arama

נראה לי דבילי ואפילו לא בטיחותי ... נהגים שיודעים שיש להם מדבקה מאחורה יכולים להיות לחוצים ומתוחים שמא יעברו עבירה ואיזה מישהו יתקשר ללכלך עליהם ולכן יכול להיות שיש כאלה שפשט יאבדו חלק מהביטחון וינהגו בלחץ , שפירוש הדבר פחות טוב....

זאת בעייה .. אנחנו הישראלים תמיד חושבים שאנו חכמים מידי ומגיע לנו יותר ובנוסף גם קנאים וחוצפנים כלומר חייבים לעשות איזה נזק לקרר להם את הלב על כך שאין להם רכב כזה וכו ... זה עניין של תרבות. ללא קשר , לדעתי המכוניות חייבות להיות פתוחות מכוון שההתרשמות והחוויה תהיה מכופלת , רק שליד כל מכונית צריך להיות שומר , שישמור על הסדר הטוב ונוכחותו תמנע מ"קנאים מוסלמים" ומתוסכלים למינהם לעשות שריטה או להעלים ידית הילוכים . בתערוכה בסדר גודל כזה , שרוצה להביא כמה שיותר אנשים מצפון ומדרום הארץ ,דבר הכרוך בנסיעה ארוכה , בבזבוז יום שלם, וכמובן בעלות לא מבוטלת , חייבים המארגנים לדאוג לאטרקציות יחודיות שיגרמו לי כחובב מכוניות להגיע לתערוכה , כאשר הכוונה באטרקציות מבחינתי היא להביא כמה מכונויות על! שיגרמו לכל חובב רטט בגוף ותשוקה להגיע לתערוכה.

סנרוף ב 700 שח?! תבדוק במושב גנות אצל מתקין מס 1 א. סביר מה שווה הסנרוף הנ"ל כאשר לפי המחיר אם הוא לא גנוב הוא לא שווה הרבה. במקרה הגרוע תמכור את הרכב מעל המחירון באמתלה : למכירה רכב עם בריכה......

בשביל לבדוק שלא עובדים עליך גש לחברה לקבל אבחון אמיתי! יכול להיות שיגבו ממך איזה 100-200 שח עבור האבחון אבל אז תדע מה הבעייה ב 100% ! אם מדובר בראש מנוע , אז לרכב שלא שווה יותר מ 12,000 שח במקרה הטוב , היתי מתקן אצל מוסך רגיל כאשר עלות ארש מנוע אמורה לעלות מקסימום 3,500 שח כולל מע"מ . בהנחה שתוכל להסתדר ללא החשבונית , אין לי ספק שב 3,000 שח תגמור עניין , וכמובן לצערך עליך גם לתקן\להחליף את הרדיאטור לצערך.....

מתאים לי "צרות "כאלה...

ממש מסכנים , כואב לשמוע...

היתי מייבא פארארי חדשה וגומר תסיפור...

המחיר לדעתי הוא שערוריתי לרכב 1,600 בן 10 שנים בלי שוק בכלל.

אנחנו חוזרים שוב לבעייה המרכזית " זה החוק" ! החוק נישען על השמאי , המציאות נשענת על היצע וביקוש ומצב השוק. השמאי יבוא ויאמר , לפי החוק ירידת הערך היא 4% . אתה תבוא ותאמר , לפי מה שמוכנים לשלם לי , ירידת הערך היא 25% . לי , ולך , ולכל עם ישראל , ברור שרכב פגוע שילדה ניזוק פעמיים : א. יש כאלה שלא רוצים לרכוש רכב פגוע שילדה בכל סכום , מה שמוריד את הביקוש לרכב כזה ומכאן שגם במישור הזה נגרם לך נזק מאחר ופוטנציאל המכירה ירד משמעותית . ב. אף בן אדם שפוי , לא ירכוש רכב פגוע שילדה אלא אם כן המחיר ירד במינימום 25% . האם בעקבות מסקנות אלו המשקפות את המציאות מגיע לך פיצוי ? בוודאי , חד משמעית כן! אבל אין שום גוף או בית מישפט שישפה אותך על כך ולמרות שאתה צודק , מאחר וחב הביטוח על שלל עורכי הדין שברשותה , תוכיח לבית המשפט , שפעלה כחוק .... לכן אני לא חושב , חרף העובדות , ולמרות שאני ממש רוצה לעזור לך , שיש לך סיכוי במקרה כזה ושוב , אתה צודק! בא נאמר , שאתה איש עקרון , ולא מוכן להיות פראייר , ושוכר שרותיו של עורך דין , וניגש למשפט מול חברת הביטוח , אוקי? האם זה שווה את הסיכון שהסיכוי לניצחון הוא יחסית קטן ? ואם תפסיד הריי ברור לך שתשלם הון תועפות שכ"ט עו"ד + כל הוצאות המשפט...לא? אולי זה היה שווה אם הי לך מכונית במליון ש"ח כאשר מכה בשילדה שפירושה 250,000 שח פחות במכירה , היו שווים מאמץ מישפטי בסדר גודל כזה. כך אני לפחות רואה את פני הדברים. תעשה את החשבון שלך.....

בד"כ מורידים מהכביש רכבים שניראים חריגים , ולא מן הנמנע שהשוטר פוסל את רשיונות הרכב על שטויות כמו , חלונות מושחרים , אגזוז בולט (לא מדבר על מרעיש) , ספויילר , וכו . כלומר על חריגות "פוזה" שברור לכל דיכפין שאינן מסכנות אף אחד וממש לא קשורות לבטיחות. ויש הורדה מהכביש על שיפורי רכב כמו אגזוז זרימה חופשית ללא ממיר , ושיפורים כגון הגבהה ,הנמכה, גודל גנטים וצמיגים שלא מופיעים ברשיון הרכב , וכו. הבעייה מתחילה כאשר משטרת ישראל ובוחניה לא מודעים למכוניות שמגיעות במקור עם חיזוקים , וספויילרים המצויים ברכבי ספורט כמו אימפרזה WRX STI וכמו ב EVO 8 שלי . הנה סיפור קטן : בטיול לצפון שנה שעברה , עוצר אותי שוטר ליד ראש פינה כאשר היה בבעלותי WRX STI , מסתכל על הספויילר והאגזוז, ואומר לי שהוא מוריד לי את הרכב מהכביש על זה , ותאמת לא ידעתי אם לבכות או לצחוק ... הסברתי לשוטר שככה מגיע הרכב מהחברה , אבל שום דבר ! , הוא חשב שאני מתלהב שלקח סובארו ושם עליה כל מיני סמלים וספויילרים . למזלי , חבר שהיה איתי בטיול ברכב אחר ונסע מאחוריי הוציא מחשב נייד ובתמונות מגוגל ומאתר החברה הוכחתי לו שהרכב ככה מגיע , כאשר בסופו של יום ויתר השוטר על הדו"ח. עכשיו אני רוצה לנסוע עם ה EVO 8 לצפון , ומי אמר שמזלי ישחק לי פעמיים , אז לא חיכיתי הרבה ופניתי לכלמוביל יבואני מיצובישי ששלחו לי מכתב שאומר שהספויילר , האגזוז, המוט מייצב שקיים בין הבולמים הקדמיים והגנטים 17" הם חלקים מקוריים של מיצובישי EVOLUTION , כך שהמכתב הזה צמוד אליי לרשיון . ולמרות זאת , יש לי חבר עם EVO אדומה ועם אותו מיכתב , ששוטר בחיפה הוריד לו את הרכב מהכביש ככה סתם כאשר הוא אומר לו שהמכתב ישמש אותו בטסט החוזר......ממש מתסכל!

היה לי הכבוד להיות ב TIG במקרה (טיפול ברכבי), בדיוק באמצע עבודת הציפוי הלא פחות ממדהימה ברמת התוצאה , ועל הדרך כחובב צילום שהמצלמה איתו כל הזמן צילמתי בעצמי ולעצמי כמה תמונות ....

מיצטרף , טסט ליין בקנייה

לא היתי ממליץ למי שהממון לא נימצא בכיסו כעודף , כלומר , לא היתי קונה רכב חדש בגרוש האחרון שלי. למי שיש בצד ועל הדרך יכול לרכוש רכב חדש בלי שהוא נלחץ , שילך על זה. שיקול נוסף וחשוב ברכישת רכב חדש הוא לדעתי משך זמן אחזקתו , כלומר אם מדובר בהתלהבות רגעית ובקניית רכב לתקופה קצרה , לא כדאי . רכב ישן יעשה בעיות . ורכב בן שנתיים הוא האופציה שהיתי הולך עליו גם בגלל הנפילה שלו במחירון , מה שלא יגרום להפסד ניכר וגם כי מדובר ברכב יחסית חדש ואמין

אגב , כמה ק"מ עשה הרכב?

או שזאת טויוטה , וכמו במיצובישי שלי , המחוג נמצא קצת מתחת ל 90 מעלות ולא זז! אצל הגרמניות והצרפתיות , בהחלט המחוגים זזים מעלה בעליות.

נכון מאד , אחלה אוטו

אין לי טויוטה אך לשכנים שלי יש. עניין ההתלהבות ? זאת חברת על למי שלא יודע , ורק להשכלה כללית טויטה לא מעניינת אותי אני חובב מכוניות ספורט בלבד ונוסע ב EVO 8 שאתה רואה בתמונה , ככה שגם טויוטה ומזדה והונדה בשבילי אישית הן עגלות יפניות ותו לא. עניין היופי הוא סוביקטיבי ומה שניראה לך יפה לי לא בהכרח... ואם כבר אז הונדה שנראת בליגה אחת מעל הטויוטה ובטח מהמזדה אך עולה יותר בצורה משמעותית ואינה בתקציבו של המבקש מאחר והלה רוצה רכב חדש.

הכל עניין של מחיר כלומר : ניקוי מערכת קירור , שזה פירוק ראדיאטור וניקויו= 700 שח מקסימום. תיקון מע היגוי , שזה כיוון פרונט מלא = 280 שח מקסימום . תיקון חלונות חשל ומנעול דלתות = 1,000 שח מקסימום. פלסטיקים ומתגים = 1,000 שח מקסימום . בסה"כ תיקונים בערך 3,000 שח . לגבי רעש תיזמון שסתומים , את זה כותבים גם על רכב מודל 2009 . כעת : אים הרכב ניראה לך ממש בית שימוש , אז או שאתה מקבל הנחה משמעותית ביותר או שתרד ממנו. אם הרכב חיצונית ופנימית ניראה טוב , תוריד להם אחרי המחיר שהם בקשו ושהיה מקובל עליך לולא ממצאי הבדיקה לפחות 4,000 שח , ואתה מכוסה. שיהיה בהצלחה

תבדוק טוב הטיגרה הגיעה לארץ בשני מנועים : 1400 אוטומט , ו 1600 סמק גיר רגיל . לדעתי ( ולא בדקתי זאת לעומק ) זאת הסיבה להבדלים הגדולים במחיר. ואנני חושב שאני טועה , תבדוק!

אחלה רכב , אמין ביותר , חלקים זולים , כאשר בשנתון כזה לא היתי מטפל בחברה , ובכך אחזקתו זולה מאד. לאחר שהיה לאישתי יונדאי סונטה מודל 99 במשך 3 שנים , וכעת יונדאי סונטה מודל 2005 . ולאחר שלגיסי יש כעת יונדאי לנטרה מודל 2001 במשך שנתיים , ולאחותי יש 3 שנים יונדאי אקסנט מודל 99 , אני מודיע לך שהמוטו בפרסומת של יונדאי " ההצלחה השקטה " אמיתי ביותר גם אם הם לא ידעו שכך יהיה במכוניותיהם ברמת האמינות והשוק מלכתחילה . לגבי צריכת הדלק אין לי מושג השוק של הלנטרה לא מדהים , וזה מה שהופך אותה לכדאית במיוחד , רק בדוק שהמנוע והגיע במצב תקין ושיהיה בהצלחה.....

טויוטה חד משמעית ! ועזוב אותך על כל הקישקושים של הריקול האחרון שהיה לחברה , זה יתוקן ובזה ניגמר הסיפור. אבל כאן , מתחיל הסיפור האמיתי: שום רכב גרמני לא יהיה אמין כמו טויוטה , שלא לדבר על מחירי הטיפולים של צמפיון מוטורס שיעלו לך 30% יותר מאשר טויוטה בתקופת האחריות. השוק של טויוטה הרבה יותר טוב משל הגרמניות הצונחות , ולמרות שגם מזדה 3 המכוערת לדעתי נמצאת בתקציבך היתי אישית רוכש טויוטה שניראת ב 4 ליגות יותר יפה מהמזדה , לא פחות חסכונית , ובטח לא פחות אמינה. כנס לתוך המזדה , אחכ לטויוטה ותבין על מה אני מדבר . רכב גרמני שווה למי שמוכן לשלם עליו תרתי משמע , כלומר אין ספק שרמת החומרים היא יותר טובה (לא הביצועים) והרכב הגרמני ניראה אולי טוב ויוקרתי יותר אך בזה זה ניגמר ומסתכם , ובמוסך ממשיך ומתעצם כולל ירידת ערך גבוהה יותר מהיפני.

שניהם יגיעו למוסך על אותן בעיות הדראוליות ..... מבחינת אמינות , המנוע הנפוץ בארץ הוא הבנזין ברמה של על כל 100 סיטרואן C5 בנזין נימכר 1 סולר. תעשה את החשבון שלך.

אישית הקודמים עדיפים

זה לא ממש משנה מי אשם בתאונה ואינך יכול חד משמעית לתבוע את האשם בתאונה מאחר ובשביל זה יש לו ביטוח , נקודה! \ולכן ...בשני המקרים ( אם אתה אשם או מישהוא אחר ) הביטוח הנתבע שולח שמאי מטעמו שקובע לך ירידת ערך מגוכחת בסדר גודל של 3-5% (כמובן , אני מדבר על תאונה בה נפגעה השלדה ) אך כאשר תרצה למכור את הרכב , בפועל תקבל סדר גודל של 20-30% פחות משוויו , ואין מה לעשות בנדון! מה תגיד לרוכש שיתעניין ברכב ? תגיד לו שאתה מוריד לו על מכה בשסי 5% כי כך קבע השמאי של חב הביטוח? במקרה הטוב הוא יצחק לך בפנים , וברוב המקרים הוא יתרוק לך את הטלפון בפנים..., 5% על שסי ?, איפא אתה חי ? לצערנו זה המצב לאשורו ואין מה לעשות בנדון ....הרי אינך יכול להתלונן בחברת הביטוח ולהלין על השמאי שלהם שנתן לך ירידת ערך מגוכחת , הם פועלים ע"פ החוק כאשר ידוע להם מעל לכל ספק סביר שבשוק החופשי אף אחד לא ידבר איתך על פחות מ 20-30% וגם יותר מכך..... אמיר

מה המחיר של צלחות (קדמי\אחורי )מחוררות אם יש או לא ל : EVO 8 2006 עם ברמבו כמובן !? תודה , אמיר