shandor

אוטו יפה, גם אני קבלתי את הA1 שלי ערומה מבפנים כמו אצלך, אך עשיתי כמה שינויים מינוריים. קודם כל החלפתי את הנורות ברכב, דבר שני החלפתי את רדיו ברדיו קנווד איכותי ששולט באיפון, ועם דיבורית בלוטטופ. אם אתה אוהב את העניין של קורות בצבע שונה ( אני לא) אתה גם תוכל לעשות את זה. היום לא חסר לי כלום ברכב חוץ מקצת כוח.

צודק, על הניר הם אפילו אופטימיים. לך תבדוק את האוטו אני מניח שהוא אפילו יהיה איטי מהזמן המוצהר.

ניראה לי אתה זה שחיי בסרט קשה. האסטרה תגיע במהירות בליסטית של 10 ומשו שניות למאה.

האוטו שהיה לי זה הסייויק האצבק 2008, המנוע היה עם 140-144 כוחות סוס ממנוע 1.8 (טעות שלי בפוסט הקודם), האוטו היה עושה 13 וחצי שניות למאה בגיר הרובוטי המזעזע שלו.

אין פה השוואה בכלל, היה בראשתי את ההונדה סיויק 2008 עם המנוע המדהים עם 140 כוחות סוס שהיה זז כמו עגלה! היום אני נוסע על 122 כוח מ1.4 טורבו שנותן הרבה הרבה יותר מה140 סוסים העצלים שהיו בסיוויק. ההבדל בתאוצה הוא בכ4 וחצי שניות למאה לטובת האוטו של היום.

בעקבות עליית מחירי הנפט בעולם, מחירי הדלק עומדים לעלות לשיא של 7.99 לשירות מלא ו7.78 לשירות עצמי! קשור לכתבה מYNET: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4194766,00.html

פיאט 500, אבל זה לא העניין חכה לתגובה של השוק. הולך להיות מעניין בזמן הקרוב.

חכה תיראה את התנודות של השוק נוכח ההפצצה של BMW, יכול להיות שיהיו לך עוד אופציות מעניינות. אל תלך באמונה עיוורת על הA1 (אומר לך בעלים של אחת)

רודסטר S בלי לחשוב פעמיים. אין דבר יותר כייף מלהעלות חיוך כל בוקר שנכנסים לאוטו, ואני בטוח שאחת כזאת בחנייה הייתה עושה תעבודה. מה גם שאני יודע מזה חווית הנהיגה של המיני בגרסאת הS וזה דבר מדהים.

אני מניח שעכשיו כל הסדנאות ירוצו להתכונן לבואו של הניהול לקופר S, ניראה לי כי צפויה עליה בביקוש לעדכון תוכנה של מיני.

בין המיני ONE לקופר בטח התכוונת. הS זה הגרסה הספורטיבית. הONE זה הזולה הבסיסית, והקופר זה הרגילה שאפשר לאבזר יפה מאוד.

אין בשורה? X1 במחיר של טיגואן זה לא בשורה?

הA1 מאוד מהנה לנהיגה, בטוח שיותר מהוולסטר. היא מתקשרת טוב מאוד, פונה מעולה והמנוע זריז.

אני מניח שאפשר להוציא הנחות על הQ3 ולהגיע לאזור ה230, לטעמי מחיר מעולה לרכב כזה.

האמת ניראה לי שאתה מדבר לסוג מסוים של אנשים, אני נוסע על אודי A1 שחורה, ולא, לא ממש בא לי שהכרוז יקרא לי. קניתי את האוטו כי הוא הכי השתלם לי, ונתן לי אחלה תמורה למחיר. יכול להיות שבהתחשב בחבילות השונות שיש היום בשוק לא הייתי מסתכל לכיוון שלה (כן לא הייתי מסתכל למרות הסמל המנצנץ של אודי)

אני לא ידוע אם זה חדש או לא, אבל עשיו מוכרים את הפולו יאנג- 3 דלתות, ידני 1.4 85 כוח סוס, משמעותית יותר מאובזר מהA1 הנ''ל ב80+. האוטו בא עם סאנרוף, גאנטים, מערכת עם תאצ ועוד כל מיני אבזורים.

היא ידנית.

מה עם הפולו גיטיאי? 155 אלף ש''ח, מהירה מאוד, חסכונית, מראה סופר קרבי בצבע הנכון.

אני חושב שמי שמחפש מכונית קטנה, עם נוכחות, מנוע מושלם, היגוי מדהים וכרגע נוכח המחיר הנוכחי הA1 באמת חבילה טובה. הכל שאלה של העדפה, נכון באמת העיצוב פנים הוא קודר ובחבילת הבסיס הוא נטול פיצרים, אבל לאוטו הזה יש סטייל שלא תקבל בשום פולו, יאריס ואחרות רבות. במחיר שהיה עד היום לא הייתי ממליץ על הA1 (בעלים של אחת כזאת) אבל במחיר הנוכחי, גם עם חבילת הפרימיום, משנה את כל התמונה.

איך אני שמח לראות את זה, בזמנו רציתי על הA1 השחורה שלי, לעשות צביעה על המראות והגאנט לכתום. מזל שלא יצא לפועל

ההשוואה של הOPC היא בכלל מול האיביזה קופרה.

את המבצע אכן ראית בעיתון ידיעות אחרונות, לגבי האבזור ממה שאני זוכר מהרכב שהיה בראשותי ב2008 בא כסטאנדרט חלון גג, כיסאות ספורטיביים, מראות מתקפלות, מערכת סאונד סבבה לגמרי. בררתי לא מזמן שעשו מבצע של כמה מכוניות FR DSG על הכביש ב154 עם קסנון גם ומסך תאצ.

צ'מפיון כנראה קבלו קצת שכל, ואחרי משו כמו 4 שנים היא חוזרת. הFR הידנית עם 211 כוח סוס ואבזור נכבד, תימכר ב147 אלף ש''ח. גרסת הDSG במשהו כמו 10 אלף ש''ח יותר. לטעמי אוטו ספורט ידני במחיר מעולה.

לי היה זיוף של הפיליפס, כל אחת מהנורות עשתה אור בעוצמה אחרת, וזה היה ניראה רע. היום אני עם MTEC מקורי, ניראה פצצה.

בתור אחד עם אוטו כמו שלך ולבטים כמו שלך, יש לי שני פחדים בכל הנוגע לשיפור הA1. דבר ראשון הגיר, כן אני יודע שיש כבר הרבה רכבים עם DSG 7 וניהול, אבל גם יש הרבה שקרסו אפילו לפני הניהול. מצד שני באודי ממה שהבנתי (תקנו אותי אם אני טועה) הS TRONIC עמיד יותר מהגיר של פולקסווגן ולמרות שזהו אותו קונצרן יש הבדלים בין התיבות. הדבר השני הוא העמידות של המנוע 1.4 ללא הסופרצארגר בסביבות 27+ מומנט ותוספת של 20-35 כוח סוס. בעיות בדברים כאלו הם עילה לבדיקת מחשב, וברגע שיהו שיש תוכנה כן תתבטל האחריות. כן אני יודע שזה לא פשוט לעלות על זה ושאפשר לבוא ולבטל את זה לפני טיפול, אבל במקרה קיצוני שהמנוע יפגע והאוטו במוסך חיבור קצר יעלה על זה שיש תוכנה.