lanosforce

שלום לכולם. חזרתי מארה"ב והבאתי שני דברים, האחד זה מגבר חדש בשבילי והשני זה המוצר שרשום בכותרת בשביל אבא שלי. כרגע המכשיר אצלו ואין לי ממש כוח\זמן\חשק להתחיל לקרוא את ההוראות, אז אני אשאל כמה שאלות גלובליות ומי שיודע, יכול ורוצה שיענה. 1. אפשר להתקין את התוכנה גם על סימולטור של פאלם או פוקט PC? ואם כן, איך ומה צריך? 2. אני הולך לחבר את המערכת בתצורה של בי-אמפ מקדימה, סאב מאחורה ורמקולים אחוריים ישירות על הHU. האם אפשר לחתוך את היציאות האחוריות מהקוסם בתצורת באנד-פאס? (זה חשוב מאוד כי אני צריך לדעת אם אני צריך את הקרוס של הסט או לא). תודה לכל מי שעונה.

אתה בצרות עם הפאנלים האלה... תתחדש גברבר נראה מדהים! אני רק יכול לתאר את התוצאה הסופית.

Memphis Bell

לא כיף! אני נוחת מהטיסה מארה"ב לארץ פחות או יותר בתחילת המפגש, גם אם הייתי מגיע, הייתי מגיע כשאני כבר ישן לא נורא, במפגש הבא אני כבר אגיע עם הרכש החדש שלי - קיקר zx650.4 וגם עם הקורות והטוויטרים החדשים.

מזל-טוב ילד! גם איבדת שן בינה וגם עלית ליגה בתחום המערכות. עכשיו שאתה מבין מה בי-אמפינג עושה, רק תנסה להבין עד כמה המערכת שלך יכולה להיות גמישה אם אתה תזרוק עוד מיד ועוד מגבר (בהינתן קרוס מתאים כמובן) לסיפור הזה - אבל זה לא לעכשיו. מברוק! הדיעה שלי היא שהאודיסון הזה מוציא צליל קצת צורם מטוויטרים אבל זה מאוד תלוי בכוונים. אמרת שגם הוופרים וגם המידים חתוכים בדרגה רביעית - תנסה להפוך אחד מהם לחיתוך מדרגה שניה (12 דציבל) ותראה מה קורה לבאס, כל פעם אחד מהם, תסה להפוך לסאב את הפאזה בכל צורת חיתוך ותראה מה קורה (פאזה דרך הHU). אחרי זה תנסה לחתוך בין הטוויטרים למידבאסים בדרגות חיתוך קצת יותר נמוכות ותראה מה קורה, אולי חסרה לך קצת רכות? מי יודע... אתה צריך לשחק עם זה קצת. ולגבי רעשי אלטרנטור, הוספת מגבר והוספת חוט RCA והמגבר גם נמצא מתחת להגה - תנסה להזיז אותו קצת ותראה מה קורה, אולי הוא קרוב מידי למשהו ברכב שגורם לו לספוח את הרעשים - תנסה להקשיב גם בעוצמות נמוכות מאיפה זה בא, האם זה קורה גם כשחוטי הRCA מנותקים? האם מרגישים את זה גם במידבאסים? - תבדוק. שוב, מזל-טוב.

רועי - זאת התקנה מהממת ואני מקווה שבאמת תתייצב קצת כי אין שום סיבה עכשיו שתלך ותחליף גם את החלקים האלה. יוסי - אין מילים. אין צורך במילים.

עוד מישהו רשם כאן שזה קרה לו בבת-ים באותן השעות, כנראה גם באותו האיזור - מה שאומר שאפשר לשחזר את זה ולתפוס אותם בעזרת פיתיון. תגישו תלונה משותפת במשטרה כי זה נראה כמו משהו די קל לשחזור - כנראה שהם יושבים שם כמו נשרים.

כשאלי רוצה פיצוצים הוא מקבל פיצוצים. כשאלי רוצה SQ טהור הוא מכבה את המונו ויש לו מקדימה את כל הטוב שבעולם. מעבר לזה אפשר להפעיל את הסאבים האלה על עוצמה נמוכה ואז הם משתלבים יפה במערכת כי הם מהירים מאוד יחסית לגודל ולעוצמה שלהם. ישבתי אצל רוני ברכב והסאב השתלב יפה מאוד, לא היה לו דיליי או משהו כזה, הוא פשוט היה חזק מידי אבל מצד שני גם חלק מהחלקים הקדמיים שלו היו מושבתים. ברור שזה לא SQ ולא ממש נכנס לקטגוריה כי הם פשוט חזקים מידי, אבל הם מצליחים להשתלב מבחינת מהירות עבודה, לפחות ממה ששמעתי אצל אלי ואצל רוני.

תתחדש. חזק מידי בשבילי

מצטער, זה יחכה עד שאחזור מחו"ל. אני עובד היום (שישי), ומחר בבוקר אני כבר על המטוס אז ככה שאני לא אספיק. בוא נאמר שזה ממש לא בראש מעינותיי כרגע. זה יחכה למפגש - שם כולם יוכלו לכסח אותי על השטות הזאת ולזרות מלח על הפצעים הפתוחים

יש אבל הוא בתיאלנד כרגע LEONM12 סט הרץ מילה III שלוש חלקים הריבון הוא מיד. האמת - תחכה שהוא יחזור עוד איזה חודש וחצי בערך, גג חודשיים. זה יהיה שבירת שיא מבחינתך ואולי סוף סוף תצליח להוציא קצת מיץ מהמערכת שלך. המעבר לשלושה חלקים הוא ללא ספק ראוי.

וואו -אני לא יודע ממה אתה נהנה יותר. מהתחלופת ציוד הבלתי פוסקת ומהטעימות הראשוניות והרגעיות מכל רכיב ורכיב. או שאתה מחפש להנות ממוזיקה. כי אם התשובה זה האפשרות השניה - אז אתה פספסת את הפואנטה בשנות אור. תהנה כרגע ממה שיש לך, רכיבים מעולים, תוציא להם את המיץ לפני שאתה ממשיך הלאה. אח"כ אם יתחשק לך - תעשה ניסוי בריבון פשוט, חבל לזרוק כסף לפני שאתה עובר ליקר. MADISOUND

אפשר לקנות מתאם אם אני לא טועה. אחת החברות שהיתה מוכרת הרבה מתאמים היתה קליפורניה בום שאני לא חושב שקיימת יותר היום תנסה לחפש בזאפ - פעם היה אפשר למצוא שם כל מיני מתאמים, אני לא יודע לגבי היום. אם לא, אני חושב שרדיו-מילאנו חזקים בתחום הזה ובכל מקרה, תנסה לגשת למתקיני רכב, בדרך כלל יש להם כל מיני מתאמים.

האמת, נורה גו'נס נופלת קצת יותר על צד ימין בהקלטות שלה, היא לא לגמרי במרכז. אבל האיכות הווקלית שלה סוף הדרך ואחותו. אני דווקא ממליץ על דיסקים של להקה בשם feist - יש להם סולנית מדהימה ובהקלטות שלהם כשאני שומע את הסולנית ואני מביט ימינה ושמאלה לרמקולים - היא לא נמצאת באף אחד מהם - היא פשוט באמצע הרכב בדיוק והיא לא זזה משם מילימטר אחד, לא משנה כמה אני מזיז את הראש. השירים המומלצים הם one evening ו i'm sorry

כן, סה"כ הקורות יצאו פיגוז, באמת סוף הדרך. אבל אני צריך לחשוב איך אני מתקן את הטעות עם המידים, לא שזה קריטי, זה פשוט לא ממש יפה - בייחוד השמאלית. אבל אני מבסוט חבל"ז.

המעט שיש לי יראה את תחילת תהליך העבודה של הפיבר ובעצם הסיום של התהליך. את התמונות של הקורות אחרי שהן עברו ריפוד, הן מאוד לא ברורות אבל זה מה שיש כרגע. הריפוד יצא סוף הדרך.

נראה כמו פצצה - גורר תגובות מצחיקות של מאבטחים בחניונים. עוד לא ראיתי ערס אחד כבד שלא התקין קבל, אפילו אם הסאב הוא 10 אינטש עלוב (יש סאבים 10 אינטש סוף הדרך כמובן) כי התא מטען של האונו שלו קטן מידי.

קרוב מאוד, זאת בדיחה שבסופה של דבר צחקתי על עצמי על זה שקניתי דייהו לאנוס, שהאוטו הזה היה כזה פארש, פשוט קופסאת תקלות בלתי סופית. הוצאתי בחצי שנה 16 אלף שקל על תקלות מנוע ואז מכרתי אותה ב20 אלף שקל בשביל לפחות לעצור את גל ההוצאות. קראתי לעצמי "כוחהלאנוס" כגרוטסקה על איכות הרכב הזה. הרכב הזה דווקא היה מאוד מאוד חביב עליי, הוא היה לי יחסית נוח, הוא לא היה כזאת עגלה מי ישמע והיתה בו אקוסטיקה לא רעה בכלל בגלל הגג העגול והבידוד בדלתות. וקוראים לי אדי כי לאחותי קוראים "עדנה" ואז אמא שלי צועקת "אדולים" ושנינו באים (אמא פולניה - באמת אל תשאלו!!!) - תאמינו או לא אבל זאת הסיבה האמיתית לשם שלי, כן, אחות גדולה. כן, אני מתוסבך מאוד...

כבר שיניתי את זה והם הרבה יותר פתוחים כרגע והם משתלבים יפה מאוד, גם סידרתי את הTC והתוצאה ממש טובה. רוני, אני חוזר מחו"ל ואתה מקבל השמעה, אני אעבור דרכך כבר. והטוויטרים נכנסו עד הסוף ויפה, המידים הם אלה שיש לי איתם בעיה אבל לא, אני לא רוצה להרוס את הריפוד, אני מעדיף שהמיד טיפה יבלוט, יכול להיות שאת הקורה השמאלית אני אחבר את המיד קצת אחרת אבל זה לא קריטי.

ריבון שמתפקד כטוויטר ידוע ברוב המקרים כטוויטר חד מאוד - עוד לא יצא לי לשמוע בשביל לשפוט את זה. ראיתי גם שמשתמשים בריבון כטוויטר שיודע לנגן גם תדרי מיד נמוכים, היום כבר יש טוויטרים כמו הסופרימו למשל שיכולים לרדת יותר נמוך ממה שריבון מסוגל ולכן זה כבר פחות רלוונטי. ויש סטים כמו המילה שלוש שבהם הריבון הוא המיד בסט ולא הטוויטר - בעיניי, סט מדהים.

עזובתך - אתה כל כך רוצה את השופוני הזה? תקנה צינור מים בקוטר 11 ס"מ, תנסר אותו לגודל של גליל בגודל של קבל, תצבע אותו בצבע יפה ותשים שני צ'ופ'יקים שיראו כמו קטבים - תחבר לזה חוט אדום, חוט כחול והנה יש לך משהו שנראה כמו קבל ועושה את אותו השופוני. בשקל ועשרים רק במקום כמה מאות. ב95 אחוז מהמקרים מתקינים את הקבל הזה לא בגלל צורך אמיתי ונכון אלא בגלל ה"שופוני" וזהו. אם יש נפילות מתח ומערכת החשמל מספיק חזקה אבל היא פשוט לא פורקת מהיר מספיק את המטען החשמלי למגבר של הסאב אז יש מקום להתקין קבל. אם האלטרנטור לא מטעין את המצבר מספיק טוב, זה שיש לך נפילות מתח, קבל לא יפתור לך כאן את הבעיות הוא רק יחמיר את המצב כי יכול להיות שהבהובים שלך יפטרו אבל המצבר\אלטרנטור שלך ילכו טרם זמנם.

דרך הHU אתה צריך שיהיה לו קרוס אקטיבי שמסוגל לשלוט בדרגת החיתוך, בסלופ. הHU בחתימה שלי מסוגל לעשות את זה מ0 עד 24 דציבל שזה בעצם מחוסר חיתוך עד לחיתוך מאוד תלול - דרגה רביעית. כל 6 דציבל דרגת חיתוך זה סיבוב פאזה ב90 מעלות ככה שכל 12 זה בעצם היפוך פאזה. עריכה - השאלה כאן היא מה אתה מנסה להשיג? כי יש כאן הרבה דברים שצריך לדעת, למשל, בתחום הבאס, ככל שהחיתוך הוא תלול יותר הוא גם חד יותר, האלמנט שינגן את הבאס ינגן אותו יותר פאנצ'י חד ומהיר - מהסיבה הזאת אתה גם תזדקק ליותר הגברה למשל. בנוסף לכך אני אתן לך עוד דוגמא יפה, חתכת את המידבאסים בדרגה רביעית, פתאום הסאב קבור בתא המטען, זה קורה בגלל שהפכת פאזה למידבאסים וגרמת לדיליי בין שני הרכיבים, עכשיו כדי שזה יסתדר אתה גם צריך להפוך פאזה בסאב - אבל כמה להפוך? איך להפוך - זה כבר נסיון וטעייה ותהייה. בוא נגיד חתכת את הסאב בדרגה רביעית ב60 הרץ - עכשיו כדי לפצות על אובדן הליטוף והעוצמה אתה תצטרך להעלות את נקודת החיתוך ל80 הרץ... ובמקביל להתאים את הפאזות של הסט הקדמי. עכשיו נתייחס לבמה - גובה, מרכוז, כל שינוי פאזה שאתה תעשה באחד האלמנטים צריך להיות מאוזן גם ע"י הרכיבים האחרים, אתה הופך מידבאס אחד ואז פתאום הבמה נשמעת לך יותר ממורכזת אבל אם אתה מסתכל על המידבאסים פתאום יש הפרשי גובה בבמה, מה עושים עכשיו כדי לתקן את זה? משחקים עם הטוויטרים? משחקים עם הבאלאנס? מביאים מגבר דואל מונו? (או שמגבירים בגישורים כדי לשלוט בעוצמה של כל ערוץ בנפרד - טריק נחמד). בקיצור זה טוב ויפה לשחק עם פאזות אבל אתה גם צריך לדעת מה אתה רוצה להשיג וגם לקחת בחשבון שבכל רכב התוצאות טיפה שונות. מעבר לזה אתה גם צריך לדעת איך להאזין ואיך לבחון את כל הגורמים האלה, מתי למקם את הראש באמצע הרכב, מתי להסיט מבט לכוון הרמקולים עצמם כדי לבחון אשליות של גובה ומרכוז ועומק ורוחב במה. יש המון משחקים בתחום הזה - תנסה להיות מדויק יותר.

תתפלאו אבל אני עד היום מחזיק את הנייד הפרטי שלי שהוא V50 שזה בעצם דגם אחד אחרי הסטארטק - ואם הסטארטק לא היה מתקלקל הייתי הולך איתו עד היום, לדעתי, אחד המכשירים הכי טובים שאי פעם יוצרו. תפנה לתמיכה של פלאפון, יכול להיות שעם המספר הסידורי של האפרקסת (בפרטנטר המספר הזה נקרא IMEI) הם יוכלו לאפס לך את הקוד שלו או שאולי יש איזה קוד טכנאי שפורץ אותו ואז אתה תוכל להשתמש במכשיר. יכול להיות שגם כל מה שצריך זה לרשום את המספר של האפרקסת על הקו שלך אם לא ניתן לעשות את זה - בית קברות. מה הסיבה באמת שאתה כל כך מנסה לשמר את הציוד הזה? בגלל שהנייד שלך הוא במקרה סטארטק? - אם כן, מובן. אבל אם כבר השתדרגת ברכב אולי כדאי לשקול השתדרגות במכשירים כי סה"כ למרות שהסטארטק מכשיר נהדר, יש היום מכשירים עם תכונות פיזיות מאוד דומות שנותנים הרבה יותר - גם אם כל מה שאתה (וגם אני) עושה עם הטלפון זה סנד אנד וביי ביי. אה - ופורום הוליק זה הסטטוס של מספר ההודעות שלי בפורום - אל תתייחס, זה לא אומר כלום גם ככה. הכינוי שלי זה "לאנוספורס" אל תשאל למה! והשם שלי זה אדי - אל תשאל למה...

אתה יכול לשמוע כל מיני טראקים כמו yellow - the race שזאת הקלטה מדהימה ומה שהולך שם עם הסאונד והסטייג' זה מטורף לגמרי. הקלטות כמו benny benassi - satisfaction לבדיקה של באס ותדרי מיד. תנסה טרקים קשים כמו radiohead - everything is in its right place או madonna - rain שזה אחד הטרקים הכי באסיים שאני מכיר. תנסה גם לשמוע דיסקים של portishead - צריך בידוד אקוסטי רציני בשביל לנגן את הטרקים שלהם נכון, לצערי ברכב שלי, אי אפשר להנות מרוב הטרקים שלהם כי הדלתות מנגנות מעצמן. ויש לי גם עשרות דיסקי בדיקה, חלקם של סדרות אודיופיליות, למען האמת, אני לא יודע איך מישהו נהנה מהמוזיקה הזאת...

אני תמיד מוציא את הפאנל. הקטע הכי מצחיק זה שהיתה לי פיאסטה בזמנו שנת 89, רכב צ'וקומוקו גם ככה, היתה בו מערכת שהיתה שווה כמעט את כל הרכב. הרכב חנה מתחת לחלון של החדר שלי ופעמיים הרימו לי את הטסות, אין מה לעשות, תוך חצי דקה הם כבר לא היו שם. עכשיו, כשהמשכורת שלך היא 3700 נטו לחודש סה"כ כולל השעות הנוספות ומישהו מרים לך טסות שעולות 120 שקל - זה כואב! זה לפחות היה המצב בזמנו. אני חושב לקנות לי דוג דה בורדו זה לא כלב, זה אריה!