niger21

אצלינו בעבודה כל הממדים הם חדרי ישיבות. לפני שנתיים בערך, פתאום שמנו לב לעיגול קטן ושחור שתלו בכל קיר כזה של ממ"ד. לידו היה כיתוב, אם אני זוכר נכון, שזה גלאי לגילוי גז ראדון. אחרי תקופה מסויימת הם כנראה פורקו, ולא ראיתי אותם מאז. אין לי מושג מה היו הממצאים...

מקפיץ. אני עושה כל יום נסיעה של בת ים-הרצליה לעבודה, וחזרה. ניסיתי רכבת (כי הפקקים כבר שוברים אותי) וזה דווקא יוצא טוב כשהרכבות מתקתקות, אבל צריך פיתרון להגיע לתחנות. מהבית לתחנה קצת פחות מ 2 ק"מ. בעבודה גם נראה לי מרחק דומה. יש לי החלפת רכבות אחת בתל אביב. נראה לכם פרקטי אופניים/קורקינט חשמליים?

שווארמה טובה עשוייה מבשר הודו עם שומן כבש בין השכבות. זה מהות השווארמה...

למישהו יש מידע על עלות טיפולים של הפיז'ו?

ציפורה בת ים - זה הסניף המקורי של ציפורה לפני שנפתחו כל האחרים. השווארמה שלהם פשוט מעולה. כשרות מהדרין - בד"צ בית יוסף. כמו שמישהו כבר כתב, הגלגלים עפים מהר. בשישי אני חושב שהם סגורים. מקום בעייתי קצת מבחינת חנייה, אבל שווה את המאמץ. אם אני לא טועה - 33 ש' בפיתה בלי שתיה. לא זוכר את המחיר של הלאפה.

קצת אופטופיק, אבל אני חייב לכתוב את זה. קבעתי נסיעת מבחן על ה-פיז'ו 208 אוטומט והלכתי אליה לבד. התלהבתי מאוד מהרכב, סיפרתי לאבא, והתחיל מסע שכנועים למה לא כדאי פיז'ו. ואז אחרי כמה ימים הוא הציע להשלים את ההפרש למאזדה 2. אח"כ הוא אמר לאחד השכנים שאני רוצה לקנות פיז'ו, והשכן נתן לי "שטיפה" שכדאי רק יפני או גרמני. אח"כ ניסיתי לשכנע אותו שיבוא איתי לנסיעה, הוא אמר לי שלפיז'ו הוא לא מגיע, ואם אני רוצה את הרכב אז שאלך לקנות אותו לבד. הדהים אותי הדמיון בין מה שסיפרת למה שקרה לי.

מסכים לגמרי שזה תחום מסובך, נראה לי שהרבה יותר מ server. ב client צריך לדאוג להרבה נקודות קצה, ובנוסף לתת למשתמש את מגוון האפשרויות להציג ולערוך נתונים, לבצע ולידציות מתאימות, לטפל בשגיאות, לשלוח את הנתונים לשרת, לקבל חזרה, לסנכרן את התצוגה עם המודל ועוד ועוד. וב web כל זה נעשה עם js שיש בה הרבה אפשרויות לא לעבוד נכון. תוסיפו לזה html+css שגם הם עדיין לא פאר היצירה ותקבלו אפשרות לבלאגן אחד גדול. עוד מגמה שרואים אותה בהרבה משרות - full stack developer. כלומר מפתחים שעושים הכל, client, server כל השכבות.

מבחינת שפת תכנות, js זה הדבר החם לדעתי. גם תכנות ל client שתפס תאוצה חזק בגלל המכשירים הניידים. וגם ל server עם nodejs. רואים גם את התקנים של js רצים במהירות אחרי שהשפה היתה בתרדמת. Es6 בדרך ומדברים כבר על Es7. כמובן שזה רק הוייב הנוכחי, והכל מאוד דינאמי. כל פעם שאתה חושב שיש דבר שיתפוס לשנים הקרובות, מגיעה טכנולוגיה אחרת וטורפת את הקלפים. אני יכול להגיד שבתור מתכנת c#, .net וכו', הרגשתי בתכנות js כאילו הכל הרבה הרבה יותר זורם ופתוח. כמובן שיש לזה גם חסרונות.

קיבלתי הצעה ליאריס היברידית 2012 ב 85,000. 60k ק"מ. עדיין לא ראיתי ולא בדקתי. יש טעם לפזול לכיוון? או שזה יקר לרכב בן 3?

עשיתי הבוקר נסיעת מבחן. יש תחושה שהרכב מגיע למהירויות ומאיץ בלי ממש להתאמץ. אני ממש אהבתי. עכשיו רק צריך להסיר חסם פסיכולוגי. אתם יודעים כבר עלויות טיפולים? איך בכללי העלויות טיפולים בפיג'ו?

לשילוב גיר מנוע יש ניסיון קודם ברכב אחר?

אם לחזור רגע לתחילת הדיון, לדעתי התמחור של ה 2 גבוה, לא ביחס לכל הסגמנט, אלא ביחד עם חלק מהסגמנט. 2, יאריס, סוויפט, לי קשה לקבל את זה שרכבים כאלו עולים כל כך הרבה. ה 208 לדעתי מתומחרת הרבה יותר הגיוני (במחיר הנוכחי של 95k).

הזמנתי כבר 3 כאלו. עובד טוב.

לא הכל נמדד בשקלים. ברך בריאה עדיפה מאשר טיפולים כאלה ואחרים. הגעתי למצב שהברך כאבה לי גם כשהייתי עולה מדרגות. לא רציתי להגיע למצב של נזק בלתי הפיך. יכול להיות שהברך שלי יותר רגישה משל אדם ממוצע (כי הקלאץ' באמת רך ונעים)

משלוח הכי זול כמובן. אין מה לעשות, גם שיפיטו זה לא 100%. בלי מיסים זה יוצא ממש משתלם. וגם עם מיסים זה יצא מחיר סביר לאותו זמן. מסתבר שההזמנה שקיבלתי היא אישית לחשבון שלי בלבד, אז תשכחו ממנה...

אם מישהו רוצה, הרגע קיבלתי הזמנה לרכישה של ה 1+2.

מרץ 2014, יש רק גרסא אחת ידנית. את הרכב ממש אהבתי, אבל אחרי שנה וחצי של הילוכים בפקק יומיומי מאוד צפוף, התחילו כאבים בברך והחלטתי שזהו זה.

1+1 היו 2 גרסאות, סינית, וגלובלית

אני גם הזמנתי את ה one עם שיפיטו מהאתר הרשמי, הצהרתי הצהרת מכס אמיתית, והמכשיר גם עבר במכס. שילמתי 400 ש' בערך מס, יצא סה"כ בערך 2000 ש' לגרסת 64 גיגה. חבר שלי שהזמין קצת לפני גם הצהיר מכס אמיתי, שלו לא עבר במכס.

יצא ממש ממש יפה, לא חשבתי שצביעה עצמית יכולה לצאת בגימור כל כל טוב. גם הבחירה של ידית ההילוכים ופתחי המזגן היא עדינה ולא מצועצעת.

כרגע יש לי פה e14 פלורסנטית, 12w והיא מספיקה. אני מניח ש 600 lm יספיקו אולי אפילו 400.

מישהו יכול להמליץ על נורות לד איכותיות e14 מאיביי? באיקאה הן עולות בערך 40 וצפונה...

ממש לא פוסל, בטח שלא על חתיכת בצל האמת שהפיקנטו היא הבחירה הטרויאלית. הוא כרגע יספק אותי. ולדעתי גם נראה טוב, אבזור שמתאים לי. אבל, צריכת דלק בינונית (שאגב, בנסועה שלי אני לא בטוח שכל כך תשפיע) ובנוסף זה בכל זאת עדיין רק רכב מיני, גורמים לי לפזול לרכבים אחרים. כמובן שעדיף חדש, אבל אם אני יכול למצוא רכב קצת יותר גדול, שיתאים גם קצת לטיולים פעם ב, והצריכת דלק תהיה אותו דבר, אז למה לא? הקליאו נשמעת לי מעניינת במחיר של 85k. שוקל גם למתוח קצת את התקציב ואולי ללכת על ה 208 החדשה. החשש שלי מרכבים בסכום כזה, ובפרט הפיג'ו הוא הירידה הגדולה במחיר הרכב, שתאכל למעשה כל חיסכון בדלק. נ.ב תודה יוליאן על הבדיקה.

איביזה, פאביה, ושות' אני לא לוקח סיכון עם הגיר. הקליאו כבר רצה שנתיים בערך עם הגיר שלה. אגב לגבי ה 208 החדשה - מישהו כתב פה בפורום שלשילוב מנוע-גיר כבר יש כבר ניסיון ברכב אחר?

תודה רבה על העזרה! ה 208 החדשה תגיע בקרוב ל 0 ק"מ? או שעדיין מוקדם?