shandor

אחת התגובות הכי מתנשאות שפגשתי. כל אחד לפי טעמו יעדיף תגובה אחרת מהמנוע, שלא בהכרח תעיד על המהירות שבא מתקדמים בפועל אלה על ההרגשה שבא האוטו מאיץ..

האמת שבצבע שלי צריך משו כמו חצי שנה 8 חודשים טיפול, יום שלם זה טוב ויפה כניראה שאני גם שומר על הרכב שלי קצת יותר טוב מנזקי הסביבה.

את המחיר הוא נתן לאחר שהגיע וראה את האוטו, לפני הוא נתן לי טווח אפשרי. הוא מתחשב בגודל הרכב, צבע הרכב ומצב הצבע. אם מעניין אותך תיכול לדבר איתו כי אין לי מושג כמה זה יעלה לאוטו כמו שלך.

כנראה שהאשמה עלי, ככה ראיתי שכתבו ו"זרמתי" עם זה.

כן הוא עשה רק פוליש עדין, הרכב בן שנה ו3 חודשים, ואני שומר עליו יפה, מניח שלא היה צורך ביותר. לגבי 3 שעות עבודה, כל עוד הוא סיפק את הסחורה שייקח אפילו שעתיים מבחנתי.

הטיפול היה בבית שלי בתל אביב. לגבי המחיר, הוא נתן לי גם הצעת מחיר לאוטו השני בבית, הוא הסבר לי שהמחיר הוא נגזר של גודל האוטו, צבע האוטו ומצב הצבע משמע משך העבודה ומה כל אוטו ספציפי צריך בשביל להיות במצב האופטימלי. מה שכן ההצעה שלו הייתה ההצעה הטובה ביותר שקבלתי, מה גם שהבן אדם מועסק על ידי שכן שלי שמתמצא מאוד בתחום, וידעתי שהוא מקצוען מהרמות הגבוהות.

קוראים לו רוני, הצבע היה במצב שונה בכל אזור באוטו. הייתי איתו רוב זמן העבודה, אבל אני לא סגור על מה קדם למה.. מה שכן הבחור באמת מקצועי.

לאחר שנה שיש לי את הרכב רציתי לעשות לו טיפול צבע. שכן שלי (פדנט ברמות קשות) המליץ לי על הבחור שעושה את ארבעת המכוניות שלו ( מרצדס לקסוס ושתי בימיר). הוא הבטיח שהוא מהטובים שיש וגם ראיתי תוצאות על הרכבים שלו, הבטיח וקיים. היום בשעה 2 התחיל את התהליך על הA1 הקטנטנה שלי, התמונות שאני אעלה הם של אחרי הטיפול, והאוטו עכשיו ניראה מדהים, אני פשוט עם חיוך ולא רוצה להוציא אותו מהחניון. זה היה ככה: אינטיריור, שטיפה, פלסטלינה, וורס, פוליש, טפלון, גאנטים ואז פלסטיקה. אני לא אספור את כמות הפעמים שהוא עבר על כל האוטו, פשוט עשה עבודה אדירה. העברנו באמת 3 שעות בכייף, בן אדם נחמד מאוד, מסביר על העבודה וגם בן אדם מעניין בכללי. אני לא מתמצא בתחום אבל בעקבות הכרותי עם השכן הממליץ, הבנתי שהחומרים שיהיו הם מאיכות גבוהה, וכך גם איכות ידיו של הבחור. אני אתן לתמונות לדבר:

אהבתי מאוד, זה 16?

הייתי הולך על מוסטאנג, בטוח יש כאלה שיכנסו בתקציב, היא ניראת עדכנית ואמינה.

במחיר הזה אני כבר הולך על משו גרמני..

כמה עולה השחרת חלונות? 2 קטנים לא נפתחים, ושניים רגילים (אודי A1)

אני שותף לצרה שלך בA1 שלי. האמת לא סקרתי מספיק את הפורומים באנגליה וגרמניה בנושא, אולי איזה תותח ואג קום יוכל לעזור לנו צריך לבדוק.

בתור בעלים של A1 עם 17, הם ניראים מעולה אבל מעט לא נוח עם הסט אפ הזה. הייתי במקומך הולך על 16 מסדנה.

אם הייתי בנעלייך הייתי הולך על הסדרה 1. האוטו הכי מעניין מבין השלושה, הכי פחות חסכוני, הכי נחמד לנהיגה.

אני בודק תיכיוון של X1 יד שניה 2 טורבו דיזל.

קשה לרדת מBMW למזדה או יונדאי...

נעזוב בצד את החסכוניות לרגע, עדיין אני לא מוצא מכוניות רבות שהן באמת תרומה טובה לכסף והן יוקרתיות. הפאסאט (דור קודם הייתה לנו) לא יוקרתית, ויקרה. הוולו מאוד יקרה, המנועים החדשים יקרים יותר ומאוד בזבזנים (s40 t5). מרצדס A אני מאמין תתומחר מעל 200, בחבילות הבסיסיות. סדרה 3, במחיר ההגיוני, היא עם מנוע ישן, ולא מאובזרת ממש, דיי איטית ומשעממת. אני באצמת מחפש

אני גם לא הכי מתחבר לעיצוב, למרות שראיתי אותה השבוע בשחור עם הלדים החדשים, ניראה טוב. צריך לזכור שהאוטו לא מיועד לאדם צעיר אלה לנסיעות רגועות בין הבית לעבודה של אבא. אני באמת לא נעול על הלקסוס אני פשוט לא מוצא אופציה במחיר הזה גם שתהיה יוקרתית, גם חסכונית וגם מאובזרת.

אז כמו שכתבתי, יש לנו כבר אודי בבית והוא לא יקח עוד אחת, וולו לא חסכונית בכלל ומעל התקציב, מה גם שאבא מעדיף שלא לגעת באוטו. הוולו לפי מה שאני רואה ביד 2, יורד במחיר באחוזים גבוהים מהרגיל אפילו נכון לשוק של היום. מרצדס, אף אופציה של אוטו עד בן שנה לא נכנס בתקציב, היה לנו ניסיון טוב עם E קלאס בעבר אבל היום המכוניות האלו יקרות מאוד. באמוו 1, באמת ניראת קטנה מידי מאחורה ואנחנו נסע לראות אותה ואת הלקסוס. הסקודה למרות הנתונים המרשמים בפועל מאוד מאוד אכזבה, ואומר את זה חובב ואג גדול שנוסע עם מנועי TSI ןTFSI כבר 5 שנים ועם הגיר DSG וS TRONIC הזהה. הונדה לא ניראה לי ירידה נוחה ברמה מהX5, והפאסאט יקרה מידי למה שאתה מקבל. הגטה אחלה אוטו אבל שוב בחיים לא הייתי משלם על ג'טה מאובזרת את המחיר שהם מבקשים היום, אני אפילו לא אכנס להתמקח היות ואני יודע מה סדר גודל "ההנחות " אצלהם.

הרכב נמצא אצלנו שנה וחצי, הקילמוטראז עלה ב20 אלף לשנה וחצי, השיקול הוא שיקול טיפולים, ועוד כל מיני נושאים פננססיים שלא אפרט. אני יודע שאתם מנסים לעזור, אבל באמת שההתייעצות היא רק לגבי הרכב ולא לגבי השיקולים הכלכליים מאחורי המהלך. אם יש עוד רעיונות אשמח לשמוע. ושוב תודה לכולם

לגבי הסקודה, לקחנו אחת 1.8 טורבו מאובזרת ברמה של ה2 טורבו, אחרי 5 דקות החזרנו את הרכב, לא נהנו לא מהנסיעה לא מהישיבה ולא מה"כאילו יוקרתי". האינפיניטי ממש לא חסכונית ואפילו להפך, למרות שזה אוטו מעולה, המחיר שלו גם גבוה. גם לגבי הוולוו, חסכוניות הן לא. הסיבה העיקרית להחלפת הרכב היא להוריד את עלות ההחזקה של הרכב שהיום היא גובלת בטמטום, ולהיכנס למסלול רכב באחריות. לגבי הישיבה מאחור, אנחנו לא משפחה גבוהה בלשון המעטה, אני הכי גבוה 1.73 אחי 1.63 ואבי ואמא 1.65.

תודה רבה על התגובות, התקציב הוא בערך להוסיף עד 40 מעל הX5 בטרייד אין או 190-200 אלף. את הלנציה גם אני וגם הוא לא אוהבים, מה גם שחסכוני הוא לא. הסדרה 3 החדשה יקרה, ובגרסה הזולה נורא פשוטה ואיטית, וגם לא בטוח חסכונית כל כך. הלקסוס עושה 20 קילומטר לליטר שזה מדהים. אלפה לנציה אודי נפסלות. אם יהיה רכב סדאן במחיר הזה שהוא גם חסכוני וגם יוקרתי אני אשמח לשמוע, כרגע אני חושב שהלקסוס מתאימה מאוד, אבל שוב אבא לא הכי אוהב את האוטו.

הMTEC שלי עכשיו לאחר מספר חודשים קיבל גוון מדהים ועוצמה. אני יעלה תמונות

שלום, אשמח שוב להתייעץ עמכם חברי הפורום. אבי בן 60+ כיום נוסע על X5 שנת 2007 מנוע 3 ליטר. אין ספק שהוא נהנה מאוד מהגובה, מהאבזור, מהאיכויות של האוטו ומהנהיגה המעולה. האוטו שמור מאוד 65 אלף קילומטר ונוסע כמו חדש, הבעיה שלו היא הדלק ועליות אחזקה גבוהות. אנו מחפשים אוטו משפחתי, האצ'בק, חסכוני, איכותי שמתאים במעמד לרופא בן 60.. חשוב לציין שרק פעמים בודדות בחודש( פעם פעמיים) אנו נוסעים כל חמש נפשות המשפחה באוטו. חשבתי על מספר אופציות אשמח לחוות דעת ואופציות ששכחתי. לקסוס CTH200, ברמת האבזור הבינונית הוא מאבזור יפה מאוד, חסכוני מאוד, ניראה טוב, מעניין אותי לגבי האמינות שלו, ואיכות הנסיעה. האופציה השנייה היא הבאמוו סדרה 1 החדשה, שנסעתי בה והיא מרגישה איכותית נעימה ובמחיר טוב. מה גם שבטרייד אין אני מניח שנוציא מחיר יותר טוב BMW על BMW.