arama

עדיין אקטואלי

עדיין אקטואלי

עדיין אקטואלי

למכירה : קלאץ + Flywheel קומפלט חדש באריזה למיצובישי EVO 8-9. מדובר בקלאץ קומפלט (דיסק,מיסב לחץ,פלטה)+ flywheel מקורי ! שנירכש מהחברה בארץ (כלמוביל) לפני חודשיים ב 8,000 שח ! הסט חדש באריזה! המחיר המבוקש : 5,000 שח בלבד.... מדובר ב 3,000 שח חיסכון ! כל הקדם זוכה . טל:052-427-5555 אמיר

נכון!

מכוניות על בארץ כמו פרארי וכו יהיו בארץ אבל במספרים שניספור רק על יד אחת. אלא אם כן יגיע חזון אחרית הימים כאשר יורידו את המיסים המטורפים שיש בארץ על רכבים. שלשום ראיתי טופ-גיר כאשר גימי קרלקסון בחן את ה bmw x6 ואמר שהיא די יקרה כי היא הגיפ הזה עולה 42,000 לישט שזה 247,000 שח באנגליה כאשר אוטו הרכב עולה כאן 664,000 שח...... פשוט לא יאמן! הנה : http://newcar.yad2.co.il/רכב-ג'יפים/ב%20מ%20וו/X6/22923 ואני לתומי חשבתי שההבדל במחיר מכאן לחו"ל הוא שערוריתי כי הוא כפול........

לא מבין את השאלה הזו ... המוכר יכול לספר סיפורי אלף לילה וליה ולהפוך את החיפושית שלו לפרארי . הקונה חייב לבדוק את הסיפורים הללו מאחר והמוכר לא יחתום על תקינות הרכב או מכלליו לאף אחד מהסיבה הפשוטה שמיכלול מסויים יכול להתקלקל בכל רגע נתון וגם שנייה אחרי המכירה. לכן המוכר יגיד לקונה " קח את הרכב לבדיקה " ואחרי הבדיקה לך תתבע את מכון הבדיקה , מה אני מכונאי? וכמובן שאחרי הבדיקה , מוכר נבון יבצע זיכרון דברים האומר בפשטות כי הקונה בדק את הרכב לשביעות רצונו ולאחר ביצוע העסקה אין לקונה מענות וטענות כלפי המוכר ובזה נגמר הסיפור...... ברכב ישן , זו תהיה שטות מצד המוכר להתחייב על תקינות מכלול מסויים לדוגמא גז במזגן או מכלול אחר ואנני מבין איך הקונה לא בדק זאת לפני, הרי אי אפשר להסתמך על מילה של אחד שרוצה למכור את הרכב ויעשה כל שביכולתו לעזור לעצמו לעשות כן. המוכר הוא בסופו של דבר אדם פרטי , שבד"כ לא מבין במכונאות ובתקינות שיכולה להשתנות בכל רגע נתון ברכב ישן ולכן במקרה כזה של רכב יד שנייה ישן וללא אחריות יש את ה" ספק" לגבי אמיתיות דבריו של המוכר ואת הגבול והספק הזה צריכה למלא הבדיקה במכון מורשה ועיי בוחן רכב מוסמך , נקודה!

מדהים , מקצועי, וכל מילה מיותרת. ישר כח TIG!

עידן , זה לא חורים , אלא פקקים מפלסטיק שחורים שסוגרים את החורים של הספויילר.

מצטער שאתמול לא היתי נגיש לענות ומחוסר המשכיות ננעל השירשור אז להלן תשובות לשאלות שנשאלו עיי מס חברים : ** עריכה: לטובת חברי הפורום שמעבר לים, זה השרשור המקורי** - קדם כל מדובר במפגש שבת 12.6.2010 שהתקיים באיזור נס הרים בואכה בית גוברין. ב "משט" השתתפו בתחילה 3 מכוניות : EVO X חדשה 2010 ( זו עם הספויילר ) גיר רובוטי SST EVO X שנת 2009 ( עם ספויילר קטן) גיר רגיל EVO 8 שנת 2006 ( שלי ) גיר רגיל - אחכ הצטרפו עוד 2 חברים עם גולף GTI וסיאט קופרה חדשות. תשובות לשאלות : 1. אין לאף אחת מה EVO פורק . 2. התרשמות מה EVO X מול ה EVO 8 , לדעתי לא מצאתי הבדלים מהותיים למרות שזו הרגשה אחרת לנסוע ב EVO X בקטע של ההתרגשות מה "חדש" שבעניין כאשר ה EVO 8 משופרת ברשימה ארוכה של שיפורים כגון : קאמשאפטים , מחשב ניהול מנוע, צנרת , בוסט קונטרול , וכו , ולכן בכל קטע של קו ישר היא מהירה מהחדשות ולא במעט. - בסה"כ ה EVO X בטח של נופלת מה EVO 8 בכל פרמטר ומאד מרשימה במיוחד הרשים אותי מעברי ההלוכים ב EVO X החדשה (2010 ) שכן צויידה בגיר רובוטי SST וההלוכים שם עוברים במהירויות אדירות , וכן מצב ספורט , וסופר ספורט שקיימים והופכים את האוטו ליותר עצבני כאשר לא ניסיתי יותר מידי להשתגע מאחר ומדובר ברכב חדש בהרצה עם 300 ק"מ בלבד, ולכן ההתרשמות שלי היא חלקית , אך בסה"כ מדובר ברכב מטורף ומדהים. 3. לגבי הספויילר ב EVO X שנת 2009 , הוא הורד עיי בעליו כי ככה הוא רוצה , ובמקומו נישתל ספויילר קטן כפי שתוכלו להתרשם מהתמונות. 4. הפס שחור ליד הגלגל קיים ב EVO X שנת 2009 וב שנת 2010 הפך ללבן זה הכל. אמיר

רכב מצויין נהגתי בו בשבת שעברה עם 2 חברים ב 3 מכוניות EVO!

איך רכב סופר מיני עם 135 כ"ס שזה נתונים של כל רכב משפחתי ממוצע עולה 180k אנני יודע. זה רכב לצעירים בלבד ברובו המכריע ולא למשפחות ככה שתעשו חשבון לכמה צעירים יש 180k לרכישת מכונית? אני מהמר שלא להרבה , להוציא כמובן את ילדי השמנת במדינה. סיאט עשו מבצע מדליק על רכב לא פחות מלהיב לטעמי בדיוק בחצי המחיר.......וכמובן התוצאות לא אחרו לבוא , והמכירות של הדגם המאובזר ספורטיבית יחסית באיזור ה 90 k פשוט המריאו לשחקים. כאשר יצרן מיעד רכב לאוכלוסיה מסויימת ורוצה למכור בצורה מסיבית עליו לקחת בחשבון שלא יכול להיות ! שהדגם המתחיל של מכונית הסופר מיני שלדעתי האישית דומה לצעצוע חמוד ותו לא , יעלה יותר ממחיר של רכב מנהלים יוקרתי... אמיר

למכירה איבו 2006 יפיפיה ושמורה בקנאות. כחדשה לחלוטין . יד : 4 ק"מ: 64,000 צבע: לבן טסט עד : 10.10.2010 משופרת ב : למעלה מ 50,000 שח , להלן התוספות העקריות : 1. מחשב ניהול מנוע AEM 2. קאמשאפטים 280 מעלות HKS 3. צנרת נירוסטה 3 צול קומפלט . 4. משאבת דלק וולברו. 5. קלאץ קרמי חזק 6. מערכת 3 שעוני DEFFY כולל ה Digi Link Control. 7. צמיגים PIRELLI P ZERO. מטופלת בסדנת TIG : - אחרי טיפול שמנים , החלפת צלחות + רפידות קומפלט EBC RED STUFF קרמיות בעלות של 7,000 שח. המחיר : 155,000 שח ( למבינים ורציניים בלבד! ) טל: 052-4275555 אמיר

התכוונת ל " ברחוק בארץ..." עם שיטות המיסוי החולבות , כאשר לדוגמא רכב שעולה 35,000$ ( subaru wrx sti ) לצרכן בארה"ב , עולה בארץ 339,000 שח הנחשבת לעגלה לעניים לעומת המכוניות בקישור שהבאת , גם עשירים כקורח יחשבו 10 פעמים להעמיד אחת מהם.

כל הכבוד על הפוסט אבל הוא לוקה בחסר באינפורמציה מאחר ו : כלמוביל מביאה חוץ ממרצדס גם את ה MITSUBISHI EVO 10 ויפנאוטו מביאה את ה SUBARU WRX STI

לא משנה , הכוונה אליו .

אם , ואני מדגיש אם סיפורו של החבר נכון , ולכאורה שמאי פרטי השבית את הרכב לאחר ששמאי מטעם חברת ביטוח ישיר , שמה לעשות? כצפוי הוא שומר על אינטרס מעסיקיו ....אזיי משהוא כאן לא בסדר , והסימפטיה במקרה הזה מבחינתי נתונה ללקוח , לאזרח הקטן ובטח לא לחברת הענק. לכן הצעתי לחבר הפורום להביא שמאי פרטי נוסף ולקבל חוות דעת שנייה שתאשר ותקעקע את הממצאים למען הסק ספק. מהתרשמותי הקצרה אנני חושב שהחבר המציא כאן משהו , או שיש לו משהו אישי נגד חברת ביטוח ישיר במקרה דנן , כאשר הפורום אמור ומיועד להיות גוף צרכנים משותף החולק ומשתף מידע לטוב ולרע אין דנים אדם בשעת כעסו , ואין שופטים אותו , ולדעתי כמו שהמקרה עלה כאן בצורה המציגה את חברת ביטוח ישיר באופן שלילי , כך יש שמשבחים אותה , וזו הדמוקרטיה היפה. מדובר בפורום חברים ותו לא , כך שיש ונזרקות כאן לא מעט מילים , ביטויים, והאשמות ,שצריכות להלקח בפרופורציות הנכונות , ולא ברמה שכל מילה כאן תגרר לבית משפט, זה לא פורסם בעיתון ידיעות אחרונות מה שכן , אני מציע לחברת ביטוח ישיר להכנס לעובי הקורה כאשר והיה והצדק וההוכחות בידיהם , נשמח לראותם כתובים מעל גלי האתר , ואני סמוך ובטוח שהחבר המתלונן יפרסם התנצלות ויערוך את דבריו כהלכה זאת דעתי האישית בלבד אמיר

90% צבע? היתי צובע קומפלט ולא יותר מ 5,000-6,000 שח .

והדגש בתשובתך היא על " אולי אם" ועד שזה יקרה השוק של מכוניות הדיזל ישאר על הפנים , המחירון יצנח, וכשאין שוק אזיי ולמרות שמחיר הרכב צנח אף אחד לא ישלם גם "מחירון" על רכב כזה ולכן ברמה ה"מציאותית" שאני חי בה אני מעדיף ללכת אחרי העדר ולא להפסיד כסף . מצד אחד אחסוך בדלק מול בנזין ומצד שני אפסיד במחירון משמעותית יותר . אז תרשה לי ידידי להשאר בצד השפוי יותר. ואגב, לא שאתה לא צודק , אבל לצערנו ה "שוק " קובע איזה רכבים ינועו בארץ יותר ואיזה לא ! זה מצב נורא מתסכל וחמור שבעתיים כשמדובר ברכב "חלומות" כאשר הרבה אנשים ירכשו "מזדה" ולא "אלפא" שמאד היו רוצים , בגלל אותה מילה שנקראת "שוק". מילא רכשתי בנזין במקום דיזל שלהם ביצועים דומים ומדובר בערך באותו הרכב. אבל , להכנע לשוק ולרכוש מכונית לא רצויה , זה הרבה יותר מתסכל.... אגב , אני שייך לאלא שנוהגים ברכב חלומות ולא ברכב של המדינה בגלל "השוק" ומודע להשלכות ולהפסדים הכספיים אולם זה אני וכידוע לך אני בעמדת מיעוט....

הדברים שאתה כותב כאן (והיה והם נכונים ומוכחים ) הם חמורים ביותר ושווים ממש להגיע לכלבוטק ! אני מציע לך להביא שמאי נוסף למען הסר ספק , והיה ושני שמאים קבעו פה אחד שהרכב הולך להשבתה הרי שיש כאן טעם לפגם עם השלכות חמורות לגבי חברת הביטוח המתיימרת להיות חברת הביטוח הגדולה והאמינה ביותר בארץ. אנו כאן בפורום נשמח אם תעדכן את הקוראים בהמשך הפרשה.

נניח לרגע שאתה , וכל המצדדים ברכבי דיזל צודקים , רק בא ותענה לי על השאלה : מדוע 90% מהרכבים הפרטיים הנמכרים בארץ הם בנזין ? מה כולם טועים ?

עם כל הכבוד , מדובר ברכב חדש ויקר מאד , כך שהאצילות מחייבת

הבדיקה במכון רישוי אמורה לתת לך תשובות כלליות על מצב הרכב ביחס לשנתון ולק"מ שהוא עבר ותו לא ! כלומר לא צריך להיות מומחה גדול , אלא לקבל אנדיקציה מהבוחן שיושב עמך ועם המוכר בסיום הבדיקה ומסביר לך בעברית פשוטה על מצב הרכב . מה שאתה צריך לשמוע מהבוחן זה שהרכב לא פגוע שלדה , ושהמנוע והגיר פלוס מינוס סבירים לק"מ שהרכב עבר , זה הכל! הריי לא מדובר ברכב חדש ואף אחד לא יתקן לך את כל לקויי הבדיקה על חשבונו. יש מקרים שבבדיקה מגלים נזקים שהתיקון שלהם יכול להיות גבוהה מאד ולכן אם יש חשד כזה , אפשר אחרי הבדיקה לקפוץ לחברה ולשאול כמה עולה לתקן את הנזקים . כמובן , שאם מדובר בנזקי בלאי רגילים שמסתכמים בכמה אחוזים בודדים מערך הרכב , ואינם קשורים לגיר, מנוע, ושילדה , אינך יכול לדרוש מבעל הרכב לשלם עבורם , מאחר ובכל זאת מדובר ברכב יד שנייה שהבדיקה למעשה מתייחסת לבלאי ממצב של רכב חדש , שכזה עולה הרבה יותר כסף ואנני צריך לומר לך איפא נמצאת החברה וכמה עולה רכב חדש......

לא ידעתי שהושוו מחירי הרישוי השנתי לבנזין, אתה בטוח במה שאתה אומר? לא כ"א נוסע 30,000 ק"מ ויותר על מנת להצדיק את החיסכון בדיזל , לדעתי הרוב המכריע של האנשים נוסעים בממוצע 17,000-20,000 ק"מ בשנה . ורק אם סעיף 4 לו אתה מסכים מתקיים , הרי שכבר כל העסק לא משתלם , מאחר ואם ישנו הפרש במחירון בירידת ערך של 10,000 שח (כאשר אנו מדברים על רכב בן 3-5 שנים) בין הרכב בנזין לדיזל , כבר כל החיסכון בדלק ירד לטמיון......... שוב , אני מדבר על רכבים פרטיים ולא מסחריים שנוסעים ק"מ ממוצע ולא על אלה שעושים 30,000 קמ וצפונה כדוגמת רכבים מסחריים או מוניות.....

לכן אמרתי שמדובר בתרגילי שיווק שנועדו ל"עבוד" על אהבלים ותו לא! ...ותתפלאו כמה כאלה יש....