Matanel

תבדוק באתר נט המשפט מהו מועד הדיון המעודכן (לא צריך הרשאה מיוחדת בשביל הפעולה הזאת). תריץ את מספר התיק בשורת חיפוש ותשנה בחלונית ליד מתיק בית משפט לתיק תעבורה.

נהגים איטיים בסרטון (כולל הצלם) נוהגים סתם בנתיב השמאלי וכולם עוקפים אותם מימין, יותר גרוע מבארץ!!! :-D (ציני). בארץ דווקא יצא לי להתקל מדי פעם בהבהוב באורות מצוקה לצורך "אמירת תודה". בכל מקרה, הלוואי ומתישהו התרבות בכביש בארץ תהיה דומה ליפן.

פותח השרשור - המקרה שלך דומה כמעט 1 ל1 למקרה של אמא שלי בצומת הנ"ל. ראה שרשור שפתחתי בזמנו: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?637549-%D7%93%D7%95-quot-%D7%97-%D7%A2%D7%9C-%D7%9E%D7%A2%D7%91%D7%A8-%D7%91%D7%90%D7%93%D7%95%D7%9D-%D7%94%D7%A9%D7%9C%D7%9B%D7%95%D7%AA המשפט של אמא שלי עדיין מתנהל. נתתי בזמנו את התיק לאחד מעורכי הדין המוכרים באזור בתקווה שיוציא אותה במינימום נזק, מקווה שכך יהיה. אני לגמרי מבין ללבך את ההרגשה שאתה מתאר שנסעת שם והרגשת שאתה הולך לאיבוד. אם יש כבר שתי עדויות בפורום על המיקום הספציפי הזה מעניין עוד כמה אנשים יש שקיבלו דו"ח בניסבות דומות, אולי דווקא כן יש שמץ של משהו בטענות שלי מהשרשור ההוא.

90% מהג'ינסים שלי הם של ריפליי. לטעמי מדובר על מותג שמייצר סחורה סופר איכותית ויפה, הבדים נוחים ונושמים. בחנויות אאוטלט שלהם יש לרוב מבצעים של 2 ב600-700. לטעמי זה מצדיק את ההקשעה כי הם שורדים שנים ותמיד נראים אופנתיים. לא מזמן נתתי לגיסי, שאופנה היא לא הצד החזק שלו, כמה זוגות ישנים שלי שקניתי לפני 5-6 שנים. הוא מספר שקיבל עליהם הרבה מחמאות.

כמו שכבר כתבת, המנוע המשודרג עם ה225 כ"ס מגיע עם גיר 8 הילוכים פלנטארי (ZF8 לדעתי) שעובד מדהים ומתעלה על הDSG. נהגתי ברכב כזה בתור חדש מודל 2015 עד ינואר 2018. לא נתקלתי בתקלות כלשהן וממה שאני יודע גם היד השניה לא נתקל. כמו שהזכירו, הרכב נוסע מעולה ומאובזר לא רע בגרסאות הלקשרי. החסרון המרכזי של הרכב לדעתי הוא במערכת מולטימדיה מיושנת שאפילו שקע USB אין לה.

אני בעל מנוי למכבי תל אביב כדורגל והולך גם למשחקי חוץ. יש בחור מבוגר שעומד באופן קבוע במשך שנים מחוץ לאיצטדיונים ומקבץ נדבות - על פניו (ויתכן שזו האמת) נראה אדם עיוור ואביון שמבקש תרומות. הקטע הוא שאין איצטדיון בארץ שלא ראיתי אותו. הוא היה עומד מאחורי שער 11 בבלומפילד, אח"כ שהמשחקי הבית עברו לנתניה הוא הגיע גם לשם. ראיתי אותו גם בסמי עופר ובטדי. השיא היה השנה כשראיתי אותו גם במשחק חוץ בפאקינג קריית שמונה!!. אני לא יודע מה הסיפור של אותו בחור ומה מביא אותו להיות מקבץ נדבות שיטתי ואיך הוא מגיע לכל המגרשים בארץ. מדי פעם אני נותן לו כמה שקלים בשביל המצווה. בלי קשר, יצא לי מספר פעמים בחיים שפנו אליי אנשים ברחוב/בתחנות דלק וביקשו כסף. לרוב אני נותן 10 -20 ש"ח מתוך מחשבה שאם באמת זה עזר למישהו שזקוק אז עשיתי מצווה ואם "עבדו עליי" אז ה10 -20 ש"ח האלה לא יעשו אותי עני. מעדיף לחשוב שאם אנשים הגיעו למצב שאין להם בושה להציג עצמם כנזקקים כדרך חיים וכך לכלכל את עצמם אז כנראה המצב שלהם באמת חמור.

כבר היו לי שני רכבים שמכרתי כאשר אני נוסע אל הקונה, לכן אני טוען שזה תלוי בדינימיקה מול האדם שמולו אתה מתנהל. רכב I: פונטו ספייס - גרתי במרכז והקונה הייתה מהצפון. התקשרה כמה שעות אחרי שפירסמתי וקבענו להפגש באותו הערב. היא הגיעה יחד עם אבא שלה. עשינו סיבוב, הצגתי היסטוריית טיפולים ונסגר מחיר מעל המחירון כמו שביקשתי אשר הותנה בבקשה קטנה - שאגיע למחרת היום למכון בדיקה באיזור חיפה. הסכמתי, נסעתי למחרת היום, הרכב יצא פיקס בבדיקה, הכסף שולם בדיוק עפ"י הסיכום ואבא שלה לקח אותי טרמפ ספיישל חזרה למרכז. רכב II: פונטו איבו - גרתי בצפון הקונה היה מדרום המרכז. התקשר במקרה ביום שהייתי עם הרכב במרכז, קבענו להפגש כעבור שעתיים. הקונה התרשם, המחיר נסגר אבל בגלל שהיה כבר מאוחר אי אפשר היה להספיק באותו היום בדיקה והעברת בעלות + המחאה בנקאית. ביקש שאבוא יום למחרת ונפגש במכון בדיקה בראשון לציון. הסכמתי. נסעתי למחרת, כרגיל הרכב יצא פיקס בבדיקה, עשינו עוד איזה סיבוב קטן למרכזי של פיאט לבדוק איזה נזילה שהמכון בדיקה דמיין (לא היה כלום), הכסף שולם והקונה הוריד אותי ברכבת. להבדיל- אם מישהו היה מתקשר ומבקש שאגיע במיוחד מהצפון למרכז או להיפך בלי לסכם כלום לפני ובלי לפגוש אותו ליד מקום מגוריי או בסביבה נייטרלית לפני סביר להניח שהייתי מסרב. כשמכרתי את הרכב של אמא שלי הייתי תמיד עונה לקונים מהמרכז שטוענים שהצפון רחוק להם: "תבוא ברכבת - תחזור עם האוטו".

למה אתה צריך 5 ערוצי הגברה? אתה רוצה לעבוד אקטיבי? אמנם אני לא חובב גדול של סדרת הlrx אבל 4.1 ב1200 זה דיל מעולה לטעמי. עד לפני כמה שנים מגברים כאלה היו נמכרים בכפול ויותר. זה יהיה שדרוג גדול לעומת המאסיב שיש לך היום. 2 ערוצים לקומפוננט ו2 ערוצים לסאב. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

קניתי את שלי מלובינסקי טרייד לפני 3 שנים עם 50 אלף ק"מ יד ראשונה ליסינג. אני עשיתי עוד 40 אלף ק"מ וגם לי אין מושג על מה אתה מדבר.

^ אני לא איזה פאן בוי של סיטרואן, ממש רחוק מכך. אבל התגובה הזו היא לדעתי על סף הייעוץ הלא מבוסס שמדברים עליו רבות בחוקי הפורום. זה דומה יותר לטוקבק ב - YNET. תואיל להאיר את עייני הקוראים במה נתקלת על מנת שאולי נדע על נקודות תורפה ברכב שאנחנו לא מכירים?

תקציב זה דבר גמיש. גם אני לפני 10 שנים התחלתי עם תקציב של של 3K. בסוף סיימתי בפי 10 ואולי יותר (כבר הפסקתי לספור)

יש גם את הפרוססור החדש של זאפקו HDSP V מגיע עם נגן HD מובנה ושלט שליטה ששולט גם על השירים, יש לו גם מודול בלוטוס. למיטב התרשמותי זה הפתרון המוביל היום בשוק לפרוססור + נגן. צריך לבדוק אם אפשר בכלל להשיג בארץ ומה המחירים.

דבר אחד אני לא מבין - איזה אינטרס יש לסוכן לגלות לך כמה זמן הרכב בנמל ועוד להציע לך הנחה? אם אתה בא לרכוש סופרב ולסוכן יש רכב שנמצא בנמל 9 חודשים ועוד רכב שנמצא בנמל חודשיים והרכבים זהים 1 ל - 1 אז הוא פשוט ימכור לך את הרכב של ה9 חודשים ולא יגלה לך כלום (הוא גם לא חייב) בטח שלא יתן עוד אקסטרה הנחה. חייב להיות פה איזה קאץ'.

אני גם נוסע בסיטרואן כזו מודל 2011 כבר 3 שנים. עד כה טפו טפו הפגינה אמינות לא רעה בכלל, אכן הייתה לי בעיה ברדיאטור חימום, מוסך גבע תיקנו את התקלה בלי צורך להחליף, אבל חוץ מזה רק טיפולים בזמן וזהו. לדעתי בסכומים המוזכרים מקבלים רכב בשנתון גבוה לעומת כל מיני מאזדות ויונדאי משנתונים 2008 - 2009. בזכות הסטיגמה הרעה על סיטרואן בפרט ועל צרפתיות בכלל (יש דוגמא אפילו פה בשרשור) אתה מקבל רכב לא רע בכלל במחיר על הכיפאק. הC4 באמת מרגישה כמו רכב אמיתי ולא פחנוע. יש ברכב את אחד המושבים הנוחים שיצא לי לשבת בהם וזו גם אחת הסיבות שהרכב נח לנסיעות ארוכות. כמובן שהרכב לא חף מחסרונות - לא מהיר, צריך ללמוד ולהבין איך הגיר עובד, כנראה שיש רכבים חסכוניים יותר. אבל בשורה התחתונה - אחלה תמורה למחיר.

אני יכול להמליץ לך על הקבלן שעשה לי שיפוץ ענק בדירה, בד"כ הוא לוקח עבודות גדולות אבל הוא כבר עשה עבורי עבודות יותר קטנות בדירה של אמא שלי ככה שכדאי לבדוק. אמינות והגינות שלא נתקלתי אצל הרבה בעלי מקצוע. שיפוץ מקיף זה כאב ראש ענקי אבל החלק שלו בעבודה היה החלק שהייתי הכי שקט ורגוע לגביו. 052-4580011 הישאם. הוא עובד הרבה באיזור הכרמל.

כמעט תמיד כשלוקחים רכב ידני לבדיקה ירשמו מצמד מפריד גבוה, זה סוג של כסת"ח. בשביל השקט הנפשי הייתי מנסה להכנס למוסך לפני הקניה כדי שיעיפו מבט ויתנו חוות דעת מקצועית יותר. החלפת קלאץ' ב1,500 שקל נשמע סביר לגמריי.

צפיתי גם בסרטון מספר פעמים, אני מביע אמפתיה רבה לטענותיו של פותח השרשור, מקווה שביהמ"ש יהיה גם בעניין. בתור מי שלא מתגורר במרכז, אם הייתי מגיע לצומת הזו באותו סיטואציה (וה - WAZE היה אומר לי לפנות שמאלה עוד 200 מטר) כשמשאית מסתירה לי את המשך הדרך ומשמאלי היה נפתח נתיב לפניה שמאלה כנראה שהייתי עושה בדיוק את אותו דבר ו"אוכל אותה". יש כמה מכשולים ברורים בצומת שצוינו זה מכבר ואין טעם לחזור עליהם. אם יש אפשרות, הייתי מנסה להקשות על התובע ולבקש לראות אם גם שאר הרכבים המצלומים (אאוטלאנדר, ספורטאז, מונית) "זכו" גם הם לדו"ח דומה. - אם לא אולי כדאי לבדוק טענה של אכיפה בררנית.

נהגתי בגרמניה בB180 עם אותו מנוע. נכון שלא מדובר במפלצת תאוצה ושקשה להתנהל איתו במהירויות פסיכיות באוטובן אבל הביצועים סבירים בהחלט ואפילו הפתיעו אותי לטובה ביחס למספרים היבשים. לגבי מה לעשות עם 200K?, החלטה אינדיבידואלית לגמרי ואני לגמריי יכול להבין את השיקולים של פותח השרשור.

ממליץ על עו"ד תומר גונן, מקצועי מאוד ובקיא בתחום. בין היתר הוא מנהל את התיק העקרוני בעניין אמינותן של מצלמות המהירות.

הייתי בסיטואציה דומה לשלך - חיפשתי קומפוננט נציל שיעבוד על הרדיו המקורי. בסוף התקנתי סט של חברת PHD דגם CF6.1. מצ"ב קישור לשרשור על ההתקנה שפתחתי בזמנו: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?625136-%D7%A1%D7%98-%D7%A7%D7%95%D7%A4%D7%95%D7%A0%D7%A0%D7%98-PHD-cf-6-1&highlight=phd גם היום אחרי שנתיים אני סופר מרוצה, לטעמי מדובר בסט מעולה ששווה כל שקל.

היה לנו q5 2015 שהוחזקה שנתיים וחצי, 0 תקלות. אני רואה מדי פעם את הבחור שקנה וגם לו אין תקלות. השילוב של המנוע והגיר נהדר, הרכב נח מאוד ולא נסתם הוא נמכר במספרים גדולים. החסרון המרכזי של הרכבהוא במערכת המוטילמדיה העתיקה. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

מניסיון של הרבה שנים עם אאודי ובפרט עם Q3 2012 טיפול קטן - בין 800 ל1000 טיפול גדול - כולל ברקסים ושאר ירקות יכול להגיע בכיף ל3,000 - 4,000. הרכב עצמו זכור לי לטובה, היה נח וזריז (מנוע 2 ליטר עם 170 כ"ס ברמת גימור לקשורי). קח בחשבון שהQ3 מעט מיושן ויחסית מפגר טכנולוגית ביחס לרכבים החדשים יותר של אאודי (הן מבחינת פיצ'רים במולטימדיה והן מבחינת מערכות בטיחות, כאשר רק חבילת הלימיטד מציעה מערכת לשמירת נתיב ומערכת side assist). נקודת זכות נוספת לטובת האוטו היא הסחירות (נכון ל2015) - מכרנו את הרכב כאשר היה בן כמעט 3, היה לו שוק מטורף והוא נמכר כאן דרך הפורום ב5,000 ש"ח מעל המחירון (אפילו לא פרסמתי ביד 2).

שני הסנט שלי. הציוד של נייק ואדידס נהדר, שורד במשך שנים הזעות וכביסות. באדידס יש שני ליניים עיקריים של ביגוד מנדף זעה. Climalite ו climacool. מניסיון אני ממליץ על הcool, יותר נח ומנדף הרבה יותר טוב. לנייק יש ליין שנקרא nike pro, קניתי חולצה כזו באוטלט בהולנד, חד משמעית החולצת אימון הכי טובה שנתקלתי בה. בארץ יש חנויות אוטלט של נייק ואדידס, חולצות במחירים נוחים של בין 60 ל100 שקל שחוסכים לטעמי את ההתלבטות לגבי ציוד של מתחרים כמו דקטלון ודומיהם שממש לא אהבתי את הסחורה שם. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

לגבי המעבורת- את כל הביטוחים רכשתי דרך אופרן, עיינתי בכל המלל שהוצג לי במהלך ההזמנה, לא זכור לי שהיה איסור על מעבורות אבל אולי זה חמק מהעין. עליתי על מעבורת שחוצה את הריין, בחלק הזה של הריין אין גשרים ולכן אם אתה רוצה לעבור לגדה השניה אתה צריך לנסוע עד לקובלנץ בשביל גשר (סיבוב של שעה בערך), או לעלות על המעבורת. הייתה פעם אחת שבאמת הזמנתי אופל אינסיגניה ובאמת קיבלתי כזאת, בפעם אחרת הוזמנה אינסיגניה וקיבלנו וולבו s60. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

אני מסכים איתכם שזו לא איזה חוויה יוצאת דופן, בטח לא כזאת ששווה לנסוע לשם רק בשבילה. במהלך כל הטיול הגעתי ל190 אולי פעם אחת וגם זה לכמה שניות. לנוע במהירויות האלה דורש ממך מידה גבוהה של ריכוז ומוכנות וזה די מתיש. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk