wa11a

ניהלו יפה? ימי הפנקס האדום? אפליית המזרחים? שליחת המזרחים לעיירות פיתוח? וואללה.. גם בדרום אפריקה ניהלו יפה את המדינה בימי האפרטהייד (אני בכוונה מקצין). כמה שנאתי את LA. כל מה שאני לא רוצה בעיר שאני גר בה. כן אבל זה לא סטנדרט מגורים כמו שאתה רגיל אליו בארץ. זה דירות שותפים ישנות שגם מזגן אין בהן. ואתה עובד מהבית עם מחשב גדול וכמה מסכים.

גם בהייטק בישראל כבר יש איזון בית עבודה. לא עובדים מצאת החמה עד צאת הנשמה כבר ממזמן. ליסבון מדהימה. הייתי שם מעל חודש ביולי. אחלה אווירה, אנשים נחמדים, מזג אוויר טוב ומחירים זולים. החיסרון היחיד זה שכל העיר רק עליות. גם אם עלית ואתה חושב שבחזור תהיה ירידה אז לא גם אז תהיה עליה. רמה אחת מתחת לסולם. כן גם של טיקטוק וכו'. ישבתי שם עם אנשים שעובדים בזה זה עבודה מסריחה (וגם השכר נמוך מאוד) וזה לראות כל מיני תכנים לא נעימים לאורך כל היום ולסנן.

לא יודע אם ענו על זה כבר. אבל ביטוח מטיילים לא ניתן לעשות ליותר מחצי שנה בלי לחזור לארץ. יש את דיוויד שילד לדוגמא לביטוח. ויש חברות אחרות שעושות יטוח רפואי גלובלי. חפש ביטוחים לנוודים דיגיטלים.

מסכים עם כל מילה. אני במשך שנים דיברתי על צריך לעשות רילוקיישן למקום כזה וכזה עם הזמן התמתנתי. וזה לא שחסרות בעיות בישראל. היום אני נווד דיגיטלי אז אני מרגיש (מעט מאוד לא כמו רילוקיישן מלא) מגורים סכל מיני מקומות (מנסה להתנהג כאילו אני גר במקום ולא כמו תייר, דירה, קניות בסופר היכרות עם חברים מקומיים מציאה של איזה פאב שכונתי קבוע וכו') וכן זה כיף ואני מרגיש רגוע יותר. מצד שני אני לא מרגיש שבאף מקום אהיה באמת חלק אף פעם ועם הזמן מבין שלכל מקום יש את הבעיות שלו שכשמסתכלים מרחוק מתעלמים מהם. אז רילוקיישן זה לא רע אבל זה באמת הרבה יותר מורכב מ״יותר טוב שם כלכלית״.

היית פעם במקום שהוא לא אירופה?

מנצלים? בגלל זה גם בשוק עבודה הדוק אנשים עומדים בתור לעבוד בוולט? תרשה לי לגחך. תודה לאל שזה ככה. פשוט להסתכל על 2 חברות עם 2 מודלים שונים באותו שוק. וולט - השליחים פרילנסרים ומקבלים כסף פר משלוח ומרחק. תן ביס - השליחים שכירים ומאוגדים בהסתדרות בוולט המשלוח מגיע מהר ובלי עיכובים והשליחים עומדים בתור לעבוד שם. בתן ביס? קרה לי שאפילו חיכיתי שעתיים למשלוח ממסעדה שנמצאת כמה דקות מהבית.

תמיד הצחיק אותי אנשים שלא אומרים את השם של העיר רק של השכונה כאילו הם ישוב אחר 🤣 פולג זה נתניה, נווה דורון זה רמלה, גני אביב זה לוד די עם השקר הזה 😅

הייתי שם מעל חודש בחצי שנה האחרונה. אם לנים במרכז ליסבון עושים את הרוב ברגל. צריך אבל להיות ספורטיביים זה עיר שכל כולה טיפוס. מה שכן כשלא היה בא לי ללכת או כשהיה חם מידי לקחתי בולט או אובר (כדאי להוריד את שתיהן) וזה פשוט ככ זול שזה מגוחך. על תחבורה ציבורית לא עליתי פרט לרכבת לסינטרה. בין ליסבון לפורטו נסעתי ברכב, חשוב לציין שכל הכבישים המהירים הם כבישי אגרה.

קצת כיוון אחר מהקלאסיים - פורטוגל (ליסבון או פורטו). יש עוד יעדים מעניינים יותר מאירופה הקלאסית לטעמי אבל לא הייתי טס אליהם רק לסופש ארוך. אבל אם יעד זול הייתי בבודפשט פעמיים והולך לטוס פעם שלישית (יש כרטיס לפסטיבל) ואני מאוד אהבתי את המקום. ומה שכיף זה שהוא זול מאוד.

הלוואות לדעתי יש. משכנתאות אין לי מושג. אותי מעניין מה יהיה עם התיקי השקעות כשיושקו.

עד 60 אש״ח בשנה לפי התקנון.

אני חושב שכל עוד אתה זוכר כל מיני הטבות בחלק מהכרטיסים זה לא משנה כמה יש. החוק היחידי הוא שעל אף אחד מהם אני לא משלם דמי מנוי. כרגע יש לי את הכרטיס של וואן זירו - 0% עמלת המרה עד 60 אלף ש״ח בשנה. כרטיסים של קורפורייט עם 1% עמלת המרה וחיוב מטח של שוטף פלוס בלי ריבית. חבר עם הנחות במקומות ספציפיים בגיהוץ כמו שופרסל. פעם היה לי מפתח דיסקונט והייתי משתמש בו בעיקר להטבות שהוא נתן כמו חניה בחינם עד שהם התחילו לגבות לי דמי מנוי וביטלתי.

כשבא לי לנסוע לאנשהו לסופש בזול אני מחפש בסקייסקנר לפי תאריכים עם יעד everywhere תופתע ממה תמצא. לפעמים יעדים שהם לא נפוצים אצל הישראלים אבל בהרבה מקומות יכול להיות כיף. לגבי וויז אייר, מתי התחילו הבעיות? לפני הקורונה טסתי איתם לא מעט ומעולם לא היו לי בעיות. דווקא עד היום האיחורים היחידים שהיו לי היו אחד עם ארקיע (צפוי, היחידים שיותר גרועים מאל על) והשני היה עם יונייטד מארה״ב לארץ שהורידו אותנו מהמטוס אחרי שעלינו והתעכב ליום אחרי. ואני טס לא מעט (בטווח של שנה - פורטוגל, תאילנד, דובאי, דרום אפריקה, איטליה, צרפת, זנזיבר, טורקיה, בודפשט והיד עוד נטויה).

אני רואה שהם באמת הפסיקו למכור את החבילות עם הגלישה נצחית בחול כנראה שזה היה הפסדי. אני גם רכשתי את החבילה הזו עם הדור 5 ב- 60 ש״ח בחודש. כבר הייתי ב-2 מדינות מאז והכל עבד אחלה. גם נראה אחלה כשאני נכנס לאזור האישי שלי.

מה זה לאן ילך. אתה מסתכל על מישהו ספציפי שההכנסות שלו הן רק מישראל. אבל אנשים שמכניסים הרבה בד״כ הם אנשים עם אופציות. זה אנשים שיכולים להכניס הרבה גם במקומות אחרים. ואם תמשיך לשתות אותם הם לא ישארו פה. המס בישראל דיפרנציאלי מידי גם ככה. רוב השכירים בכלל לא מגיעים לסף המס במיוחד אם יש להם נקודות זיכוי על ילדים.

פיקוח שכר דירה נכשל בכל מקום בו הוא נוסה. זה יוצר שוק שחור, ירידה בהשקעות, ירידה בתחזוקה ועוד. נבדק כבר המון פעמים רק קצת לקרוא מסקנות. היה לנו פיקוח שכר דירה בישראל (דמי מפתח) אנשים תקועים בדירות עם שכר דירה של 100 שקל כבר שנים ואי אפשר להוציא אותם. אתה יודע כמה זמן המתנה יש לדירה בשטוקהולם? אתה צריך לרשום את הילד שלך כשהוא נולד שיהיה לו איפה לגור. זה פוגע בשוק התעסוקה כי אנשים לא עוברים בקלות דירה והם לא ככ מהר ילכו לעבוד במשרה חדשה מרוחקת כי הם לא יוותרו על דירה. אנשים גם לפעמים נשארים בדירה גדולה מידי לצרכים שלהם רק כי להחליף דירה זה קשה ותהליך. בקיצור מזל שלא אתם מחליטים. גילוי נאות, הכותב גר בשכירויות (וסאבלטים מידי פעם) כבר 7 שנים בעיר שהכי סובלת מה״שוק הפרוץ״ בישראל. המדינה לא יודעת לנהל דיור ציבורי. אתה באמת רוצה שכולם יחיו בסטנדרט של עמידר? המדינה צריכה להעיף את כל הדירות שלה. מי שצריך סיוע בשכר דירה לפי קריטריונים שיקבל שכר דירה ישירות לחשבון הבנק. המדינה מנהלת דברים בצורה מחפירה ולא יעילה. בכסף הזה היה אפשר לעשות הרבה יותר. הויכוח הוא לא על התוצאה הוא על הדרך. הדרך לשוק דיור ושכירות מתפקד היא פתיחה של השוק, עידוד של עוד בניה, פיתוח תשתיות. לא הגבלות, הגבלות גם אם נשמעות טוב בסוף יפגעו בשוכרים ובזוגות הצעירים ולא להפך. אני חושב שברגע שיוצאים טיפהלה מהמרכז של תל אביב, כבר אין את אותו ביקוש שנותן את הכוח הזה לבעלי הדירות ולכן יש הרבה שיסכימו לחוזה של יותר משנה. אפילו בת דודה שלי נשואה עם ילדה וחתמה חוזה לכמה שנים קדימה בבבלי. שלכל הדעות זה מיקום מאוד מרכזי בישראל זה פשוט לא שכונה ספציפית במרכז תל אביב שכל הצעירים רוצים לחיות בה.

אבאלה רוב הקבלנים לוקחים הלוואה גם בשביל הקרקע. זה לא שהוא יכול להחזיק אותה כמה שבא לו הוא חייב למכור כדי להחזיר את ההלוואה. וואללה בכיף גר בתאילנד. תענוג פה (בדיוק פה ביום עבודה מבית קפה בפאי). אוכל ארוחות צהריים בשריות ב- 5 שקל. מסאז ב- 20-30 שקל. ישן בגסט האוס טיל עם ארוחת בוקר ב- 100 שקל ללילה לזוג בבונגלו חדש עם מרפסת גדולה מזגן וכו בלי להתכלב. ושוכר טוסטוס 125 של הונדה ב- 14 שקל ליום. נופים מטורפים, אוכל טוב ורוגע. מה צריך יותר מזה. אני חושב שיש קטע שאתה יכול לקבל ויזה אם אתה מפקיד לממשלה איזה 400 אלף באט (פחות מ- 40 אלף שקל) ולא רק זה אתה גם מקבל אותם חזרה אם אתה הולך. זה רק כדי לוודא שאתה אדם עם כסף ולא איזה עני שיגור להם ברחוב. ככה לפחות הבנתי הבוע מאיזה ישראלי שגר פה ויש לו פה עסקים.

אני קניתי לפני שנתיים טלויזיה ב- 4.5 של סמסונג qled וכו. באותו זמן חבר קנה שיאומי באותו גודל. להגיד לך ששמים לב להבדל? אני והחברים שלי לא שמים לב וכמות שיות הצפייה שעברתי מול המסך שלו היא לא קטנה בכלל. ובנוסף הסמארט של שיאומי הרבה יותר טוב מסמסונג ואלגי כי זה פשוט אנדרואיד בלי התחכמויות. https://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=1072531 בכל מקרה ממליץ לך לקחת את המסך הכי גדול שנכנס בסלון. אין דבר כזה מסך גדול מידי זה שקר של השמאל.

שירותי דיור זה הביקוש. ביקוש לדירות זה קצת שונה.

אתה מה שמאמינים שיהיה הכיוון שנתיים+ קדימה. לאמונה ולמציאות לא תמיד יש את אותו הכיוון. ואני לא אומר שאני יודע. זה לא קפיטליזם. בשוק תחרותי באמת יש תחרות על המחיר והשירות, אם מישהו ידוע כרמאי ויש לו מתחרים פחות אנשים יהיו מוכנים לעשות איתו עסקים. לעשוק את הלקוח אפשר רק בשוק לא תחרותי. שוב רק בשוק לא תחרותי. וכאן נשאלת השאלה מי הדיר משקיעים מהשוק בשנים האחרונות במקום להוריד חסמים למשקיעים. פשוט טמטום במיטבו. קל לתכנן הרבה קדימה כשיש לך קביעות על חשבון הציבור. שוק השכירות לא חייב להיות מוסדי. הוא לא מספיק תחרותי כי יש חוסר, כי המדינה עובדת בלהדיר משקיעים מהשוק כל פעם מחדש.

זה כבר באמת בעיה שלך. אי אפשר לספק שירות אוטווס לכל ישוב של כמה אנשים זה לא כלכלי ואין סיבה שיסבסדו מושבים וקיבוצים בצורה כזו עמוקה. ואני אומר את זה בתור מושבניק במקור שכל המשפחה שלו במושבים. עם זאת, הבעיה של התחבורה הציבורית (והסיבה שגם אני לא משתמש בה) זה לא המחיר אלא האיכות.

+1

טובחי הלוואי והיה אובר או ליפט בארץ. שירות מעולה. לפני חודשיים חזרתי מחול לקחתי עם חברים מונית בנתבג אחרי שאמרו לנו החברה שמפנים אותך למוניות שזה לפי מונה. קלטנו אחרי דקה שהוא לא הפעיל מונה ״אה זה 250״. ״מה 250? זה אמור להיות מונה״. מפה לשם אחרי דין ודברים הוא עשה אחורה פנה והחזיר אותנו לנקודת האיסוף. וכמובן ביקש את הפתק עם הפרטים כדי שלא נתלונן. הנהג הבא גם לא היה מוכן למונה. בסוף הזמנו מגט והפעלנו מונה. יצא ל-3 נקודות עצירה בתל אביב ן-3 מזוודות + 3 טרולי 165 ש״ח.

אני חושב שלא צריך להגזים וזה גם לא ססטיינבילי. דיאטות לא עובדות, אורח חיים עובד. תנסה פשוט לשים לב מה אתה מכניס לגוף, פחות סוכר (ואם תתחיל להסתכל על המרכיבים תראה שהמון דברים שאנחנו אוכלים מפורקים בסוכר) תנסה למצמצם את הצריכה כי בכל מקרה אתה תגיע לצריכת סוכר מעבר למספקת. לנסות לצרוך כמה שפחות חטיפים ודברים מטוגנים (עדיין זה בסדר לאכול חלק מהזמן, הרי אנחנו לא בדיאטה). לשים לב לשומן טראנס וכאלה. הפחות סוכר נוגע גם למשקאות מתוקים. לצמצם צריכה לקרוב לאפס, להתרגל לשתות את הקפה בלי סוכר וכו'. והכי חשוב לא לפחד משומן, שומן זה טוב, שומן זה בריא ושומן זה חשוב בתזונה (כמובן תלוי איזה שומן) ושומן גם יגרום לתחושת שובע לזמן ארוך הרבה יותר. ברגע שתתרגל לא לשים ים סוכר על כל דבר אתה תגלה את כל שאר הטעמים. לאט לאט דברים מתוקים מידי יתחילו להגעיל אותך כי הגוף ישתחרר מחלק מההתמכרות שלו לסוכר.

לא מבין מה אתה רוצה. זה שטח פרטי של המלון. הם בטח התקינו את זה כדי למשוך לקוחות עם רכבים חשמליים. זכותם לא לתת לך להיכנס להטעין את הרכב בשטחם.