niger21

לי יש את ה SanDisk Ultra II 240. תמורה טובה למחיר, ואני חושב שמבחינת ביצועים הוא מקביל ל Evo. נקנה בבלק פריידיי האחרון באמזון ב 85$.

הכל תלוי באיזה פקקים מדובר. גם לי אין בעיה לגלוש בפקקים של 20 קמ"ש, אבל כשזה פקק צפוף עם מהירות ממוצעת של 10 קמ"ש ומטה, פה כבר אין ברירה. מספיק שאתה פותח פער קטן וכבר צופרים לך מאחורה, או חכמולוגים שנדחפים מנתיב אחר. וכל בוקר יש לי כזה פקק מוולפסון עד קיבוץ גלויות בערך, ולפעמים גם בכניסה להרצליה.

קודם כל תודה רבה על העזרה והתשובות המפורטות. לגבי בעיה אורתופדית, לא שידוע לי, אבל אין לדעת. יכול מאוד להיות שאני עושה משהו לא נכון אבל אין לי עם מי להתייעץ כי כל האנשים שאני מכיר נוהגים על אוטומט. אם יש פה מישהו שנוהג שנים על ידני, כולל הרבה פקקים ויכול להקדיש לי חצי שעה (אפילו בתשלום) אני דווקא מאוד אוהב את ההילוכים, ונראה לי שגם עושה את זה בצורה די חלקה. רק העניין עם הקלאץ' בפקקים הארוכים... שוב תודה רבה!

שלום לכולם, לפני קצת פחות משנה קניתי סוויפט ידנית חדשה. מאוד מרוצה מהרכב והכל היה ורוד (כלומר לבן פנינה) עד שהפקקים נתנו אותותם והתחילה לכאוב לי הרגל (ובעיקר הברך) מהקלאץ'. כבר שבועות שאני מנסה בכל פעם תנוחה אחרת, אבל לא ממש עוזר (בכל תנוחה חלק אחר מתחיל לכאוב). אי לכך ובהתאם לזאת, נראה לי שאין מנוס מלחזור לאוטומט (אלא אם כן יש לכם רעיונות נוספים). מתלבט כרגע בין מיני לסופר מיני. האפשרויות: 1. סוויפט אוטומטית - למה שוב: צריכת דלק טובה, אהבתי את התנהגות הכביש שלה. הבנתי שמתישהו הולך להיות שדרוג קטן לסוויפט מבחינת שיפור במנוע ואולי תיבה רציפה. השמועות נכונות? ואם כן מה הצפי? 2. מאזדה 2 החדשה - מתי צפוייה לנחות בארץ? 3. i10 - למה כן: זולה, נראית נחמד, מאובזרת. שיפור קל בצריכת הדלק לעומת הפיקנטו? 4. פיקנטו - גם אמורה להשתדרג בקרוב? אם כן מתי? תודה רבה

שלום לכולם, מחפש כלים לפתיחה של לפטופים ושל סמארטפונים (עדיף לינק לאיביי אבל לא זבל סיני) מברג עם ראשים מתחלפים אבל שיכול להכנס לחורים קטנים וצרים. ויש את הכלי הזה מפלסטיק שמשמש ללחיצה של כל מיני פנלים לפירוק של מקלדות מלפטופים וכו'. תודה רבה

תודה רבה. ראיתי גם שיש מבצע על טיפול ראשון - 460. איך זה הולך מבחינת שמן מנוע, הוא פותח מיכל ומביא לך את מה שנשאר?

אופס אני מבת ים, אז כל אזור המרכז תקף- תל אביב, חולון, הרצליה, ראשון וכו'

טיפול ראשון לסוויפט הולך ומתקרב, ועכשיו גם חבר שלח לי שכתבו ב ynet שיש ריקול (זה כבר השני) לסוויפט מהשנה הנ"ל. רציתי לשאול אם יש לכם המלצה למוסכים מורשים לסוויפט? דברים מסויימים שכדאי לשים לב אליהם בטיפול? או שמורשה אומר שכל החומרים מקוריים ועל פי היצרן? תודה רבה.

עשיתי מנוי ל shipito לחודש בשביל הבלאק פריידיי, אז זה יוצא משתלם.

היי, הרגע הזמנתי שני מוצרים של CG באמאזון וקיבלתי על כל אחד מהם 20% הנחה בצ'קאאוט. לא יודע אם זה על כל המוצרים, או שרק אני בר המזל שקיבל את זה, שווה לנסות. אני הזמנתי את ה G6 ואת ה glass cleaner. שימו לב שלפני ההוספה של המוצר לעגלת קניות צריך ללחוץ על הכפתור של ה promotion בדף של המוצר. בהצלחה.

איך אפשר לתכנת? אתם מדברים על תכנות פשוט מהדשבורד או דרך התחברות למחשב מתחת למכסה מנוע? ואגב אורות דלוקים, לא זוכר מי כתב פה, שאורות דלוקים גורמים להפעלה קבועה של האלטרנטור = עלייה של 2% בצריכת דלק. אותי הוא שכנע

אני חושב שזה לא קשור לטלפון אלא למערכת הפעלה. באחת הגרסאות 4.3 או 4.4, לא ממש זוכר, נכנסה למערכת ההפעלה הפקודה trim שאמורה לשפר ביצועים לאורך זמן.

סוויפט 2014 גם קיים - 3 איתותים. בהתחלה הייתי בטוח שאפשר להגדיל את זה, 3 ללא ספק לא מספיקים ברוב מעברי הנתיב.

מנצלש- הבנתי שאין כרגע במלאי את ה cg glass workz מישהו ניסה להזמין ב ebay? תחליף ראוי?

אני גם לאחרונה הגעתי למסקנה דומה (סוויפט ידנית) כשאני עם הכסא קרוב, מאוד לא נוח מבחינת דוושת הגז. כשאני רחוק, הקלאץ' מרגיש לי רחוק (למרות שאני כן מצליח ללחוץ עד הסוף, בפקקים זה קשה) לא מצאתי עדיין תנוחה אידיאלית. (והפרופורציות שלי נורמליות. או לפחות כך אני חושב)

כיום זה רגיל - פלנטרי 4 הילוכים

מעניין איזה תיבת הילוכים תהיה לדגם האוטומט החדש. ועוד מעניין כמה הילוכים יהיו לידני (חסר לי מאוד הילוך נוסף במהירות של 100+)

לגבי ה exo mount touch יש לי כזה שנדבק לדש בורד או לשמשה (עם הואקום כמו הישן, רק שהזרוע היא עם המנגנון החדש) ה touch ממש מעולה, אני מאוד מרוצה ממנו. אתה נכנס לרכב, לוחץ את הטלפון פנימה והזרועות נצמדות אליו אוטומטית. אני לא הייתי קונה את זה שיושב על הפתח אוורור מהפחד שהוא ישבור את התריסים. ה cd נראה טוב.

לא נראה לי שזה הצהוב בארץ. ממה שאני זוכר זה יותר חום-זהב כזה, לא?

מסכים לגבי כל מה שכתבת חוץ מזה שה i20 מרגיש זול מבפנים. הפלסטיקים עמידים, והאבזור הוא די סטנדרטי לרכב סופר מיני (חוץ מידית ההילוכים עם הפלסטיק בצבע כסף. בעעה)

כבר חשבתי שקיצצו גם במומנט של המנוע הצנום הזה, אבל מסתבר שההספק ירד אבל המומנט עלה. נשמע כמו אחלה שדרוג. אני כרגע נוהג על הסוויפט הידנית. לפניה הייתי עם i20 אוט'. אין מה להשוות מבחינת התנהגות כביש (לטובת הסוויפט) מבחינת תא מטען ומרחב פנימי ה i20 לוקחת בגדול.

נראה לי שהבנתי, זה אפילו לא מכה הצידה, אלא מכות סיבוביות כחלק מתנועת ההברגה. מעניין.

צא מראשון ב 6:30 תחזור ב 21:00 אני בטוח שתקבל גם בונוס בסוף השנה

הרכבת שיוצאת מראשון-חולון-בת ים (הקו המערבי) מגיעה רק עד תל אביב. בשביל להגיע להרצליה צריך להחליף רכבות בתל אביב. בזמנו כשפתחו את הקו הזה דיברתי עם רכבת ישראל כדי להבין למה אין קו ישיר. התשובה היתה שלא יהיה להם מאיפה להוציא את הקרונות באזור הרצליה כי הפסים של הרצליה ממשיכים לכיוון חיפה, מה שאומר שכל מה שיגיע יצטרך להמשיך צפונה וזה בלתי אפשרי. הוא עוד הוסיף שכאשר יהיה את הפסים החדשים שמובילים מהרצליה מזרחה (העבודות שיש כרגע באזור מחלף שבעת הכוכבים וצפונה) אז אולי קו כזה יתאפשר. לגבי הפקקים באיילון, אני יכול להגיד שלאחרונה שעות הפקקים התרחבו. פעם כשהייתי יוצא מהרצליה ב 7-8 בערב היה יחסית זורם. היום גם ב 8 בערב יש פקקים. בכיוון ההפוך- באזור וולפסון והגשר שמעל צומת חולון יש פקק נוראי שנובע בעיקר מזה ששלושה נתיבים הופכים לשניים (ובלה גרדייה כל התענוג הזה הופך לנתיב אחד) ואם כבר באיילון עסקינן, קצת שחרור קיטור: איך חשבו שיוסיפו עוד נתיב מראשון לציון שמתבטל בוולפסון והכל יילך חלק? הבלאגן שהנתיב הנוסף הזה יצר באזור וולפסון הוא פשוט קטסטרופה.

אתמול קרה לי משהו דומה. שמתי את הטלפון בטעינה כשהוא על 33 אחוז ואחרי שעה הוא היה על 34. יש לי אפליקציה של הקרנל שמנטרת גם מתחים. פתחתי אותה וראיתי שהטלפון מקבל 100מילי אמפר. ניתקתי את המטען, חיברתי מחדש, ועכשיו הוא קיבל 400. חיברתי בשקע אחר וקיבלתי 900. ניתקתי, חיברתי ועכשיו קיבלתי 1000. מאותו רגע הוא חזר לעצמו. יכול להיות שהמטען שלי בדרך לסיום חייו...