Opel Astra GSI

היי, ברשותי לפטופ של dell שהגיע עם ווינדאוס 7 ולפני חצי שנה שדרגתי לווינדאוס 10. יש ברשותי עוד מספר מחשבים, ובכולם מותקן ווינדאוס 10 וכולם העברית תקינה ללא בעיות. במחשב הספציפי המדובר, משום מה BSPLAYER מציג כתוביות בג'בריש(לא בעיה של הגדרת גופן בBSPLAYER), כתפריט של WINRAR מוצג כג'בריש גם כן. בדקתי את הגדרות של המערכת הפעלה ולא מצאתי משהו לא תקין. הווינדאוס עצמו בעברית וכל התפריטים בעברית והכל עובד כמו שצריך מלבד BSPLAYER שהתפריט שלו בעברית תקינה אך בכתוביות רואים ג'בריש וכך גם בWINRAR בעברית שמציג ג'בריש. עזרתכם בבקשה כיצד לסדר זאת.

יש מדריך יותר מפורט כיצד לבצע את העדכון? רצוי עם תמונות אם ניתן. האם הגירסה תומכת בעברית מלאה?

גם אותי זה עניין, ומבדיקה קצרה לפי הבנתי כך זה פועל בשני כלי רכב שונים: בסופה 2 ישנה יחידה שמקבלת מהמדחס צנרת והמפוח נמצא בתקרה יחד עם המעבה אני מניח. בסיטרואן גימפי שנת 2015, נראה כי אין קשר למדחס של הרכב מכיוון שניתן להפעיל את יחידת הקירור האחורית ללא הפעלת המדחס של הרכב והמדחס גם לא נכנס לפעולה. מנגד אין גם תוספת של מצבר, ישנו רק המצבר המקורי של הרכב וכמדומני המזגן מקרר גם עם מנוע כבוי וסוויץ' פתוח.

חג שמח לכולם, צפיתי עכשיו בפרק של "השיפוצניקים" או "wheeler dealers", עונה 9, פרק 12.(צרפתי קישור לפרק למי שמעוניין) אד משפץ רכב אנגלי ישן מסוג triumph tr6. בשיפוץ מפורק המנוע על מנת לבצע לו הסבה בכדי שיוכל לעבוד עם דלק נטול עופרת. ואז נאמר, שלרכב הזה(כלל הרכבים, לא הרכב הספציפי המוצג התוכנית) יש לפעמים בעיות התחממות, ולאחר ההסבה , סביר להניח שיתחמם יותר. כאן נכנס מוצר מעניין, שלא ראיתי בשום מקום והוא זה שמעניין אותי. נאמר שהבעיה באנטי פריז רגיל שיש בכל רכב, שהתוספים שישנם באנטי פריז מבוסס מים מתפרקים מהמים, ואז ישנם מים רגילים ותוספים בנפרד - ומה שקורה זה שהמים מתחילים ליצור חלודה במערכת. התוסף ששמו בתכנית אינו מבוסס על מים ואינו דורש החלפה אף פעם במשך כל חיי הרכב. בהתחלה הוכנס חומר נוזלי שמתפקד כמו ספוג ואמור לעבור בכל מערכת הקירור ולהוציא את המים הקיימים, ואחר מכן הוכנס התוסף קירור שאינו על בסיס מים. התוסף יעיל בטמפרטורות של בין מינוס 40 ועד 180 מעלות צלזיוס. לאחר חיפוש קצר באינטרנט נימצא המוצר, ואף ישנו קישור לפרק של "השיפוצניקים" עם המוצר. מצאתי את אתר החברה והם מוכרים כמובן נוזלי קירור לכל סוגי הרכב. מישהו מכיר את המוצר? מעולם לא שמעתי על נוזל קירור שאינו מבוסס מים - וזה יכול לתת פיתרון מצויין- 1. שמירה על מערכת מפני חלודה 2. המוצר יותר יקר, אך אינו דורש החלפה ולכן בסופו של דבר זול יותר. 3. פחות החלפות משאבות מים - בדר"כ מה שהורג אותן זה חלודה שמתחילה לאכול אותן. 4. אין מים - אין אדים ולחצים במערכת - פחות לחץ על הצינורות וסכנה לפיצוצים בצנרת

בחיים לא שמעתי את זה

היי, מישהו יודע אם יהיה בקרוב מבצע של "חבר" על צ'מפיון-סיאט?

מדובר ברכב חדש יחסית שנת 2014. גם הפנסים בפירוקיה יהיו יקרים. על שיטת העבודה של התיקון, זה לא אמור להיות להערכתי יותר מ100 שקל לפנס. משלמים על העבודה ועל המכשיר. החומרים וכח עבודה זול

שלום, יש לי תושבת פנס שבורה בשני הפנסים(יונדאי i20). חיפשתי פתרונות זולים לביצוע התיקון באינטרנט. מצאתי מדריך באנגלית כיצד לבצע תיקון. אין לי את מכשיר המוצג (מחמם סיכות), ורכישה שלו בebay תעלה כ600 ש"ח. האם יש מקום בארץ(מרכז) שיודע לבצע תיקון כזה או טוב יותר? תודהhttps://youtu.be/aP1lgbAf8RE

יש כל כך הרבה משתים, החל מסוג הרכב, סגנון הנהיגה וסוג הרפידות. הייתה לי רנו קליאו b שהתופים מאחורה החזיקו 180 אלף קילומטר, והרפידות הקדמיות משהו כמו 80 אלף. אצל אבא שלי באופל קורסה החדשה כל טיפול מחליפים רפידות. ביונדאי של אישתי החלפתי אחרי 55 אלף.

להערכתי במרחק כה קצר לא ניגרם כל נזק. אל תשכחו שכל רכב השכרה מתחיל ומסיים ככה את החיים שלו בחברת השכרה עם נסיעה "מגרזנת" והמנועים לא "נשפכים". הריח השרוף לדעתי היה מהציפוי ששמים על חלקי המנוע ברכב החדש על מנת להגן מחלודה ומלח בזמן שהרכב חונה בחניוני ביניים ובמשא שלו באונייה. כשהמנוע מגיע לטמפ עבודה גבוהות יש ריח של שרוף מכיוון שהציפוי מתאדה/נשרף.

בגדים ניתן להזמין בזול ובאיכות מעולה מאנגליה. (אין לי כל קשר לחברה ולא מקבל מהם תמלוגים בסוף אופן ישיר או עקיף) http://il.nextdirect.com/

שלום, המיצובישי אטראז' שהגיעו לאנשי הקבע בצה"ל מתחלקים ל3 סוגים על פי תאריך הקבלה שלהם: 1. טסות, גריל קדמי ללא כרום במסגרת, אין שליטה מההגה על המערכת שמע, ומזגן רגיל. 2. עם מגנזיום, כרום בגריל ובפנסי ערפל, מערכת דאבל דין מדגם חדש יותר, שליטה מההגה על המערכת, הנעה עם כפתור ללא מפתח. 3. אותו איבזור כמו בסעיף 2 בתוספת בקרת שיוט. השאלה, האם ניתן להוסיף לרכב מדגם בסעיף 2 בקרת שיוט בפשטות ע"י הרכבת הכפתורים בהגה וכל החיווט קיים או שזה מעבר לכך? ואם מדובר בהרכבת כפתורים בלבד, היכן ניתן לרכוש אותם בזול? לא התחלתי למצוא בebay משהו מתאים תודה

מקפיץ. יש לי יונדאי i20 שנת 2014. לא ראיתי שהחלפת מסנן דלק. אצלי ב55 אלף/3 שנים צריך להחליף מסנן דלק. היכן נמצא מסנן הדלק? לפי סירטונים ביוטיוב לא מצאתי i20, אך ברכבי יונדאי אחרים המסנן יושב בתוך המשאבת דלק וצריך לפרק אותה. האם כך זה גם ביונדאי i20?

Control-it

אשמח אם יש למישהו טלוויזית lcd למסירה בכל גודל וממיר עידן פלוס. תודה

כן, אבל הפחד העיקרי זה שבמקרה של התרסקות מדובר בכמה דקות של פחד רצוף וצניחה חופשית עד לרגע המוות ולא מוות בהפתעה שניגמר מהר.

פחד מטיסות. מחד אני מאוד מתעניין בכל עולם התעופה וצופה נלהב של תעופה בחקירה, שדה התעופה של דובאי ועוד ועוד סדרות בערוצי הטלוויזיה. מאידך, ברגע שאני עולה למטוס מתחילות חרדות קשות, הזעה בכפות הידיים בקטע אחר. החשש מהתרסקות מטוס, והפחד של צניחה חופשית לאדמה/ים מרתיעה אותי מאוד, במיוחד אחרי שראיתי את כל הפרקים של תעופה בחקירה ואתה מבין על אילו שטויות מטוסים מתרסקים בחלק גדול מהמקרים.

עד שהשלט יגיע תוריד אפליקציה control-it! כוללת את רוב המזגנים הישראלים(בדקתי, יש שם את השלט שלך לטורנדו), שלטים ליס/הוט וכל מכשיר כמעט. למכשיר אנדרואיד https://play.google.com/store/apps/details?id=com.samko.controlit&referrer=utm_source%3Dapp%26utm_campaign%3Dshare

קרקע ריקה נמצאת על מחלף.

מה עלי לעשות על מנת לבדוק את הקרקע? לגשת לעירייה/מועצה במקרה שלי להגיע למהנדס ולהציג לו על גבי מפה את המיקום ולטובת מה אני רוצה את הקרקע או שעלי להכין דברים לפני כן?

שלום, מקפיץ את ההודעה. התחלתי להתעניין מאוד בנושא הקמת דלק זעירה ואף מצאתי מקום עם פוטנציאל גדול באזור מגורי. לא בדקתי עדיין לגבי הקרקע אם ניתן להקים בה תחנה, אך פניתי לאחת החברות שמציעות ליווי עד להקמת תחנה פעילה. מכיוון שיש לאותה חברה אינטרס כלכלי אני לוקח בערבון מוגבל את הנתונים האופטימיים שהציגו לי טלפונית. האם יש למישהו מחברי הפורום ניסיון \ עצות להתנעת התהליך? עברו מעל ל5 שנים מאז שנפתחה ההודעה... הכיוון שלי לפתוח תחנת דלק זעירה (דבר אשר אינו מחייב אותי בהקמת שירותים, ניפוח גלגלים, חנות שירות ומכירת שמנים). האם ניתן בעתיד התחנת דלק זעירה לפתוח חנות נוחות?

המפעל נימצא באיזור תעשיה ברקן בכביש 5 . 20 דק' ממורשה. אולי אפשרי להגיע אליהם. בבדיקה נוספת מצאתי כתבה בכלכליסט שהם העבירו את המפעל ייצור לסין

http://www.themarker.com/news/1.2724221

שלום רב, רכשתי לאשתי בינואר 14 יונדאי i20 ידנית מנוע 1.2. אשתי נוסעת לעבודה וחזרה מידי יום כ100 ק"מ (50 הלוך ו50 חזור). הרכב עומד כבר על כמעט 40 אלף ק"מ. היתרונות של הרכב: חסכוני מאוד, 1:19 צריכת דלק ממוצעת. טסט זול, טיפולים במורשה לא הכי זולים, אבל סבירים(450 לטיפול קטן, 1500 לטיפול שני), טיפולים כל 20 אלף, רכב טפו טפו טפו ללא תקלות, נוח ויחסית מרווח לקטגוריה. הרכב ניקנה מהיבואן בשיטה של תשלום ראשון 30 אלף, אלף כל חודש, ולאחר 3 שנים תשלום אחרון של 11 אלף או מכירה או מעבר לרכב חדש. אך עליה וקוץ בה - אשתי נמצאת בתחילת הריון, היא ואמא שלה מנסות לשכנע אותי למכור ולרכוש רכב אוטומטי. מבחינתי אין קשר בין הריון וגיר אוטומטי, כל אירופה נוהגים בידני ונראה לי שמסתדרים היטב שם. מנגד, עברו מחשבות בראשי, שהמחירון של הרכב יורד, הרכב עם נסועה מעל הממוצע ואם רוצים להחליף, זה יכול להיות מתאים לשני הצדדים. חשבת לעשות טריד אין ולרכוש את הi20 החדשה, אך היא נפסלה על הסף בשל שילוב מנוע וגיר מעידן "אנו באנו" שנשאר מאחורי שאר היצרנים. מבקש את עזרתכם, האם כדאי להחליף רכב? הרכב ניקנה באיזור 75 אלף, כיום המחירון לפי יד 2 כ67 אלף. שילמתי על הרכב עד עכשיו כמעט 51 אלף. מחפש רכב אוטומטי, חסכוני, בטיחותי וזול לאחזקה. לדעתי עם נסועה כזו - ממולץ לרכוש רכב דיזל. אני בדילמה מה לעשות, להשאר עם רכב? להחליף? יד שניה? חדשה? בנזין? אוטומט?