Opel Astra GSI

המיסים בדרך

לא משנה כמה זמן קיימים, זה הבסיס. גם יצרן סיני בן 3 שנים aiways לא סובל מהבעיות של טסלה. בכלל, מלבד טסלה לא זכור לי שאי פעם שמעתי שיש חברה עם בעיות כאלו.

יש אפשרות לבטל הזמנה ולקבל את ה500 שח חזרה?

יש לי גלקסי3 ואני ממש אוהב את השעון. ההבדל בין הדגמים בדרכ מבטא צבע שונה/גודל ודגם עם סים ודגם ללא סים. לי ממש לא מםריע שהסוללה מספיקה ליום וחצי יומיים, כי כשאני הולך לישון אני בכל מיקרה מוריד את השעון, יש לו משטח טעינה אלחוטח כך שזה פחות מציק לחבר אותו לטעינה. יש אפשרות לקרוא הודעות וואטסאפ וגם לענות להן בכמה שיטות - הקראה קולית, כתיבה על הצג בכתב ידני, וכתיבה כמו שפעם היו כותבים הודעות לפני עידן מסכי הטאצ' בטלפונים. סה"כ אני מרוצה. יש בשעון עוד אופציות שטרם נפתחו בישראל שממתינים לאישור משרד הבריאות להבנתי.

לי ממש מפריעה איכות ההרכבה. אני לא מצליח להבין איך רכב בשנת 2021 מגיע באיכות הרכבה כל כך גרועה ובלתי נתפסת. מה גורם לכל זה? הרי המפעלים הם חדישים ופס ייצור מודרני. לא מצליח להבין מהיכן נובע הפער

זה 187 אשח לדגם בסיס על הכביש

אני ממתין בקוצר רוח לדעת מה יהיו המחירים של הקיה והיונדאי החשמליות ומבחן דרכים שלהן. אגב, לא הייתי פוסל גם את הU5 החדש. מעניין מה יעלה בגורל המס בשנת 21 לגבי רכבים חשמליים. אם המס יעלה יתפספס חלון ההזדמנויות.

מה בידיוק טוב יותר ב3008? החלל הפנימי שלה לא גדול יותר מהטסלה. בטח שאין לה יכולות שטח. בסה"כ ג'פון איכותי. אני מת על הפג'ו, שלא תבין לא נכון. אבל לדעתי אני אחסוך כסף עם הטסלה. אישתי נוסעת כ-150 קמ ביום לעבודה וחזרה. עלות הביטוח, טיפולים, רישוי שנתי ודלק ישתלם לי יותר עם הטסלה. בתקווה שגם חווית הפקקים תהיה נעימה יותר עם הטסלה עם יכולת זחילה ושמירת נתיב. מעניין איך המערכת שלה מתמודדת עם הנהג הישראלי שחותך לך מול הפנים. כי בפג'ו אם אני על בקרת שיוט אדפטיבית ומישהו חותך אותי צמוד הזיהוי והבלימה מתאחרת ואני לא לוקח סיכון ותמיד בולם עצמאית.

לכן אני שואל מה מועד ההספקה לאחר אוגוסט? ביצעתי הזמנה, לא הצלחתי להתאפק, אבל אני חושש להתקע עם ה3008, ואני לא יכול להשאיר את אישתי בלי רכב עד אוגוסט ולחפש קונה מעכשיו לפג'ו. מצד שני, אני לא מתכוון להחזיק גם טסלה וגם את ה3008. אני מתכנן למכור ולהשלים את ההפרש רק לטסלה.

מתי מועד האספקה הבא אחרי אוגוסט? אפשר לדעתכם לרכוש טסלה ולמכור אותה במחיר גבוה יותר ממחיר הקנייה בגלל זמני ההמתנה הארוכים יחסית והבהלה לזהב שיש עכשיו על טסלה?

הרגע ראיתי ביוטיוב סרטון שמראה איך להפעיל 6 רמקולים(נוספים) שקיימים בגרסת הבסיס, אבל לא מחוברים. שמישהו יסביר לי מה ההגיון להרכיב את הרמקולים ולחסוך שקל תשעים על 4 חוטי חשמל - זה כבר מכעיס. הייתי מעדיף שהרמקולים לא היו קיימים ברכב, מאשר להרכיב אותם פיזית אבל לא לחברם. קישור לערכה 50 שקל, רק חבל שצריך לפרק חצי רכב בשביל להשחיל את הצמות חשמל.

מה זה אומר לגבי צה"ל שעדיין לא רענן את כל צי האטרגים וצפוי לסיים רק בשנה הבאה (לא בתחילת השנה). האם לחברות הליסינג הזוכות במכרז יש מלאי של מאות ואלפי יונדאי מדגם קודם או שלא תהיה ברירה וינפקו את הדגם החדש לכשיגמר המלאי מהדגם היוצא?

הייתי ממליץ לקחת רב מודד ולבדוק מתח של מצברים ללא טעינה ועם טעינה. יתכן ויש תקלה במטען או משהו בדרך והבעיה היא בכלל בטעינה.

כתבו כאן כבר באחד העמודים. כמובן שזה תלוי בהרבה משתנים, אך כתוב שזה נע בין 3,000 ל3,500 בגדול.

נסה בדובין חולון/כ"ס דובין

מעניין שזנחו את רעיון המצלמה שהיה ב-6 מקס וב-7 חזרו אחורה ללא המצלמה.

להבנתי כן מאחד הסירטונים שראיתי על ה-7. אבל גם את המברשת לא מצאתי למכירה, את זה רציתי לעשות כבר מזמן

מקפיץ. שוחרר לאוויר העולם Roborock s7 בחודש מרץ. אבל אני לא מצליח לשים עליו את ידי, כנראה שיש דרישה לרובוט כמו לטסלה והביקוש גדול מההיצע. מצאתי כאלו למכירה באלי אקספרס, אבל משום מה, כולם נמצאים במחסנים שלא שולחים לארץ ואין בסין (ספרד, בלגיה, רוסיה וכו'). מתי היבואן מתכנן לייבא אותם לארץ?

מאוד רוצה אבל 2 דברים עוצרים אותי: 1. אין אפשרות לטרייד אין לדעתי ואין לי כח להתעסק במכירה שלא מפתח תמורת מפתח 2. החשש שהממשלה תעלה מיסים ברטרו. כבר פורסמה כתבה שרוצים לעלות את מחיר הרישיון רכב, והפחד שימצאו דרך גם למצוץ כסף מטעינה ביתית תהפוך את כל המהלך ללא כדאי עבורי.

באיזה איזור המגרש? תוודא אילו עלויות נוספות חלות עליך שלא לקחת בחשבון - מס מבנה ציבור שמגיע לעשרות אלפי שקלים ואף למאות תלוי בשטח הבנוי והתעריף של העירייה/מועצה הרלוונטית אליך. חומות מי בונה/משלם? חציבה של קרקע סלעית לעומק מטר וחצי יעלה באופן יחסי הרבה כסף. צור קשר עם מספר קבלנים ובדוק עלויות. זול זה לא (באופן יחסי). לכן שאלתי היכן האדמה, אם זה באיוש וניתן לבצע עי פלסטינים הנל יחסוך הרבה כסף. ממליץ לגשת למועצה/עירייה לאגף הנדסה שעוסק בהיתרים ולעבור על כל השורות ולהבין אילו פערים קיימים על מנת לקבל היתר בנייה ואילו היטלים נדרש לשלם - חיבור חשמל/מים/האם שולמה עד כה ארנונה על המגרש ואין חובות/מס מבנה ציבור/אגרת בדיקת תוכניות, האם קיים אישור לחלוקת המגרש לשני שטחים? מה השטח האושר לבנייה? יש המון דברים שצריך לבדוק ולקחת בחשבון, העורך דין אמור לתת תשובות לכל אלה, אבל היות ומדובר בעלויות גבוהות שיכולות לצוץ בהפתעה, ותמיד תהיינה עלויות שלא נילקחו בחשבון בבנייה. בהצלחה!

https://www.solaredge.co.il/calculator/ יש כאן מחשבון. לא יודע כמה הוא נכון. החברה רצינית מאוד.

אמרו שעיקוף יבשת אפריקה מאריך את המסע בשבוע. נשמע כמו חלופה סבירה למצב היום, מעניין בכמה זה מיקר את המסע של הספינה בהיבט דלק ואחזקה

מזכיר את החורף בו נתקעה ספינה בחוף אשדוד והמתינה שם למעלה מחודש. אומנם במקרה הזה מלבד בעלי הספינה אף אחד לא ניפגע כלכלית בניגוד לתעלת סואץ'. https://ashdodnet.com/mobile/חדשות-אשדוד/הכנות-לקראת-חילוץ-הספינה-שנסחפה-לחוף-אשדוד-בסערה-וידאו-432179

1. ראיתי בכל מיני סרטונים של נחיתות רואים לקראת הנחיתה את הטייס מבצע בהגה המון תיקונים מהירים - טייס מגיע למצב שליטה במטוס כמו נהג ראלי שמודע לכל מ"מ של הרכב? זה פשוט נראה שצריך שליטה משוגעת במטוס כדי לקבל פידבק כל כך מהיר לכל כך הרבה תיקונים מהירים 2. יש נחיתות שמרגישים אותן כממש חלקות ולינאריות (תחושתית) ויש נחיתות של שחשים בצניחות של המטוס והמון תיקוני ימינה שמאלה די אגרסיביים - האם זה נובע בגלל נחיתה ידנית לעומת מונחת טייס אוטומטי לקראת גישה לנחיתה/מזג אוויר/מיומנות טייס/הכל ביחד? בקייץ של 2019 טסתי לאמסטרדם והנחיתה שם הייתה חלקה מאוד, בחזור לנתבג (לדעתי זה באותה תקופה שהיה שיבושים בנתב"ג והיה נדרש לנחות "ידנית", הנחיתה הייתה מעט קופצנית, מרגישים/שומעים הורדת סל"ד מהירה, ולאחר מכן צניחה של המטוס בגובה, תיקונים חדים ימינה/שמאלה, הגברת סל"ד וחוזר חלילה עד למגע באספלט. 3. האם לכל טייס ישנה חסינות מנטאלית של גבהים ודומה להם? בצבא כל טייס עובר קורס צניחה, באזרחות לא כך הדבר להערכתי. אם ניקח סטטיסטית מדגם מייצג של טייסים, האם לכולם לא תהיה בעיה לבצע צניחה? האם כולם יסכימו לעלות על רכבת הרים? זאת נשמעת שאלה די דיבלית, לא הצלחתי לחשוב על ניסוח טוב יותר, מקווה שהשאלה הובנה. 4. נכתב כאן בדפים הראשונים שצריכת הדלק של מנועי מטוסים חסכונית בצורה פסיכית. מה בעצם צריכת הדלק של סוגי מטוסים שונים? האם הצריכה נמדדת ביחידות משקל או נפח? ואם ישנה דוגמא ציורית שתמחיש צריכת דלק פר נוסע.