Jump to content

ROEi1

  • הודעות

    3,318
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ROEi1

  1. אתה באמת מאמין שמה שקרה לפותח השרשור נגרם בגלל שימוש חוזר בבורג ישן? קצת נאיבי מצידך... אני לא אומר שלא צריך להחליף בורג בכל טיפול, אני רק אומר שאין שום קשר בין החלפת בורג ריקון לבין המקרה.
  2. איזה סיכון אתה רואה בשימוש באותו בורג? אני באמת לא מבין את המניעים של VAG להחלפת בורג כל כיוון וכמו שציינתי את שלי החלפתי פעם ראשונה אחרי 110,000 קילומטרים, לא ראיתי הבדלים משמעותיים בין החדש לישן.
  3. מסיבות משונות שבעבותן החלפתי פלאגים מוקדם מהרגיל ואני רוצה לחזור למרווח הנורמלי של 60K לפי הספר אז אני מושך עוד קצת...
  4. פילטר גיר - 02E 305 051 C שמן גיר - G 052 182
  5. אני עם מנוע כמו שלך באיביזה שלי, סוגר 80,000 עם פלאגים רגילים של NGK, תהיה רגוע.
  6. הדיסקית מגיעה בכחלק בלתי נפרד מהבורג. אני יכול מנקודת מבט אישית לספר לך שהחלפתי פעם ראשונה בורג בסיאט שלי אחרי 110,000 קילומטרים, אף פעם לא היו נזילות ולא בעיות, מצד שני בורג עם שייבה עולה 10-15 ש"ח אז...
  7. בהנחה ששגרת הטיפולים שלך היא כל 15,000 - לא הייתי ממליץ להמתין, ב 15,000 השמן כבר יוצא גמור, אז לקחת שמן כזה לנסיעה לאילת? לא שיגרם איזשהו נזק משמעותי אבל עדיין...אם היית עושה טיפול כל 10,000 אז למשוך עוד 1500 זה באמת לא קריטי, אבל מניסיון - שמן ב 15,000 נראה גמור לגמרי.
  8. מקט"ים מקוריים: פילטר אויר - 13 71 7 534 825 פילטר שמן - 11 42 7 622 446 אין לי מושג איזה שמן ואיזה תקן הולכים אצלך, אתה יכול לרכוש מקורי \ MANN \ BOSCH או כל חברה מוכרת אחרת מ eBay או לבדוק מחירים אצל justmotor שמבצעים גם משלוחים
  9. מה הדגם מנוע?
  10. כמו שכבר המלצתי, תבדוק מול TG-PARTS אם יש להם חלק משומש, אין טעם להתעקש על אחד חדש - הוא לא יהיה יותר טוב ממשומש תקין, זה לא חלק שעובד, זה בסה"כ מכסה.
  11. תנסה לבדוק עלות של קרטר משומש ושהמוסך ישלם עליו + עבודה, אני לא מאמין שזה שהמחיר יהיה בשמים, אם מדובר על רכב VAG, תבדוק את מזלך עם TG-PARTS שיש להם מגרש של רכבי VAG לפירוק.
  12. ההבדל בין הפלאגים שציינת הוא מרווח האלקטרודה שלהם, 0.8mm ל bkr7eix לעומת 1.1mm ל bkr7eix-11 לצערי - לא יודע להגיד לך מה מומלץ ומה ההשלכות של שינוי מרווח אלקטרודה.
  13. לא בהכרח אבל לא תמיד ציוד טכנולוגי שווה משהו שלא יודעים להשתמש בו או שלא יודעים מה לבדוק ולאן לגשת, מקצועיות וניסיון שווים לא פחות מציוד בדיקה משוכלל.
  14. במקומך הייתי בודק גם עלות של דלת משומשת באותו צבע..עם ההפרש לא גדול זה עדיף על תיקון.
  15. המלצתי היא להוסיף מים מזוקקים [לא חייב עד המקסימום] וכמובן לקחת אותם איתך באוטו ובכל עצירה שאתה עושה להעיף מבט על המיכל ובמידת הצורך להשלים.
  16. הוא כרגע לא יודע איזה נוזל יש לו באוטו ועל זה הוא הולך להוסיף כמות של מים מזוקקים. בנוסף על זה הוא מדווח על ירידה במפלס הנוזל קירור משמע שכנראה יש בריחה כזאת או אחרת, יש לעקוב אחרי הנזילה ובלי קשר ההמלצה היא לרוקן את המערכת, לשטוף אותה כמו שצריך ולשים נוזל קירור יעודי לרכב.
  17. תחפש צלחות של BREMBO, אני מעריך שזוג יעלה לך כ 300-350 ש"ח וסגור עניין.
  18. אין מצב בעולם שלהזמין מחו"ל יהיה לך יותר זול, עלות המשלוח ל 4 צלחות תהיה מטורפת בגלל המשקל.
  19. חבל שלא ציטטת את המשך התגובה שלי...שם נמצאת התשובה לשאלה שלך.
  20. צריך לבדוק מאיפה הנזילה בדיוק.
  21. מאיפה הנזילה? גם לא ציינת על איזה רכב מדובר, בן כמה הוא וכמה קילומטרים עבר.
  22. http://www.tg-parts.co.il/
  23. לא תמיד...ה"נורת אזהרה" שלך היא שהגיר לא מעביר הילוכים ואתה מוצא עצמך נוסע 100 קמ"ש על 4000 סל"ד. היה לי מקרה כזה באוקטביה 2005 שהייתה לי לפני 11 שנים, מדי פעם האוטו היה נתקע על הילוך 3 מבלי שום נורות או משהו בסגנון.
  24. אני לא מצליח להבין מה הקושי פה - המורשה יצא איתך הכי הוגן שבעולם - אם יש בעיה הבדיקה לא תעלה לך כסף ויטפלו בבעיה. אם הכל תקין - אתה מצפה מהם לא לגבות ממך כסף על עבודה שאתה הזמנת? כל כך לחוץ לך - גש למורשה שיבצעו את הבדיקות שלהם ותישן בראש שקט.
  25. אתה לא תקבל החזר לא משנה מה תמצא, המכון מגבה את עצמו בכך שאם תימצא תקלה כזאת או אחרת ואתה תרצה השתתפות מצידם - אתה תחויב בהשתתפות עצמית, מהבדיקה האחרונה שעשיתי אם אני זוכר נכון ההשתפות עצמית הייתה 500$.
×
×
  • תוכן חדש...