dror_r

שלום, אני מתעניין ברכב שנת 1986 (אוקיי, עדיין לא אספנות) שאין לו טסט מזה שנתיים. אני מניח שכדי להעביר בעלות אאלץ לשלם אגרות של שנתיים אחורה? מדובר ברכב קטן, מנוע 1,000 - הערכה כמה זה יכול לעלות כסדר גודל? ..וכמובן לנסות להעביר טסט במכון מיד אח"כ? אשמח אם תוכלו לשפוך אור על הפרוצדורה. תודה, דרור.

בדיוק לפני כמה ימים ראיתי בחור צעיר, שחרחר בכובע מצחיה לבן ומשקפי שמש סטייל אלן דלון עושה "דווארות" בגג מופשל עם פורשה כזו (911, קבריו, כחול כהה מאוד) באיזור השרון מרחק ק"מ בודדים מאתר התאונה...מסתובב כמו מלך העולם, מינימום. מבלי לדעת פרטים על התאונה היתכן ומדובר באותו צעיר שנהג? זה מה קורה כשקונים רכב לשואו-אוף ומרגישים כל יכול. מצמרר.

האם לפוקוס מהדור הראשון שאחרי מתיחת הפנים (שנים 2003~2005, עם גריל "משולש" ולא אליפטי כמו בדגמים המוקדמים יותר) יש אפשרות ניתוק לכרית אוויר במושב הנוסע הקדמי? הכוונה בעיקר לרמת גימור "גיהה" המפוארת. תודה.

שלום, קולגה לעבודה מגיע השבוע לארץ מאוסטרליה הרחוקה - הוא מעונין לשכור רכב ולהסתובב בארץ בחופשיות. יש לו מכשיר TOM TOM אבל הוא היה מעונין כמובן ברכישת מפות של ישראל כדי להשתמש בהן גם בביקורים הבאים. אז לשלב השאלות: 1. האם יש להשיג מפות ישראל תואמות למכשיר TOM TOM? והיכן? 2. אם לא, מה האופציות האחרות להצטיידות ב- GPS לתקופה קצרה? תודה, דרור.

שאלה עבור חבר - מבקש תשובות מאלה שביצעו את ההסבה בעצמם ו/או מקור מוסמך (להבדיל מהשערות כלליות): 1) סדר גודל עלות? 2) מה בגדול כרוך בשינוי? אני משער - גיר, קלאץ', דוושה...עוד משהו? 3) איך מיישרים זאת במחינה חוקית? עמדה 1 בחולון? אישור של קרסו? 4) היכן ניתן/רצוי לבצע? מדובר בהסבת טווינגו איזי שנת 1995. תודה!

אני רואה הפאראנויות של החבר'ה פה, חבל"ז: במקרה של הדו"ח לפני שנה אם כבר חופרים לתוך זה - בילינו יחד שבת עם הילדים בבריכה בשפלה בעת שהרכב השובב יצא לו לבד מהחניון, קפץ לכביש בגין בירושלים כדי להצטלם לבוק המשטרתי (על עבירת מהירות) ומיד חזר לחניה בשקט בשקט, כאילו כלום לא קרה ובכן, לאחר מכתב למשטרה ודרישה לראות את צילום העבירה החליטה המשטרה בטוב לבה הרב (ולא משום סיבה אחרת) לבטל את הדו"ח - מבלי שחשפה את הצילום ה"מרשיע" כמובן. הרי לפי הרמיזות כאן - בטח יטענו תיכף שבמרבית המקרים המשטרה מוותרת סתם כך על דו"חות וזאת כדי לשמור על שלמות המשפחות בבתי ישראל... וואלה, עכשיו באמת רואים ששמר היה הכי קרוב לאמת באמת שמצחיקים אתם. לא נורא, למגיבים לענין אני מודה ולפחות מבחינתי אפשר לנעול בינתים (...מכתב נוסף למשטרה נשלח היום).

בחייך שמר, זה חנון הייטק מרמת החייל! עזוב ת'ילד.

אל דאגה, אשתי לצדי ובסך הכל אני משוכנע כי מדובר בטעות נוספת של המשטרה: גם לפני כשנה בוטל דו"ח מהירות הזוי לא פחות על רכב הליסינג של אשתי לאחר אי אילו התכתבויות והתנצחויות. תודה למייעצים, אני אדרוש כעת את הדו"ח המקורי בכתב יד ונראה מה יקרה הלאה. שוב תודה.

אשתי קיבלה הביתה דו"ח משטרתי הזוי על חניה לא חוקית (תחנת מוניות) בתל-אביב באישון לילה לפני מספר חודשים. (אחסוך בדיחות - אני יודע שאשתי ו/או אני לא היינו שם לבצע את העבירה). הפרט המזהה היחיד בדו"ח הוא מספר הרכב - כך הגיע הדו"ח לביתנו דרך הסבה ע"י חברת הליסינג. "תיאור העובדות המהוות את העברה": סעיף זה ריק לחלוטין. "תיאור המעשה": לא צייתת לתמרור ב-58.... מן הסתם, באיזשהו שלב בטיפול התבלבל מספר הרכב באחר וכך הגיע הדו"ח אליה (או שהתאריך/שעה אינם נכונים, או השד יודע מה). אנחנו מתכתבים עם המשטרה אך לעת עתה זהו שיח חרשים ("הרכב בשימושך ולכן הדו"ח שייך לך"). הערכות מנומקות בנוגע לסיכוי הרשעה ע"ס נתון בודד של מספר רכב? עצות שימושיות מעבר להמשך ההתכבתבות עם המשטרה? כדאי לנסות בטלפון? להופיע במשרדיהם? תודה.

אם תריצו את הקלטת עוד פעם, תראו שממש-ממש לפני שהאור ברמזור הופך ירוק, איש האין-לי-כבר-לוליפופ-ביד מרים אגודל לסמן למאסה שהכל כשיר ליציאה. מאסה לא אשם בכלום - אומרים לו תיסע אז הוא נוסע. הוא לא אמור להסתכל אחורה כדי לוודא שהכל תקין אחרי שמסמנים לו ביד וברמזור לצאת לדרך. הקבוצה (ו/או הטכנולוגיה שלה) פישלה ביג-טיים. שוב.

לא פולני, אז אחסוך את ה-"אמרתי לכם".

בוא'נה, הרמתם פה מהאוב שרשור בן שנתיים וחצי... לפני 3 שנים ויותר מוסך שביט היה בסדר גמור (מנסיון של חבר), אבל יכול להיות שהרמה שם ירדה מאז - אין לי מושג.

אליקו, אתה מלאך! תודה, תודה.

חזרתי מחו"ל ולצערי גיליתי שהיתה תקלה בהקלטת הוידאו של מירוץ ה- F1 האיטלקי מיום ראשון האחרון. האם מישהו הקליט את המירוץ ומוכן להלוות לי את הקלטת? ...שבוע התאפקתי לא לראות/לשמוע את התוצאה כדי לצפות במירוץ ב-"לייב" ועכשיו הכל נראה אבוד זה יהיה ממש חבל לפספס מירוץ פעם ראשונה ברצף של מספר שנים טובות (לא זוכר כבר כמה). HELPPPPPPP! אני מאזור המרכז. דרור

בהנחה שהגשם ימשך באופן דומה גם מחר - בכלל לא הייתי מזלזל בס. ווטל לעמדת פודיום, אם לא נצחון בכורה!! הכשרון ללא ספק נמצא והילד פנומן ברטוב (תזכורת למי שכבר שכח את התצוגה שלו במונאקו, שנקטעה שלא באשמתו עת היה במקום רביעי!)

עקב שידרוג פוטנציאלי לאיטלקיה לוהטת, הפוקוס הנאמנה והכייפית שלי מוצעת למכירה: שנת 2000, יד 2 פרטית - בבעלותי 3 שנים, לפני כן בידי סלבריטאי... . מנוע 1600 גיר ידני (ואין כמעט כאלו בארץ- נדיר!), 5 דלתות, GLX (הדגם המפואר), מקורית לחלוטין. נסעה עד כה 110,000 ק"מ בלבד (מתוכם 30 אלף אחרונים שלי). ננהגת במתינות בסביבה הקרובה לבית ומטופלת באדיקות לפי הספר - תימסר הסטוריה מלאה ורק במוסכים מורשים ולפני מרווחי היצרן. עברה טיפול 120,000 לפני 3 חודשים (המד היה אז על 107.5 אלף ק"מ) במוסך מורשה: כולל פלאגים, טיימינג מלא, וברקסים. צמיגים חדשים של פאלקן (כשנה) וטסט עד יולי 2009. מותקנת מערכת סאונד שפויה אך איכותית (הושקעו 2,500 ש"ח). אפשרות בנוסף לספרות מקצועית של הדגם מבית HAYNES וגם קיט גגון יעודי לדגם של THULE. בקיצור: אמינה לחלוטין, מטופלת היטב בלי לחסוך, נוסעת נהדר, שמורה ונדירה! מאחר ואני נעלם לחו"ל עד סופ"ש הבא: כרגע נא להשאיר לי הודעה פרטית כאן בפורום עם מספר נייד שלכם - כשאחזור (לקראת 20 ספטמבר) אשלח חזרה SMS למעוניינים. בינתים, מצורפות תמונות. דרור. (אזור השרון) תוספת לא עברה דקה ואני כבר מקבל שאלות לגבי המחיר- כשהשידרוג יסגר בסוף שבוע הבא אפרסם גם מחיר מדויק לפוקוס. כדי לתת מושג כללי- אני מציין שישאר עודף מ- 40 אלף ש"ח.

בדקתי, ראיתי ואכן כך. תודה!

אנסה לברר את סוג הלכה המדויק. בכל מקרה - זה חתיכת גוש...אולי כדאי תחילה לחצוב בו ורק אז להשתמש בממיס? בטמצעות ניגוב עם סמרטוט אני מניח?

על גבי השטיח ומתכת בתא המטען יושב לו גוש לקה שנשפכה, התייבשה והתקשתה לחלוטין. אשמח לעצות.

ראשית - תודה רומן על התשובה. שאלה מספר 2 בהיבט הפרקטי - האם קיימת אפשרות לניתוק כרית אוויר של הנוסע? תודה נראש, דרור.

מדובר בדגמים הראשונים (2000-2001) - האם יש הבדל בין ריפוד בד/עור בהקשר זה? דגם 2.0/2.5 ליטר? השאלה מן הסתם מופנית לבעלים בעבר ובהווה של דגם זה. תודה.

ברר ברשת מכללות עמל - עד כמה שידוע לי אלה קורסים ארוכים ומעמיקים יחסית לצורך רכישת המקצוע (בני נוער/חיילים משוחררים), יותר מאשר כתחביב. אשמח אם תפרסם מידע במידה ותמצא קורסים מתאימים. דרור.

אנשים, ראינו את אותו המירוץ? אני ראיתי טקטיקות מנצחות ומפסידות לא פחות מכשרון נטו על המסלול (בלי לזלזל, כן?) רייקונן וגם אלונסו סבלו קשות אחרי ההחלפה הראשונה מכיוון שלא היתה כזו - מישהו בפרארי ורנו החליט לסמוך על כישורי הנהיגה של הצמד ברטוב בתקווה שהמסלול יתייבש...מה שלא קרה והגביל את שני הכשרונות הללו למהירויות של זחל"ם (צמיגים חלקים יחסית ומטען דלק מלא על מסלול מוצף). "ה"-מוח (ב"ה" הידיעה ובריש גלי) עם הכי הרבה קבלות באגף הטקטי, שזה רוס בראון למי שלא הבין, החליף לבאטון ולבריקלו לצמיגי גשם מלאים באותו תיזמון פחות או יותר. הכשרון של בריקלו על רטוב הביא את הטקטיקה האמיצה הזו (או למעשה - את ההימור הפראי הזה שעבד מצוין) למיצוי עם פודיום ראוי. אגב- גם הנצחון הראשון בקריירה של בריקלו לפני אי אילו שנים היה בגיחה מאחורי הטור על מסלול מוצף בהוקנהיים, גרמניה שכל המובילים הזמניים (כולל תותחים דוגמת שומאכר והקינן) דופקים פירואטים ופרישות. נעים להיזכר. ומילה טובה להמילטון - מירוץ גדול שלו!! גם הזינוק וגם המהירות והשרידות על צמיגי אינטרמידיאט כל הדרך ראויים להערכה. המירוץ עצמו היה מאוד מעניין לטעמי, המון מתח, התרחשויות, טקטיקות ועקיפות נהדרות - גם אם לא כולן על המקום הראשון. שלא יגמר לעולם()או לפחות העונה . ...אה, ודבר אחרון - זה שצמד הליצים באולפן אינו מבין מה מתרחש לנגד עיניו, אינו אומר שהדברים אינם מתרחשים.

תודה על ההסבר המלומד. שוב, בהצלחה בשידרוג ותהנה!

אפשר להפריע קצת ולקבל הסבר קצר על תפקיד הבוקסות? אני מניח שהן מורכבות במערכת המתלים במקום מחברי גומי סטנדרטיים כדי לגרום הקשחה ולחדד תחושה? היכן בדיוק? נראה פשוט מדהים, תתחדש!