evgeni432

אלומיניום תעופתי במקרה האיכותי, במקרה זול יותר סטיינלס. ע"י שינוי או הכנסת ספייסר כבייכול מגיעים לאפקט של שינוי אופסט. מכאן ההשפעות הן כמו שינוי אופסט.

אין אפשרות למשלוח בדואר רגיל. רק DHL זה קיט שלם כולל גלגל תנופה קל כולל ברינג שחרור והמזלג שלו ואפילו ברגים. אין בארץ בוודאות, מי שיזמין יעשה את אותו דבר שאני עושה + דמיי תפעול כדי לצאת ברווח. מה שאני צריך זה אישור ממוסך סה"כ להתקנה?

שלום, מישהוא יבא לאחרונה קלאץ' מחו"ל? אני מודע למיסוי, האם צריך אישורים תמוהים ממוסכים או משרד התחבורע? המשלוח אגב ב DHL.

תבואו לנהרייה, למה? כי עליה והירידה מכביש עראמשה אדמית בשעות הערב המאוחרות כשהכביש שומם...

מה אסור לחלום קצת ?

זה מחיר לזוג או לבודד?

SOLD !!!! נמכר !!!!

מי מיבא RAGAZZON בארץ?

יש הבדל לא רק בקוטר אלה גם ברוחב... אם זו לא המידה המקורית צריך להחליף גם קאליפר.

היתי באמת מבין אם הבחור היה לפחות נצמד לצד הכביש (אדום לבן) אבל יש אטיקט בסיסי בכביש, זו חזירות. ברגע ששמעתי ממנו "מה?" הבנתי שמיותר לנסות לחנך בשביל זה יש לו את אבא ואמא.

[video=youtube_share;n-dmdP4D_ew]http://youtu.be/n-dmdP4D_ew בבקשה האידיוט המצוי, טרי מהיום, חוצפה כזו לא ראיתי מזמן... הוא עוד היה מופתע למה אני צופר

הקפצה... לא מעוניין בהחלפות בעד ציוד אודיו, יצאתי מהתחביב... מוכן להחלפה על מכשיר אנדרואיד סביר כמו גלקסי 2 או ברמה דומה לצורך חיבור דיאגנוסטיקה לרכב (לא לשיחות) + הוספת כסף ממכם.

זה נישמע מאוד יקר... אולי דאון פייפ כולל ממיר ספורטיבי.

ממיר ספורטיבי עולה בסיביות 1200 1000 ש"ח

הקפצה חברים !!! לא להתבייש להתקשר, אולי נסתדר...

כאחד שנסע בבמוו הזו בנסיעת מבחן אני יכול להגיד שאני לא חושב שהיא מצדיקה את הכסף. רנו קליאו RS לא שקלת? הולכת להכנס WRX חדשה שיכולה לקרוץ. לא חושב שתקבל את הספורטיביות לה אתה מבקש מהרכבים סגמנט פרמיום התחלתי שציינת. לא נהגתי במרצדס אבל מישיבה בפנים הרכב מאוד קלסטרופובי אפילו לבחור צנום כמוני בגובהה 175. בבמוו לא ניתן לשדרג לדיף מוגבל ככה שמהזנב שלה אתה לא תהנה כמו שצריך, ושדרוגים למנוע הזה לא נפוצים בלשון המעטה, יש קופסאות טיונינג שעולות לא מעט כסף והטועלת אומנם שם אבל לדעתי לא תתן מענה לבחור שירד מקופרה. בדוק את הפוקוס לדעתי גם כן במידה וזה בתקציב ובגלל שהרכב נמכר גם מעבר לים אתה תזכה לשל חלקי אפטרמרקט להשתולל איתם.

ידידי, רוצה להיות בטוח? על תעשה לרכב כלום... רוצה טעימה קלה יותר, תעשה סטייג' 1 + דאון פייפ או צנרת מלאה. ברצינות, לא חושב שהיתי עושה משהו נוסף מבחינת שיפורי הספק.

המחיר באירופה גבוהה ב 1000 יורו מGTI, אני חושב שהתמחור פה יהיה ב 220+

עשיתי בזמנו נסיעת מבחן על איביזה 2009 1.6 DSG7, אומנם בנסיעה מנהלתית ושיוט מרגיש נפלא אבל בתחילת נסיעה ברמזור או עליות שיש עצירות באמצע הגיר מתפקד בצורה קצת מוזרה, בדוק אם אתה מסתדר עם העניין וזה לשביעות רצונך.

אני חושב שהשינוי הניכר יהיה ברפידה ולא במעבר לדיסק מחורץ מחורר. הדיסק עוזר בנידוף החום מהמערכת אבל לא ישפר נשיכה ראשונית באופן משמעותי כמו השינוי ברפידה לדעתי. במידה ויש אפשרות להחליף את שניהם כמובן שזה עדיף.

פשוט תהנה מהרכב! צא לטיולים, תשרוף קצת גומי, תשתולל בכביש האהוב עליך, במהרה תגלה כי תרצה צמיגים יותר ספורטיבים, אולי תחליף רפידות למשהוא מעניין יותר. תעשה סטייג 1 ותראה איך אתה מסתדר איתו. מערכת פליטה שהוא גם ישמע קצת יותר בשרני ומעניין. לא הכל נמדד ב 0 - 100. כפי שהסבירו לכבר אין פוטנציאל גדול לשיפור בגבול השקעה "סביר".

אם היתה הפרוטה בכיסי עדיין היתי הולך על הקיימן... מעומק ליבי. אולי ביום מן הימים מישהו ירים כפפה ותגיע לפה לוטוס