשיג מהרמקול.

ילדים! די לריב! יש כמה שיטות מאוד מוכרות: 1. לזרוק סדין דק (לונג) של חברה שרק עכשיו חזרו מהודו - גם גורם לרכב להיות מכוער וגם גורם לגנבים לחשוב שזה רכב של אישה... עובד טוב! 2. בד תול שחור (מכונה גם כ"בד אקוסטי") דק מאוד, קל מאוד ואוורירי - לא משנה כמעט במאומה את הסאונד של הרמקול ומסתיר אותו היטב. 3. התקנת הרמקול מתחת למגש, סגירה של המגש מלמעה עם רשת לול (כדי שאף אחד לא יוכל לפגוע ברמקול מלמעלה - ומתיחת בד לבד או "בד אקוסטי" על כל המגש - נותן מראה של "מגש מקורי" לרכב - אף אחד לא יודע בכלל שיש שם רמקולים. עובד טוב - עד הפעם הראשונה שאתה שוכח להנמיח את הווליום לפני שאתה חונה ואז כבר מישהו קולט אותך ושם זה נגמר. בהצלחה!

אתה תמיד יכול לרכוש סט קומפוננט 6*9 ולא לנצל את הקרוס ואת הטוויטר - אפשר למצוא הרבה כאלה בעיקר בחנויות און ליין בחו"ל. לדוגמא www.onlinecarstero.com www.sonicelectronix.com

אליקו - עוד פעם לקחת את הגלולה הכחולה? - הסבר יפה וגם בו יש הרבה מאוד מידע מועיל לגבי הכמות הנכונה וסוגי החומר. אמרת שאתה הולך לישון עם זה בלילה? אני מקווה שאתה לא הולך לישון עם הסוג שעשוי מפיבר גלאס (בד זכוכית) זה יסביר למה אתה כל הזמן מתגרד כמו כלב... אבל זה לא מסביר למה אתה מנסה ללקק לעצמך את ה... טוב! יש דברים שלא צריך לדבר עליהם! בכל מקרה - השימוש בפוליפיל מבחינתי השיג שתי מטרות: 1. כמו שמרפדים את הדלתות בדיינאמאט ככה גם אפשר לרפד את התיבה של הסאב בחומר אקרילי או ספוג או משטחי גומי (דיינא-אקסורב למשל) סופגי גלי קול. בתכלס - כל חומר רך וסופג יעשה את העבודה, תיקחו בחשבון שעץ זה חומר מאוד קשה ולמרות שהוא לא מתכת הוא עדיין דחוס מאוד ועדיין יש לו החזרים גבוהים - ריפוד של המשטח הזה בחומר רך וסופג יבטל חלק גדול מאוד מההחזרים האלה - שבסופו של דבר נקלטים באזניים שלנו כעיוותים. 2. קבלת באס עמוק יותר ורך יותר - זה נובע בעיקר בגלל שהצליל שמתקבל מה"נקישה" של הסאב בעץ עצמו - נעלם ברובו או יותר נכון צנח בכמה דציבלים נכבדים. הצליל שמתקבל הוא צליל עמוק יותר ורך יותר. מה שנכון כאן זה שאם נשים יותר מידי חומר - זה יחנוק את הסאב בגלל שיותר מידי מהנפח הפנימי של התיבה נאכל. אפילו אם האוויר מתחמם יותר בתוך התיבה והוא נהיה פחות דחוס זה עדיין זניח בהתחשבות בנפח האוויר בתיבה ושסה"כ כמות האוויר הפנוי בתיבה גם קטנה יותר בגלל הנפח שנתפס ע"י חומר המילוי - אבל זה גם סיבה נכונה שהיא חלק בלתי נפרד מה"תופעה". איתמר - את אותו הניסוי שאתה עשית עם התיבה - אפשר גם לעשות עם דלת וחומר בידוד נוסח דיינאמאט - התוצאות יהיו כמעט זהות - אפילו אם תשתמש בדלת בפוליפיל (רק שזה לא יחזיק מעמד אחרי הגשם הראשון וגם הרכב שלך יעלה באש בשרב הראשון - אבל זה פרט שולי...).

זאת משימה אפשרית במסגרת התקציב... רמז.

www.soundstorm.co.il אתה יכול לדבר עם שמעון. מעבר לזה גם סלאבה בפורום ויאריק נראה לי שהם בעלי יכולת - תתייעץ גם איתם.

רק רוצה לחזק את הדברים של עדן - לדעתי זה גם הפתרון הכי הולם בלי מגבר ובכלל לג'יפ רועש כמו הסמוראי - אפרופו - כבוד! חולה על הג'יפ הזה! אם יש לך קשתות התהפכות - אתה יכול בכיף לחזק אליהן שתי תיבות כאלה - ואם זה קבינה סגורה או בלי קשתות - יש תיבות כאלה שגם מגיעות עם התקן זווית שאתה יכול להבריג למרכב הרכב - אחלה פתרון. אני מציע לך ללכת על 6*9 2way רגועים יחסית - מוראל פולס 6*9 לדעתי יהיו הבחירה הכי טובה בז'אנר. גם לייטנינג אודיו טובים וסרווין ווגה מצויינים גם כן.

בקטע הזה - ברוב המקומות האלה כמות הפריצה לרכבים היא גדולה מאוד ובגלל זה כדאי ללכת על מקום שאפשר לשמור את הרכבים שלנו צמודים.

יהודה - מסכים עם כל מילה, לתת לטוויטר מגבר שהוא חזק ממנו זאת בכלל טעות אדירה. לתת לטוויטר מגבר שהוא יותר חזק מ35 RMS לדעתי זאת גם טעות מסיבה פשוטה - הטוויטר יצרום. הטוויטר הוא בסופו של דבר הגורם שנותן לצליל את ה"חיים שלו" מבחינת ה"עושר" שבצליל ולכן חשוב מאוד להשקיע בטוויטר טוב שמתאים לאופי שלנו.

תירגע! אני התחלתי בפורד פיאסטה שנת 89 עם מערכת שעלתה בסופו של דבר כמו הרכב עצמו. אבל בידעבד - אני מבין דבר אחד - שהרכב היה כל כך רועש שכל ההשקעה הזאת היתה לא משתלמת במיוחד - הייתי צריך להשאר עם רכיבים בסיסיים. אם יש לך כסף למערכת שעולה 30 אלף שקל ורכב שעולה פחות מ10 זה יהיה הרבה יותר חכם לנסוע ברכב שעולה 30 אלף שקל (ואפשר למצוא היום דברים מאוד טובים בסכומים האלה) ומערכת שעולה 10 אלף שקל - וזה פחות או יותר המצב שלי היום עם הרכב הפרטי.

לכל הרוחות - אני לא אוכל להגיע באף אחד מהתאריכים האלה (חתונה) אבל אני יודע שיש מקום בים המלח שהוא בעצם בית מלון שמבוסס על ביתנים שיש בהם לכל אחד חניה צמודה לרכב - איתמר - כדאי לבדוק בנושא - אני לא זוכר את השם של המקום אבל אני אברר לקראת הערב ואפרסם.

"תבנו לי כמה פריטים, תודה אחים שלי" - מה אנחנו, עובדים אצלך? אל תיעלב, מבינים בדיוק למה אתה מתכוון אבל יש דרך להגיד ולבקש כל דבר - ומקפידים על זה כאן. לדעתי השרשור הזה הולך להנעל בגלל שאין לך כותרת עניינית והניסוח שלך קצת "שכונה" בוא נאמר - וכאן זה לא שכונה. בכל מקרה תקציב נתת וזה הנתון הראשון מבין השניים שהוא חשוב מאוד. אבל הדבר השני שאותו אתה חייב להבין - אי אפשר סתם להציע לך מערכות כי סאונד זה דבר מאוד אישי - טעם וריח. תנסה להגדיר מה סוג הצליל שאתה בכלל אוהב - אתה אוהב שהרמקולים חדים וברורים - צועקים אפילו, או שאתה אוהב יותר צליל רך, רגוע, נעים ועמוק? נתחיל משם...

תחשוב שאתה לוקח גזע של עץ - אתה חותך אותו עם מסור אחד בגובה מטר. אם תיקח מסור שני ותחתוך בגובה מטר ועשרים? - נכון - לא יהיה לך במילא מה לחתוך. הגיון פשוט.

השימוש בקבל צריך להתבצע ברגע שהמצבר לא מצליח לפרוק מספיק מהר מטען חשמלי למגברים (בעיקר של הסאב) ובמצבים כאלה נוצרים גם בד"כ מפלי מתח שגורמים להבהובי אורות וגם לתפקוד לא תקין של שאר רכיבי המערכת (תודה ענקית לדני זומרשטיין על הסבר מדהים) כגון מחשבי רכב לסוגם. הקבל מסוגל לספק מטען חשמלי הרבה יותר מהר מהמצבר מה גם שהוא נמצא בדרך כלל צמוד למגבר שהוא הצרכן הבעייתי במערכת. בזמן שהקבל מספק את צריכת הזרם הרגעית האלטרנטור מטעין את המצבר כרגיל ואין נפילת מתח - אבל, אם האלטרנטור שלך לא חזק מספיק והחיווט לא עבה דיו והמצבר כבר חלש - הקבל לא יעזור לך בגלל שברגע שהוא יפרוק את המטען שלו, לא יהיה לו מה שיטעין אותו חזרה בגלל מערכת חשמל חלשה מידי. הקבל מגן על המצבר ומגן על שאר הרכיבים האלקטרונים ברכב אבל בכדי שהוא יוכל לעשות זאת בצורה תקינה צריך לספק לו תשתית חזקה - אחרת, הוא סתם טפיל.