ROEi1

אם הוא נתקע וחוזר למטה - זה נשמע כמו כאילו משהו תוקע אותו ,זה מנגנון בטיחות שקיים בחלק גדול מהרכב היום במיוחד ב VAG, ברגע שהחלון מזהה התנגדות כלשהי הוא נעצר ויורד למטה, צריך לפתוח את הדלת ולראות מה עוצר לך את המנגנון וכמו שאמרו - ספריי סיליקון למסגרת של החלון יכול לעשות פלאים.

תלוי מה אתה רוצה לעשות, אם להחליף את הרדיאטור - גם מוסך וגם מכון רדיאטורים יכול לטפל בזה. בשביל לתקן את הרדיאטור אתה צריך מכון רדיאטורים.

תפרסם בפשפשוק אפילו שיבואו לקחת במחיר הובלה או משהו, אני מאמין שהוא יעוף עוד היום.

אני על רכב אטמוספרי לצערי אבל אני בטוח ב 100% שהייתי הולך על APR במידה וה VAGIT שלי הייתה גודשת, אני קורא עליה ה-מ-ו-ן ביקורות חיוביות בכל העולם. אבל אני חושב שזה משהו מאוד אינדיבידואלי וכן שווה לך לעשות ניסיון עם לפחות 2 תוכנות כדי לקבל כיוון יותר טוב של מה אתה רוצה ומה יספק אותך הכי טוב. כמו שאמרתי - טוענים שה GIAC הרבה יותר אגרסיבית - משמע הרכב שלך יבעט אותך קדימה הרבה יותר מה APR כי היא יותר עדינה, השאלה מה אתה רוצה. לי אין ניסיון עם שום תוכנה והדעה שלי מבוססת על דברים שקראתי בלבד.

^ צודק מכל התוכנות APR נחשבת לתוכנה הכי "עדינה", REVO ו GIAC די אגרסיביות, בגלל זה אתה צריך להתנסות בהן, הרוב מציעים ניסיון או החזר כספי, פשוט תנסה.

הוא לא צריך לספק להם תירוצים או משהו אם הוא לא רוצה להחליף פילטר מזגן, אבל סתם שתדע - זה שאתה לא מדליק מזגן לא אומר שהפילטר לא מתלכלך, עובר בו אויר כל הזמן, גם בלי להדליק את המזגן והאויר הזה מגיע לתא נוסעים. סתם שתדע...לידע כללי.

מה עוד בדקת ומה העלויות?

אלה התשובות והמחירים מבית היוצר של צ'מפיון. יש לך 2 אופציות: 1. לגשת פיזית למוסכים ולקבל הצעות מחיר ואת כל הפרטים שתרצה ועדיין כנראה לשלם מחיר לא ריאלי. 2. להתקשר למוסך רון ולקבל מחיר יותר נורמלי ואת כל הפרטים שתרצה כבר בטלפון.

שמח לקרוא שעשית FLUSH מלא והוצאת את כל הג'יפה ובעיקר שהכל עבר בשלום.

בכל חנות לחלקי חילוף אני מאמין שתוכל למצוא בורג מתאים.

ומי מבטיח לך שמורשה יבואן הוא מקצועי? ברוב המקרים זה הפוך. משלמים כמה שצריך לשלם בשביל העבודה שרוצים לקבל, זה המצב, מישהו מקצועי גובה כסף לא רק על העבודה והחלפים אלא גם על הידע מקצועיות והיושרה שיש לו. כמו שאתם רואים - זה לא דבר נפוץ במחוזותינו.

לא מכיר מהאזור הזה אבל תחפש חנויות חלפים בגוגל או משהו ותבדוק לגבי החלפים שאתה צריך, לא יודע לגבי ציריות אבל לגבי תושבות - חשוב לקנות רק מקורי, הסיני\טורקי וכל מה שמסביב לא מחזיק הרבה זמן.

זה שלא מייבאים דייהטסו בעקבות זה שהם לא עומדים בתקינה האירופאית - לא אומר שאין חלקי חילוף, אני לא יודע לגבי השרייד אבל באופן כללי יש מוסכים של דייהטסו מטעם היבואן\יצרן שנותנים שירות ללקוחות שרכשו דייהטסו. מהיכן אתה בארץ? תבדוק בחנויות חלפים באזורך.

מה הבעיה שבגינה אתה צריך מומחה לבלמים?

מה התת דגם של האוטו? הצעה - אם מתאים לך החלקים מהחנות שביקרת בה מבחינת מחיר, איכות וכו', פשוט תיקח את ה 2 חלקים, תחליף את התרמוסטט ותזדכה על התרמוסטט שלא השתמשת בו. לא אמורה להיות בעיה עם זה.

כן, פשוט המוכר פתח כמה מכירות עם שמות של רכבים שונים, הנה המכירה שלו לפיאט פונטו אתה יכול לראות שמדובר על אותו חלק עם אותו מק"ט, החלק הזה ספציפית מתאים גם ללנצ'יה, פורד, פיאט 500 ועוד כמה רכבים.

2 מקוריים ב 280 ש"ח - על כל מקרה תוודא עם המוכר שזה מתאים לאוטו שלך, הוא יכול לבדוק לך לפי מספר שלדה - או לחלופין תחכה שמישהו יאשר את מה שכתבתי לגבי ההתאמה של החלק לרכב שלך. כמעט בטוח שזה מתאים.

תן פרטים על האוטו, איזה מנוע? איזה, איזה תת דגם?

מה מצב הפילטר אויר? כמו כן האם בוצעה סריקת תקלות לרכב?

כי בשביל החלפה מלאה לפעמים צריך מכונה מיוחדת שעושה סירקולציה של שמן גם דרך הטורק וכל הגיר ולא לכל מוסך יש את זה ובטח לא אם אתה מתכנן להחליף לבד בבית. החלפה חלקית זה לפתוח בורג ריקון ויוצא משם בדרך כלל באיזור ה 30-40% מסך השמן+- וזה יותר זול להחליף 2-3 ליטר מאשר את כל המערכת כדי לאבחן את הבעיה, אם הבעיה שלך היא השמן אני מאמין שהחלפה חלקית תפתור את הבעיה, מה גם שבהחלפה חלקית תוכל לראות את מצב השמן ולפי זה להחליט אם באמת השמן בעייתי או לא. אם אחרי החלפה חלקית חל שיפור בגיר, תן לשמן החדש כמה ימים להתערבב עם השמן הישן ואז בצע עוד החלפה של השמן + פילטר גיר.

אף אחד לא מצפה ממך לבדוק עם היד את הטמפרטורה של השמן גיר, צריך להתחבר עם מחשב לרכב ולרשום שם נתון של טמפרטורה. ההמלצה הכי טובה שאפשר לתת לך זה קודם כל לבצע החלפה חלקית של שמן גיר לראות אם יש שיפור, אם אתה אכן מרגיש שיפור לאחר כמה ימים אז לבצע עוד החלפה חלקית והפעם גם להחליף את הפילטר גיר.

שלומי - על פי האתר של NGK למנוע הזה יש 4 פלאגים, אתה בטוח לגבי הכמות? מה פספסתי?

אני באתי אליהם עם מידות...לא הייתה בעיה מיוחדת, חפש אותם בגוגל.

8 פלאגים? מי סיפר לך את זה? 4 פלאגים יש לך. נוזל בלמים תקנה חצי ליטר, יספיק לך להחלפה מלאה ואפילו תישאר עם עודף. אם למכונאי שלך אין מפתח מומנט והוא לא יודע איך לסגור פלאגים תחליף מכונאי.

מהיכן אתה בארץ? אני רכשתי לטרקטורון שלי מיסבים מ-דלתה אלקון בנתניה, מיסבים של KOYO, מחירים טובים וזמינות חלפים גבוהה.