Opel Astra GSI

שלום. אני חושב על רכישת קיה נירו למספר נכבד של שנים, לפחות 5. מנגד, אני מעוניין בהנחה משמעותית ולא נרתע מרכישת רכב 0 ק"מ מליסינג. הפכתי את כל האתרים והחברות, ואין חברה שמאפשרת רכישת קיה נירו. אחות של הנירו - יונדאי איוניק יש בשפע. מדוע היבואן לא מוכר את הקיה לחברות הליסינג?

שבוע טוב. שבוע הבא אני חייב לסגור עסקה, וחלק החברות ראיתי שיצאו בהנחות "שבועות". אשמח לדעת אם יש עוד המלצות. תודה.

עכשיו מצאתי שישן גם דלתות ממסגרת אלומיניום. כמו כן, שחכתי לציין שיש ילד קטן בבית

שלום רב, אני נמצא בשלבי בנייה מתקדמים של בית פרטי. אני מחפש דלתות פנים (6 דלתות) בעיצוב סטנדרטי שקיים בכל חנות שביקרתי בה. לאחר ביקור בכ-5 חנויות מותגים הבנתי שיש מספר אפשרויות, אך כל חנות מהללת את המוצר שלה ומסבירה למה מוצר אחר פחות טוב. לא הצלחתי לגבש דעה אמיתית מה באמת טוב ומה לא. הדרישות: דלת עמידה במים עם כמה שיותר שנות אחריות, בידוד רעשים, איכות גימור גבוהה. אם יש אפשרות לצירים נסתרים - עדיף. טריקה שקטה כמובן. מחיר כמה שיותר נמוך-בין 1000 ל1900 לדלת כולל הכל ( מדידות, הרכבה והובלה). נתחיל במשקופים: הבנתי שיש 3 סוגי משקופים: 1. משקוף מפלסטיק - עמיד למים. 2. משקוף מעץ וחיפוי פלסטיק - לטענת המוכרים-מצופה בחומר המונע רטיבות וחרקים. 3. משקוף מעץ - אותם טענות כמו בסעיף 2. יש מוכרים שאומרים שפלסטיק מקבל מכה ונישבר, ויש מוכרים שאומרים שעץ שנרטב נירקב וכו וכו.. הדלתות עצמן: יש דלתות עם קצץ מבפנים והתחתית חומר פלסטי נגד מים. יש צבע בתנור. יש pvc ללא טבע בתנור. ישנם מילויים שונים החל מקרטון/כוורת ועד לסוגי קצף שונים ומבודדים. השאלה מה הקומבינציה הכי טובה לדלת ומשקוף שיענו על הדרישות שלי. תודה.

שלום, מקפיץ את השרשור. יש לי פורד קונקט עם שני מפתחות. מפתח מקןרי של הפורד שאפשר לפתוח ולסגור את הדלתות איתו וכמובן להניע, ומפתח נוסף טיפש עם שלט של קוברה עם מספרים. אני מעוניין לבטל לחלוטין את האזעקה של הקוברה ולהשתמש במפתח המקורי בלבד עם השלט כדי לפתוח ולמעול את הרכב, ולהניע ללא הקשת שום קוד. אין ניתן לתכנת את האזעקה לכיבוי תמידי ולא ל10 פעמים בלבד כפי שמופיע הסבר למעלה. תודה

הפריים שחיטה גם ביחס לקו הירוק? מה יחשב לריבית פריים סבירה? להחליף את הריבית המשתה בקל"צ מדוע אתה ממליץ כך? מלבד העובדה שזו ריבית קבועה כמובן, אבל היא עלתה משמעותית בשנה, שנתיים האחרונות.

טוב, לאחר שיח מול הבנק וקבלת אישור עקרוני, אכן מרגע הגעה לשלב היסודות האדמה נכנסת לחישוב, וכך אחוז המימון ירד ל45%. להלן הריביות שקיבלתי: 1. ריבית משתנה כל 5 שנים לא צמודה - ריבית 4.085 על סכום של 236,000 ל30 שנה. 2. ריבית קבועה לא צמודה - ריבית 3.8 על סכום של 242,100 ל16 שנה. 3. ריבית פריים - ריבית 1.5 על סכום של 204,900 ל30 שנה. לאחר סיום תשלום מסלול 2 לאחר 16 שנה, קיצור שני המסלולים הנוספים לסיום לאחר 7 שנים נוספות (סה"כ 23 שנה). הסכום הכולל הינו 683,000 ש"ח, החזר חודשי 3,530. ריביות ומסלולים טובים? נ.ב: הבנייה מעבר לקו הירוק.

הייתי בפסח, חלק נכבד היה בשיפוצים - ציפורים, קופים וכו' היה סגור למבקרים.

מניח שבכפר קאסם יהיה מהכול

אבא של אישתי בנה ביישוב כבר 4 בתים, הפך לסוג של קבלן והפועלים פלסטינים. כמובן שאלומיניום, דלתות,בטון ובלוקים הכל ישראלי בתקן

160 מ"ר חד קומתי. אבדוק את הסוגיה לגבי שלב היסודות. אם שלב היסודות נכלל, אני צריך פחות מ40 אחוז מימון.

אני לא "באמת" לוקח 75 אחוז מימון. רכשתי חצי דונם לפני כ-3 שנים בעלות של 450,000 ש"ח. כיום, האדמות נמכרות ב800-850 אלף שקל באותו מקום בידיוק. את האדמה רכשתי ללא משכנתא. עלות הבנייה מוערכת ב750 אלף שקל. סה"כ כמיליון מאתיים. השווי של הבית יהיה כ1.9-2 מיליון לאחר שיהיה מוכן. מכיוון שהבניה בשומרון, הבנקים לא מוכנים לתת משכנתא על האדמה וכן, מימון עד 70-75 ותו לא. לכן עשיתי משחק עם המחירים כך ששמאי שיגיע יעריך אותם פחות או יותר באופן זהה ובכך ארוויח את ה75 אחוז מימון הדרושים לי שזה כ670 אלף. בפועל, מלבד רכישת האדמה, יש לי עוד 200 אלף לתחילת בנייה, אבל אני מותח למקסימום למקרה שיהיה צורך ואם לא אצטרך את כל ה670, לא אקח.

אחוז מימון 75, החזר של כ3500 פלוס מינוס, נשוי +1. ישנן 2 קרנות השתלמות אך לא מעוניין בשלב זה לפתוח אותן.

ציינתי שזה לפני ריצות בין הבנקים. השאלה כרגע לא על הריביות אלא על התמהיל

שלום, אשמח להמלצה עבור משכנתא ע"ס 670 אלף ש"ח. האם התמהיל הבא מומלץ: 1. סכום - 220,000 ל-30 שנים, בריבית פריים 2. סכום - 220,000 ל-30 שנים, ריבית משתנה כל 5 שנים לא צמודה 3. סכום - 230,000 ל-16 שנים, ריבית קבועה לא צמודה. לאחר סיום תשלום(3) לאחר 16 שנים, קיצור של תמהיל 1 ו2 ל-7 שנים נוספות. סה"כ 23 שנים לסיום משכנתא בהחזר חודשי של כ3600 ש"ח. שחכתי לרשום ריביות(לפני מעבר בין בנקים). 1. פריים פלוס 1.5 2. 4.9 3. 4.9 תמהיל טוב?

עשיתי פעם אחת טיפול לרכב של אבי דרך דריבר(כיוון שהרכב יצא מאחריות). הופתעתי לטובה מאוד. אולי פשוט יצא לי שבחרתי במוסך טוב מהרשימה שניתנה לי באיזןר שביקשתי. אבל המוסך שביצע את העבודה(מוסך כללי) שעובד לפי הוראות יצרן, מעדכן על כל דבר שנעשה ומבצע את העבודה באמת בצורה יפה מאוד. אישית למוסך הספציפי הזה אחזור בלי לחשוב פעמיים. לא יודע אם זה היה מקרי או לא. המחיר בהחלט היה זול משמעותית ממורשה. בהצלחה.

איך אתה יודע שזה שריפה כתוצאה מקצר?

שרון ליד השופרסל רחוב הפטיש. די מלא רוב הזמן אבל יודע לעשות את כל השטיקים שהנוער אוהב. רחוב רוטשילד, לא זוכר את השם. נידמה לי הבחור ארגנטינאי

ברכבים אחרים אצלי עבד. יש לי 2, אחד מאיביי פשוט שעד עכשיו עבד עם כולם ואחד נוסף עם אנג'י שגם לא מצליח להתחבר

ניסיתי לחבר סורק בטויוטה היילקס 2006 גם לא עבד. חיפוש קצר באינטרנט(לא נכנסתי לעומק) טויוטה עובדת בפרוטוקול אחר וקורא פשוט לא קורא.

יכול להיות. אבל אפיון התקלה מאוד משונה. איזה רכיב באלטרנטור יכול לגרום לתקלה מהסוג הזה בנסיעה הראשונה בבוקר ניתן להגיע אפילו עד אילת ללא תקלה, ושאר היום הנורה נידלקת לסירוגין

מדובר ברכב צבאי עם 750 אלף שעל כל תקלה קטנה רוצים להשבית. ובגלל שאני לקוח סוג ד הם עמוסים ואמרו לחזור אחרי החגים.

האלטרנטור הוחלף במוסך מורשה, כך שאני מניח שהם יודעים מה לתת.בכלל, אלטרנטור משופץ, זה בדרכ אלטרנטור מקורי מרכב אחר/שלך שעבר שיפוץ

שלום לכולם, שאלה מקצועית שמעניינת אותי מאוד. ברכב המצויין מעלה, הייתה תקלה של טעינת יתר. הרכב נכנס למוסך מורשה טיוטה בדרום(לא משנה כרגע היכן), הוחלף אלטרנטור למשופץ. כבר ביציאה מהעיר נידלקה שוב נורת טעינה, אך הפעם אין טעינת יתר, אלא אין טעינה כלל. מה שמוזר בכל הסיפור הוא שבבוקר בנסיעה הראשונה של הרכב כשהמנוע קר, הרכב מסוגל לעבור גם 250 קמ(נסיעה לאילת מהמרכז) ללא תקלה כלל, ולאחר מכן כל רגע נידלקת נורת חוסר טעינה. אם מכבים את המנוע ומניעים שוב, הנורה נכבת ולאחר כמה דקות/שניות שוב נידלקת. היא יכולה להיעלם במהלך הנסיעה מעצמה למספר שניות לבד ולחזור. אך הכלל ששמתי לב הוא בעיקר בנסיעה הראשונה בבוקר הנורה לא תדלק. שאר הנסיעות באותו היום כל כמה שניות/דקות תידלק הנורה. איזה רכיב יכול לגרום לתקלה שכזו בטעינה? בדקתי את הרתמה והפלוס הראשי שמחוברים לאלטרנטור, והם מחוברים היטב. חיזקתי את הקטבים ע"ג המצברים והם גם מהודקים היטב. המצבר בן פחות משנה ומלבד התקלה הזו אין בעיות חשמל נוספות ברכב. כשנוגעים באלטרנטור, הוא מרגיש לי מאוד חם למגע, אך איני בטוח איך זה אמור להרגיש ביחד לאלטרנטורים אחרים. נגעתי גם במדחס של המזגן שצמוד אליו ועבד כל הדרך והוא לא היה חם כמו האלטרנטור. נ.ב: נכון שהתיקון עדיין באחריות, אך מסיבות כאלו ואחרות איני מעוניין כרגע לחזור למוסך(מה גם שיש תור רק לאחר החגים). אם צריך לפרק את האלטרנטור ולהחליף רכיב פשוט על חשבוני, אעדיף את האפשרות הזו. אופן פעולתו מאוד מוזרה לי לתקלה המתוארת.

הוזמן הדגם עם החיישן טמפ. תודה רבה!