עומר ג R

אחרי 3 שנים בצ'מפיון - הייתי לוקח את הרכב הפרטי שלי קלאס A בעצם כשאני חושב על זה - עשיתי את זה גם ברכב שלי וגם ברכב ל אבא שלי

יותר מזה

אומנם אני משוחד כי אני לפני מכירה אבל . ה206GTI היא עגלה ולא מבצעת לעומת האחרות. הקליאו פאן לנהיגה אך העלויות קצת מוגזמות ברגע שאתה נכנס ל"אין כניסה". בקיצור 306 GTI מבציר 99 עם 110K ק"מ מקורית לחלוטין עם היסטוריה מלאה אולי תוכל להתאים לך ב43K ש"ח (נראה לי שהרגע פרסמתי רשמית את הרכב של אשתי ) בהצלחה

ברגע שתתישב ברכבים תבין מהר מאוד למה שירוקו ולא איביזה. מעבר לזה שתדמיתית השירוקו מן הסתם מתעלה על איביזה. למרות שכולנו רואים מה קורה כאן... שוק- שוב שירוקו, סיאט עשו הנחות רבות מה שפגע בשוק יד 2 וזה מתבטא היטב בעסקת הט.אין העתידית שלך או במכירה.. המלצה אחרונה - י ד נ י ! ! ! בהצלחה.

ככל הנראה שהסופרב תתן לך את התמורה הטובה ביותר לשקל למרות שעדיין לא ראיתי את האינסיניה. עם זאת אני אישית הייתי מכוון למשהו יותר אמוציונאלי , משהו שיעלה לך חיוך וגאווה כל בוקר. לנצ'יה נראית טוב\שונה בנוף הישראלי המשעמם ויש לה את המנוע החזק ביותר והיא מאוד מרווחת. ה159 ללא ספק יצירת אומנות ליד כולם וגם המהנה ביותר לנהיגה. עשה סבב אולמות ותעשה את הבחירה שהכי נכונה לך לפי הצרכים שלך ולפי החוזקות שלך לרכב. אני ככל הנראה הייתי בוחר ב159 כי החוזקה הספורטיבית\אמוציונאלית משחקת הרבה מהתפקיד.. בהצלחה.

שביב, מכרתי הרבה GTI ואת הרכב בכתבה אני מכיר הייטב . את שלך הייתי מזהה בקלילות ועל הרישוי שלך לא צריך לעבוד קשה בPAINT של "הגה"

חברים נראה לי הויכוח מיותר. אולי התבגרתי מהר מידיי - לא יודע. לי אישית הרכב לא עשה את זה. וכמו שכבר רשמתי , הייתי מעדיף גולף GTI או ג'וליטה תלתן. נ.ב:כמעט מאותה סיבה שהייתי מעדיף גולף GTI על שירוקו 2.0T. איפלו שהם ממש קרובות בביצועים ובתחושות (ייתרון לGTI לדעתי).

שמרון אתה מחזק את הדעה שלי. הרכב הינו רכב MORE SHOW NO GO. כל עוד מייצרים גרסה חלושה עם אותה פוזה של מפלצת (ולא , 2.0T זה לא מספיק מפלצת לפוזה הזאת). זה בדיוק כמו שרשמתי שיש שירוקו 122 או מיטו 105. רק שהמיטו\שירוקו עוד מעודנות בלוק שלהם וממה שאתה מצפה מהם לעומת החיקוי מנוע מרכזי הזה..

לא , לא נהגתי עליו. אבל גם אם הוא יבצע מדהים. מה שכנראה הוא לא עפ"י כתבים שבאמת מנוסים.. (כבר למדתי לגלות כמה כתבים לא ממש מקצועיים או חושבים ההפך מאילו שאני אישית חושב שמבינים עיניין או שניים מלבד קריאה תאורטית באינטרנט.. או כאלו שרק הוציאו רישיון וכבר יש להם במה לכתוב ככתבים..- רק בישראל ) עדיין זאת לא המכונית שהייתי חושב שהיא מבלי לקרוא עליה או לנהוג עליה. יש לה לוק של מנוע מרכזי והנעה אחורית - הדימיון משאיר לך לחלום על לפחות 350 כ"ס ומעלה. וכן- פה היא מאכזבת! אם משווים אותה לשירוקו 1.4 והיא עדיין לא מצליחה לגבור עליה אז סליחה, על השירוקו נהגתי המון! וזאת מכונית נחמדה מאוד אך רחוקה מליהיות מכונית ספורט טהורה. משקל עודף , המון תת היגוי ,ESP אלים במיוחד וגוף רוכן יחסית למודרניות אחרות שגם זולות ממנה . חבילה טובה מאוד (שלא יעלבו בטח אלה שמכרתי להם ) אך לא ספורטיבית טהורה. http://www.youtube.com/watch?v=L9sOynaQ63A דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. אני חושב שטיף "קצת" מבין יותר משנינו ואם לדעתו בשירוקו יש עוד היגוי חד יותר מהדבר הגרנדיוזי הזה. מצטער - לא שכנעתי אותי! אבל שוב , אכן צריך לנהוג ולקבוע אבל עצם ההשואה הזאת זה כבר אומר הכל! עומר שתדמיתית יעדיף להיראות בגולף GTI או ג'וליטה תלתן...

אני הגעתי למסקנה נוספת. הפריוס שלדעתי גם זוכה בתר'ד הזה. המסקנה היא שהפריוס לא רק של חנונים קשים אלא גם צמחוניים. שזה בכלל שיא.

ראיתי את הרכב בסוכנות ואני חייב לציין שהוא מאוד מרשים. גם הפנים שלו הרשים אותי עם הדש תפור עור וידית "קווויקשיפט" וכו'. יש לי בעיה אחת עם הרכב. הוא נראה טוב מידי. הכוונה שלי שהוא נראה יותר כמו איזה R8 מTT או במילים אחרות הרכב נראה כמו רכב עם מנוע מרכזי והנעה אחורית. לוק של איזה סופרקאר. עם כזאת פוזה וביצועים "כושלים" ביחס לפוזה זאת אכזבה. מבחינתי רכב שנראה טוב יותר ממה שהוא נוסע - מאכזב . יש משהו "יונדאי קופאי" ברכב הזה וזה לדעתי האישית מוריד ממנו מאוד. הייתי מעדיף להיראות בגולף GTI או ג'ולייטה תלתן מאשר ברכב הזה. זה כנראה עינין של תדמית . בדיוק כמו ששירוקו 122 תאכזב וכמו מיטו 105 כ"ס. במילים אחרות- נראה כמו חיקוי.

עופר אני מבין את המקום ממנו אתה מגיע אך אני לא מסכים עם האמרה הזאת של רכב ללא ניתוק מלא לא פאן או לא רכב ספורטיבי.. בעברי הרחוק היתה לי 106 ראלי - מודה ומתוודה , הרכב הכי כייף שהיה לי ! לאחרונה מכרתי אימפרזה GT מוקשחת ומכוילת להתנהגות (אנטי רולים קפיצים בולמים- לא ממש עזר לה ליהיות קרובה ל106..) בתור נציג צ'מפיון לשעבר , "זכיתי" לנהוג את הGTI היחידה והראשונה בישראל עד לאילת. הרכב הזה עשה אותי מאוד מאושר! הרבה יותר מהסובארית ללא הESP... ואל תבין אותי לא נכון - אני מאוד אוהב את הסגנון נהיגה הפרובוקטיבי עם בלימה ב50 קמ"ש בשביל להדק את הפנייה בכל מקום אפשרי (ה50 קמ"ש היתה דוגמא למהירות איטית אבל תמיד כייף - מאה ושש ראלי כבר אמרתי?). בקיצור המעבר מהGTI חזרה לסובארית היה מבאס. העדפתי משמעותית את הGTI על הסובארו הזקנה (אך חזקה מאוד) וללא הESP. עם הGTI היה לי הרבה יותר ביטחון, הרבה יותר אחיזה אבסולוטית , טרן אין שהסובארו יכולה רק לחלום עליו ופחות זויות גלגול. הסובארו שנחשבה דאז לדבר הכי קרוב ל911 בכבישי ישראל היה מאכזבת לעומת הGTI הזאת . כשנכנסתי לאבארט וקיבלתי את רכב המבחן , עלה לי החיוך שחיכיתי לו כל השנים מאז ה106 , ולא , האבארט היא לא 106 אבל היא הדבר המודרני הכי קרוב לזה. וההידוקים האלה עם האבארט אפשריים הרבה יותר מאשר עם הסובארו ללא הESP.. אולי בגלל הבסיס הקצר אולי בגלל הESP היחסית מתירני,אולי בגלל האחיזה הקידמית והטרן אין העדיף משמעותית , לא יודע. הרכב מרגיש לי שוב הרבה יותר ספורטיבי בהתנהגות שלו מהסובארו ההיא.. בקיצור החיסרון הגדול ברכבים המודרניים לדעתי זה ה"פילטרים" בינך לבין הכביש. וכשאתה בוחן רכב מודרני אתה צריך להשוות אותו למתחרים שישנם בשוק ולא להגיד כמה חבל שלא עושים יותר 106.. ופה הGTI כנראה התעלתה על מתחרותיה וכן, היא בהחלט ספורטיבית שיודעת לעשות את העבודה אך עם זאת היה כנראה כייף יותר אם היה אפשרות לניתוק מלא. נ.ב:לפני שבועיים הייתי באיזה שהוא סשן בערד, נהגתי גם על גולף GTI דור 6 וגם על 306 GTI. אני מודה - ה306 עשתה כייף ששנים לא חויתי (כבר אמרתי 106 לא?), הרכב דורש ממך לדעת לנהוג באמת! והתחת סופר שמח וההגה סופר מתקשר, אך עם כל זה הגולף היתה מן הסתם מהירה יותר ,אוחזת בהרבה יותר ,קלה מאוד לנהיגה וצריך ליהיות אידיוט אמיתי בשביל להתרסק או לאבד כיוונים איתה . את הכייף האמיתי (או את הלב) עשתה ה306GTI, את ההיגיון והשכל עשתה הגולף.. אל תבינו אותי לא נכון - נהנתי מאוד מהגולף והיא היתה הרבה יותר "ספורטיבית" בזמנים שלה ובאחיזה שלה ובכוח וכו'... נ.ב:אחרי כמה נהיגות על הגולף GTI, המסקנה שלי האישית שהרכב יותר פאן לנהיגה כאשר כפתור הESP עובד ולא "מנותק", הניתוק גורם לאיבוד האחיזה רק בקידמיים משמע תת היגוי קטסטרופלי תחת גז וככל הנראה גם לניתוק מערכת הXDS שעובדת לא רע בכלל.

אני שונא לטעות ובטח להטעות אבל אני חוזר בי ולוקח אחריות ואומר שה"מקור" שלי אינו מהימן וככל הנראה טעיתי בנושא ה"משופרת". על כך אני מתנצל והמידע אינו אמין ב100%. נ.ב:סחתיין על "הגה" שהרימו מבחן כזה.

הגיטיאי אכן מכונה מצויינת- נהגתי עליה מספר לא מועט של ק"מ וזה רכב שמאוד אהבתי כALL AROUND מושלם. אך זיהיתי את הGTI בכתבה ואני מכיר אותה - היא משופרת... היא חזקה משמעותית מהGTI במקור. נתתם לזה משקל??

למכירה סט חישוקי 17" BBS + צמיגים במצב מצוין (יש שפיצים ). 4000 ש"ח למכירה סט דוושות מקוריות של VW (עלה בחברה 1300 ש"ח). במצב מצוין 850 ש"ח. ערן 054-2188400 תודה.

רכב שנמכר בפועל הרבה מתחת למחירון בשנתון הזה בגלל היותו דגם אחרון לשנה הזאת . נסה לבדוק באוטודיל אם יש כאלו מכיון שלי אישית היתה עסקת ט.אין על אחת כזאת והיו שם עוד כאלו בעבר.. לדעתי שווה להוציא את ההפרש בשביל מיאטה תמורת הכייף הגדול פי 2 (שוב לדעתי) על איביזה.. אפילו לרדת בשנתון אבל הרכב כל כך יותר פאן לנהיגה אי כי חלש משמעותית בפועל..

תתחדש קופה 5 ציל' מושקעת טיפ טופ בטוב טעם . רובי 050-5742717

הכביש שקלארקסון היה עושה לו ילדים כביש חמת גדר מעלה לרמה.. כביש לא כזה להיט לנהיגה בגלל חוסר שדה ראייה וללא שוליים לבריחה מסכנות.. מה שכן הוא נראה טוב מכל פינה והנוף בהחלט עוצר נשימה במיוחד מתוך הלבן פנינה

תסלחו לי כל המומחים אבל אחרי 4 שנים בתוך אולמות תצוגה שונים. שטויות במיץ . הבלאי בתצוגה שווה ערך לבלאי של יום אחד מתחת לבית שלך . תראה את הרכב - אם אין קרעים במושב או שריטה על הפח - הכל בסדר. זה רכב חדש לכל דבר. בבונדד הוא יושב בשמש- לפחות פה הוא היה בצל ונהנה ממיזוג בחינם אם יש לך הזדמנות או מדובר ברכב אחרון במלאי - קח אותו! אם יש לך אפשרות לרכב מהבונדד אז תשאיר להם את הרכב בתצוגה רק בשביל השקט הנפשי שלך . בהחלט רצוי לראות את הרכב לפני . לגבי הנחה- כל מקום והמדיניות שלו , בעברי כשעבדתי בVW לא היה שקל הנחה על תצוגה!

לא מאמין שאף אחד לא מכיר את השיטה. כשנצמדים לכם לתחת- פשוט תפעילו את הוישרים , המים ישפריצו אוט' לשמשה של ההומו מאחור. ב99.9% הוא ייקח איזה 40 מטר אחורה - מניסיון!

התמונות לא לטעמי. אבל הרכבים- הכי לטעמי שיש. אתה מחזיר אותי לפחות 7 שנים אחורה, כמה כייף, הספונטניות הזאת לטיולי נהיגה עם הרכב הכי כייף בארץ ושאף אחד לא יגיד אחרת , אחרת יהיה פיצוץ של 10 עמודים לפחות בפורום את התקופה של הפג'טה אני לעולם לא ישכח וזאת באמת התקופה הכי כייפית שהיתה לי מבחינת נהיגה. אם לא היה תאריך לשרשור הייתי בטוח שמישהו הקפיץ שרשור מלפני 8 שנים בערך.

אם ההתלבטות היא בין ה2 , ללא ספק GTI- יותר מבצעת, יותר יפה (לטעמי) , יותר תדמיתית (נכונה), גרמניה (לא פורטוגל), איכות (דור 6) לעומת (EOS-קצת יותר מיושנת), XDS ויותר זולה... שירוקו 1.4 רחוקה מלבצע כמו GTI והאוט' עולה 185K.. אתה יכול לכוון גם לג'ולייטה 170 כ"ס\מיטו אוט'\אבארט קבריו\איביזה קופ'\ליאון T ועוד... אלו פחות או יותר האוט' שייתנו לך ערך מוסף לנהיגה ולחיוך כל בוקר . בהצלחה

פאק איט! לך עם הלב. בינואר השנה קיבלתי החלטה להעיף את הסובארית (GT) לשעבר ולרכוש מיאטה NC. חיפשתי 2006 ופשוט לא מצאתי . את הסובארית העפתי אבל מאז שודרגתי בעבודה וקיבלתי גלגלים ע"ח העבודה.. הגעתי לאותה מסקנה- אם לא היום אז מתי? מבחינתי רודסטר (שני מושבים) זה או היום או בגיל 60 אלא אם אהיה מסודר כלכלית להחזיק צעצוע יקר מהצד.. אני בקרוב מתחתן(פחות משבועיים) חושב על דירה ובטח אח"כ יגיעו ילדים.. בקיצור כנראה שלא אגשים את הרודסטר וחבל.. אם הרכב עשה לך את זה ואתה מסוגל כלכלית - לך על זה. כי חיים פעם אחת ובמקרה הזה, זה לא VW .

מניסיון די ארוך על שניהם. הGTI עושה את זה הרבה יותר טוב בכל המובנים!! במחיר,בביצועים,בארץ הייצור,גיר רגיל, פרקטיות, בבטיחות ובתדמית. לי אין ספק מה אני הייתי בוחר . יות מזה- הGTI לטעמי יפה יותר וזאת בגלל ההמוניות של השירוקו ממבחר הדגמים (122,160,210)- כולם נראות זהה מלבד הבדלים זניחים למדי. הרכב נהיה המוני מידיי ותדמיתית מאבד את זה לעומת GTI. השירוקו -שחצנית למדי הGTI- "למבינים בלבד"

אני אומנם "מתוך הבית" ולכן לא אכנס לשום ויכוח. אני אישית חושב שהרכב מאוד מרשים בגלל היותו שונה מאוד מהנוף הישראלי . בחרתי בו כרכב לחתונה בגלל היותו סופר מרווח ומיוחד. (ויתרתי על 159 שלדעתי נראית מדהים). להשוות אותו לגולף זה לא ממש נכון בגלל היותו הרבה יותר גדול ומרווח. כנ"ל לבראבו למרות שהוא חולק איתה חלקים. לגבי מה יקרה בשוק העתידי - לאף אחד פה כולל אני אין שמץ של מושג.. פעם גם סקודה לא מכרו כאן... גם את האבארט טענתם שאף אחד לא יקנה.. תתפלאו, עברנו הרבה טובות ואחרות וכל זה ב4 חודשים.. בקיצור חבל להעלות השערות בטח לפני התרשמות פיסית.