lanosforce

L4? אפילו לא ממש חייבים טוויטר

לא העלת תמונות של סיום התקנה מאז שהסוללה נגמרה לך במצלמה

תנועת הזרם במעגל חשמלי היא מהמינוס אל הפלוס, ברגע ששמת מינוס צר מידי אתה יוצר צוואר בקבוק בכניסה לצרכנים, כמות הזרם שהצינור הדק מידי מסוגל להעביר היא קטנה מידי ו\או לא מסופקת מספיק מהר, כתוצאה מזה הצריכה של הצרכנים האחרים שיושבים על אותו משאב (סאב וופר למשל) הופכת לעומס על המגבר החנוק והוא קורס. מה שחשוב באמת זה שעובי החוטים יהיה מספק. תחשוב על זה כמו על חוקי תנועה - עיר שבה הכניסה אליה תהיה צרה מידי, העובדים יגיעו לעבודה מאוחר מידי, יתנו מעט מידי תפוקה ובסוף בגלל שהיציאות מהעיר הן רחבות ואין בעיית תנועה הם יצאו ממנה מהר ובזמן והתוצאה שתקבל בסופו של דבר היא משק מקרטע - סתם דוגמא. או שתשים היפופטם על אסלה אנושית שכמות המים בה לא מסוגלים לפנות כל כך הרבה ח#א...

אכן הייתי מצליח להכניס לשם פיל שלם לעומת הקורולה 96

אני מבין שאתה שואל אותי - אני כבר עם הרכב הזה שנתיים כמעט (הליסינג) ולבינתיים אני עדיין בלשבי הכנות ועוד פעם זה קצת נדחה לצערי. יש לי להיות עם הרכב הזה כעוד שנתיים נוספות לכן נראה לי משתלם בכל זאת להתקין עליו כבר מערכת ואני מאוד מרוצה מהרכב הזה (אולי אני ארכוש אותו בסוף החוזה, מי יודע). יאללה - תחזרו לנושא הת'רד, אני לא רוצה לגנוב הצגות על משהו שעוד לא קרה, אני אפתח ת'רד בזמן המתאים. גורל - יש התקדמות בהתקנה? תמונות נוספות?

אל תדאג - חברי הפורום תמיד נרתמים למשימה הזו ברצון - תבדוק ת'רדים של סיכומי מפגשים (תמיד יש אחרי כל מפגש) אתה לא פעם ולא פעמיים תראה הודעות של צעירים (שאולי לחלקם יש היום כבר מערכות שלוש חלקים מי יודע) שאומרים תודה על כל העזרה.

גם מגבר או רדיו דיסק או כל פרוססור אחר יכולים להוות גורם לרעש אלטרנטור - אל תפסול את האפשרות שמשהו לא תקין במגבר. בעקרון ברגע שמגיעים למצב שבו לא יודעים בוודאות מה גורם לתופעה צריך לפרק את כל המערכת ולהרכיב אותה מחדש חלק אחרי חלק - זה תהליך ארוך, מייגע אבל משתלם. מתחילים בHU וחיבור ישיר לרמקולים - אין רעש? ממשיכים לדבר הבא שזה... סאב והמגבר של הסאב. אין רעש כלשהו מהסאב (בדרך כלל לא תשמע רעש אלטרנטור מהסאב אלא אם כן שכחת להפעיל את הקרוס במגבר והתופעה ממש חמורה) - ממשיכים הלאה. מחברים זוג רמקול ראשון להגברה (במידה ויש גם רמקולים אחוריים) - פה בדרך כלל יש סבירות כבר להתקל בתופעה דרך אגב. ואז ברגע הראשון שאתה פוגש בתופעה אתה מתחיל לבודד את הגורמים שהוספת עד עתה שזה יכול להיות RCA, מסלול חוטי חשמל או הרכיב שזה עתה הוספת למערכת. אם זה מתחיל כבר בHU - תנסה למשוך מינוס ישירות מהמצבר או HU חליפי מאידך. בקיצור - אם הנושא מתחיל להסתבך - צריך לפשט את הבעיה ליסודות שלה ולהרוג פרה פרה.

הרכב ליסינג של דני - כן ראיתי וגם ישבתי בתוכו - לפני המעבר לשלושה חלקים והר P9 פנטסטישן אדישן אבל השיקולים של דני לרכב ליסינג שלו הם השיקולים שלו לרכב ליסינג, שלו. הרכב ליסינג שלי הוא טויוטה קורולה - אין מכסים בדיפונים של הדלתות שאני יכול לבנות עליהם - אני צריך לקנות דיפון שלם וזה מאוד יקר. אני לא רוצה לגעת בקורות ולא רוצה שיראו או יחשדו בדבר מעבר לקיקפאנלים. הרצפה הולכת להיות מוסתרת לחלוטין - כל הבניה מתוכננת לזה שאוכל לפרק הכל בעניין של דקות בודדות (לפני טיפולים או כל סיבה אחרת) - לא רוצה שיראו כלום כאשר הרכב עומד.

זה קורה לך גם כשאתה משתמש בשלט או רק כשאתה לוחץ על הכפתור בפאנל? חוץ מזה, נשמע כאילו שעכשיו יש לך HU של פיוניר שחושב את עצמו מקנטוש

לקבל זיקפה מדאסטקאפ - חזק!

הממברנה הנקייה הזאת גורל היא הדאסטקאפ של הסאב הזה לפחות ככה זה נראה - אבל נראה לי שיש לזה שימוש נוסף מבחינת סאונד. הממברנה האמיתית היא מתחת לשטח החלק הזה והיא מקרטון - וזו לדעתי הסיבה העיקרית שהסאב הזה נשמע טוב כל כך. אולי אלי או רוני יוכלו להוסיף קצת מידע.

רכב ליסינג, לא עושה שינויים מהותיים ברכב הזה. כל המערכת תותקן בלי שחור אחד יראה ברכב למעט קיק פאנלים שאצטרך להשיג חליפיים (או לשחזר את המקוריים בזמן ההחזרה). הסיבה שבחרתי בהאבוקים היא שלא דרוש מאמץ רציני להתקין אותם, יש להם מגנט פצפון שלא דורש גובה התקנה שעלול להקשות עלי, הם לא זקוקים לתיבה. הL6 היה מעבר לתקציב שלי למרות שאני רוצה נורא אבל בשביל וופר שינגן סה"כ עד 200 הרץ - ההאבוקים אמורים לעשות שמח - והיטב.

תנסה כבל RCA עם סיכוך ובידוד יותר איכותיים - תשים חתיכת קלקר שתחצוץ קצת בנקודת החיתוך של שני הכבלים האלה ותראה אם זה מסתדר.

כן. בדרך כלל את כבל החשמל דווקא מעבירים מהצד של הנהג כי גם המצבר בד"כ נמצא בצד של הנהג וזה מקצר את אורך הכבל של החשמל וזה משמעותי. ותקפיד לקרוא את כללי הפורום, אני מודה לך על המחמאה אבל אני לא חושב שנולדנו לאותה האמא. חוץ מזה - אתה לא רוצה אח פולני

סאב לא מספק הוא מסוגל לספוג עד 600 RMS. מגבר שני ערוצים בגישור לא יורד ל2אוהם אלא רק 4 אוהם. הוא מספק לכל ערוץ בנפרד 400 וואט ב4 אוהם ולכל ערוץ בנפרד 600 וואט ב2 אוהם כשמדובר על גישור מדובר על 4 אוהם. ונראה לי שאתה מתייחס להספק מקסימלי - כלומר PEAK ולא RMS - טעות. תבדוק כמה וואט RMS הוא מספק לכל ערוץ ותבדוק כמה בגישור.

אני מדבר על הכבל חשמל הראשי של המגברים - לא על הצמה של הרדיו דיסק. אולי עדיף שתיגש למתקין - אבל תבקש ממנו להנחות אותך או שפשוט יתן לך להתלוות אליו למהלך ההתקנה.

לפי התמונות האחרונות נראה שחוטי הRCA וחוטי החשמל עוברים יחדיו באותו הצד של הרכב - לא טוב. תעביר את חוטי הRCA בצד נפרד של הרכב מחוטי החשמל, כבל הרימוט גם כן רצוי שיהיה נפרד מחוטי הRCA. ולגבי רעש קבוע שנספח למערכת הסטריאו זה גם יכול להיות שאחד ממחשבי הרכב קרוב מידי לחיווט - תבדוק איפה ממוקמים אצלך כל יחידות המחשב של הרכב ואיפה עוברים החוטים. בנוסף לזה - הוספת מגבר - תוודא שהמגבר מותקן על פלטת עץ ושהברגים שתופסים את גוף המגבר לפלטה - לא חודרים דרכה ונוגעים במתכת של הרכב.

מתן - הטוויטר שלי יוצר באומגה אודיו רק לצורך הידיעה וכן זה CR101. ולמה לא להשוות בין קלארוס לסופרימו? סליחה אבל זה שני סטים שני חלקים ברמה גבוהה אין שום סיבה שאני לא אשווה ביניהם - כי מה? כי הסופרימו נחשב היי אנד? אז אני אוריד את הסט הזה קצת מהקדושה שלו ואם כל הכבוד למורל אני חושב שהייבריד אודיו במקרה הזה עשו עבודה יותר טובה - מותר לי, זו דעתי האישית. ואתה יודע עד כמה אני אוהב מורל, אם לאמר לך שאני באופן אישי הייתי צריך לבחור בין סט לגטייה לבין עיליית או סופרימו שלוש חלקים - הייתי בבעיה קשה או שהייתי הולך על סופרימו עם CR101 בתוספת של CDM או שהייתי הולך על L64 עם CR101 לבינתיים אני הולך על האבוק 7 עם L41 (לא הפרו) :-D:lol:

ומה שאני רוצה לאמר זה שאת המערכת הקודמת של לאון אני מאוד אהבתי. למרות שמדובר בליין הכי טוב של אודיסון ושהם שמים על זה חותמת שזה הציוד הכי טוב שלהם - אני לא בטוח שאני אוהב את המערכת החדשה יותר מהקודמת - אני לא אתפלא אם זה יתברר כנכון אני גם לא אתפלא אם אני אדהם. אבל מהתוצאה של המערכת הקודמת אני גם ממש לא אתפלא עם לאון לא יצליח להשיג שיפור ניכר מהמערכת החדשה שלו.

אכן - עד זוב דם

הטוויטרים האלה בעליי צוויון צליל דומה מאוד אבל ממש לא זהה. הCR101 מתוק יותר בצליל שלו, אני מוצא את הסופרימו כטוויטר חד יותר. אם הייתי רוצה סופרימו בסופו של דבר הייתי קונה אחד, הייתי חוסך עוד כסף אבל בסופו של דבר הייתי רוכש אותו. לא רכשתי אותו כי אני לא אוהב אותו. ולגבי סט סופרימו או יותר נכון שימוש של הטוויטר הזה בסטים שני חלקים לרוב מתבסס על זה שהטוויטר עושה את רוב עבודת המיד - מה שגורם לו לצעוק ולהיות חד כשמגבירים אותו. בקלארוס הטוויטר עושה הרבה פחות עבודה בתחום המיד מה שגורם לו להיות יותר נעים לאוזן שלי מאשר סט של סופרימו. אני מדבר על סט שני חלקים - ברגע שמוסיפים מיד לספיור זה כבר עולם אחר לגמרי. שמעתי את הסופרימו גם כשהוא מוגבר בלי שיקרעו אותו ויש משהו בגבול העליון שלו שלא שמעתי בCR101 מעולם. עתיד - אני מודע לזה - זה עדיין סימפטום איך שלא תביט על זה כי אתה ממש לא חייב לקנות את הL4 - אף אחד לא מכריח אותך להתאמץ לעשות בניות לסט שלושה חלקים ולהוסיף עוד ערוץ הגברה.

אלי תירגע אני מציין כאן עובדה שנראית בשטח כתופעה, לא רואים את הL6 במערכות שני חלקים, הוא אכן יכול לתפקד היטב גם כמידבאס וזו טעות שלי. וניר - מצטער, אני ממש לא מעריץ גדול של הטוויטר בסופרימו, זה עניין של טעם אישי. אני הייתי הרבה יותר מתלהב מסט של סופרימו עם CR101 במקום הטוויטר המקורי - זו דעתי, הקלארוס בעיניי, עבור סט שני חלקים נשמע יותר טוב - לא קבעתי כאן עובדה לאנשים אחרים, הבעתי דיעה אישית ולא יותר.

אני מודה שאם הייתי יושב ברכב של ליאון עם כיסויי עיניים בחיים לא הייתי יודע שזה ריבונים, אכן למערכת שלו יש צליל ייחודי מאוד. כמו שגם אם הייתי יושב ברכב של עופר - הפולו ולא היו אומרים לי שיש לו שם הורנים - בחיים לא הייתי יודע. צליל זה צליל וכשאתה לא רואה ממה הוא יוצא, כל עוד שהוא נשמע טוב אתה לא ממש יכול לדעת מה מחולל אותו. אם אין מה להשוות בין מיד ממברנה למיד ריבון? אולי בין אחד לשני אבל אנחנו מדברים כאן על מערכת שלמה ועל מבחן של תוצאה סופית. מעבר לכך לליאון יש נסיון עצום עם המערכת הקודמת שלו שקלעה בול לטעם האישי שלו - אז לאחר שהוא יתקין את המערכת החדשה הוא יוכל לעמוד על ההבדלים בצורה הכי טובה, יותר מכולנו ולאמר לנו אם אכן השדרוג היה שווה, איפה ההבדלים המורגשים ועד כמה זה שונה אם בכלל. לך תדע - עד שלא תשמע אין לך שום דרך וודאית להצהיר על משהו - לא אתה, לא לאון, לא אני ולא אף אחד אחר. בעזרת כיווני מערכת אפשר להפוך אופי של מערכת, לעיתים, כמעט מקצה לקצה - אמנם לא בכל תחום(אופי), כל מערכת תצטיין. ואליקו - כן, יכול להיות שבאמת לא היה מה להשוות בין אופי הצליל של המערכת הקודמת שלו לנוכחית שלו - אבל התוצאה הסופית היא או יותר טובה או פחות טובה וזה מה שלאון הולך לבחון. האם ניתן להשוות בין ריבון למיד ממברנה? שני דברים שונים לחלוטין, אכן. אבל בין שתי המערכות גם יהיו תוצאות שונות וזה בדיוק הפואנטה של השוואה - לעמוד על ההבדלים בין דבר אחד למשנהו. וכשאני אומר תוצאה זהה או דומה הכוונה היא לתוצאה הכוללת - נוריד זהה, אבל דומה נשאיר כי סה"כ ייתכן והמערכת עם הריבון אולי תהיה יותר אוורירית או פחות "נוגסת" ממערכת עם מיד ממברנה אבל זה לא בהכרח אומר שלא יהיה דמיון בין שתי המערכות. בוא נחכה להשמעה של המערכת, בוא נחכה לדיעה של ליאון - בסאונד נוכחתי לדעת שיש המון הפתעות ושום דבר לא מדוייק. אולי כדאי להוסיף כאן עוד קצת הרחבה למה שרשמתי - אנחנו מדברים כאן על מערכת ולא רק על החלפת מידריינג' - שכן במצב שבו לאון היה מחליף רק מידריינג' היה אפשר בקלות לאמר שהתוצאה תהיה שונה לחלוטין. אל תשכחו שהריבונים נגנו מ900 הרץ ומעלה, בעזרת חיתוכים נכונים לאון גרם לזה שהמידבאסים נשמעו היטב מגובה הדש וזה נתן למערכת תוצאה מעולה. אם המידריינגי'ם החדשים ינגנו הרבה יותר נמוך רוב הסיכוי שלאון בכלל לא יצטרך להתאמץ על החיתוכים הפעם בכדי לפצות על כך שהמידריינג'ים לא יורדים נמוך - כי הפעם הם כן. אנחנו לא יודעים איך הטוויטרים של הסט הזה נשמעים ועל מה הם מסוגלים לפצות בוויתור של לאון על הריבון, אנחנו לא יודעים איזו תוצאה תצא מהשימוש במגברים של תסיס. אנחנו יודעים שהרכיבים שונים ואין לנו מושג מה תהיה התוצאה, אנחנו יודעים שאופי הצליל של הרכיבים והפעולה שלהם שונה. אבל אנחנו גם יודעים שהמערכת הזו מכוונת ע"י אותו אדם שיש לו אותו טעם אישי בצליל ולכן, עד שהמערכת לא תותקן - אנחנו לא יכולים לדעת איך היא תשמע גם אם שמענו את הרכיבים האלו במקום אחר. להשוות בין ריבון לממברנה? ממש לא התכוונתי. להשוות בין מערכת אחת לאחרת? התוצאות ידברו בעד עצמן.

הסאב הזה נראה כל כך "יתום" בתא המטען שבא לי להכנס לשם לארח לו חברה

לדעתי לאון אתה באמת מצפה למעל ומעבר, רמת הצליל שהיתה לך בסט אפ האחרון גובלת בפנטיות מוחלטת - קשה לי להאמין שהשיפור יהיה הרבה מעבר, לדעתי אתה תקבל תוצאה מאוד דומה למה שכבר היה לך רק שבכל תחום יהיה לך קצת יותר "אקסטרא" - יהיה מעניין.