arama

לפי דבריך אתה מחפש רכב ספורט , אז... עם כל הכבוד לסיאט קופרה \ גולף GTI בכסף הזה אפשר לקנות WRX STI מודל 2006-7 , או EVO 8-9 מודל 2006-7 שמנסיוני אחרי WRX STI 2005 שהיתה ברשותי , ה EVO 8 זה הרכב ספורט האולטימטיבי בתקציב הזה , כמובן אם תצליח למצוא אחת יפה. שלא לדבר על הביצועים ואחיזת הכביש בהנעה הכפולה , ועל הדרך יש להם 265 כוחות סוס בדגם סטנדרטי לפני שיפורים ....... אני מכרתי ב 125,000 שח את הסובארו WRX STI DCCD הזו לפני חצי שנה : אמיר

לא זוכר שפירקו לי את הגלגל , אני חושד שאולי ניסו לגנוב לי את הגנטים וניבהלו \ או ראו את הבורג החמישי המיוחד שאין במפתח צלב

לפני מספר חודשים רכשתי EVO 8 שנת 2006 לבנה ומדהימה ומשופרת ברמת מחשב ניהול מנוע AEM , Boost Control של Graddy , צנרת 3 "קומפלט מהטורבו , קאמשפטים של HKS , מצמד קרמי כפול ועוד הרבה שיפורים שלא ארחיב עליהם בפוסט זה מאחר והם הנושא . כבר , ובעת רכישת הרכב , שמתי לב שאמנם הוא מגיב מהר , אך ב2500 טורים הרכב היה מקרטע מה וזקוק להחלפת הילוך או ללחיצה על המצמד , ובנוסף במהירויות גבוהות וב 6,000-7,000 סל"ד המנוע היה כאילו עוצר לשנייה וממשיך , כמו מין בור מסויים , שקרה לי מידי פעם גם בהילוך חמישי בהאצה . חששותי לא התבדו ומבדיקה עם חבר עם EVO דומה , החשד נפל על ה Tuning של מחשב ניהול המנוע ה AEM שהיה מורכב ברכב בעת הרכישה . לאחר התיעצויות עם חברים ובעלי EVO למיניהם הומלץ לי באופן גורף לדבר עם ערן גומר מ TIG Motorsport מחולון ( אגב זו היתה ההיכרות שלי עם סדנה\מוסך זה , ומאז ועד היום אני מטפל אצלהם) . צלצלתי לערן וקבענו פגישה אצלו בערב יום חמישי . כאן אני רוצה לדבר על אנשים , אהבה , ורגש למקצוע , כאשר כבר בפגישה הראשונה עם ערן גומר ועם אילן מ TIG היתה לי תחושה שאני מדבר עם אנשים שמדברים איתי בגובה העיניים , עם אנשים חברותיים , עם מקצוענים , ועם אנשים שבאמת איכפת להם (וממש לא ברמת ההצגה השיווקית מאחר ואני בא מהמקצוע כיבואן וכמשווק , ומאד קשה להתל בי ) מהרכב שלי , כאילו שמדובר ברכב אישי של אחד מהם . וזו לדעתי נקודה חשובה לציון מאחר ועסקים עושים קדם כל עם בני אדם . אני כותב מליצה זו מאחר ובהרבה מקרים בהם ביקרתי עם כל רכבי הקודמים ( 3 גולף GTI , GTI 16V ,VR6 , פולקסווגן קוראדו G 60 , סובארו WRX , ובאחרונה WRX STI , וכעת ה EVO 8 ) במוסכים מורשים , עם כל הכבוד , ויש לי כבוד , את רמת ההבנה ברמת הבורג , ואת היחס הסופר חם כמו שניתקלתי בו ב TIG עוד לא קיבלתי . וכל מי שהרכב שלו חשוב לו ברמה שהיתי מגדיר אותה " אהובתו " יודע על מה אני מדבר. בכל מקרה , לאחר אבחון ה Tuning הנוכחי ב AEM לאחר חיבורו לתוכנה במחשב הובהר לי חד משמעית כי התופעות הללו נעוצים ב Tuning הקלוקל , והוצע לי מיד לפתור את הבעייה , וכמובן שהסכמתי , הריי לכך באתי מלכתחילה.... תוך 20 דקות הוצמדו לרכב חיישנים , חובר מחשב לפטופ למחשב ניהול המנוע ברכב , וערן גומר יצא לכביש עם בחור נוסף (ששכחתי את שמו = מתנצל ) כאשר אני מחכה בסדנת TIG בפינת ההמתנה שגם על זה אתעכב בכמה משפטים הכוללת סלון, פלאסמה, מערכת קולנוע ביתית, משקאות קלים , בירות , קפה , וגם עוגות...איזה מוסך זה? לאחר יותר משעתיים חזרו ערן גומר ושותפו מה Tuning כאשר ערן דיווח לי כי פתר את כל הבעיות וכעת מתחיל ה Tuning האישי עם השותף , ושעליי לצאת איתו שוב לכבישים על מנת שהלה יכוון לי את הרכב ברמה האישית הרצוייה. וכך היה , כאשר למעלה משעתיים נוספות ישבתי מול שותפו שכמו פסיכיאטר שאל אותי איך אני רוצה את הרכב ,מתי יפתח הטורבו , וכו .... וכמובן בליווי עיצות מקצועיות ובטיחותיות על מנת שחלילה לא יגרם לי נזק למנוע הרכב. לאחר יותר מ 5 שעות ובשעה 1 בלילה ניגמר הסיפור , כאשר חזרתי לירושלים כל כך מרוצה , ממש הפכו לי את הרכב למטוס , כאשר כל הנפילות , הבורות בסל"דים השונים ניפתרו והרכב נוסע כמו משי מאז ועד היום . לא נותר לי אלא להודות לצוות TIG ( ערן ואילן ) על השירות , האיכפתיות , ולבסוף על המחיר ( 1,000) שח , ותאמינו לי , שהיתי משלם גם כפול לאחד שיוד ומכיר את הרכב . את ההמלצה על TIG קיבלתי מבחור מהמרכז שהמליץ בחום ושכבר הזמנתי אותו למסעדה על כך ומאז אנו ידידים טובים . המסקנה ומוסר ההשכל מכל הנאמר לעייל , היא שחשוב מאד מאד ללכת למי שמכיר את הרכב שברשותכם , ושאיכפת לו באמת! אותי החברה הללו קנו ... יישר כח TIG . אמיר ארמה ( השבוע גם הרכבתי ספוולר גבוהה שנירכש מ E-BAY ׂ)

את הסיפור הזה כתבתי כבר בפורום STI אך לדעתי חשוב מאד שכולם יקראו . ....אתמול קמתי בבוקר , ויצאתי מהבית עם האיבו 8 שלי לקחת את ילדתי לגן , ותוך כדי נסיעה מאד איטית התחלתי לשמוע רעש המגיע מהאיזור האחורי של הרכב , רעש שהתגבר בסיבוב ונישמע כמו : ת,ת,ת,ת ....עולה ויורד עד שחשבתי שמשהוא עומד להתפרק לי ברכב. מיד עצרתי את הרכב , הסתכלתי בתחתית , ניערתי את הציריות , ונדא! , לא הצלחתי לפענח כלום. מאחר ואני מטפל ברכב ב TIG התקשרתי מיד לערן גומר ובהתיעצות עם אילן , הפנו אותי השניים (מאחר ואני תושב ירושלים) לחברה לבירור . מיד נסעתי לאט מאד למיצובישי מוטורס (אוטוויק בירושלים ) , הגעתי לבוחן בשם אלון , אשר הודיע לי שבדיקה עולה 450 שח + מע"מ ללא כל קשר לעלות התיקון , וגם אם אתקן אצלהם את הרכב הסך לא יקוזז לי אלא יהיה בתוספת לעלות התיקון . כמובן שסרבתי , מכוון שלא יעלה על הדעת שבדיקה של 10 דקות על ליפט תעלה לי כמעט 600 שח ?!? איפא נישמע דבר כזה ! ובמיוחד כאשר הבעתי את הסכמתי לתקן אצלהם את הרכב , עדיין סרבו לקזז את עלות הבדיקה. ולמרות זאת , מכונאי בשם אחמד ששמע את הסיפור בדק לי בצורת חפיף את הציריות ואמר לי שהבעייה כניראה מקורה בדרייבשפט. הלכתי למוסך אחר בשם " מוטו" בירושלים המתמחה ב: ב מ וו , ו, לנד רובר , ושם בעל המוסך בשם "חורי" שמתמחה במכוניות 4X4 אמר לי אחרי אבחון בנסיעה כי לדעתו הבעייה חד משמעית מגיעה מהציריה השמאלית ושהוא מרגיש חופש יתר על המידה . שאלתי אותו אם הוא בטוח , והוא ענה ב 80% , ואם זה לא יהיה ציריה כניראה שיש בעייה בדפרנציאל האחורי ... משם נסעתי למוסך (בהמלצת חבר) "מרכז הגירים " במתחם המוסכים בתלפיות בירושלים , כאשר במוסך הזה מטפלים, משפצים , גירים ודיפרנציאלים ואמרתי לעצמי , פה יעלו על הבעייה ציק , צאק , אך בעל המוסך בדק לי את הרכב בנסיעה והודיע לי שיש לי כניראה בעייה באחד מגלגלי השיניים בגיר ומאחר והוא לא מכיר את הרכב , ואין לו חלקים , כניראה שעלי להחליף גיר קומפלט או למצוא אחד מפירוק. אחרי שלוש שעות של טיולים במתחם המוסכים בתלפיות , שלח אותי חבר למוסך "יונה המכוון" לבדיקת ציר קדמי, וציריות . עליתי על הבור עם הרכב , בדק לי המכונאי את הציריות ולא מצא כלום...ואמר: לדעתי במליון אחוז זה מהדרייבשאפט, כי אני מרגיש חופש רציני.... אם יש דבר שאני שונא , זה חוסר הבנה ואבחנה מדוייקת , שלא לדבר על כך שבירושלים אין שום מוסך שמבין במכוניות כאלה וחבל. טוב ברוב יאושי , התקשרתי לערן מ TIG ואמרתי לו שאין לי ברירה ושאני מגיע אליו עם הרכב למחרת בבוקר (כלומר היום) , אך ערן הפציר בי והזהיר אולי שלא להגיע עם הרכב בנסיעה אלא על גרר בלבד! אני חייב לציין שלמרות שאמרתי לערן שהרכב נוסע , הוא ביקש והזהיר אותי במשפט שחקוק לי בראש: "שלא תעיז להגיע עם הרכב בנסיעה - אלא רק בגרר " ! ....וכניראה שההזהרה הזו אולי הצילה את חיי ואיני מגזים! בשעה 8:00 בבוקר הגיע הגרר , ולקח את הרכב (לא יכולתי להצטרף אליו מאחר והיו לו בדרך עוד גרירות) ולכן חבר טוב הסיע אותי לTIG בחולון . הרכב הגיע לפניי על ידי הגרר ל TIG וכרבע שעה לפני הגעתי אני מקבל שיחת טלפון מ אילן מ TIG שממש הפילה אותי לקרשים כאשר הוא מבשר לי ,כי כל הבעיה נבעה מ.... גלגל שמאלי משוחרר!?! כאשר ברגיו היו רופפים! לא ידעתי אם לצחוק או לבכות , חשבתי שהוא צוחק עליי , אבל , אילן לא צחק כלל וכלל , ואמר לי שהוא פירק 2 ברגים מהגלגל ביד ...ללא מפתח בכללֱ! , היתי בשוק! , ואנני רוצה לחשוב מה היה קורה אם לא היתי שומע בקול ערן והיתי מגיע ברכב , בירידות ובסיבובים של היציאה מירושלים עד שער הגיא .......... הגעתי ל TIG , ואילן כבר חיזק לי את כל הגלגלים עאשר פירק אותם אחד אחד , שם גריז ומירכז לי את הברגים , תוך שאני שותה קפה ועדיין בהלם , כאשר רבע שעה אחרי שהגעתי ל TIG , הרכב היה מוכן . לסיכום : המקרה הזה לימד אותי על בשרי איזה מוסכים יש בארץ , ומה רמתם המקצועית (לא שאין מוסכים או אנשי מקצוע טובים , רק שברכבי ספורט , ובמיוחד כאשר מדובר במיצובישי איבולושיין , צריך לפנות אך ורק למי שמכיר את הרכב וחי אותו .) ראשית אני רוצה להודות לערן על נסיונו ומקצועיותו שהתבטאה בכך שהתעקש שאביא את הרכב בגרר ולא בנסיעה , ובכך יכול להיות שהציל את חיי כאשר איני רוצה לחשוב מה היה קורא אם היה עף לי גלגל באמצע נסיעה. שנית , אני רוצה להודות שוב לערן ולאילן על היושרה המקצועית כאשר הרכב הגיע לפניי ל TIG ולמרות שבנקל יכלו לספר לי סיפורים על ציריה או דריבשאפט שצריך להחליף , פשוט עלו על הבעייה וסיפרו לי את האמת , והכי הרשים אותי זה שבסופו של יום , גם לא גבו ממני גם לא שקל אחד! , פשוט לא יאומן , אך בהחלט יסופר.... אמיר ארמה ׁ( מצורפת תמונת הרכב שלי בסדנת\מוסך TIG בחולון)

שמי אמיר והנני מירושלים . אני יבואן בתחום הסטריאו High End לבית , חובב מכוניות ספורטביות , כאשר האחרונה שלי היא מיצובישי איבולושיין 8 שנת 2006 לבנה ומשופרת , המטופלת רק אצל TIG בחולון . שמח להצטרף לפורום.

למכירה באריזה הרפידות הקרמיות אולי הטובות ביותר שיש של חברת EBC דגם העל RED STUFF ! מדובר בסט קומפלט : קדמי + אחורי , המתאימים ל WRX STI וגם ל EVO , שיש להם קליפרים של BREMBO . מחיר מבוקש לכל הסט : 1,600 שח בלבד! כל הקדם זוכה !!!. אציין שסט קומפלט קדמי+אחורי פשוט בחברה עולה מעל 4,000 שח , ולא מדובר ברפידות ברמה הזו........ אמיר 052-427-5555